ANTICOMPETENCIA EN LA

VENTA DE CONBUSTLES Y
EL PRECIO JUSTO DE LOS
PASAJES
CO

2. COMBUSTIBLES
1. CLASIFICACION
2. GAS NATURAL
3. GASOLINA
4. DIESEL
CO

CLASIFICACION
GASEOSOS, GAS NATURAL
LIQUIDOS, GASOLINA, DIESEL, KEROSENE, ALCOHOL
LIQUIDO VAPORIZAQDO GASOLINA Y ALCPHOL
LIQUIDO INYECTADO DIESEL ( KEROSEMNE)

SLIDOS CARBON
CO

COMPOSICION
CARBONO + HIDROGENO HIDROCARBURO
Formula qumica general CnHm

FAMILIAS OTROS GRUPOS

PARAFINAS METIL
OLEFINAS ETIL
NAFTEMOS BUTIL
DIOLEFINAS ALCOHOLES
AROATICOS ( NO SON VERDADEOS
ASFALTICOS HIDROCARBONOS POR QUE
TIENE OXIGENO)
CO

GAS NATURAL
COMPOSICION POR VOLUMEN
- HIDROGENO, H2, 0- 26 %
METANO, CH4 32- 98 %
ETANO C2 H6 0-20 %
MONOXIDO CARBONO CO 0- 3 %
DIOXIDO CARBONO C O2 0-26%
OXIGENO O2 0-2 %
NITROGENO N2 0-20 %

GRAVEDAD ESPECIFICA 0.57-- .89

PODER CALORIFICO INFERIOR 760- 1350 BTU/pie 3
PORCENTAJE DE EXESO DE AIRE 20-40 %
CO

GASOLINA
MEZCLA DE SERIES MAS VOLATILES
PARAFINA 10-80%
NAFTEMOS 15-85 %
AROMATICOS 4-40%
(Tab 4-2; 4-3)
OCTANO C8 H18
PESO MOLECULAR 114, CONTENIDO HIDROGENO 15.8%
Gasolina comercial 11.3- -15.5 % hidrogeno
(gAsolina C8 H 17 ,grs .702, 19020 ( BTU/ LB)

PRUEBA DE DESTILACION, OBTIENE TEMPERATURA DEL VAPOR

SATURADO A PRESION ATMOSFERICA
CO

DIESEL
Dentro del grupo de los aceites combustibles se encuentra el
Diesel,
Los aceites combustibles comerciales generalmente son residuos
dejados despus que han sido retiradas las fracciones voltiles
como ser gasolina y kerosene.
Los motores con inyeccin de aire y los motores da baja velocidad
con inyeccin mecnica usan un gran variedad de combustibles
lquidos,
desde los mas livianos g= 0.82 hasta los mas pesados g= 0.95.
Los motores de alta velocidad usan combustible liviano g= 0.82 a
0.87.Estos combustibles contiene 12.5 a 13.5 % de hidrogeno y
tiene un peso molecular aparente de 215 a 225.
Para propsitos de calculo se usa el exa decadino C 16 H 30 que
tiene un contenido de hidrogeno de 13.6 % y paso molecular de 220
(Diesel Liviano C12 H26 , g= 0.876 18250 BTU/lb).
CO

Celdas de combustible
Qu es una celda de combustible?
Artefacto electroqumico
El combustible reacciona con un oxidante para
producir electricidad de forma directa
Pueden funcionar con una variedad de combustibles
Hidrgeno (abundancia y nulas emisiones
contaminantes)
Metanol
Combustible como contenedor de hidrgeno
=> reformacin
Altamente eficientes
 CO

Precios Internacionales de los Hidrocarburos

Mecanismos de Formacin de Precios: Cmo se determinan los precios.
Fundamentos que Determinan los Precios: Qu determina los precios.
Precios: Seales del mercado.

- Son seales de la escasez de los bienes.

- Son seales para la asignacin eficiente del capital.
- Carteles (OPEP), Monopolios y Monopsonio

Diferencias de los Hidrocarburos respecto a otros commodities.

- Altos riesgos asociados y altos costos hundidos (Costos de Transaccin).

- Clasificados como Recursos Naturales (Renta Ricardiana).
- Recursos agotables, altamente concentrados en pocos pases (Regla de Hotteling).
- Dos actores involucrados en la produccin, pases y empresas (Principal Agente).
- Demanda Inelstica y Restricciones en la Oferta.
- Imperfecciones en el mercado (Competencia Imperfecta, externalidades, bienes pblicos)
CO

Rentas de la Produccin de Hidrocarburos

Precio Restriccin de
Capacidad

Costo Marginal
de Produccin
Renta de Hotelling
Quasi Renta Restricciones de Capacidad
Poder de Mercado?

Renta Ricardiana Demanda

Volumen
 CO

Precios de los Hidrocarburos

La produccin del GLP est sujeta a economas de escala y de diversificacin as como de

importantes costos hundidos. Esto determina una elevada concentracin industrial.
El reducido tamao de mercado y las cuantiosas inversiones para instalar una planta de
produccin hace muy difcil la entrada de nuevos operadores.
El comercio exterior tiene un efecto sobre la estructura industrial.
La competencia imperfecta en el mercado domstico puede afectar los precios internos y el
comercio a travs de la segmentacin de mercados.
Los productores domsticos cobrar un margen (markup) sobre el precio externo de los
combustibles en funcin de la elasticidad y de competidores en el mercado internacional.
En oligopolio en la produccin domstica, con apertura comercial, los productores abastecern
al mercado interno y al externo (exportaciones) discriminando precios.
Fijarn un precio mayor (paridad de importacin) internamente porque tienen poder de
mercado, mientras que un precio menor (paridad de exportacin) en el mercado externo.
 ESTADO
- Desarrollo Econmico
- Poltica Fiscal:
PRECIOS ?
- Disminucin de pobreza
- Desarrollo de reservas
- Sostenibilidad

EMPRESAS USUARIOS
COMERCIALIZACIN
- Beneficios: - Calidad
- RSE DE GLP
- Seguridad
- Crecimiento - Expectativa
- Desarrollo de - Sostenibilidad
Reservas - PRECIOS
- Sostenibilidad
- PRECIOS
CO

Antedecedentes del mercado peruano de GLP

Monopolio hasta 1993: PETROPERU

Mercado libre: normativa considerando combustible no estratgico y de bajo
consumo
Inicios de nuevo contexto asociados a intereses polticos coyunturales
Ejemplo pequeo de modelo neoliberal: que las fuerzas del mercado logren la
eficiencia del mercado.
Evolucin a un gran productor, una gran envasadora y numerosos pequeos
envasadores.
Camisea: cambio de mercado de productores (limitado por la oferta) a un mercado
de distribuidores (excesiva oferta). Supona guerra de precios.
CO

Precios de los Hidrocarburos

Realidades de mercado heredadas de polticas reactivas:

Envasadoras de GLP de escala muy pequea
Cadena de comercializacin compleja
Ineficiencias en toda la cadena de distribucin
Evolucin de un mercado de proveedores a uno de distribuidores
Concentracin y posicin dominante en productores y en envasadores.
Informalidad muy alta en la parte final de la cadena comercial.
CO

Produccin Nacional de GLP

GLP DESTINADO A LA ATENCIN DE LA DEMANDA NACIONAL

72%

GLP DESTINADO A LA EXPORTACIN

28%
CADENA DE COMERCIALIZACIN DE GLP
CO

(MBDC)

Fuente: MINEM

Segundo combustible ms consumido en el Per.

Uso domstico bastante extendido.
 CO

Marco Normativo

GLP FONDO DE
LEY ORGANICA DE D.S ESTABILIZACIN
HIDROCARBUROS 01-94-EM DE PRECIOS

Decreto de
Ley N 26221 Urgencia N 010-
PRECIO: 2004
D.S. SE FIJA POR
D.S
030-98-EM REGLAS DE 019-97-EM
MERCADO. Fondo intangible
ART. 77 : Precios para evitar que la
de Petrleo Crudo y alta volatilidad de los
derivados se rigen precios del crudo y
por Oferta y D.S.
sus derivados se
Demanda 045-2001-EM
traslade a los
COMBUSTIBLES
LIQUIDOS
consumidores.
CO

COMERCIALIZACIN DEL GLP

Promedio mensual 2011

CONSUMIDOR
DIRECTO
(13.76 MT)

1.89MT (2%) 16%

11.80MT
(14%) 0.07MT
(0.1%)

72.23MT (86%) PTA. ENVASADORA

(73.97 MT)
PRODUCTOR 86%
(83.92 MT) 1.74MT (2%) 50MT
LOCAL DE VENTA
(33 MBDC) 3.88MT (5%) (50.00 MT)
(58%)
DISTR. GRANEL
(3.88 MT)
100% 5%
3.61MT 10.43MT
(4%) (12%) 60%
5.92MT (7%)

GASOCENTRO
(19.96 MT)

Fuente: Estimados del SCOP

MT: Miles de Toneladas

24%
CO

Precios en la Cadena de Comercializacin

LOCAL DE VENTA GLP ENVASADO

2.79 S./Kg =0.7 S./Kg 3.33 S./Kg

PLANTA 2.79 S./Kg DISTRIBUIDORES EN GLP ENVASADO

3.10 S./Kg
ENVASADORA CILINDROS =0.5 S./Kg

GLP A GRANEL
CONSUMIDOR 2.95 S./Kg
DIRECTO
PRODUCTOR/
IMPORTADOR
GLP A GRANEL
2.09 S./Kg EESS Y/O 2.83 S./Kg GLP A GRANEL
GASOCENTROS =0.7 S./Kg

GLP A GRANEL
DISTRIBUIDOR A 2.71 S./Kg GLP A GRANEL
GRANEL =0.6 S./Kg
CO

CONSIDERACIONES
La actuacin del Estado, empresas y regulador, no slo debera orientarse
hacia el crecimiento econmico, si no que adems debera buscar el
desarrollo sostenible de los recursos (GLP, gas natural).
El mercado de GLP se encuentra altamente concentrado, existe un productor
dominante y un envasador dominante.
Se debe considerar las caractersticas del mercado , reservas y produccin
en la toma de decisiones sobre precios.
Reducciones importantes de precios del GLP incrementaran
significativamente el crecimiento de la demanda.
Asimismo, reduciran el crecimiento en la demanda de combustibles
sustitutos, especialmente el Gas Natural.
CO

GRACIAS