UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Norte de la Universidad Peruana

ESCUELA DE INGENIERIA DE MINAS

MAQUINARIA MINERA

Aire Comprimido

ING. FREDDY MANRIQUE M. 1

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ING. FREDDY MANRIQUE M..
OBJETIVO GENERAL: OBJETIVOS
Identificar las principales funciones, caractersticas y
componentes de un compresor.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Definir el principio de funcionamiento del compresor.
Reconocer los principales componentes del compresor.
Comparar las distintas clases y tipos de compresoras
 COMPRESORAS
Definicin de Compresor:
El compresor es una
mquina que transforma la
energa mecnica
suministrada por el motor
del vehculo, de forma que
aspira el aire procedente del
medio ambiente, para
despus impulsarlo hacia el
sistema. El fluido sufre pues
un incremento de presin y
temperatura en el
compresor.
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a.- Terminologa:
Aire Libre.- Es el aire considerado bajo condiciones atmosfricas
normales del lugar. Como la altura, la presin y temperatura
varan en diferentes localidades y en diferentes tiempos,
habrn variaciones en el aire libre. El trmino aire libre se debe
considerar bajo las condiciones atmosfricas en el punto donde
la compresora es instalada.
Aire Normal.- Ha sido variadamente definido. Es el aire
considerado al nivel del mar, con 36 % de humedad relativa, 20
grados Celsius y densidad 0.075 lb/pulg2
Capacidad de una Compresora.- La capacidad de una
compresora es dada por los fabricantes en sus catlogos, en
CFM y al nivel del mar.
Compresin.- Accin mecnica que tiene por efecto reducir
el volumen de un cuerpo al disminuir la distancia entre las
partculas que lo componen.
Manmetro.- Instrumento propio para medir la presin a
que se halla un gas y se distingue del barmetro en que ste
solamente sirve para medir la presin atmosfrica.
Presin atmosfrica.- Es la que ejerce la atmsfera sobre
todos los objetos que se hallan en contacto con ella y no es
sino la manifestacin del peso del aire. Ver Tabla A.
Presin Manomtrica.- Es la presin registrada con el
manmetro, en el lugar y momento de trabajo. Es la presin
del fluido en exceso sobre la presin atmosfrica. Una
presin manomtrica negativa se llama vaco.

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Presin Absoluta.- Es la presin manomtrica ms la presin
atmosfrica del lugar. Ejemplo: Si el manmetro de una compresora en
Minera Gold Fields La Cima Cerro Corona, da como lectura 70 lb/pulg2 la
presin absoluta ser: 70 + 8.59 = 78.59 lb/pulg2.
Temperatura.- Es una magnitud que permite expresar el grado de
calentamiento de los cuerpos.
a) Escala Centesimal ( Celsius ): De uso universal, se obtiene
atribuyendo las temperaturas de 0 y 100 al agua en estado de
congelacin y de ebullicin, respectivamente, y a la presin
atmosfrica normal al nivel del mar ( 760 mm de Mercurio ).
b) Escala Fahrenheit: Usada en los pases de lengua inglesa.
Actualmente se atribuyen los valores de 32 y 212 F a las
temperaturas de congelacin y de ebullicin del agua.
C = ( F - 32 ) * 0.555
F = ( 1.8 * C ) + 32
R = F + 460

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 COMPRESORAS
Son mquinas diseadas especialmente para comprimir
aire o gas, desde una presin inicial de entrada (aire libre),
hasta la presin de descarga, la cual puede ser graduada
de acuerdo a los requerimiento, mediante el automtico
de la compresora.
 COMO FUNCIONA?
A travs de un intercambio de energa entre la maquina y el
fluido, en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en
energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica
impulsndola a fluir. Se diferencian de las bombas en que su
fluido de trabajo es compresible y de los ventiladores porque
estos no aumentan la presin, densidad o temperatura del
fluido de manera considerable
 PRINCIPIO BASICO DE COMPRESION
Durante la compresin mecnica de los
gases:
La presin del gas aumenta.
El volumen del gas se reduce.
La temperatura del gas se eleva.
PXV=T
P = Presin V = Volumen T = Temperatura

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 TIPOS DE COMPRESION
1. COMPRESIN ADIABATICA: Es aquella compresin en la cual hay un
incremento de la temperatura desde la presin inicial de admisin
(P1) que es la presin atmosfrica, hasta la presin final (P2), de
acuerdo a los requerimientos de su uso; presentndose el
inconveniente de la temperatura del aire comprimido. Para este tipo
de compresin deber cumplirse que PVK = Constante.
Adems el trabajo desarrollado en comprimir ser:
W = 144 P1 V1 P2/ P1 n- 1/ n 1
Donde:
W = Trabajo realizado al comprimir
P1 = Presin de admisin (lbs/pulg2)
P2 = Presin de entrega (lbs./pulg2)
V1 = Volumen de aire libre
n = Coeficiente politrpico = 1.406

 TIPOS DE COMPRESION
2. COMPRESIN ISOTERMICA: Es aquella compresin en la cual la
temperatura inicial (aire libre) se mantiene constante durante el
trabajo de compresin, es decir que el calor producido es
separado inmediatamente y la temperatura se mantiene
constante. En este tipo de compresin se cumple que PV =
Constante.
Adems el trabajo desarrollado en comprimir ser:
W = 144 P1 V1 Ln (P2/ P1)
Donde:
W = Trabajo realizado al comprimir
P1 = Presin de admisin (lbs./pulg2)
P2 = Presin de entrega (lbs./pulg2)
V1 = Volumen de aire libre
 Capacidad de una Compresora
La capacidad de una compresora la dan los fabricantes en los
catlogos, en pies cbicos por minuto (CFM) y al nivel del mar.
CAPACIDAD REAL DE UNA COMPRESORA:
Es el volumen de aire comprimido que entrega una compresora en pies
cbicos por minuto, a la presin y temperatura de entrada, y est
relacionado con el rendimiento volumtrico.
EFICIENCIA VOLUMTRICA:
Es la relacin entre la cantidad de aire libre (V) a la temperatura
ambiente y la presin de admisin realmente tomado por el pistn o
mbolo o cuerpo hermtico en el momento de su desplazamiento, con
el volumen terico del compresor (VD). Se expresa en %, este
porcentaje vara entre 50 y 85% en la prctica.

Eff V = V / VD

I
 CLASIFICACION DE COMPRESORAS

1. SEGN SU TEMPERATURA:

Baja Temperatura : -30 C a -10 C

Media Temperatura : -10 C a 0 C
Alta Temperatura : - 5 C a 7 C
 CLASIFICACION DE COMPRESORAS
2. SEGN SU CONSTRUCCION:
Compresores hermticos: son aquellos que estn construidos dentro de
una carcasa de metal.
Trabajan con velocidades de 1,750 a 3,500 rpm con motores de 2 y
4 polos.
Se fabrican con motores de 1/20 HP a 7 HP.
Ventajas: silenciosos, baratos
Desventajas: no se puede reparar.
Compresores semihermtico: estn encerrados dentro de una carcasa
con tapa de acceso para realizar inspecciones.
Estos tienen su gran uso en la refrigeracin comercial y se fabrican
en caballajes de 2 HP en adelante.
Ventajas: se puede reparar.
Desventajas: son caras.
Compresores abiertos: se diferencian de los semisellados porque
tienen un eje que sale al exterior.
Estos son movidos por motores externos
Estos se fabrican desde 1HP a 300HP.
Se utilizan en fabricas, barcos, autobuses.
 CLASIFICACION DE COMPRESORAS
4. SEGN SU DESPLAZAMIENTO:
Podemos clasificar a las compresoras en dos grandes grupos:
Compresoras de desplazamiento positivo.
Compresoras de tipo dinmico o compresores centrfugos.

Las compresoras de desplazamiento positivo son aquellos en los

cuales el aire es admitido por una accin de vaco hacia un recipiente
hermtico el cual una vez lleno reduce su volumen aumentando por
consiguiente la presin.
Los compresoras dinmicos o centrfugos aprovechan las reacciones
del aire al paso de los alabes de una turbina aprovechando la fuerza
centrfuga. Este tipo de compresoras se caracteriza por manejar
grandes caudales.

ING. VICTOR E. ALVAREZ

LEN
 Este tipo de
TIPOS DE COMPRESORAS compresor mueve un
pistn hacia delante
Alternativo A Pistn en un cilindro
mediante una varilla
A membrana de conexin y un
Desplazamiento cigeal.
Fijo
Es un compresor de
Rotativo Paleta desplazamiento con pistones
Tornillo en un formato de tornillo. Las
piezas principales del
Roots elemento de compresin de
tornillo comprenden rotores
machos y hembras que se
COMPRESOR
mueven unos hacia otros
mientras se reduce el volumen
entre ellos y el alojamiento.

Desplazamiento Conocido como: Compresores pseudo rotativos:

Variable Su funcionamiento se basa fundamentalmente en
la rotacin de una espiral mvil respecto de otra
espiral fija. Se empela en vehculos de propulsin
elctrica y en instalaciones industriales.
 TIPOS DE COMPRESORAS
De acuerdo al Manual de Aire Comprimido de Atlas Copco.
TIPO PRESION CAUDAL GRADO ELEVACION RPM
Lb/pulg2 m3/min DE PRESION
De mbolo hasta 150 0 a 500 2.5 a 10 100 a 3,000
De rotores hasta 250 0 a 1,000 3 a 12 300 a 5,000
Centrfugos hasta 200 0 a 10,000 3 a 20 1,500 a 45,000
Axiales hasta 200 0 a 15,000 2 a 20 500 a 20,000

Requerimientos

Agua
Electricidad combustible
Infraestructura
Instalaciones
Personal
 COMPONENTES

1. Compresor 2. Motor elctrico 3. Presostato 4. Vlvula antirretorno

5. Depsito 6. Manmetro 7. Purga automtica 8. Vlvula de seguridad
9. Secador de aire refrigerado 10. Filtro de lnea

1. Purga del aire 2. Purga automtica 3. Unidad de acondicionamiento del aire

4. Vlvula direccional 5. Actuador 6. Controladores de velocidad
 Componentes de la compresora

Figs. Nos. 1 a 4
- Unidad de compresin de aire
Sistema de enfriamiento
Sistema de separacin aceite - aire
- Regulador de capacidad
- Filtros para el aire de admisin
- Conductos de aire de admisin
- Escapes del motor ( silenciadores con mnima contra-presin )
- Radiador
- Tanque de combustible
- Recipiente de ter
- Panel de instrumentos
Indicador de temperatura del agua del motor
Indicador de presin del aceite del motor
Indicador del nivel de combustible
Tacmetro del motor
Indicador de presin del combustible del motor
Indicadores de cada de presin de admisin
Indicador de presin de descarga del aire, Otros.
 Componentes de la compresora

- Dispositivos de seguridad
Vlvula automtica de purga
Vlvula de seguridad de alta presin
Vlvula de presin mnima
Otros
- Bastidor
- Tren de rodaje
- Bateras
- Otros

Los compresores pueden ser porttiles o estacionarios.

ING. VICTOR E. ALVAREZ
LEN
 Compresor de pistn de una etapa: Fig. No. 5
O de simple efecto, es aquel en que la rotacin del eje del
compresor se convierte en movimiento rectilneo alternativo,
por medio de una biela conectada al cigeal.
Durante el movimiento de retorno del pistn, el aire
atmosfrico ingresa al cilindro mediante la vlvula de aspiracin
ya que durante este movimiento se crea una depresin o vaco,
de tal forma que al ser ms elevada la presin atmosfrica, sta
abre la vlvula de aspiracin.
En la carrera de impulsin, la presin aumenta por encima de
la atmosfrica, cerrando la vlvula de espiracin y cuando dicha
presin vence la fuerza que mantiene a la vlvula de impulsin
cerrada, sta se abre y se produce la descarga del compresor.
Ambas vlvulas funcionan merced a la diferencia de presiones,
interior y exterior, que llega a establecerse. Se disean como
conjuntos completos (asientos de vlvula, disco y guarda-vlvula
) y se instalan en las respectivas lumbreras del cilindro.
Existen compresores de mbolo de simple efecto
que trabajan tipo entroncado.
Compresor de pistn de dos etapas: Figs. Nos. 6 y 7
Cuando el aire es comprimido e impulsado en una parte del cilindro
y simultneamente el aire es aspirado en otra parte del cilindro
mismo y viceversa, gracias al movimiento rectilneo del pistn por
accin del cigeal. Para los efectos, cuentan con las vlvulas de
aspiracin e impulsin respectivas.
Existen compresores de mbolo de doble efecto que trabajan tipo
cruceta y con mbolos diferenciales.
Tambin existen en el mercado de tres a ms etapas con mbolo
diferencial, con las consiguientes ventajas de obtener mayores
presiones y caudales de aire.
 Compresor rotativo de aletas, paletas o placas: Fig. No. 8

Son mquinas de un solo eje. Un rotor con partes radiales flotantes se monta
excntricamente, dentro de una carcasa cilndrica o estator. Cuando gira el rotor,
las paletas se desplazan contra las paredes del estator merced a la fuerza
centrfuga. El aire aspirado por el compresor, va entrando a los espacios existentes
entre cada dos aletas (espacios cerrados), hasta la zona de mayor excentricidad, en
donde tales espacios son mayores. Al girar el rotor, el volumen entre aletas va
disminuyendo y el aire se comprime, hasta llegar a la lumbrera de descarga.
 Compresor de anillo lquido: Fig. No. 9

Consta de un rotor en el que se montan una serie de labes (paletas combadas y perfiladas)
fijos y una carcasa o cilindro, de tal forma que la cmara entre labes y cilindro, vara
cclicamente por cada revolucin del rotor.
El cilindro est parcialmente con lquido (agua). Durante su funcionamiento, el lquido sale
proyectado contra las paredes del cilindro, merced a la accin ejercida por los labes. La
fuerza centrfuga hace que el lquido forme un anillo slido sobre el cilindro, cuya pared
interior vara en su distancia desde el rotor, en la misma medida en que lo hace la pared del
cilindro. De esta manera, el volumen entre los labes varia cclicamente, de forma similar al
compresor de paletas.

Las bombas de vaco de anillo lquido de la serie LPHX

son de una etapa, de construccin sencilla y robusta.
Entre sus principales ventajas, se destaca que no son
contaminantes debido a una compresin
prcticamente isotrmica, sin aceite (sin lubricacin en
la cmara de trabajo).

ING. VICTOR E. ALVAREZ

LEN
 Compresor de tornillos: Fig. No. 10

Son un tipo de mquina en las que no hay

vlvulas de aspiracin e impulsin ni compresin
interna, lo que hace que puedan funcionar a
elevadas velocidades en dimensiones reducidas.
Constan de dos rotores (macho y hembra), con
dos lbulos idnticos y simtricos, que giran en
direcciones opuestas dentro de una carcasa
cilndrica. Para la sincronizacin de dichos rotores,
incorporan un juego de engranajes.
La compresin se realiza por contra flujo de la
descarga cada vez que un rotor deja abierta la
lumbrera de descarga.
Al no existir contacto entre rotores ni entre estos
y la carcasa, no requiere lubricacin y el aire
comprimido est exento de aceite.
Generalmente funcionan como mquinas de una
sola etapa, an cuando existen versiones de dos o
tres etapas.
Compresor rotativo de dos impulsores
Figs. No 11 y 12
O Soplantes Roots, forman parte de las
mquinas de desplazamiento sin vlvulas. No
hay compresin interna.
La compresin se produce por contraflujo de
la descarga cada vez que un rotor deja abierta
la compuerta de descarga.
Su sincronizacin se consigue por engranajes.
Normalmente se refrigeran por aire.
 Compresores centrfugos: Fig. No. 13

El gas pasa por el centro de una

rueda giratoria con labes
radiales, llamados impulsores,
los cuales lanzan el gas hacia la
periferie merced a la fuerza
centrfuga y antes de pasar al
centro del prximo impulsor,
pasa por un difusor, en donde la
energa cintica se transforma
en presin. Las velocidades de
funcionamiento son bastantes
altas en comparacin con otros
compresores ( 20,000 a 100,000
RPM ).
Compresores axiales:
Fig. No. 14

Se caracterizan, y de aqu su
nombre, por tener un flujo en la
direccin de su eje. El aire pasa a lo
largo del compresor, a travs de
hileras alternadas de paletas
mviles fijadas al rotor o paletas
fijas situadas en la carcasa, que
comunican cierta velocidad al gas,
que despus se transforma en
presin. El fluido es conducido por
las paletas, las cuales tienen forma
aerodinmica.
Debido a su pequeo dimetro y
para un mismo trabajo, funcionan a
velocidades ms elevadas que los
compresores centrfugos. Estas
velocidades son superiores en un 25
% aproximadamente.
 Comparacin de Caractersticas de Varios Tipos de
Compresoras:

ING. VICTOR E. ALVAREZ

LEN
 RED DE DISTRIBUCIN DE AIRE COMPRIMIDO
Fig. No. 15

La instalacin de tubera
y accesorios en el
sistema de distribucin
de aire se disea de tal
modo que haya un
mnimo de fugas. Aparte
de las fugas que
provienen de la tubera
misma, hay fugas en la
Planta de Compresores,
en las mangueras, en los
acoplamientos, en las
vlvulas reguladoras, con
las consiguientes
prdidas de presin.
Las evaluaciones de fugas en las instalaciones de aire comprimido a veces
muestran grandes prdidas, las que pueden reducirse si la instalacin es
realizada apropiadamente y su mantenimiento es satisfactorio. El costo de las
reparaciones de las fugas de aire comprimido es insignificante en comparacin
con el costo de prdida de ste.
Los encargados de las inspecciones regulares deben ser instruidos acerca de la
importancia de estas prdidas, y la eliminacin de ellas deben priorizarse.
Para chequear la presin de aire cerca a las herramientas neumticas se
utilizan manmetros en cuyo extremo va insertado una aguja; para utilizar este
manmetro, se introduce la aguja en la manguera de jebe o de caucho , tan
cerca como sea posible de la herramienta neumtica, leyndose la presin
cuando opera a plena potencia. Cuando la aguja se retira, el agujero de la
manguera es inmediatamente cerrado por la presin del aire
Para la transmisin del aire comprimido desde los compresores o tanques de
almacenamiento, se requiere de:
1. Tuberas
Se considera 3 tipos de tubera

- Principal: Es la lnea de aire que sale del tanque de almacenamiento y

conduce la totalidad del caudal de aire comprimido. Debe tener mayor
seccin posible y prever un margen de seguridad para futuras ampliaciones.

- Secundaria: Es la que toma el aire comprimido de la tubera principal,

ramificndose por las reas de trabajo. El caudal de aire que transporta
deber representar a los caudales parciales que de ella deriven. Tambin es
conveniente prever algunas futuras ampliaciones al calcular su dimetro.
- De Servicio: Es la que alimenta a los equipos neumticos.

De acuerdo al material que los constituyen, se considera:

De Fierro: El material base en su elaboracin es el fierro y sus aleaciones.
Siendo sus caractersticas:
Soporta altas temperaturas ( superior a 500 C ).
Soporta altas presiones ( mayor a 400 lb/pulg2 ).
Resiste las vibraciones.
Requiere muchos empalmes para su conexin debido a su corta longitud (6.40
cm).
De Polietileno: El polietileno es una resina termoplstica artificial que se obtiene por
polimerizacin del gas etileno el cual a su vez se obtiene de la destilacin fraccionada del petrleo
o del alcohol etlico, siendo sus caractersticas:
Material duro, flexible, soporta presiones hasta de 200 lb/pulg2.

Alta resistencia qumica a aguas sulfatadas, inocuo.

Bajo ndice de rugosidad que conlleva a escaso rozamiento del aire con sus paredes interiores.
Se economiza en uniones al existir en el mercado unidades mayores a 100 m de longitud.
No soporta altas temperaturas ( mximo 90 C ).
Requiere mayor nmero de ganchos de sostenimiento para evitar catenarias.
No soporta altas vibraciones por su bajo peso.
2. Vlvulas: Fig. No. 16

Son mecanismos que

regulan, interrumpen o
restablecen el paso de un
fluido.
Los tipos usados en minera
son:
De compuerta, de asiento,
de bola, de retencin o
charnela, de mariposa, etc.
Tambin se usa la vlvula
de seguridad
3. Mangueras y acoplamientos:

Deben ser de calidad especial a prueba de explosiones, resistentes a la

accin de la intemperie y aceites, flexibles y livianas. Las mangueras para
aire comprimido deben ser diseadas para una presin de explosin de 4 a
5 veces la mxima presin de trabajo permisible. Deben tener una
superficie interior lisa para que ofrezcan mnima resistencia al flujo.
Las mangueras se conectan al sistema y a las herramientas por medio de
acoplamientos ( niples, acoples de garra, boquilla de manguera,
abrazaderas, etc.).
Las mangueras utilizadas en minera son de gran resistencia tensil, con
una malla de acero trenzado en su interior que da mxima resistencia a la
presin y ruptura, adems de gran flexibilidad y fcil manejo.
 4. Separadores de hmedad o purgadores: Fig. No. 17

El vapor de agua contenido en el aire comprimido dentro

de la red de tuberas, se condensa ( pasa al estado lquido )
debido a que la temperatura del aire disminuye; al
condensarse, se acumulan en las partes bajas de la
tubera.
Los efectos del agua en el aire comprimido son:
i.Reduce la seccin de la tubera
ii.Acta como freno del flujo
iii.Incrementa la friccin
iv.Al llegar a las mquinas favorece la congelacin
v.Produce corrosin en el sistema de tuberas, acortando
la vida de las mismas
vi.El lubricante de las herramientas neumticas es
arrastrado por efecto de lavado, dando lugar al desgaste
prematuro de las piezas.