ELASFALTO ES UN MATERIAL BITUMINOSO, SLIDO O SEMISLIDO

CON PROPIEDADES AGLUTINANTES Y QUE SE LICUA GRADUALMENTE

AL CALENTARSE. SE PUEDE OBTENER DE ROCAS BITUMINOSAS
NATURALES PERO, POR SER MS RENTABLE, EN SU MAYORA SE
OBTIENE DEL ALQUITRN QUE SE PRODUCE COMO SUBPRODUCTO EN
LA DESTILACIN DEL PETRLEO. EL ASFALTO EN S MISMO ES UNA
SUSTANCIA PEGAJOSA DE COLOR NEGRO Y CON ALTA VISCOSIDAD.
LOS MATERIALES ASFLTICOS SE CLASIFICAN DE ACUERDO A LA
VISCOSIDAD QUE PRESENTAN.
 PORSUS CUALIDADES IMPERMEABLES Y SU DURABILIDAD EL ASFALTO SE
EMPLEA EN CONSTRUCCIN PARA IMPEDIR EL PASO DEL AGUA,
AMORTIGUAR VIBRACIONES Y EXPANSIONES Y SERVIR COMO PAVIMENTO.
LOS MATERIALES ASFALTICOS SE EMPLEAN EN LA ELABORACIN DE
CARPETAS, MORTEROS, RIEGOS Y ESTABILIZACIONES, YA SEA PARA
AGLUTINAR LOS MATERIALES PTREOS UTILIZADOS, PARA LIGAR O UNIR
DIFERENTES CAPAS DE PAVIMENTO; O BIEN PARA ESTABILIZAR BASES O
SUB-BASES. TAMBIN SE PUEDE USAR PARA CONSTRUIR, FABRICAR O
IMPERMEABILIZAR OTRAS ESTRUCTURAS, TALES COMO ALGUNAS OBRAS
COMPLEMENTARIAS DE DRENAJE, ENTRE OTRAS.
LOS MATERIALES ASFALTICOS SE CLASIFICAN EN CEMENTOS
ASFALTICOS, EMULSIONES ASFLTICAS Y ASFALTOS REBAJADOS,
DEPENDIENDO DEL VEHCULO QUE SE EMPLEE PARA SU
INCORPORACIN O APLICACIN.
 LOS CEMENTOS ASFLTICOS SON ASFALTOS OBTENIDOS DEL PROCESO DE DESTILACIN
DEL PETRLEO PARA ELIMINAR SOLVENTES VOLTILES Y PARTE DE SUS ACEITES. SU
VISCOSIDAD VARA CON LA TEMPERATURA Y ENTRE SUS COMPONENTES, LAS RESINAS LE
PRODUCEN ADHERENCIA CON LOS MATERIALES PTREOS, SIENDO EXCELENTES LIGANTES,
PUES AL SER CALENTADOS SE LICAN, LO QUE LES PERMITE CUBRIR TOTALMENTE LAS
PARTCULAS DEL MATERIAL PTREO.
LA DESIGNACIN DEL CEMENTO ASFALTICO SER POR GRADOS DE PENETRACIN, EN
DECIMAS DE MILMETROS (0.1 MM). EL MATERIAL POR SUMINISTRAR SER DE GRADO DE
PENETRACIN 45-50 60-70 80-100, DE ACUERDO CON LAS CARACTERSTICAS DE LA
MEZCLA Y DEL PROYECTO, QUE CUMPLA LOS REQUISITOS DE CALIDAD ESTABLECIDOS EN
LA TABLA 410-1 DEL INVIAS.
 ASFALTOS REBAJADOS
SON MATERIALES ASFLTICOS DE CONSISTENCIA BLANDA O FLUIDA, POR ELLO NO
SE INCLUYEN EN EL ENSAYO DE PENETRACIN, CUYO LMITE MXIMO ES 300.
TAMBIN SE LOS DENOMINA ASFALTOS LQUIDOS O CUTBACKS. REGULARMENTE
SE UTILIZAN PARA LA ELABORACIN DE CARPETAS DE MEZCLA EN FRO, AS COMO
EN IMPREGNACIONES DE BASES Y SUB-BASES HIDRULICAS
SE COMPONEN POR UNA FASE ASFLTICA Y UN FLUIDIFICANTE VOLTIL, QUE
PUEDE SER BENCINA, QUEROSENO O ACEITE. LOS FLUIDIFICANTES SE EVAPORAN
(PROCESO DE CURADO), QUEDANDO EL RESIDUO ASFLTICO EL CUAL ENVUELVE Y
COHESIONA LAS PARTCULAS DEL AGREGADO.
DENTRO DE LOS ASFALTOS LQUIDOS ENCONTRAMOS LOS
SIGUIENTES PRODUCTOS:

ASFALTOS REBAJADOS DE CURADO RPIDO (RC): SE PRODUCEN

MEZCLANDO CEMENTOS ASFALTICOS CON UN DESTILADO SIMILAR
A LA GASOLINA O LA NAFTA. ESTE PRODUCTO ES RARAMENTE
UTILIZADO EN PLANTAS PARA MEZCLAS EN CALIENTE DEBIDO AL
PELIGRO DE INCENDIO QUE PRESENTAN. SE DISTINGUEN POR UN
NMERO EL CUAL AUMENTA DE PROPORCIN AL CONTENIDO DE
CEMENTO ASFALTICO (INDICA EL GRADO DE VISCOSIDAD
CINEMTICA EN CENTIESTOKES). LOS TIPOS DE ASFALTO DE
FRAGUADO RPIDO VARAN DE CR-0 A CR-5.
 ASFALTOS REBAJADOS DE CURADO MEDIO (MC): EL DISOLVENTE DE
ESTE ASFALTO ES QUEROSENO, EL CUAL ES UN COMPUESTO
MODERADAMENTE VOLTIL. LA PRESENCIA DE ESTE PERMITE LA
MANEJABILIDAD DEL ASFALTO A TEMPERATURAS RELATIVAMENTE BAJAS,
Y LA MAYOR PARTE DE ESTE DISOLVENTE SE EVAPORA CUANDO SE
EXPONE AL AIRE O AL SOL, DEJANDO AL FINAL SOLO EL CEMENTO
ASFALTICO. LOS PRODUCTOS DE FRAGUADO MEDIO TIENEN BUENAS
PROPIEDADES HUMECTANTES QUE PERMITEN EL REVESTIMIENTO
SATISFACTORIO DE LOS AGREGADOS EN FORMA DE POLVOS DE
GRADACIN FINA.
LA CONSISTENCIA DE ESTOS ASFALTOS VARA DESDE LQUIDOS LIGEROS
(MC-0) HASTA CASI SEMISLIDOS (MC-5).
 ASFALTOS REBAJADOS DE CURADO LENTO (SC): EL DISOLVENTE O
FLUIDIFICANTE ES ACEITE LIVIANO, RELATIVAMENTE POCO VOLTIL, O LA
MEZCLA DE CEMENTO ASFALTICO CON ACEITE RESIDUAL. VARAN
DESDE UN ACEITE FLUIDO CON PROPIEDADES LIGANTES POBRES, HASTA
UN MATERIAL MUY VISCOSO CON EXCELENTES CARACTERSTICAS
AGLUTINANTES REQUIRIENDO SER CALENTADO PARA SU
MANEJABILIDAD. SE EMPLEAN CUANDO SE DESEA UNA CONSISTENCIA
CASI IGUAL A LA DEL AGLUTINANTE MISMO, TANTO EN EL MOMENTO
DEL TRATAMIENTO COMO DESPUS DE UN PERIODO DE CURACIN.

LA CONSISTENCIA DE ESTOS ASFALTOS A TEMPERATURAS NORMALES VARA

DESDE LQUIDOS LIGEROS (SC-0), HASTA SEMISLIDOS (SC-5).
 ASFALTO DE CURADO LENTO: EL DISOLVENTE O FLUIDIFICANTE ES
ACEITE LIVIANO, RELATIVAMENTE POCO VOLTIL, Y SE DESIGNA
POR LAS LETRAS SC (SLOW CURING), SEGUIDOS CON UN
NMERO QUE INDICA EL GRADO DE VISCOSIDAD CINEMTICA
MEDIDA EN CENTIESTOKES.
ROAD OIL: ES LA FRACCIN PESADA DEL PETRLEO, USUALMENTE
UNO DE LOS GRADOS DE ASFALTO LQUIDO DE CURADO LENTO
(SC, SLOW CURING).
SON PARTE DE LOS ASFALTOS LQUIDOS.
LAS EMULSIONES ASFLTICAS SON LOS MATERIALES ASFLTICOS LQUIDOS
ESTABLES, CONSTITUIDOS POR DOS FASES NO MISCIBLES, EN LOS QUE LA
FASE CONTINUA DE LA EMULSIN EST FORMADA POR AGUA Y LA FASE
DISCONTINUA POR PEQUEOS GLBULOS DE CEMENTO ASFLTICO. SE
DENOMINAN EMULSIONES ASFLTICAS ANINICAS CUANDO EL AGENTE
EMULSIFICANTE CONFIERE POLARIDAD ELECTRONEGATIVA A LOS GLBULOS Y
EMULSIONES ASFLTICAS CATINICAS, CUANDO LES CONFIERE POLARIDAD
ELECTROPOSITIVA.
LAS EMULSIONES ASFLTICAS PUEDEN SER DE LOS SIGUIENTES
TIPOS:

DE ROMPIMIENTO RPIDO: FORMAN UNA CAPA RELATIVAMENTE

DURA Y PRINCIPALMENTE SE USAN PARA APLICACIONES EN SPRAY
SOBRE AGREGADOS Y ARENAS DE SELLO, AS COMO PENETRACIN
SOBRE PIEDRA QUEBRADA; QUE POR SER DE ALTA VISCOSIDAD
SIRVE DE IMPERMEABILIZANTE.

DE ROMPIMIENTO MEDIO: QUE NORMALMENTE SE EMPLEAN

PARA CARPETAS DE MEZCLA EN FRO ELABORADAS EN PLANTA,
ESPECIALMENTE CUANDO EL CONTENIDO DE FINOS EN LA MEZCLA
ES MENOR O IGUAL 2 %, AS COMO EN TRABAJOS DE
CONSERVACIN TALES COMO BACHEOS, RENIVELACIONES Y
SOBRECARPETAS.
 DE ROMPIMIENTO LENTO, QUE COMNMENTE SE UTILIZAN
PARA CARPETAS DE MEZCLA EN FRO ELABORADAS EN PLANTA Y
PARA ESTABILIZACIONES ASFLTICAS. SIRVEN ESPECIALMENTE
PARA UNA MXIMA ESTABILIDAD DE MEZCLADO.

PARA IMPREGNACIN, QUE PARTICULARMENTE SE UTILIZAN

PARA IMPREGNACIONES DE SUB-BASES Y/O BASES HIDRULICAS.

SUPER ESTABLES, QUE PRINCIPALMENTE SE EMPLEAN EN

ESTABILIZACIONES DE MATERIALES Y EN TRABAJOS DE
RECUPERACIN DE PAVIMENTOS.
SEGN SU CONTENIDO DE ASFALTO EN LA EMULSION, SU TIPO Y
POLARIDAD, LAS EMULSIONES ASFLTICAS SE CLASIFICAN COMO
SE MUESTRAN EN LA TABLA 3:
EL TIPO DE EMULSIN A UTILIZAR DEPENDE DE VARIOS FACTORES,
TALES COMO LAS CONDICIONES CLIMTICAS DURANTE LA
CONSTRUCCIN, TIPOS DE AGREGADOS, ETC.

LAS EMULSIONES ASFLTICAS DEBEN TENER UNA BUENA

ADHERENCIA.
VARIABLES QUE AFECTAN EL RENDIMIENTO DE
LAS EMULSIONES ASFALTICAS:
PROPIEDADES QUMICAS DE LA BASE DE CEMENTO ASFALTICO.
DUREZA Y PORCENTAJE DE LA BASE DE CEMENTO ASFALTICO.
TAMAO DE LAS PARTCULAS DE ASFALTO EN LA EMULSIN.
TIPO Y CONCENTRACIN DEL AGENTE EMULSIVO.
CONDICIONES DE ELABORACIN, TALES COMO TEMPERATURA, PRESIN, Y ESFUERZO PARA SEPARAR LAS
PARTCULAS DE ASFALTO.

CARGA INICA EN LAS PARTCULAS DE LA EMULSIN.

ORDEN EN LA QUE SE AGREGAN LOS ELEMENTOS.
TIPO DE EQUIPO EMPLEADO EN LA ELABORACIN DE LA EMULSIN.
PROPIEDADES DEL AGENTE EMULSIVO.
ADICIN DE MODIFICADORES QUMICOS O DE POLMEROS.
CALIDAD DEL AGUA. (DUREZA DEL AGUA)
USOS DE LAS EMULSIONES CATINICAS

EL ASFALTO ES UN IMPORTANTE MATERIAL TERMOPLSTICO QUE ES AMPLIAMENTE USADO EN LA

CONSTRUCCIN Y SUS USOS SE HACEN EXTENSIVOS A LAS EMULSIONES ASFLTICAS CATINICAS,
ENTRE LOS QUE DESTACAN:
1 USOS GENERALES.
2 JUNTAS PARA PAVIMENTOS HIDRULICOS.
3 ADHESIVOS.
4 SELLADORES.
5 IMPERMEABILIZANTES.
6 RECUBRIMIENTO DE TUBERA ESPECIAL.
7 PARA TRATAMIENTOS SUPERFICIALES, PARA PAVIMENTOS ASFLTICOS, EN CARRETERAS Y
AEROPISTAS: - RIEGOS DE IMPREGNACIN. - RIEGOS DE IMPRIMACIN O PENETRACIN.
- RIEGOS NEGROS CON EMULSIN DILUIDA.
- RIEGOS DE LIGA.
- RIEGOS DE SELLO CON ARENA O GRAVILLA SELECCIONADA.
- 8 MORTEROS ASFLTICOS O SLURRY SEAL (SLO CON EMULSIONES ASFLTICAS).
- 9 BACHEO.
- 10 EN LA MASA O MEZCLA ASFLTICA, PARA CARRETERAS Y AEROPISTAS.
- 11 MEZCLA CERRADA Y MEZCLA ABIERTA.
- 12 GRAVA - EMULSIN Y ARENA EMULSIN.
- 13 PENETRACIN.
- 14 IMPREGNACIN.
 PRODUCTOS ASFALTICOS

ROCA ASFLTICA: ROCA POROSA COMO ARENISCA O CALIZA, QUE SE HA IMPREGNADO

CON ASFALTO NATURAL A LO LARGO DE SU VIDA GEOLGICA.
ASFLTICO DE IMPRIMACIN: ASFALTO LQUIDO DE BAJA VISCOSIDAD QUE PENETRA EN
UNA SUPERFICIE NO BITUMINOSA CUANDO SE APLICA A ELLA.
PINTURA ASFLTICA:PRODUCTO ASFLTICO LQUIDO QUE A VECES CONTIENE PEQUEAS
CANTIDADES DE OTROS MATERIALES COMO NEGRO DE HUMO, POLVO DE ALUMINIO Y
PIGMENTOS MINERALES.
GILSONITA: TIPO DE ASFALTO NATURAL DURO Y QUEBRADIZO QUE SE PRESENTA EN
GRIETAS DE ROCAS O FILONES DE LOS QUE SE EXTRAE. ES UN ASFALTO NATURAL, UNA
RESINA DE HIDROCARBUROS NATURAL, SIMILAR EN APARIENCIA AL CARBN ASFALTO
DURO, PERO QUE TIENE DIFERENTES PROPIEDADES, UNA DE ELLAS ES LA TEMPERATURA
DE ABLANDAMIENTO QUE VARIA ENTRE 150-205C DEPENDIENDO DE LA APLICACIN QUE
SE LE VAYA A DAR AL PRODUCTO FINAL.
 FLUXANTE O ACEITE FLUXANTE: FRACCIN DE PETRLEO RELATIVAMENTE POCO VOLTIL
EMPLEADA EN OCASIONES PARA ABLANDAR EL ASFALTO HASTA LA CONSISTENCIA DESEADA;
FRECUENTEMENTE SE EMPLEA COMO PRODUCTO BSICO PARA LA FABRICACIN DE
MATERIALES ASFLTICOS PARA REVESTIMIENTOS DE CUBIERTAS.

ASFALTOS OXIDADOS O SOPLADOS: ESTOS SON ASFALTOS QUE HAN SIDO SOMETIDOS A
UN PROCESO DE DESHIDROGENACIN Y POSTERIORMENTE A UN PROCESO DE
POLIMERACIN.

ESTE ASFALTO ES EXPUESTO A UNA ELEVADA TEMPERATURA PASNDOLE UNA CORRIENTE DE

AIRE CON EL OBJETIVO DE MEJORAR SUS CARACTERSTICAS Y SER EMPLEADO EN
APLICACIONES MS ESPECIALIZADAS.

EL PROCESO DE OXIDACIN EN LOS ASFALTOS PRESENTA LAS SIGUIENTES MODIFICACIONES

FSICAS:

AUMENTO DEL PESO ESPECFICO.

AUMENTO DE LA VISCOSIDAD.
DISMINUCIN DE LA SUSCEPTIBILIDAD TRMICA.
USO:

SE USAN PARA IMPERMEABILIZAR TECHOS, PLATABANDAS,

REVESTIMIENTOS DE TUBERAS, MEMBRANAS ENVOLVENTES,
APLICACIONES HIDRULICAS, ENTRE OTRAS.

APLICACIN:

- SE APLICA EN CALIENTE: TANTO EN JUNTAS VERTICALES Y

COMO EN VERTICALES.
ASFALTOS SLIDOS O DUROS:
ASFALTOS CON UNA PENETRACIN A TEMPERATURA AMBIENTE MENOR QUE 10. ADEMS DE SER
AGLUTINANTE E IMPERMEABILIZANTE, SE CARACTERIZA POR SU FLEXIBILIDAD, DURABILIDAD Y ALTA
RESISTENCIA A LA ACCIN DE LA MAYORA DE LOS CIDOS, SALES Y ALCOHOLES.
LLAMADOS TAMBIN CEMENTOS ASFALTICOS.
LOS TIPOS DE CEMENTOS ASFALTICOS SON:
CEMENTO ASFALTICO 60/70
CEMENTO ASFALTICO 85/100
CEMENTO ASFALTICO 120/150
CEMENTO ASFALTICO 40-50
USOS:
EN CONSTRUCCIONES DE PAVIMENTOS ASFALTICOS POR SUS PROPIEDADES AGLOMERANTES E
IMPERMEABILIZANTES.
APLICACIONES: SE EMPLEAN EN MEZCLAS EN CALIENTE.

ASFALTOS FILLERIZADOS: ASFALTOS EN CUYA COMPOSICIN HAY MATERIAS MINERALES FINAMENTE

MOLIDAS QUE PASAN POR EL TAMIZ # 200.
RIEGO DE LIGA
CONSISTE EN LA APLICACIN DE UN MATERIAL ASFLTICO, SOBRE UNA
CAPA DE PAVIMENTO, CON EL OBJETO DE LOGRAR UNA BUENA ADHERENCIA
CON OTRA CAPA DE MEZCLA ASFLTICA QUE SE CONSTRUYA ENCIMA.
NORMALMENTE SE UTILIZA UNA EMULSIN ASFLTICA DE ROMPIMIENTO
RPIDO.

PARA LOS TRABAJOS DE RIEGO DE LIGA SE REQUIEREN ELEMENTOS

MECNICOS DE LIMPIEZA, CARRO TANQUES IRRIGADORES DE ASFALTO Y,
EVENTUALMENTE, SISTEMAS DE APLICACIN DEL RIEGO, INCORPORADOS A
LOS DE EXTENSIN DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS. EL EQUIPO PARA LA
LIMPIEZA PREVIA DE LA SUPERFICIE DONDE SE APLICAR EL RIEGO DE LIGA,
ESTAR CONSTITUIDO POR UNA BARREDORA MECNICA DE TIPO
ROTATORIO Y/O UNA SOPLADORA MECNICA, AUTOPROPULSADAS O
ARRASTRADAS POR TRACTOR, EQUIPOS QUE SE UTILIZARN SIEMPRE QUE
LAS AUTORIDADES AMBIENTALES AUTORICEN SU EMPLEO
EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE LA SUPERFICIE SOBRE LA CUAL SE HA DE
APLICAR EL RIEGO DE LIGA DEBER CUMPLIR TODOS LOS REQUISITOS DE CALIDAD Y
UNIFORMIDAD EXIGIDOS PARA QUE PUEDA RECIBIR LA CAPA ASFLTICA SEGN LO
CONTEMPLEN LOS DOCUMENTOS DEL PROYECTO. DE NO SER AS, EL CONSTRUCTOR
DEBER REALIZAR TODAS LAS CORRECCIONES PREVIAS QUE LE INDIQUE EL
INTERVENTOR.

DETERMINACIN DE LA DOSIFICACIN DEL LIGANTE

LA DOSIFICACIN DEL LIGANTE SER DEFINIDA POR EL INTERVENTOR, SOBRE LA BASE
DE LAS PRUEBAS INICIALES EN OBRA. EN CONDICIONES NORMALES, SE RECOMIENDAN
DOSIFICACIONES DEL ORDEN DE DOSCIENTOS A TRESCIENTOS GRAMOS DE LIGANTE
RESIDUAL POR METRO CUADRADO (200 A 300 G/M2 ).

APLICACIN DEL LIGANTE BITUMINOSO

LA APLICACIN DEL LIGANTE SE HAR CON EL EQUIPO APROBADO Y A UNA
TEMPERATURA TAL, QUE D LUGAR A UNA VISCOSIDAD SAYBOLT-FUROL ENTRE DIEZ Y
CUARENTA SEGUNDOS (10 SSF - 40 SSF), DE MANERA UNIFORME, EVITANDO LA DOBLE
APLICACIN EN LAS JUNTAS TRANSVERSALES.
LIMITACIONES EN LA EJECUCIN
NO SE PERMITIR LA EXTENSIN DEL RIEGO DE LIGA EN MOMENTOS DE LLUVIA,
NI CUANDO HAYA FUNDADO TEMOR DE QUE ELLA OCURRA O CUANDO LA
TEMPERATURA AMBIENTE A LA SOMBRA Y LA DEL PAVIMENTO SEAN INFERIORES
A CINCO GRADOS CELSIUS (5C). LA APLICACIN DEL RIEGO DE LIGA DEBER
ESTAR COORDINADA CON LA PUESTA EN OBRA DE LA CAPA SUPERPUESTA A L,
DE MANERA QUE EL LIGANTE NO HAYA PERDIDO SU EFECTIVIDAD COMO
ELEMENTO DE UNIN.

MANEJO AMBIENTAL
AL RESPECTO, RIGE TODO LO QUE RESULTE APLICABLE DEL NUMERAL 400.4.7
DEL ARTCULO 400 DE ESTAS ESPECIFICACIONES.

REPARACIONES
TODO DAO DE LA SUPERFICIE TRATADA ATRIBUIBLE A DESCUIDO, FALTA DE
PREVISIN O NEGLIGENCIA DEL CONSTRUCTOR, DEBER SER REPARADO POR
STE, SIN COSTO ALGUNO PARA EL INSTITUTO NACIONAL DE VAS, A ENTERA
SATISFACCIN DEL INTERVENTOR.
RIEGO EN NEGRO: SE DEFINE COMO RIEGO EN NEGRO LA APLICACIN DE
UN LIGANTE ASFLTICO SOBRE ANTIGUOS PAVIMENTOS ASFLTICOS, CUNETAS,
TALUDES, ETC.
SU OBJETIVO EN EL PRIMER CASO ES EL DE IMPERMEABILIZAR Y
REJUVENECER PAVIMENTOS DETERIORADOS, EN EL CASO DE REVESTIMIENTO
DE CUNETAS SE TRATA DE EVITAR LA DEGRADACIN O EROSIN DE LA MISMA Y
EN LA PROTECCIN DE TALUDES FAVORECER EL CRECIMIENTO RPIDO DE LA
VEGETACIN.
DOSIFICACIN: SON USUALES 200 400 GR/M2
RIEGO ANTIPOLVO: SE DEFINE COMO RIEGO ANTIPOLVO, LA APLICACIN DE UN LIGANTE
ASFLTICO SOBRE UNA SUPERFICIE NO TRATADA.
SU OBJETIVO ES LA ELIMINACIN DEL POLVO ORIGINADO POR LA CIRCULACIN DE
VEHCULOS Y LA PROTECCIN DE LA SUPERFICIE DEL AFIRMADO.
DOSIFICACIN: LAS EMULSIONES A EMPLEAR SUELEN DILUIRSE EN AGUA, PUDIENDO
OSCILAR ENTRE 5 Y 10 VECES EL VOLUMEN DE LA EMULSIN, LA DOSIFICACIN VARIAR,
EN FUNCIN DE LA SUPERFICIE A TRATAR ENTRE 0.5 Y 1.7 KG/M2 DE LIGANTE RESIDUAL.
RIEGO DE CURADO: SE DEFINE EL RIEGO DE CURADO COMO LA APLICACIN DE UN LIGANTE ASFLTICO
SOBRE UNA MEZCLA DE TIPO GRAVA-CEMENTO O SUELO-CEMENTO, DE LAS EMPLEADAS COMO CAPAS
DE BASE DE CARRETERAS.
SU OBJETIVO ES IMPEDIR O RETARDAR LA EVAPORACIN DEL AGUA DE LA MEZCLA EN LAS PRIMERAS
HORAS, FACILITANDO EL FRAGUADO DE LAS MISMAS EN CONDICIONES APROPIADAS DE HUMEDAD,
IMPIDIENDO LA FORMACIN DE FISURAS.
DOSIFICACIN: LA DOSIFICACIN ADECUADA PUEDE VARIAR ENTRE 600-800 GR/M2 DE LIGANTE
ASFLTICO RESIDUAL.
RIEGO DE SELLADO: SE DEFINE COMO RIEGO DE SELLADO LA APLICACIN DE UN LIGANTE
ASFLTICO SOBRE UNA SUPERFICIE DE RODADURA, SEGUIDA DE LA EXTENSIN Y
COMPACTACIN DE UNA CAPA DE ARENA, AGREGADO FINO O POLVO DE TRITURACIN.
SU OBJETIVO ES EL DE SELLAR O IMPERMEABILIZAR DICHAS CAPAS DE RODADURA,
PROTEGIENDO LAS INFERIORES CONTRA EL AGUA LLUVIA, TAMBIN IMPEDIR LA SALIDA DE
AGREGADOS SUPERFICIALES POR LA ACCIN DEL TRNSITO.
DOSIFICACIN: LA CANTIDAD DE LIGANTE OSCILA ENTRE 0.7 Y 1.0 KG/M2 DE EMULSIN DE 40-
60% DE CONTENIDO DE LIGANTE RESIDUAL.
TRATAMIENTO DE PENETRACIN: SE DEFINE COMO TRATAMIENTO DE
PENETRACIN LA DOBLE APLICACIN DE UN LIGANTE BITUMINOSO SOBRE UNA
CAPA COMPACTADA DE AGREGADO GRUESO, DE GRANULOMETRA
RELATIVAMENTE UNIFORME, CUYOS VACOS SUPERFICIALES SE RELLENAN CON
AGREGADO FINO ANTES DE LA SEGUNDA APLICACIN DE LIGANTE.
SU OBJETIVO ES DISPONER DE CAPAS GRUESAS DE RODADURA, TRATADAS CON
LIGANTE ASFLTICO.
DOSIFICACIN: LA MAYORA DE REGLAS DE DOSIFICACIN SON DE TIPO
EMPRICO (SEGN ESPESOR DE LA CAPA DE MACADAM).

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES SIMPLES Y DOBLES:

SE DEFINE COMO TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE, LA APLICACIN DE UNA
PELCULA CONTINUA DE LIGANTE ASFLTICO SOBRE LA SUPERFICIE DE UNA
CARRETERA, SEGUIDA DE LA EXTENSIN Y COMPACTACIN DE UNA SOLA CAPA
DE AGREGADO.
EL TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE SE DEFINE COMO LA APLICACIN
CONSECUTIVA DE DOS TRATAMIENTOS SUPERFICIALES SIMPLES, QUE SON
GENERALMENTE DE DISTINTAS CARACTERSTICAS.
QU ES LA IMPRIMACIN?
EL RIEGO DE IMPRIMACIN CONSISTE EN LA APLICACIN DE UN
MATERIAL ASFLTICO, EN FORMA DE PELCULA, SOBRE LA
SUPERFICIE DE LA SUBRASANTE O DE UN MATERIAL GRANULAR
NO TRATADO (SUB-BASE O GRAVA DE RO), O SOBRE UNA BASE
GRANULAR NO TRATADA (PIEDRA CHANCADA, GRAVA TRITURADA
O ESCORIA DE ACERA).
FUNCIONES
ESTA APLICACIN PUEDE PERSEGUIR UNO O MS DE LOS PROPSITOS
SIGUIENTES:
IMPERMEABILIZAR LA SUPERFICIE
CERRAR LOS ESPACIOS CAPILARES
REVERTIR Y PEGAR SOBRE LA SUPERFICIE LAS PARTCULAS SUELTAS
ENDURECER LA SUPERFICIE
FACILITAR EL MANTENIMIENTO
PROMOVER LA ADHERENCIA ENTRE LA SUPERFICIE SOBRE LA CUAL SE COLOCA
Y LA PRIMERA CAPA DE MEZCLA ASFLTICA SOBRE ELLA COLOCADA
 TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL A SER APLICADO
EL TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL ASFLTICO A APLICAR DEPENDE
PRINCIPALMENTE DE LA TEXTURA Y POROSIDAD DEL MATERIAL SOBRE EL
CUAL ES APLICADO.

LAS ESPECIFICACIONES INDICAN UNA CANTIDAD QUE VARA ENTRE 0.90

Y 2.7 LT/M2.

LGICAMENTE LAS SUPERFICIES MS DENSAS Y CERRADAS NECESITARN

MENOR CANTIDAD DE APLICACIN, PUES ABSORBERN MENOS CANTIDAD
QUE LAS SUPERFICIES GRUESAS Y ABIERTAS.
De todos estos materiales, los ms recomendados son los MC-
30 y MC-70.
MANTENIMIENTO Y APERTURA DEL TRFICO
EL REA IMPRIMADA SER CERRADA AL TRFICO ENTRE 24 Y 48 HORAS PARA
QUE EL PRODUCTO BITUMINOSO PENETRE Y SE ENDUREZCA SUPERFICIALMENTE.
EL EXCESO DE MATERIAL BITUMINOSO QUE FORME CHARCOS, SER RETIRADO
CON ESCOBAS Y TRABAJO MANUAL.

EL REA IMPRIMADA DEBE AIREARSE, SIN SER ARENADA POR UN TRMINO DE 24

HORAS. SI EL CLIMA ES FRO O SI EL MATERIAL DE IMPRIMACIN NO HA
PENETRADO COMPLETAMENTE EN LA SUPERFICIE DE LA BASE, UN PERODO MS
LARGO DE TIEMPO PODR SER NECESARIO. CUALQUIER EXCESO DE MATERIAL
BITUMINOSO QUE QUEDE EN LA SUPERFICIE DESPUS DE TAL LAPSO DEBE SER
RETIRADO USANDO ARENA, U OTRO MATERIAL APROBADO QUE LO ABSORBA,
ANTES DE QUE SE REANUDE EL TRFICO.
 SE DEBER CONSERVAR SATISFACTORIAMENTE LA SUPERFICIE IMPRIMADA
HASTA QUE LA CAPA DE SUPERFICIE SEA COLOCADA. LA LABOR DE
CONSERVACIN DEBE INCLUIR, EL EXTENDER CUALQUIER CANTIDAD
ADICIONAL DE ARENA U OTRO MATERIAL APROBADO NECESARIO PARA
EVITAR LA ADHERENCIA DE LA CAPA DE IMPRIMACIN A LAS LLANTAS DE
LOS VEHCULOS Y PARCHAR LAS ROTURAS DE LA SUPERFICIE IMPRIMADA
CON MEZCLA BITUMINOSA. EN OTRAS PALABRAS, CUALQUIER REA DE
SUPERFICIE IMPRIMADA QUE RESULTE DAADA POR EL TRFICO DE
VEHCULOS O POR OTRA CAUSA, DEBER SER REPARADA ANTES DE QUE LA
CAPA SUPERFICIAL SEA COLOCADA.
 FACTORES QUE AFECTAN UNA APLICACIN UNIFORME

TEMPERATURA DE ASPERSIN DEL ASFALTO

PRESIN DEL LQUIDO A LO LARGO DE LA BARRA DE ASPERSIN
ANGULO DE ASPERSIN DE LOS AGUJEROS
ALTURA DE ASPERSIN DE LOS AGUJEROS SOBRE LA SUPERFICIE
VELOCIDAD DEL CAMIN IMPRIMADOR
TEMPERATURA DE ASPERSIN DEL ASFALTO
LOS DISTRIBUIDORES DE ASFALTO TIENEN TANQUES PROTEGIDOS, PARA
MANTENER LA TEMPERATURA DEL MATERIAL Y ESTN EQUIPADOS CON
CALENTADORES PARA LOGRAR LA TEMPERATURA DE APLICACIN ADECUADA.

PRESIN DEL LQUIDO A LO LARGO DE LA BARRA DE ASPERSIN

PARA MANTENER LA PRESIN CONTINUA Y CONSTANTE EN TODA LA LONGITUD
DE LA BARRA DE ASPERSIN SE USAN BOMBAS DE DESCARGA CON POTENCIA
INDEPENDIENTE.

ALTURA DE ASPERSIN DE LOS AGUJEROS

LA ALTURA DE LOS AGUJEROS SOBRE LA SUPERFICIE DETERMINA EL ANCHO
DE UN FLUJO INDIVIDUAL. PARA ASEGURAR EL ADECUADO TRASLAPE DE CADA
SALIDA, LA ALTURA DEL AGUJERO DEBE FIJARSE Y MANTENERSE DURANTE
TODA LA OPERACIN.
 NGULO DE ASPERSIN
EL NGULO DE ASPERSIN DE LOS AGUJEROS DEBE ESTABLECERSE
ADECUADAMENTE, GENERALMENTE ENTRE 15 Y 30 DESDE EL EJE
HORIZONTAL DE LA BARRA DE ASPERSIN, DE MODO QUE LOS FLUJOS

VELOCIDAD DEL CAMIN IMPRIMADOR

ELVEHCULO DEBE ESTAR PROVISTO DE UN VELOCMETRO VISIBLE AL
CONDUCTOR, PARA ASEGURAR LA VELOCIDAD CONSTANTE, Y NECESARIA
QUE PERMITA LA APLICACIN UNIFORME DEL LIGANTE. EXISTE UNA
RELACIN ENTRE LA TASA DE APLICACIN Y LA VELOCIDAD DEL CAMIN
IMPRIMADOR