4.

Engranajes
4.1. Generalidades

FELIX HERNANDEZ RAMOS MARTIN BARRADAS ROMERO

RAUL ENRIQUE HERRERA AGUILAR

JOSE EDUARDO MARTINEZ CRUZ

SERGIO FRANCISCO LOZANO

GENERALIDADES
Los engranajes son juegos de ruedas que disponen de unos elementos salientes denominados
dientes, que encajan entre s, de manera que unas ruedas (las motrices) arrastran a las otras
(las conducidas o arrastradas).
Transmiten el movimiento circular a circular.
La condicin para que las ruedas engranen, es decir, que puedan acoplarse y transmitir el
movimiento correctamente, es que tengan los mismos parmetros o dimensiones en el diente.
GENERALIDADES
Los engranajes son sistemas de transmisin del movimiento circular constituidos por el
acoplamiento, diente a diente, de dos ruedas dentadas, una motriz y otra conducida. A la
mayor se le llama corona y a la menor pin.
VENTAJAS E INCONVENIENTES
Estos mecanismos presentan numerosas ventajas respecto a las correas y poleas, aunque tambin
algunos inconvenientes.
Ventajas:
Ocupan espacios muy reducidos.
No tiene posibilidad de deslizamiento.
Tiene una gran capacidad de transmisin de potencia.
Poseen un elevado rendimiento.
Tienen un bajo mantenimiento.
Inconvenientes:
Son ms costosos, ms difciles de fabricar.
Producen bastante rudo en el proceso de transmisin.
APLICACIONES
Aplicaciones.
Su uso est muy extendido tanto en mquinas industriales, en automocin, en herramientas;
as como tambin en objetos como electrodomsticos, juguetes,
PARTES DE UN ENGRANE
En los engranajes se deben diferenciar las siguientes partes, que definen al propio engranaje y al diente:
Diente de un engranaje. Son los que efectan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde el eje
motriz al conducido. Tienen un perfil caracterstico que se tiene en cuenta en su diseo y fabricacin.
Circunferencia exterior. Es la circunferencia que limita la parte exterior del engranaje.
Circunferencia interior. Es la circunferencia que limita el pie del diente.
Circunferencia primitiva. Es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes.
NOMENCLATURA
CLASIFICACION
CLASIFICACIN DE LOS ENGRANAJES:

Ejes paralelos en un mismo plano.

Engranajes cnico-rectos, cnico-helicoidales o espirales.
Ejes que se cortan en un mismo plano.
Engranajes cnico-rectos, y helicoidales y cnico-espirales.
Ejes que se cruzan perpendicularmente.
Engranajes de tornillo-sin-fin, helicoidales, cnico-hipoides
Ejes que se cruzan a cualquier ngulo.
Helicoidales.
Todos los tipos de engranajes citados, se
resumen en las tres clases o tipos siguientes:
Engranajes cilndricos

Engranajes cnicos

Tornillo sin fin

CLASIFICACIN
Engranajes Cilndricos:

Los engranajes de diente recto son mas simples de producir, la transmisin del movimiento se
realiza por medio de los dientes, quienes se empujan sin resbalar. Los dientes se empujan y
resbalan entre s, parte de la energa transmitida se pierde por roce y el desgaste es mayor.
Provoca un funcionamiento silencioso y preciso.
CLASIFICACIN
Engranajes Conicos:

Se fabrican a partir de un trozo de cono, formndose los dientes por fresado de su superficie
exterior. Estos dientes pueden ser rectos, helicoidales o curvos. Esta familia de engranajes
soluciona la transmisin entre ejes que se cortan y que se cruzan
CLASIFICACIN
Tornillo sin Fin:
Este mecanismo se compone de un tornillo cilndrico o hiperblico y de una rueda (corona) de
diente helicoidal cilndrica o acanalada. Es muy eficiente como reductor de velocidad, dado que
una vuelta del tornillo provoca un pequeo giro de la corona. Es un mecanismo que tiene
muchas prdidas por roce entre dientes, esto obliga a utilizar metales de bajo coeficiente de
roce y una lubricacin abundante, se suele fabricar el tornillo (gusano) de acero y la corona de
bronce.
 TRENES DE ENGRANAJES

Engranaje es una rueda o cilindro Un conjunto de dos o ms engranajes que

dentado empleado para transmitir un transmite el movimiento de un eje a otro
movimiento giratorio o alternativo. se denomina tren de engranajes.
SE CLASIFICAN EN:
SIMPLES
COMPUESTOS
PLANETARIOS
 CLASIFICACION
SIMPLES
formado por ms de dos ruedas dentadas simples, que engranan.

La rueda motriz transmite el giro a una rueda intermedia, que suele llamarse rueda loca o
engranaje loco. Finalmente, el giro se transmite a la rueda solidaria al rbol resistente.

Hay trenes de engranaje en el interior de relojes mecnicos.

 CLASIFICACION
COMPUESTOS

-El mecanismo est formado por ms de dos ruedas dentadas compuestas, que engranan.

-Las ruedas compuestas constan de dos o ms ruedas dentadas simples solidarias a un mismo
rbol o eje.

-Si observas un motor elctrico para juguetes, seguramente veras acoplado este mecanismo.
CLASIFICACION
PLANETARIOS
-consistente en uno o ms engranajes externos o planetas que rotan sobre un engranaje central
o sol.

-Tpicamente, los planetas se montan sobre un brazo mvil o portaplanetas que a su vez puede
rotar en relacin al sol.
pueden incorporar tambin el uso de un engranaje anular externo o corona, que engrana con los
planetas.