MECANISMO DE

EMBRAGUE
B O C A N E G R A LVA R E Z A B R A H A M
REYES CASTRO YULIO
VA L D E Z Q U I R O Z M I G U E L
V E R G A R AY B L A S J O S E

M A N U E L VA L D E R R A M A R A M O S
1.QUE FUNCIN CUMPLE EL MECANISMO DE
EMBRAGUE, FUNCIONAMIENTO?

El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la

transmisin de una energa mecnica a su accin final de manera voluntaria. En un
automvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisin del par motor
desde el motor hacia las ruedas.
2.CULES SON LAS PARTES PRINCIPALES
DEL MECANISMO DE EMBRAGUE?
 3. TIPOS DE MECANISMOS DE EMBRAGUE?

DE FRICCIN:
Est formado por una parte motriz (volante motor), que transmite el giro a la parte
conducida, usando el efecto de adherencia de ambos componentes, a los cuales se les aplica
una fuerte presin que los acopla fuertemente, al pisar el conductor el pedal de embrague,
un mecanismo de palanca articulada desplaza el cojinete de embrague que mueve unas
patillas que, basculando sobre su eje, tiran de la maza de embrague que libera al disco
impidiendo que el motor le transmita movimiento, haciendo que tampoco llegue a la caja
de velocidades aunque el motor est en funcionamiento.
 ELECTROMAGNTICOS
Esta constituido por una corona de acero que se monta sobre el volante de inercia del
motor. En el interior de esta corona va alojada una bobina, que al pasar la corriente
elctrica a travs de ella produce un campo magntico en la zona del entrehierro formado
entre la corona y el disco de acero,dicho disco va montado en el primario de la caja de
cambios por medio de un estriado, sustituyendo al disco de embrague convencional. El
espacio existente en el interior de la corona se cierra con chapas de acero, y se rellena con
polvo magntico, que se aglomera en el entrehierro por la accin del campo magntico
creado por la bobina, haciendo solidarios a la corona con el disco. De esta forma, cuando
pasa corriente por el arrollamiento de la bobina se produce la aglomeracin del polvo
magntico consiguiendo el embragado del motor.
 HIDRULICOS
El funcionamiento es parecido a dos ventiladores, uno enchufado y otro no, la corriente de
aire creada incide en las aspas del desenchufado y lo gira. As se logra transmitir el
movimiento sin que haya rozamiento, y con ello se evitan los desgastes, en los embragues
hidrulicos el medio de transmisin del movimiento es el aceite. Una bomba centrfuga
recibe el giro del motor y enva el aceite a presin hacia una turbina en la que est
acoplado el eje primario de la caja de velocidades. La energa cintica de cada partcula
choca contra las aletas de la turbina, que produce una fuerza que tiende a hacerla girar. El
aceite resbala por las aletas de la turbina y es devuelto hacia la bomba centrfuga, donde
esta lo enva hacia la periferia, volvindose a repetir el ciclo.
4. C MO S E R E A LIZ A E L D I GNO ST ICO D E RU I DOS A L S I S T E MA D E
E M B RAGUE ?
TIPO DE POSIBLE CAUSAS EXTERNAS CAUSAS INTERNAS
FALLA: DAO
RUIDO

PRUEBA Friccin de piezas Ajuste incorrecto del sistema de Collarn de la flecha de mando
RPIDA: localizar en rotacin, piezas desembrague. desgatado o defectuoso.
los ruidos, pisar y sueltas o flojas. Componentes desgastados del eje Collarn defectuoso o desalineado.
soltar el pedal del de desembrague. Buje o balero piloto desgastado o
embrague, verificar Retenes gastados del motor o de lubricado incorrectamente.
dar si el ruido la transmisin. Horquilla desgastada, deformada o
previene de la zona Mecanismo auto ajustable del cable lubricada incorrectamente.
del embrague. roto. Estriado de la flecha de mando
PRUEBA DE Componentes del pedal desgastada.
MANEJO: verificar desgastados o lubricados Instalacin incorrecta del disco.
si permanece el incorrectamente Desalineamiento del buje o balero
ruido piloto, daos o falta de lubricacin.
Tornillos volante sueltos.
Estriado del disco daado.
Amortiguador del disco daado o
roto.
5 INSPECCIN VERIFICACIN MANTENIMIENTO Y PRUEBAS A LAS PARTES
DEL MECANISMO DE EMBRAGUE?

BOMBN DE EMBRAGUE
Se inspecciona aparicin de los rastros del lquido de trabajo en
INSPECCIN
los cuerpo del bombn de embrague.

VERIFICACIN Se verifica el desgaste del cuerpo de bombn por corrosin.

Se realiza el mantenimiento de limpiar los xidos pegados en el

MANTENIMIENTO
cuerpo de bombn de embrague.

PRUEBAS Re realiza el prueba de pedal si el pedal contiene el vaco.

 PEDAL DE EMBRAGUE
Mover las almohadillas de pedal de embrague en la direccin lateral con una
INSPECCIN fuerza de aproximadamente 10 N (1 kgf, 2 lbf) para comprobar que la deflexin
del pedal.

Se verifica ruidos producidos generalmente por el cojinete de empuje, cuyo

VERIFICACIN rodamiento axial est mal engrasado, en mal estado, o por rotura de alguna de
las puntas del diafragma

MANTENIMIEN Se relaza el siguiente mantenimiento como engrasar el rodamiento axial o

TO soldar las por si existiera algunas rupturas.

PRUEBAS Se realiza la prueba de vaco

 CAERAS DE EMBRAGUE

INSPECCIN Se realiza la inspeccin de aparicin de liquido en el en el cuerpo de caera.

VERIFICACIN Se verifica la existencia de corrosin en el interior de caera

MANTENIMIEN Se da mantenimiento de limpieza en su interior y a su exterior de la caera del

TO corrosin

Se realiza la prueba de presin accionando el pedal con el liquido por si existes

PRUEBAS alguna avera
 6 FALLAS MAS COMUNES Y SOLUCIONES AL MECANISMO DE
EMBRAGUE?

FALLA CAUSA SOLUCION

cuyo rodamiento axial est mal

Ruidos al pisar el peda engrasar el rodamiento axial
engrasado

se demora en el momento de Contiene aire en el bombn de

Purgar el embrague
embrague embrague

pedal en vaco Aire en el sistema de embrague Purgar el embrague

debido al desgaste excesivo de los

El embrague patina sustituir el disco de embrague
forros del disco.
 7 COMO SE REALIZA EL CALCULO DE EMBRAGUE? EJEMPLOS

al embrague se calcula con siguientes dos puntos

1 Fuerza de rotacin: La accin del embrague
de friccin descansa en el principio del
rozamiento.

2 Radio efectivo: La fuerza de rotacin del

embrague no ataca en la periferia sino en la
corona que forma la superficie de friccin del
embrague y es por esta razn que se toma
como radio efectivo del momento de giro el que
se marca en el dibujo.
 EJEMPLO

halla el valor de presin de rea de contacto de disco de embrague con el volante del
motor.
donde
P=?
F=300dN
A=142 mm

=
300
=196 p=15.3
 8 QUE ES EL ROZAMIENTO Y CUANTOS TIPOS EXISTEN?
EJEMPLOS
ROZAMIENTO es la fuerza
que existe entre dos
superficies en contacto, que se
opone al movimiento relativo
entre ambas superficies o a la
fuerza que se opone al inicio
del deslizamiento.
 TIPOS

ESTTICO: es igual a fuerza necesaria

para iniciar un movimiento (de sentido
contrario).

CINTICO O DINMICO: es la
fuerza que se opone a un cuerpo en
movimiento.
9. QU ES TORSIN, EJEMPLO?

La torsin es el efecto producido por aplicar fuerzas paralelas de igual magnitud pero
en sentido opuesto en el mismo slido. Ejemplo: Al girar la perilla de una puerta, el
movimiento transmitido por el volante al rbol de levas, al apretar un tornillo, etc. La
torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva paralela al eje dela
pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En
lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de l.
10. CMO SE REALIZ A L A PROTECCIN PERSONAL EN EL TALLER
AUTOMOTRIZ?
Tal vez usted pueda pensar que la
experiencia que tiene en el taller
mecnico le da cierta seguridad para
llevar a cabo sus tareas. Sin embargo,
existe la probabilidad de que ocurra un
accidente si no se siguen los
procedimientos de trabajo y si no se
corrigen las acciones inseguras, as
como tambin si no se eliminan las
condiciones inseguras del ambiente
laboral. Tenga un buen da de trabajo.
No acte permisivamente, pues usted
tiene mucho que hacer por su
seguridad y la de los dems.
11. REALIZAR UN ESQUEMA DEL MECANISMO DE EMBRAGUE.