Diagnstico de fallas en motores

elctricos
 DIAGNOSTICO DE FALLAS DE UN MOTOR ELECTRICO
Problemas diagnosticados:
Barras del rotor rotas o rajadas
Anillos del rotor rajados
Juntas de alta resistencia en el bobinado de la jaula
Poros o agujeros en los rotores de aluminio
Rotores mal cobre-soldados
Problemas de bobinado en los motores de induccin de anillo
colector
Irregularidades estticas o dinmicas en el espacio entre el rotor
y el estator
Desequilibrio magntico
Desequilibrio dinmico
Eje alabeado o dilatado
Estator, rotor o rodamientos ovalados
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Existen algunos tipos de problemas muy comunes en motores
elctricos que no pueden diagnosticarse COMPLETAMENTE
mediante el anlisis tradicional de la vibracin entre los que se
encuentran:
Problemas en barras y anillos de cierre del rotor
Porosidades en la fundicin de rotores fundidos
Irregularidades en el entrehierro estticas y dinmicas
Desequilibrio en el campo magntico
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Programa de diagnstico para motores de induccin de corriente
alterna que detecta y evala los daos, para poder realizar las
acciones adecuadas tendentes a corregir los defectos
mencionados anteriormente.
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Tambin se detectan defectos en el entrehierro que dan lugar a
elevados niveles de excentricidad dinmica o esttica. Esto se
consigue analizando la presencia en la zona de alta frecuencia en
el espectro de corriente.
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Procedimientos de diagnstico de fallas en motores elctricos
Identificar el tipo de motor.
Partes de un motor.
Causas posibles de carcter intrnseco y extrnseco.
Fallas de origen interno.
Fallas de origen externo.

Motor elctrico
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El motor elctrico es un dispositivo simple, convierte energa
elctrica en energa mecnica.
De acuerdo al estndar ANSI C50 lo define como una maquina
elctrica rotatoria. La norma NEMA MG1 estable los estndares
para la manufactura de los motores y generadores.

Per.

Wen Wsal

Wen = Energa de entrada en forma elctrica

Wsal = Energa de salida en forma mecnica
Wper = Energa perdida durante el proceso en forma de
calor
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COMPONENTES EN UN MOTOR ELECTRICO.
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Partes de un motor de CA.
Un motor de CA tiene dos partes elctricas bsicas: un "estator"
y un "rotor", como se muestra en la Figura.
El estator es el componente elctrico esttico. Consiste en un
grupo de electroimanes individuales dispuestos de una manera
tal que formen un cilindro hueco, con un polo de cada cara de los
imanes hacia el centro del grupo.
El rotor es el componente elctrico rotativo, el cual consiste en
un grupo de electroimanes dispuestos alrededor de un cilindro,
con los polos haciendo frente hacia los polos del estator.
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Partes de un motor elctrico de CA:

Para convertir energa elctrica en mecnica, ser directamente por

un sistema electromecnico.
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Los motores elctricos de pueden clasificar en:
Motores de corriente directa (DC)

Motores de corriente alterna (AC):

Motores de Corriente Continua.

Motores de Corriente Alterna.
Motores Universales.

Los motores de c.a., a su vez, por la naturaleza de la corriente de

excitacin pueden clasificarse en:
- Motores Sncronos .
- Motores Asncronos o de Induccin
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DIAGNOSTICO DE FALLAS DE UN MOTOR ELECTRICO
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE UN MOTOR ELECTRICO
 DIAGNOSTICO DE FALLAS DE UN MOTOR ELECTRICO
En los motores elctricos las espiras rotativas del conductor son
guiadas mediante la fuerza magntica ejercida por el campo
magntico y la corriente elctrica. Se transforma la energa
elctrica en energa mecnica.
Ejemplo; Motor jaula ardilla (asincrnico o de induccin)
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Motor asincrnico de rotor bobinado de corriente continua CC,
donde la parte que crea el campo magntico se llama inductor.
Falla comn en este tipo de motor: Desgaste de Carbones.
Falla del colector daado por cortocircuito .
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Carga( AMP)
temperatura

aislacin
temperatura

Ruido/vibraciones

Ruido y
temperatura

Ruido/vibraciones
Rodamientos
voltaje Ruido y temperatura

Borneras
temperatura
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Circuito tpico de un motor trifsico y sus protecciones.

INTERRUPTOR
PROTECCIN
MAGNETICA
p/cortocircuito
s

PROTECCI
N TERMICA
p/sobrecarga
s
Circuito tpico de un motor trifsico y sus protecciones al cual se
agregaron protecciones para sobre temperatura en los bobinados
( termistncias-PTC-NTC-PT100 )

INTERRUPTOR
PROTECCIN
MAGNETICA
p/cortocircuito
s

PROTECCIN
TERMICA
p/sobrecargas

Termistores
Al circuito de
control
p/sobre-
temperaturas
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Interruptores termo-magnticos
Termistncias-PTC-NTC-PT100
y modulo de control
DIAGNOSTICO DE FALLAS EN MOTORES ELECTRICOS

Protecciones trmicas Protecciones termo-magnticos

para uso en motores para uso en motores
 Algunas de las actividades que se deben tener en cuentas
cuando se programa la mantencin de un motor se debe tomar
en cuenta :
DATOS DEL TIPO MARCA POTENCIA VOLTAJE FRAME-BRIDA
MOTOR (1F-3F-DC- ) MODELO CORRIENTE FRECUENCIA (dimensiones)
AO COS VELOCIDAD RPM RODAMIENTOS

CLASE (H-F-E ) VENTILACIN CONEXIN IP FACTOR DE

(TEMPERATURA) HERMETICIDAD SOBRECARGA

INSPECCIONES RUIDO O CARGA LIMPIO TEMPERATURA ESTADO

VIBRACIONES AMPERES SIN BORNERA
AGUA,SIN
GOLPES
PROTECCIONES LUBRICACIN TENGA CANALIZACIONES VENTILACIN,
( QUE ESTEN Y PLACA EN BUEN ESTADO QUE ESTE
OPEREN ) OPERANDO
MANTENCIONES LIMPIEZA-LAVADO MEDICIN DE REPASO DEL CAMBIO DE CAMBIO DE
AISLACIN BARNIZ RODAMIENTOS SELLOS

REVISIN DE LA REVISIN DE ARMADO PRUEBAS EN VACO, MONTAJE,

BORNERA LA LUBRICADO AISLACIN,CORRIEN ALINEAMIENTO
VENTILACIN TE DE VACO,RPM Y PRUEBAS
CON CARGA,
CORRIENTE ,
RPM.