PLAN DE

Optimizar la capacidad de respuesta que

permita reaccionar rpida y eficazmente,
ante una emergencia de derrame marino
que se presente dentro de la Instalacin
Portuaria de Refinera Talara,
protegiendo vidas humanas, el medio
ambiente marino costero, minimizando
los daos materiales de las instalaciones
y evitando que sus consecuencias
afecten embarcaciones o la
infraestructura portuaria.
TERMINAL MULTIBOYAS

UBICACIN: OESTE PLAYA PUNTA ARENAS

04 3440.5 Latitud Sur

81 17 5.5 Longitud Oeste

OPERADOR: PETRLEOS DEL PER PETROPERU

S.A.

REFINERIA TALARA
MUELLE CARGA LIQUIDA

UBICACIN: AL NORTE REFINERA TALARA

04 3356.8 Latitud Sur

81 17 5.6 Longitud Oeste

OPERADOR: PETRLEOS DEL PER

PETROPERU S.A.

REFINERIA TALARA
 AREAS DE INFLUENCIA
PARA CASOS EMERGENCIA

Las instalaciones del

El Terminal Submarino
Punta Arenas es una
instalacin portuaria del
tipo Submarino, consta de
dos tuberas de 12
pulgadas de dimetro, de
una longitud promedio de
6,662 pies con una
capacidad por tubera de
932 Barriles.
Muelle de Carga Lquida,
desde el poste de amarre
1-A , planta de clorinacin,
incluyendo la plataforma y
muro de contencin del
sector Oeste, as como la
plataforma de carga,
Amarradero 4, plataforma
de bombas y postes de
amarre.
 Buques amarrados al muelle
rea de mar Punta Arenas,
as como el rea donde se
efectan las maniobras de
ingreso y salida de los
buques al Muelle de Carga
Lquida.

Desde la pista de acceso

El rea de playas a partir
de la antigua entrada al
muelle de lanchas, Planta
Lastre, playa Rompeolas,
playa San Pedro y baha
Talara.
al muelle, hasta el muro
sur de la planta de
clorinacin, el haz de
tuberas paralelo a la pista
de acceso y el pequeo
sector de playa entre la
planta de compresores y el
antiguo ingreso al muelle
de lanchas, incluyendo el
mismo muelle de lanchas y
el rea martima que
encierra dentro de sus
CUADROS DE
ALERTA
 ROL DE LLAMADAS PARA
CONTINGENCIAS Y EMERGENCIAS -
JEFATURAS
 CENTRAL TELFONICA
LLAMADAS EXTERNAS
La ejecucin del rol de llamadas lo autoriza
expresamente el Coordinador del Lugar del
Derrame (CLD), a travs de la Central Telefnica
de Petroper.
El CLD precisar la ubicacin del derrame e
indicar el tipo de rol de llamadas que se
ejecutar, dependiendo del lugar y tipo de
derrame.
La Central Telefnica comunicar en primer lugar
a Control Seguridad (Anexo 23999 / 23788 / #
911) para que ejecute tambin el rol de llamadas
que le corresponde.
Ocurrido el derrame el Plan de Contingencias se
desarrollar de acuerdo a las siguientes etapas:

1ra.Etapa : Notificacin
2da.Etapa : Inspeccin y Evaluacin
3ra.Etapa : Operaciones de Respuesta
4ta.Etapa : Evaluacin del Plan y daos
5ta.Etapa : Operaciones posteriores al
incidente
 (*) Nivel 1, Derrames locales menores, 0 a 500 bls. (menores 16 m3)
Nivel 2, Derrames locales mayores 100 a 5000 bls. (16 m3 a 795 m3)
Nivel 3, Derrames grandes mayores a 5000 bls. (mayores 5000 m3)

CRITERIOS DE SIGNIFICANCIA

VOLUMEN ESTRATEGIA DE PREVENCION Y

FUENTE DEL PROBABLE Riesgo de RESPUESTA
Costo Consistencia
incumplimiento
DERRAME DEL IMPACTO AMBIENTAL remediacin Afectacin a con la Poltica
Severidad requisitos
(ESCENARIO) DERRRAM o mitigacin la comunidad Ambiental de
legales y partes
E (*) del impacto la empresa
interesadas.

Afectacin del aire por PREVENCION:

VOCS. Efectuar inspecciones a las lneas
Afectacin de la Calidad submarinas del Terminal Multiboyas.
ROTURA DE
de Agua Asegurar el funcionamiento continuo
LINEAS O
Afectacin de la Flora de la proteccin catdica del Muelle de
MANGUERAS
Marina. Carga Lquida.
DEL
> 20 m3 Afectacin de la Fauna Alto Alto Alto Alto Alto Efectuar listas de verificaciones para
TERMINAL
Marina. las operaciones de carga y descarga
SUBMARINO
Afectacin de la Flora de buques.
MULTIBOYAS
Terrestre. RESPUESTA:
.
Afectacin de la Fauna Desplegar barreras inmediatamente.
Terrestre. Uso de barreras y operaciones de
Agotamiento del R.N desnatadores cercanas a la costa.

Afectacin del aire por

VOCS.
Afectacin de la Calidad
FUGA DE PREVENCION:
de Agua
LINEAS O Efectuar inspeccin y mantenimiento
Afectacin de la Flora
MANGUERAS anual al Terminal Submarino.
Marina.
DEL
> 10 m3 Afectacin de la Fauna Alto Alto Alto Alto Alto
TERMINAL RESPUESTA:
Marina.
SUBMARINO Desplegar barreras inmediatamente.
Afectacin de la Flora
MULTIBOYAS Uso de barreras y operaciones de
Terrestre.
. desnatadores cercanas a la costa.
Afectacin de la Fauna
Terrestre.Agotamiento
del R.N
 (*) Nivel 1, Derrames locales menores, 0 a 500 bls. (menores 16 m3)
Nivel 2, Derrames locales mayores 100 a 5000 bls. (16 m3 a 795 m3)
Nivel 3, Derrames grandes mayores a 5000 bls. (mayores 5000 m3)
FUENTE CRITERIOS DE SIGNIFICANCIA
VOLUMEN
DEL Riesgo de
PROBABLE Costo
IMPACTO incumplimiento Afectacin a Consistencia con la ESTRATEGIA DE PREVENCION Y
DERRAME DEL
AMBIENTAL
remediacin o
RESPUESTA
Severidad requisitos legales la Poltica Ambiental
(ESCENARI DERRRAM mitigacin del
y partes comunidad de la empresa
O) E (*) impacto
interesadas.

PREVENCION:
Efectuar inspecciones y
mantenimiento regular a las
lneas, vlvulas, brazos de
Afectacin del aire
cargo y mangueras del Muelle
por VOCS.
de Carga Lquida.
ROTURA DE Afectacin de la
Asegurar el funcionamiento
TUBERIA, Calidad de Agua .
continuo de la proteccin
BRAZO DE Afectacin de la Flora
catdica del Muelle de Carga
CARGA O Marina.
Lquida.
MANGUERAS > 20 m3 Afectacin de la Alto Alto Alto Alto Alto
Efectuar listas de
EN EL Fauna Marina.
verificaciones para las
MUELLE DE Afectacin de la Flora
operaciones de carga y
CARGA Terrestre.
descarga de buques.
LIQUIDA. Afectacin de la
RESPUESTA:
Fauna Terrestre.
Desplegar barreras
Agotamiento del R.N
inmediatamente.
Uso de barreras y
operaciones de desnatadores
cercanas a la costa.

Afectacin del aire

por VOCS. PREVENCION:
Afectacin de la Efectuar inspeccin y
Calidad de Agua . mantenimiento anual al
FUGA POR Afectacin de la Flora Terminal Submarino.
TUBERIAS O Marina. Efectuar listas de
BRAZOS DEL > 1 m3 Afectacin de la Alto Alto Alto Alto Alto verificaciones para las
NUEVO Fauna Marina. operaciones de carga y
MUELLE. Afectacin de la Flora descarga de buques.
Terrestre. RESPUESTA:
Afectacin de la Limpiar usando bombas,
Fauna Terrestre. absorventes y desnatadores.
Agotamiento del R.N
reas Riesgo de Maremoto/Tsunami Riesgo de Inundacin
Debido a la corta distancia al centro de generacin de las olas, la
1 mayor posibilidad para una nave en el fondeadero es que zarpe a No existe riesgo por ser Terminal de Boyas.
altamar.
Un fuerte movimiento de mar ocasionara no slo la ruptura de los
Podra ocasionar, ruptura o deformacin de las lneas de combustible
2 brazos de carga sino tambin serios daos en las estructuras del
del haz de tuberas del muelle.
muelle de carga lquida.

El mayor peligro que generara un maremoto se da cuando el buque

S el buque se encuentra amarrado al muelle, se podra ocasionar la
se encuentra amarrado al muelle. Se podra dar la rotura de las espas
3 ruptura de los brazos de carga con el consiguiente riesgo de incendio,
de amarre del buque y por consiguiente su desplazamiento del
y en caso extremo la varadura del buque.
muelle.

Podra ocasionar la rotura de las espas de amarre del buque. Riesgo

El buque podra ser arrojado por la ola contra el amarradero de
de explosin debido a la fuerza que tendra un impacto entre el buque
lanchas que se encuentra su proa, con consiguiente riesgo de
4 y el amarradero de lanchas. Por otra parte, la entrada violenta de agua
explosin. Asimismo, las lanchas de servicio en el muelle podran
de mar podra, eventualmente, daar las estructuras del haz de
romper sus amarras y ser arrastradas a playa .
tuberas y el amarradero.

5 La posibilidad de que se rompan las tuberas de aguas de lastre. Similar al caso de maremoto/tsunami.

El ingreso violento de agua a la planta podra daar las estructuras de

6 los tanques as como los sistemas del purificador de aguas de lastre y Similar al caso de maremoto/tsunami.
el sistema contra incendios.
reas Riesgo de Explosin
1 No existe riesgo de explosin dentro de las tuberas.
Sin embargo, al producirse una fuga de gases inflamables durante
periodos en los que no sopla viento, podra acumularse una
mezcla de dichos gases bajo la plataforma de carga y una pequea
chispa podra ocasionar una deflagracin con gran
2
desprendimiento de calor.
Al momento de carga y mientras los tanques no estn llenos, se
3 producen emanaciones de Hidrocarburos, los cuales con el aire
constituyen un riesgo de explosin.
4 No hay riesgo de explosin en la zona, salvo casos de sabotaje.
No puede existir una explosin accidental en este sector, pues no
5 se puede dar la explosin dentro de las tuberas hermticas, salvo
caso de sabotaje.
No hay riesgo ya que no se dan las condiciones necesarias para
6 que se produzca una explosin debido al producto (Lastre sucio y
SLOP).
Riesgo de Incendio
Durante las operaciones de embarque, una pequea fuga o
derrame podra generar un incendio.
As tambin, cuando el muelle no opera, el remanente en las lneas
de carga constituye un riesgo menor pero permanente.
En el muelle de carga lquida, los detectores de gases permiten
prevenir un incendio.
Las fugas de gases en la cubierta de buques petroleros o gaseros
son un factor de riesgo permanente.
El riesgo de incendio esta referido al Rack de tuberas, las cuales
son hermticas, por lo que el riesgo de un incendio espontneo es
mnimo.
Es un sector de riesgo menor, pues la nica instalacin que se
encuentre en este sector es la tubera de descarga de aguas de
lastre que va hacia el rea seis.
Similar al caso de Explosin.
reas Riesgo de Sismo

1 Las tuberas submarinas podran colapsar si el sismo ocasionase que se rompan las espas de amarre.

Podran producirse daos en las instalaciones que no solo provoquen la rotura de tuberas de descarga, sino
que tambin afecten las instalaciones del sistema contra incendios del muelle.
2
Podra producirse tambin derrumbe o deslizamiento del cerro, lo que podra derribar los muros de contencin
y causar daos en los tanques 310 y 311.

Difcilmente un buque se vera afectado por un colapso de las estructuras del muelle, considerando la
3
resistencia de las estructuras de atraque y amarre.

Las estructuras del Rack de tuberas podran fracturarse en algn punto ocasionando derrame y riesgo de
4 incendio.
La plataforma del amarradero, por ser de construccin antigua, podra sufrir daos.

5 Existe la posibilidad eventual de una rotura de las tuberas de aguas de lastre.

Si colapsaran las estructuras de los tanques producindose un derrame, no hay peligro de que este llegue
6
hasta la playa ya que los tanques estn protegidos por muros de contencin.
NOTAS:
Ambos equipos estarn aptos para manejar las barreras, el skimmer y los cordones absorbentes. Si el caso lo requiere, un
equipo manejar las barreras y el skimmer y el otro los cordones absorbentes.
El Supervisor de Turno Refinera asumir la direccin del Sub Grupo Operaciones Acuticas hasta que llegue el Jefe
Unidad Movimiento de Productos; debiendo decidir en primera instancia entre lanzar las barreras de contencin o los
cordones absorbentes.
En caso de derrame, los dos equipos se constituyen en el lugar del derrame y se relevan entre ambos, cuando las acciones
se prolongan.
 COMITE CENTRAL DEL PLAN DE
CONTINGENCIAS
COORDINADOR DEL LUGAR DEL
DERRAME CLD / JEFE DE GRUPO DE
COMBATE
JEFE SUB GRUPO OPERACIONES
ACUATICAS
JEFE SUB-GRUPO OPERACIONES
TERRESTRES
JEFE SUB GRUPO SUMINISTROS Y
SERVICIOS JEFE SUB GRUPO
SUMINISTROS Y SERVICIOS
SEGURIDAD Y SERVICIOS MEDICOS
DPTO. RECURSOS HUMANOS
 RECUERDA

NUESTRAS ACCIONES DEJAN HUELLA.

EVITEMOS LA CONTAMINACIN POR
TODOS Y PARA TODOS.

GRACIAS