geogrfica determinada por fronteras naturales o artificiales, pero que tambin comprende las aguas jurisdiccionales de los mares y ros, el subsuelo y el espacio areo que corresponde a ese territorio. El territorio puede estar configurado de diferentes formas as tenemos: El Territorio encerrado o enclavado: Como por ejemplo el Vaticano, que se encuentra totalmente rodeado por territorio de otro Estado. El territorio contino: Es cuando est formado por una porcin nica, inseparable, por Ejemplo Brasil. El Territorio discontinuo o desmembrado: Es aquel que est formado por varias fracciones. Por Ejemplo cuando el grueso del territorio est en un lado y, sus colonias en otros. DOMINIO TERRESTRE:
El dominio terrestre de un Estado est
compuesto fundamentalmente del suelo y del subsuelo, luego los lagos, ros interiores. Este dominio tiene una extensin determinada, es decir, aquel mbito dentro del cual una Estado ejerce su soberana. FRONTERAS NATURALES Y ARTIFICIALES: La extensin del dominio terrestre est determinado por lmites que indican hasta donde se extiende la soberana de un Estado. Estos lmites son confines que separan a los Estados a uno de otro. Pueden ser naturales o artificiales. Fronteras naturales: Estn constituidas por accidentes geogrficos naturales, como son los ros, montaas, lagos. Fronteras Artificiales, Convencionales o matemticas: Son aquellas trazadas por el hombre sin atender aquellas circunstancias naturales. NAVEGACIN. DESARROLLO HISTRICO. REGIMEN ACTUAL GENERAL. RIOS NACIONALES E INTERNACIONALES: El dominio Fluvial, abarca todos los cursos de aguas naturales y artificiales que corren o atraviesan el territorio de un Estado. Los Ros son clasificados en: Ros Nacionales: Son los que corren enteramente dentro de un territorio de un solo Estado. Ros Internacionales: Son los que atraviesan o separan los territorios de uno o ms Estados. DESARROLLO HISTRICO:
Los Romanos consideraban los ros navegables, el
mar y el aire como res communis, por consiguiente la navegacin fue libre: El Imperio se limitaba a cobrar tasas sobre las mercaderas transportados por el concepto de mantenimiento de las vas fluviales. Por el contrario, en la Edad Media, por el dominio de los Seores feudales sobre la porcin navegable del Ro que cruzaba su territorio exigiendo el pago de peaje por el transporte, este cobro llevo a muchos abusos, hasta que el 16 de noviembre del 1792 un Decreto Francs considero como propiedad comn e inalienable de todos los Pases baados por las aguas, sin embargo, la libertad era asegurada solo a los estados ribereos sin extenderse a terceros. El Congreso de Viena de 1815, elaboro para el Estatus del Rin, en su Art. 109 dice: La navegacin del Rin ser enteramente libre y no podr ser prohibida a persona alguna, Este principio, despus de la primera Guerra Mundial fue ampliada por el Tratado de Versalles, en donde establece la navegacin por Barcos de todas las naciones. PRINCIPIO PROCLAMADO POR EL PARAGUAY: Desde los primeros das de su vida independiente, el Paraguay estuvo al principio de la libre navegacin de los ros internacionales. As, lo demostr la Junta Superior Gubernativa el 6 de enero de 1812 proclamado en un bando el principio de la libertad de navegacin de los Ros Internacionales, adelantndose as en tres aos a lo que mas tarde proclamara el Congreso de Viena de 1815. El Paraguay mantuvo siempre esa postura en su larga controversia con Argentina, especialmente entre 1962 y 1966 ante el empecinamiento Argentino para aplicar correctamente los principios de la libre navegacin de los Ros Paraguay y Paran. Cupo entonces una destacada actuacin al Canciller Paraguayo Sapena Pastor, y al Embajador Paraguayo en Buenos Aires Augusto R. Fuster, quienes sostuvieron con altura y dignidad los derechos del Paraguay y los Principios del Derecho Internacional. Despus de las largas y pacientes gestiones, se arribo a una justa y feliz solucin, el 23 de enero de 1967 el Tratado de navegacin que asegura a los buques Paraguayos y Argentinos la libre navegacin de los Ros Paraguay, Paran y Del Plata. Termino asi un siglo de dificultades los ilustres Gobernantes pusieron sus empeos para lograr la solucin: Stroesner y Ongania.
Ese mismo ao, el Paraguay consigna en su Constitucin:
La navegacin de los ros internacionales es libre para buques de todas banderas. LA CONFERENCIA DE BARCELONA (1921):
Esta Conferencia sobre comunicaciones y
trnsito, elaboro una Convencin sobre el rgimen de los ros navegables as como el mar, se reconoci, adems, el derecho de todos los estados contratantes, sean o no ribereos la libre navegacin de los ros, en fecha el 20 de Abril de 1921 LOS TRATADOS DE ITAIP Y YACYRETA:
El Tratado de Itaip: Fue suscrito entre el
Paraguay y Brasil para el aprovechamiento hidroelctrico del Ro Paran, perteneciente en condominio a los dos pases. Fue suscrito en Brasilia, el 26 de abril 1973, y fue aprobado por Ley N 389 del 13 de julio de 1973, comprende desde Saltos del Guair, hasta la desembocadura del Ro Iguaz. El Tratado de Yacyreta:
Fue firmado el 3 de diciembre de 1973, entre
la Argentina y el Paraguay, y aprobado por Ley N 433 del 28 de diciembre de 1973, para el aprovechamiento hidroelctrico y el mejoramiento de las condiciones de navegacin del Ro Paran. TELECOMUNICACIONES:
Las telecomunicaciones otro aspecto digno de
tenerse presente es el del rgimen internacional de las telecomunicaciones. El anexo al Convenio Internacional de Telecomunicaciones (Nairobi, 1982), define a la Telecomunicacin como: Toda transmisin, emisin o recepcin de signos, seales, escritos, imgenes, sonidos o informaciones de cualquier naturaleza por hilo, radio, electricidad, medios pticos u otros sistemas electromagnticos. POR LA ATENCIN PRESTADA MUCHAS