Instituto Superior Tecnolgico Simn Bolvar

Especialidad: Electromecnica.

Unidad III:
Tema: Sistema elctrico de circuito de refrigeracin.

Tigua Cevallos ngel Alfonso.

Sexto Semestre
Asignatura: Climatizacin Industrial.

Tutor: Ingeniero Ontaneda Carlos. 12-Septiembre-2016

 Motores Ventiladores.

Simbologa:
El motor elctrico es un dispositivo
que transforma la energa elctrica en
energa mecnica por medio de la
accin de los campos magnticos
generados en sus bobinas. Son
mquinas elctricas rotatorias
compuestas por un estator y un rotor.
 Motores Ventiladores.

Un motor elctrico que proporciona la

fuerza para mover el ventilador.

Este motor trabaja con 120 volts y son

de potencia no mayor a 1hp y suelen
tener 2 velocidades, lo que el motor
tiene tres terminales es importante
la identificacin de estas terminales, en la
caja de conexiones o en la tabla de datos
suelen venir esta informacin.
 Tipos: Motores
Motores de corriente continua
Los motores de corriente continua se clasifican segn la forma como estn conectados,
en:
Motor serie
Motor compound
Motor shunt
Motor elctrico sin escobillas

Adems de los anteriores, existen otros tipos que son utilizados en electrnica:
Motor paso a paso
Servomotor
Motor sin ncleo
 Tipos: Motores

Motores de corriente alterna

Existen tres tipos, siendo el primero y el ltimo los ms utilizados:
Motor universal, puede trabajar tanto en CA como en CC.
Motor asncrono
Motor sncrono
Tipos: Motores
Tipos: Motores
Tipos:Ventiladores
Tipos:Ventiladores
Motores Ventiladores.
 Protectores Trmicos.
Es una parte elctrica que la podemos
Simbologa:
encontrar en los compresores de aire
acondicionado externamente hasta 15000 btu
colocada en la parte superior de estos dentro
de una tapa y teniendo contacto directo con el
compresor, en los equipos de mayor tamao se
encuentra dentro del compresor muy cerca de
la bobina elctrica, tambin los motores
ventiladores poseen uno en su bobina, cuando
est ubicada externamente son como el que se
muestra en la foto inicial.
 Funcionamiento: Protectores Trmicos.
Al existir una sobrecarga elctrica ya sea causada
por el compresor, por un exceso de consumo
motivado por una falla elctrica, por dao interno
del compresor, por una falla del capacitador la lnea
elctrica se sobrecalienta y el protector
trmico est formado por una lmina bimetal, hecha
a partir de dos metales.

La reacciona a los cambios de temperatura , amperaje calentndose y doblndose

mientras permanezca caliente cortara el paso elctrico al doblarse, desconecta la lnea
en el cual se encuentra.
 Tipos: Protectores Trmicos.

Protector trmico bimetlico externo tipo disco.

Protector trmico de sobrecarga.
Protector trmico bimetlico montado en el conector del compresor.
Protectores trmicos internos.
 Capacitores de Marcha.
El Capacitor de Marcha opera de manera
Simbologa:
permanente durante el funcionamiento del
motor y su importancia bsica est
relacionada con su funcin en el circuito de
conexin elctrica del motor, aislar al
bobinado de arranque, bloqueando la fuerza
contra electromotriz que se induce en el.

Esta funcin es la que permite a los equipos de aire acondicionado suplir el rel para
desconectar el bobinado de arranque, el capacitor de marcha solo deja pasar la
corriente durante el tiempo que se demore en cargarse y dejar de conducir.
 Capacitores de Arranque.
Dentro del sistema de aires acondicionados
Simbologa:
estos se encuentran diseados para trabajar
por cortos perodos de tiempo y sus valores
de capacidad son expresados en
microfaradios [F]. Los capacitores de
arranque se conectan en serie con la bobina
de arranque y aportan energa slo en el
instante del arranque.
Su valor capacitivo (normalmente entre 50 y 300 F) y voltaje (110 o 220 V) son
determinados por el fabricante del compresor pues dependen del diseo de los
bobinados del motor.
 Tipos: Capacitores de Arranque.

Segn su tipo de conexin

Conexin Rpida
Conexin Atornillada
Conexin Soldada
 Diferencia.

Los motores monofsicos, a diferencia de los trifsicos, necesitan un capacitor para su

arranque; una vez que el motor arranca necesita, en algunos motores, otro capacitor
denominado "de marcha".

La diferencia entre ellos es muy significativa ya que el capacitor de arranque acta solo en el
arranque y el de marcha queda conectado durante todo el funcionamiento del motor

La funcin del capacitor de arranque es vencer la fuerza opositora que se presenta en

ciertas condiciones de trabajo como pueden ser las presiones desiguales en un sistema de
refrigeracin

La funcin del capacitor de marcha es reforzar al motor, mejorar el factor de potencia,

reducir el consumo de corriente y, en consecuencia, disminuir la temperatura del motor.
 Termostato.
Son dispositivos que controlan la temperatura en
Simbologa:
un determinado punto accionando un control
elctrico, que a veces puede ser conmutado, con
el cual se realizar un control sobre un elemento
de accionamiento elctrico.

En el funcionamiento de una mquina se emplean

para controlar la temperatura de los fluidos con
los que el refrigerante intercambia calor.

Esto puede ocurrir ya sea en el evaporador o en el condensador, y controlar el

funcionamiento de la mquina si la temperatura de estos fluidos sobrepasa o desciende
ciertos valores.
 Tipos: Termostato.

Termostato de ambiente
Termostato antihielo
Termostato de desescarche
Termostato para final de desescarche
Termostatos para evaporadores
Termostatos de dos escalones
Termostatos electrnicos
Tipos: Termostato.
Tipos: Termostato.
 Contactores.
Es una pieza electromecnica ya que posee
partes elctricas y partes mecnicas las Simbologa:
cuales cumplen una funcin de relevador de
corriente (utilizan un voltaje de
funcionamiento que hace actuar a un voltaje
y amperaje mayor), al energizarse la bobina
del contactor esta hace que se genere
magnetismo y este hace que los contactos
que normalmente este abiertos se cierren.

Posee contactos que normalmente estn cerrados y al actuar se abren, posee don
posiciones una de reposo que es cundo no recibe la seal de funcionamiento su bobina
y otro de trabajo que es cuando esta accionada.
 Tipos: Contactores.

Por su construccin:

Contactores electromagnticos
Contactores electromecnicos.
Contactores neumticos.
Contactores hidrulicos.
Contactores estticos.
 Tipos: Contactores.
Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina

Contactores para corriente alterna (C.A.)

Los tiempos requeridos para el cierre de contactores oscilan entre 150 y 300 milisegundos,
de acuerdo al tamao de cada uno relacionado con la potencia a controlar.

Contactores para corriente continua (C.C.)

Dado que la resistencia de la bobina en estos contactores es de valor constante, para
disponer de una corriente inicial suficiente para el cierre, y una corriente posterior de
mantenimiento de menor valor se recurre a usar resistores denominados "economizadores".
Su inclusin en el circuito se controla por un contacto auxiliar del propio contactor (o bien
por contactos auxiliares de otro rel o contactor).
 Tipos: Contactores.
Por la categora de servicio

AC1 (cos >=0,9). Cargas puramente resistivas para calefaccin elctrica. Son para
condiciones de servicio ligeras de cargas no inductivas o dbilmente inductivas,
hornos de resistencia, lmparas de incandesencia, calefacciones elctricas. No para
motores.
AC2 (cos =0,6). Motores sncronos (de anillos rozantes) para mezcladoras
centrfugas.
AC3 (cos =0,3). Motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio continuo
para aparatos de aire acondicionado, compresores, ventiladores.
AC4 (cos =0,3). Motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio
intermitente para gras, ascensores.
Tipos: Contactores.
Tipos: Contactores.
 Rel.
Un rel es un switch electromecnico que
sirve para llevar el control de un Simbologa:
dispositivo, lo hace de manera elctrica
con una bobina la cual manda cerrar o
abrir sus platinos y encender o apagar
contactos, adems de que al utilizarlos
estos son los que se daan en lugar de los
apagadores, tarjetas y hacen ms fcil la
localizacin y reparacin de las fallas
elctricas.

Es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el de entrada, puede

considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador elctrico.
 Rel Auxiliar.
La denominacin de contactores
auxiliares proviene que funcionalmente Simbologa:
los rels auxiliares se asemejan a los
contactores pero controlan corrientes
menores y poseen un nmero mayor de
contactos, y que tienen una bobina
que al ser excitada por una tensin
produce un movimiento mecnico que
hace abrir o cerrar contactos.
La denominacin de contactores los cuales estn insertos en un circuito elctrico
determinado. Siendo esto ltimo el caso de los rels electromecnicos, as como el de
los de estado slido.
 Tipos: Rel .

Tipos de rels electromecnicos

Rels electromecnicos
Rels de tipo armadura
Rels de ncleo mvil
Rel tipo red o de lengeta
Rels polarizados o biestables
Rels multitensin
 Tipos: Rel.

Rels con retardo a la conexin:

Rel con resistor previo y capacitor
en paralelo con la bobina:
Rel de dos devanados con corriente
en oposicin
Rels con retardo a la desconexin:
Rel con capacitor en paralelo:
Rel con devanado adicional en
cortocircuito
Rel con devanado adicional
controlado por contacto auxiliar:
Tipos: Rel.
 Transformadores.
Estn incorporados al sistema de arranque de los
aires acondicionados centrales, controlan la
Simbologa:
bobina del contactor-interruptor de fase, y se
encuentran estandarizados :
Tensin de entrada (V): 0-120-220-240-480 V
Tensin de salida (V): 24 V
Potencia: 20-40-50-75-80-100 VA

Construccin: ncleos de lminas de acero al silicio, bobina con arrollados de cobre.

Sistema de fijacin: ngulos plsticos horizontales, ngulos metlicos verticales,
brida.
Conexin: Cables, etiqueta de identificacin
Tipos: Transformadores.
Transformadores aire acondicionado
Potencia Dimensiones (mm)
Peso en kg
va A B C
40 66 55 50 0.72
50 75 63 56 1.05
75 84 70 59 1.12
100 84 70 67 1.85
Tipos: Transformadores.
Diagrama del sistema elctrico de circuito de
refrigeracin.
Funcionamiento del sistema elctrico de
circuito de refrigeracin.
Diagrama del sistema elctrico de circuito de
refrigeracin.
Diagrama del sistema elctrico de circuito de
refrigeracin.
Tarjeta.