Anlisis de Vigas:

DFC y DMF
ESTTICA
Integrantes

VASQUEZ GUTIERREZ, Zamir William

VALENZUELA ESPINOZA, Yoel Elfer
ONTOL LOZANO, Paola Nicol
TICACALA URDIALES, Edson Aldair
Objetivos

Brindar los conocimientos bsicos en la definicin y naturaleza de

las vigas.
Entender la importancia de los diagramas de Fuerza Cortante y
Momento flectores, para el diseo de estructuras.
Analizar una viga mediante un programa de uso reiterativo en la
computadora y en la calculadora HP Prime.
Analizar una viga real y describir su realidad mediante un metrado
de cargas.
Dar recomendaciones con respecto a nuestra viga y adems dar
nuestras opiniones con respecto al trabajo y el curso al profesor.
Conocimientos Previos

Fuerzas internas en los

Tipos de cargas y apoyos
elementos
Conocimientos previos

Fuerza cortante y momento Diagramas de fuerza

flector de una viga cortante y momento flector
Anlisis
Anlisis SAP2000
Anlisis SAP2000
Anlisis SAP2000
Anlisis SAP2000

DEFORMADA
Anlisis SAP2000

REACCIONES EN LOS APOYOS

Anlisis SAP2000

DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES

Anlisis SAP2000

DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES

Anlisis VigaPRO v1.1
Anlisis VigaPRO v1.1
Anlisis VigaPRO v1.1
Anlisis VigaPRO v1.1
Anlisis VigaPRO v1.1
Anlisis VigaPRO v1.1
Anlisis VigaPRO v1.1
Anlisis VigaPRO v1.1
VIGA REAL
UBICACIN
TRAMO ELEGIDO PARA EL ANALISIS
REPRESENTACIN DEL PUENTE

Como podemos notar se trata de una viga

simplemente apoyada, con un apoyo fijo en
un extremo y un apoyo mvil en el otro.
DIMENSIONES
Luz: 26m

Viga: Tipo cajn

Base mayor: 5m
Base menor: 4m
Altura: 2m

Altura de la losa: 0.2 m

Ancho de la losa: 17m
Altura del asfalto: 0.05m
Altura Muro: 1.5 m
Ancho de muro: 0.15 m
METRADO DE CARGAS (AASHTO)
Como son dos vigas, cada una
soportar la carga de una losa de
ancho 8.5 m.
rea transversal de la viga: 3.025
m2, Peso unitario (acero): 7850
Kg/m3
23.75 tn/m
rea transversal losa: 1.7 m2; Peso
unitario (concreto): 2400 Kg/m3
4.08 tn/m
rea transversal del asfalto:0.425
m2; Peso unitario (asfalto): 2250
Kg/m3
0.96 tn/m
Para la baranda: 0.25 tn/m
CARGA VEHICULAR (AASHTO)

Diseo del camin

Carga Viva Vehicular de Diseo
Carga HL93

Carga del carril de diseo

9.3 KN/m = 0.95 tn/m

REPRESENTACIN DE LA VIGA Y SUS CARGAS EN 2D

ANLISIS
Primero calculamos las reacciones.

= .
= .
Corte 1-1: . Corte 2-2: .
= . = .
= ; = . = . ; = .
= . ; = . = ; = .

= . = . + .
= ; = = . ; = .
= . ; = . = ; = .

Corte 3-3: . Corte 4-4: .

= . + = .
= . ; = . = ; = .
= ; = . = . ; = .

= . + . = .
= . ; = . = ; =
= ; = . = . ; = .
ANALIZANDO CON EL SAP 2000

Diagrama de la fuerza cortante

La deformada

Diagrama del momento flector

CONCLUSIONES
El programa SAP2000 nos proporciona una mayor gama de factores para la
naturaleza de la viga a analizar, con ellos nos permite tener mayor precisin al
momento de obtener resultados. Adems de poder obtener los resultados para
cualquier distancia requerida.
La calculadora es muy practica para poder tener clculos en cualquier lugar por
su practicidad de llevar a cualquier lugar. Pero sus funciones y factores son
limitadas para el calculo, adems de una pantalla muy pequea para la
observacin.
El anlisis de las fuerzas cortantes y momentos flectores nos apoyan a dar un
mejor diseo a la viga a utilizar para el soporte de cargas como primer paso, esta
luego debe complementarse con el diseo del rea transversal para el diseo
completo.
La viga real en este caso es de acero y no de concreto, esto se debe a que el
acero puede soportar esfuerzo de traccin, compresin y flexin a diferencia del
concreto que solo es bueno en compresin.
 RECOMENDACIONES
En la resolucin de vigas se usa generalmente programas como el SAP 2000,
as que sera bueno llevar un curso para dominar una herramienta tan usada en
la ingeniera civil.

Para la medicin de una viga real es recomendable usar el mtodo de

cartaboneo o medicin a pasos, ya que la viga de un puente se encuentra en
una zona de difcil acceso.

Para realizar un buen trabajo debe existir una comunicacin constante entre los
integrantes del grupo. En este segundo trabajo nos fue mejor ya que tuvimos
mayor organizacin a comparacin con el primer informe.

Al profesor, que siga con la misma metodologa, su manera de ensear nos da

un mejor panorama de cmo es la carrera de ingeniera civil, y esto nos motiva a
investigar ms.