TRANSFORMADOR 1F DE POTENCIA

Carga
V1 , I1 , f V2 , I2 , f Elctrica
Trafo 1f (motor,
S1 (dispositivo
S2
fbrica,
electromagntico Potencia
Potencia elctrica de elctrica
centro
entrada (fuente de Esttico) comercial,
de salida a
alimentacin) la carga etc.)

Prdidas

En la prctica, las prdidas que presenta los trafos de

potencia son pequeas comparada con la potencia del trafo,
es por ello que se considera que:

S2 S1}S
 Si no existe carga El trafo est operando en vaco o en
circuito abierto; el trafo trabaja como reactor (Pfe estn presentes).
Para cualquier carga que alimenta el trafo de potencia, siempre
su eficiencia es alta (generalmente >95%).
Los trafos de pequea potencia (orden de los VA) suelen ser en
seco. Mientras que los trafos de mediana y alta potencia (orden
de los KVA y MVA) suelen ser en aceite.
Los trafos en aceite utilizan un tanque o cuba diseando para
disipar la prdidas del trafo. Dentro de la cuba va instalado la
parte activa del trafo inmerso en aceite ( refrigerante y aislante).
 Comnmente se distinguen dos tipos de ncleo que constituyen la
parte activa del trafo:

1) Ncleo del tipo

columnas ( no se N1 N2
utiliza en la prctica) A.T. B.T.

2) Ncleo tipo acorazado

(comnmente utilizado
A.T.
en la prctica)
N1

Las bobinas de A.T y B.T estn N2

concntricamente montadas y B.T.
debidamente aisladas
NCLEO.- Es del tipo ferromagntico laminado. Los trafos en
aceite presentan generalmente columnas cilndricas de seccin
transversal circular.
DEVANADOS.- Pueden ser alambre de seccin circular; de
platinas de seccin rectangular o de lminas delgadas de cobre
(devanado tipo folio).
AISLAMIENTO.- Se suele utilizar papel o cartn aislante que se
coloca entre bobinas y entre bobina y ncleo.
Los trafos en aceite, adems del tanque, utilizan aisladores en
A.T y B.T y conservador de aceite. As mismo utilizan elementos
de proteccin de acuerdo al nivel de potencia; Sin embargo,
todos los trafos en aceite suelen llevar un Rel Buckol.
Trafo 1f ideal de potencia

Caractersticas:
No considera resistencia de devanado desprecia
efecto Joule de devanados.
No considera fd de devanados.
No considera prdidas en el fierro.
I0 0 dado que m
Eficiencia 100%
Trafo 1f ideal de potencia operando en vaco:
Relacin de tensiones

Voltaje de
salida

Voltaje de
entrada o de
alimentacin

E1 4.44 f .N1 .f max

E1 N Pero: V1 N1
1 E1=V1 y a
Relacin de
E 2 4.44 f .N 2 .f max E2 N 2
V2 N 2
transformacin
E2=V2 del trafo
NOTA: En la prctica, si no se conoce el valor real de a para un
trafo de potencia, se considera como a del trafo a la relacin de
sus tensiones nominales: Datos de placa o de diseo,
V considerados para operacin en
a 1N vaco (por cualquiera de los lados)
V2 N

Ejm: Trafo de caractersticas de placa o de diseo:

80 KVA
60 Hz
2300 / 230V

a 10; Operando como

reductor: a>1
a 0.1; Operando como
elevador: a<1
Trafo 1f ideal de potencia operando con
carga: Relacin de corrientes de carga
No deben variar de valor
en operacin con carga
Corriente de
carga o corriente
de salida

Carga

Voltaje de la fuente de Con el interruptor S abierto: V1 = E1 por lo tanto

alimentacin el flujo no debe variar cuando el trafo opera con
carga, dado que V1 es inalterable por ser voltaje
de alimentacin.
 N1.I ' 2 N 2 .I 2 (1)
En todo instante se cumple:
I1 I 0 I ' 2
Muy pequeo, para
trafo ideal 0
Para un trafo real esta igualdad no se
I1 I ' 2 ..(2) cumple exactamente, pero en la prctica
se acepta tal igualdad porque Io es
Reemplazando (2) en (1): pequea.
I1 N 2 1
N 1 .I 1 N 2 .I 2
I2 N1 a
I1 1

I2 a
Para un trafo real esta
igualdad no se cumple
V1 V1 .I 1
Por lo tanto, como: a 1 exactamente , pero los valores
V2 V2 .I 2 de S1 y S2 no son muy
diferenciados, por lo que en la
V1 .I 1 V2 .I 2 prctica se suele aceptar dicha
la igualdad.
Modelo circuital del tafo 1f ideal de potencia

Para circuitos elctricos

unifilares de potencia, se suele
utilizar la sgt. representacin:
Circuitos equivalentes del trafo 1f ideal de potencia
visto desde uno de sus lados: Relacin de
impedancias

I2
I1

V1 2 V2

a

a
V1 a.V 2 I1 I2
Z1 Z2
Z1
a2
Z2
Interpretacin:

Circuito REFERIDO
equivalente o A BAJA
reflejado o TENSIN
referido a A.T
Trafo 1f real de potencia: Modelos
circuitales
Considera resistencia de devanados, flujos de dispersin de
devanados, prdidas en el fierro, la corriente de excitacin I0 y
los efectos que produce.
 E1 4.44 f .N1 .f max
Luego en funcin operativa se cumple: E1 / E2 = a
E 2 4.44 f .N 2 .f max

I1 I 0 I ' 2 Contrarresta el efecto
desmagnetizarte de I2
Io = I r + I m
N2.I2 = N1.I'2 I'2 / I2 = 1/a
Efecto de los flujos de dispersin fd :
di
~ E d 1 Ld 1 1 Dominio del tiempo
f d 1 dt

Ed 2 Ld 2
di2 E d 1 jX d 1 .I 1 Dominio de la frecuencia

f~ d 2 dt

Ed 2 jX d 2 .I 2
Xd1, Xd2 son calculados en el diseo teniendo en cuenta la
geometra de la bobina.
Considerando las reactancias de dispersin:

Luego, las expresiones matemticas que gobiernan la funcin operativa del

trafo son: I' 1
N .I ' N .I 2
1 2 2 2
V1 I 1 ( R1 jX d 1 ) E1 I2 a
E1
I1 I 0 I '2 a
E2
I0 Ir Im E2 I 2 ( R2 jX d 2 ) V2
Por lo tanto, el Circuito Equivalente Exacto (C.E.E) del trafo 1f
real de potencia ser:
Circuito Equivalente Aproximado (C.E.A). Dado que la I0
comparada con la corriente de carga es pequea, entonces el
efecto que esta produce puede ser despreciado. Por lo tanto con
fines prcticos se puede considerar el siguiente modelo circuital:
Modelos circuitales referidos a uno de
los lados del trafo
1) C.E.E.R.A.T. ( circuito equivalente exacto referido a alta tensin)
2) C.E.A.R.A.T : Impedancia interna del trafo 1f de potencia

Req1 ( R1 a 2 R2 )
Z eq1 ( Req1 JX eq1 )
Donde
X eq1 ( X d 1 a X d 2 )
2

NOTA. En la prctica Xeq1>Req1 por lo que a veces suele despreciarse Req1

3) C.E.E.R.B.T (Circuito equivalente exacto referido a baja tensin)
4) C.E.A.R.B.T (Circuito equivalente exacto referido a baja tensin)

Zeq2=Z2trafo

Req 2 R1 / a 2 R2
Donde: Z eq 2 Req 2 jX eq 2
X eq 2 X d 1 / a X d 2
2
Ensayos o pruebas de los trafos de
potencia
Las pruebas comunes de control de calidad a la que debe
someterse un trafo de potencia de acuerdo a norma (VDE, CEI,
etc.) son:
-Prueba de la relacin de transformacin.
- Prueba de la tensin aplicada.
Pruebas - Prueba de doble frecuencia.
de rutina
- Prueba en vaco.
- Prueba de corto circuito.

Pruebas -Prueba de impulso (simula un rayo

tipo atmosfrico).
- La prueba de calentamiento
Prueba en vaco o en circuito abierto

B.T en vaco

Condiciones de la prueba

Con esta prueba se miden las PNfe (prdidas nominales

en el fierro).
Se recomienda hacer las mediciones de la prueba en el
lado de B.T
CIRCUITO DE PRUEBA:

A: Lee Io
V: Lee V1N
W: Lee PNfe
Determinacin de los parmetros de vaco del
modelo circuital

MUY PEQUEO

PNfe
PNfe V1N .g1 g1
2
2
V1N
Y g1 jb1
b1 Y12 g12
2 2
I PNfe
b1 0 2
V1N V1N
 Prueba de corto circuito

CONDICIN: Se cortocircuita cualquiera de los lados del trafo y se

alimenta por el otro lado con su plena carga (IN)

V: Lee V1CC (voltaje de corto circuito )

A: Lee I1N
W: Lee perdidas nominales en el cobre PNcu
NOTA. El Vcc a IN siempre es un % pequeo del VN de alimentacin
( la Io y las Pfe son pequeas y despreciables)
Determinacin de los parmetros de corto del
modelo circuital
Para esta prueba se tiene:

PNCu
PNCu I 12N .Req1 Req1
I 12N
Zeq1=Ztrafo
Z eq1 Req1 jX eq1
X eq1 Z eq2 1 Req2 1
2 2
Req1 R1 a 2 .R2 V PNCu
Donde: X eq1 1CC 2

X eq1 X d 1 a . X d 2
2
I 1N I 1N
NOTA. los valores de R1, R2, Xd1 y Xd2 para el modelo circuital
exacto, se determina en forma aproximada:
Se sabe que: Req1 R1 a 2 .R2
Se considera que: R1 a 2 R2
Req1 Req1
R1 R2
2 2.a 2

Se sabe que: X eq1 X d1 a 2 .X d 2

Se considera que: X d1 a 2 X d 2

X eq1 X eq1
X d1 X d2
2 2.a 2
REGULACIN DE TENSIN DEL TRAFO
1F DE POTENCIA

A plena carga

De f.d.p cosj inductivo

Tensin de salida a plena

carga para definicin de la
regulacin.

Voltaje de alimentacin

La regulacin de tensin se define como:

V02 V2 L
r% x100
V2 L
 La regulacin de tensin tambin se puede interpretar de
la siguiente forma:

Voltaje de de f.d.p cosj

alimentacin V1N inductivo

Voltaje de
salida a plena
carga (para
definicin de
V02 V2 N regulacin).
r% x100 Pero:
V2 N
V1 V / a V2 N
V02 r% 1 x100
a V2 N

NOTA. La r suele ser alrededor del 5% (para trafos de distribucin)

y del 15% (para trafos de alta potencia).
 Clculo del V1/a

Considerando el C.E.A.R.B.T se tiene:

De f.d.p cosj inductivo

Se toma como referencia V2N=V2N0

V1
( Req 2 jX eq 2 ) I 2 N V2 N
a

De donde se obtiene el mdulo de

V1/a =
Expresin normalizada de la regulacin

A V2 N I 2 N ( Req 2 COS L X eq 2 SEN L )

B I 2 N ( X eq 2 COS L Req 2 SEN L )
En la prctica: A>>B

V1 B2
A B A
2 2

a 2A
V1 B2
A Reemplazando:
a 2.V2 N
B2
A V2 N I 2 N Req 2 COS L X eq 2 SEN L
r%
2.V2 N
x100
V2 N V 2N
r% 2 x100
A V2 N 1 B
2

1 2 N eq 2
I X COS L R eq 2 SEN L
r% 2
V2 N 2 V2 N V2 N
 EFICIENCIA DEL TRAFO 1F DE
POTENCIA

De f.d.p cosjL

Prdidas (Pfe+Pcu)

Para cualquier rgimen de carga I2: Pfe=PNfe (prdidas fijas)

ms no as las prdidas en el cobre que son prdidas variables con
la corriente de carga.
I 2 I 2 N
Tambin, para cualquier corriente de carga I2:
S 2 S 2 N
 Para cualquier carga I2: P2 V2 L .I 2 COS L
P2 V2 N I 2 N COS L
P 2 .S N COS L
Tambin:
PCu I 22 .Req 2
PCu 2 I 2 2 N .Req 2
PCu 2 .PNCu (Prdidas variables)

En general la eficiencia se define: Pot.Util salida

PotUtil entrada

P2
P2
Para el trafo: O tambin:
P1 P2 Perdidas
 para cualquier rgimen de carga la eficiencia del trafo ser:
S N COS L

S N COS L PNfe 2 PNCu

Para condiciones de plena carga: =1

S N COS L

S N COS L PNfe PNCu
Cul es el valor de para que el trafo a cualquier f.d.p entregue su
mxima eficiencia?
d
Para ello se evala: 0
d
PNfe
Haciendo la evaluacin correspondiente se encuentra: max
PNCu
EL AUTOTRANSFORMADOR 1F
DE POTENCIA
Es un transformador especial que tiene el lado de A.T y el de B.T
conectados elctricamente.

Entrada Carga
Autotrafo salida
Elctrica
Fuente de 1f 1f
alimentacin

Prdidas (Pfe+Pcu)
 Ncleo ferromagntico
laminado

(N1-N2) Autotrafo de
N1 salidas mltiples
N2
En cada vuelta
aparece una
tensin inducida

El modelo circuital
para el autotrafo 1f
ideal de potencia
es:
Autotrafo 1f operando en vaco

Voltaje de entrada

Voltaje de salida

E1 A 4.44 f .N1f max E1 A N1 E1 A V1 A

E 2 A 4.44 f .N 2f max E N Pero:
E 2 A V2 A
2A 2

V1A N1 V1NA a A 1 : Opera como

aA En la prctica: a Si:
reductor

aA 1:
A Opera como
V2 A N 2 V2 NA elevador
Autotrafo 1f operando con carga

Se cumple: V1A I 1A V2 A I 2 A
I 1 A V2 A 1 1

I 2 A V1 A V1 A a A

V2 A
I1A 1

I2A aA

Pero: I 2 A I1A I C
Tambin: S A V1A I 1A V2 A I 2 A S A V2 A ( I 1 A I C )
S A V2 A .I 1 A V2 A .I C

Por efecto de acoplamiento

Relacionada con la conexin elctrica entre A.T y magntico idntico al de un
B.T: potencia por conduccin (Scond) trafo: potencia por induccin
(Sind)
Desde el punto de vista econmico y operativo, los autotrafos
resultan ventajosos frente a los trafos cuando el aA1, lo cual limita
su uso en sistemas de potencia.
En la prctica los autotrafos se utilizan como VARIAC:

Tambin suele utilizarse en el

arranque de motores de induccin o
tensin inducida.
Polaridad del trafo monofsico de potencia

La polaridad representa la polaridad

del voltaje instantneo respecto a los
bornes de A.T y B.T.
La polaridad de los trafos resulta
importante cuando se tiene que
conectar trafos 1f entre si para algn
fin operativo (trafo 1f conectado
como autotrafo, bancada 3f,
conexin en paralelo, doblador de
tensin, etc.)
 En trafos en seco generalmente no se conoce la polaridad de
bornes.
En trafos en aceite, generalmente se conoce la polaridad de los
bornes, para la cual se utiliza nomenclatura de acuerdo a norma:

Segn norma
VDE

Segn CEI
 Uno de los mtodos para determinar la polaridad de los bornes
de los trafos 1f es:

Si....V V1 V2
La polaridad del trafo es:

Si....V V1 V2
La polaridad del trafo es:
Trafo 1f conectado como autotrafo

1ERA CONEXIN autotrafo reductor Acomodo circuital:

V1 A V1N V2 N
a1 A 1 a
V2 A V2 N S A V2 N .I 2 N V2 N .I1N
S A V1 A .I 1 A V2 A .I 2 A Scond
Sind
S A V2 N ( I 1 N I 2 N )
Potencia Potencia por
del trafo conduccin
 Considerando los parmetros de corto circuito del trafo referido a
A.T y conectndolos como el autotrafo anterior.
se obtiene el circuito equivalente
del autotrafo con parmetros en
A.T
 El modelo circuital del autotrafo referido a B.T ser:

Tambin se puede aplicar la formula

normalizada para la regulacin.
V1 A
V2 NA Para determinar la eficiencia se aplica
aA
r % A x100 las mismas expresiones que para trafos
V2 NA teniendo en cuenta las cantidades que
intervienen en el autotrafo.
2DA CONEXIN autotrafo elevador

Acomodo circuital:
 Conexiones trifsicas de trafos monofsicos:
Bancadas trifsicas

Generacin de Transmisin de Distribucin

Utilizacin
Energa Energa De energa
De energa
Elctrica elctrica Electriza
elctrica

Se realiza trifasicamente

Generalmente 1f y 3f
utilizando trafos 3f idnticos
conectados trifasicamente: bancada
trifsica.
La transformacin
3f de tensiones utilizando una sola unidad 3f (el
se puede realizar comnmente empleado por ser ms
econmico que una bancada 3f
para el mismo nivel de tensiones y
potencia.
 para obtener una bancada 3f los bornes de A.T y B.T de los tres trafos
monofsicos se pueden conectar:
1. En estrella: Y(para A.T) y (para B.Y)
2. Delta triangulo: D (para A.T) d (para B.T)
Se puede obtener las siguientes configuraciones o bancadas 3f: Yy;
Yd; Dd; Dy.
En general cada configuracin 3f presenta como caracterstica un de
desfase entre las tensiones de A.T y B.T que ne la prctica se designa
por el ndice horario de reloj.
Tensiones de alimentacin equilibradas para la
bancada trifsica

V AB V A V B
V BC V B VC
VCA VC V A
Tensiones Tensiones de fase
en lnea.
Conexin 3f Yy
 Para A.T Para B.T
Para toda conexin estrella
V AB V A V B Vab Va Vb se cumple: VL 3V f
V BC V B VC Vbc Vb Vc IL I f
VCA VC V A Vca Vc Va
Nota: I a I b I C I L 2 I f 2
Tienen la misma secuencia de fase: I A I B I C I L1 I f 1
Se puede definir al de desfasaje

V AB V BC VCA V L1
desfasaje
V A V B VC V f 1 entre fase y
tambin
Vab Vbc Vca VL 2
entre lneas
Va Vb Vc V f 2 es 120
Representacin circuital:
 El neutro puede ser utilizado de 3 formas:
1. Neutro puesto a tierra (lo ms 2. Neutro recorrido (las cargas deben
recomendable para reducir las conectarse balanceando las dems
distorsiones de las tensiones) lneas)

Otra representacin simblica de esta

3. Neutro aislado conexin es:
Bancada 3f Dd
Para A.T Para B.T
V AB V A Vab Va ESQUEMA CIRCUITAL:
V BC V B Vbc Vb
VCA VC Vca Vc

Demuestra la limitacin de la
conexin para elevadas tensiones.
V AB VBC VCA VL1 V f 1
Vab Vbc Vca VL 2 V f 2
Potencia Instalada (SI)
Generalizando: Para toda conexin
delta. S I 3.S N 1f 3.V1N I 1N 3.V2 N I 2 N
VL V f
I L 3I f
Otra forma esquemtica Otra forma de cerrar el
de representar la conexin: triangulo o delta:

TRIANGULO
O DELTA
IZQUIERDO

TRIANGULO DERECHO