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VALVULAS DE PASO MANUALES

SU FUNCIN PRINCIPAL ES CONTROLAR EL FLUJO DE LQUIDO Y LA PRESIN. LAS


VLVULAS DE PASO INSTALADAS EN UN SISTEMA, DEBEN ESTAR TOTALMENTE ABIERTAS O
TOTALMENTE CERRADAS. SE UTILIZAN PARA AISLAR COMPONENTES EN EL SISTEMA DE
PASO QUE MS COMNMENTE SE UTILIZAN EN REFRIGERACIN, SON LAS DE TIPO GLOBO.
EXISTEN DOS TIPOS DE VLVULAS DE GLOBO: CON EMPAQUEM Y SIN EMPAQUE. LAS
VLVULAS DE PASO DEBEN SER DE UN DISEO QUE EVITE CUALQUIER FUGA DE
REFRIGERANTE
VLVULAS DE RETENCIN (CHECK)

Este tipo de vlvulas se utilizan en los sistemas de refrigeracin, para evitar que
refrigerante (en forma lquida o gaseosa) y el aceite fluyan en sentido contrario.
Estas vlvulas slo permiten el flujo de refrigerante y aceite en un slo sentido.
Las hay de muchas formas y tamaos, para aplicaciones desde refrigeracin
domstica hasta industrial, incluyendo aire acondicionado y bombas de calor. Su
aplicacin es muy variada. Algunos tipos de vlvulas de retencin se utilizan en
lneas de succin, para evitar que se regrese refrigerante o aceite al evaporador u
otros dispositivos, donde pudiera condensar o alojar durante los ciclos de paro.
Con frecuencia se utilizan en instalaciones de evaporadores mltiples, conectados
a una sola unidad de condensacin y los evaporadores a diferentes temperaturas.
INTERCAMBIADOR DE CALOR
Un Intercambiador de Calor es un equipo utilizado para enfriar un fluido que est ms caliente de lo
deseado, transfiriendo esta calor a otro fluido que est fro y necesita ser calentado. La transferencia de
calor se realiza a travs de una pared metlica o de un tubo que separa ambos fluidos. Las aplicaciones
de los intercambiadores de calor son muy variadas y reciben diferentes nombres:
Intercambiador de Calor: Realiza la funcin doble de calentar y enfriar dos fluidos.
Condensador: Condensa un vapor o mezcla de vapores.
Enfriador: Enfra un fluido por medio de agua.
Calentador:Aplica calor sensible a un fluido.
Rehervido: Conectado a la base de una torre fraccionadora proporciona el calor de reebulicin que se
necesita para la destilacin. (Los hay de termosifn, de circulacin forzada, de caldera,...)
Vaporizador: Un calentador que vaporiza parte del lquido
TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR.
En este punto se realiza una descripcin de los tipos fundamentales de intercambiadores
que son.
Intercambiadores de tubera doble
Intercambiadores enfriados por aire
Intercambiadores de tipo placa
Intercambiadores de casco y tubo
VLVULA REGULADORA DE PRESIN

diseo y los mtodos de prueba. La vlvula reguladora y reductora presin es un


dispositivo automtico, actuado mediante los cambios de presin de flujo descendente,
cualquier incremento en la presin de flujo descendente que este arriba del punto al que
se ha ajustado la vlvula debido a la disminucin de demanda del fluido, forzar al
diafragma hacia arriba y vencer la resistencia del resorte, permitiendo entonces el cierre
de la vlvula. Cualquier disminucin en la presin del flujo descendente causada por un
incremento en la demanda del fluido, permitir al resorte abrir la vlvula.
GAS REFRIGERANTE

Los refrigerantes se identifican por nmeros despus de la letra R, que significa


"refrigerante". El sistema de identificacin ha sido estandarizado por la ASHRAE
(American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers). Es necesario
estar familiarido con los nmeros, as como con los nombres de los refrigerantes. En la
tabla 12.3, aparecen los refrigerantes ms comunes. Cabe mencionar que las mezclas
zeotrpicas, son refrigerantes transitorios que se desarrollaron para substituir al R- 22 y
al R-502, aunque algunas de estas, van a permanecer como sustitutos de estos
refrigerantes.
Requerimientos de los Refrigerantes
Para que un lquido pueda ser utilizado como refrigerante, debe reunir ciertas propiedades, tanto
termodinmicas como fsicas. El refrigerante ideal, sera aqul que fuera capaz de descargar en el
condensador todo el calor que absorba del evaporador, la lnea de succin y el compresor.
Desafortunadamente, todos los refrigerantes regresan al evaporador arrastrando una cierta porcin
de calor, reduciendo la capacidad del refrigerante para absorber calor en el lado de baja.