CORROSIN

EN LOS AVIONES
Los aviones Boeing estn diseados para proporcionar proteccin contra la
corrosin a lo largo de su vida til de diseo de 20 aos. Para cumplir este
objetivo, Boeing considera los siguientes criterios:

Causas de la corrosin .
Tipos de corrosin .
Mtodos de control de la corrosin .

1. CAUSAS DE LA CORROSIN
La corrosin es la destruccin del metal por la reaccin electroqumica con su
ambiente. La Figura 1 ilustra algunas fuentes tpicas de la corrosin que afecta a los
aviones. Como se muestra en la figura 2 , deben existir simultneamente tres
condiciones para que se produzca la corrosin:
1.La presencia de un nodo y un ctodo. Esto ocurre cuando dos metales dismiles o
dos regiones de concentracin diferencial de electrolitos crean una diferencia en
potencial elctrico.
2.Un conector metlico entre el nodo y el ctodo.
3.Un electrolito tal como agua.
La eliminacin de estas tres condiciones en los aviones est
restringida por la practicidad, la funcionalidad y la viabilidad. El
contacto metlico diferente no siempre se puede evitar debido al
peso, costo y problemas funcionales, pero el potencial de
corrosin puede minimizarse mediante el uso de tratamientos de
superficie, chapado, pintura y sellado. No se puede evitar el agua,
pero se puede controlar con caminos de drenaje, orificios de
drenaje, selladores y compuestos inhibidores de la corrosin. El
control de la presencia de agua suele ser el medio ms eficaz
para prevenir la corrosin (vase " Control de la humedad
molestas en los aviones comerciales ",
2. TIPOS DE CORROSIN
La corrosin se manifiesta en muchas formas diferentes. La corrosin de las
clulas de concentracin, o corrosin de la hendidura, es el tipo ms comn que se
encuentra en los aviones, que ocurre cuando el agua est atrapada entre dos
superficies, como debajo de la pintura suelta, dentro de una lnea de unin
delaminada o en una junta no sellada. Puede desarrollarse rpidamente en
corrosin por picaduras o exfoliacin, dependiendo de la aleacin, forma y temple
del material atacado.
Todas las formas de corrosin de las clulas de concentracin pueden ser muy
agresivas, y todas resultan de diferencias ambientales en la superficie de un
metal. La forma ms comn es la corrosin de clulas diferenciales de oxgeno.
Esto ocurre porque la humedad tiene un menor contenido de oxgeno cuando se
encuentra en una hendidura que cuando se encuentra sobre una superficie. El
menor contenido de oxgeno en la grieta forma un nodo en la superficie
metlica. La superficie metlica en contacto con la parte de la pelcula de
humedad expuesta al aire forma un ctodo. Como se muestra en la figura 3 , los
iones cloruro (Cl ) Migran al nodo y crean una condicin cida y corrosiva. La
manera ms eficaz de eliminar este tipo de corrosin es mantener el agua fuera
de la articulacin.
Figura 6. Corte de corrosin de una forja 7075-T73
Figura 7. Corrosin general de la piel 2024-T3-Clad
Figura 4. Grietas por corrosin por estrs de una forja
7079-T6
GRACIAS POR SU ATENCIN