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PROCESOS ESTRATÉGICOS
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PROCESOS DE SOPORTE
Indicadores
Indicador: Hecho cuantificado que mide la eficacia y/o eficiencia de todo o parte de un
proceso o de un sistema, con referencia a una norma, un plan o a un objetivo determinado o
parte de una planificación estratégica.
ASOCIADO A:
EVALUACIÓN
I Conceptos Previos
Flota: un conjunto de equipos automotrices con características similares y que la
mayoría cumple ciclos definidos. Entre estas flotas tenemos:
Se considera:
• La demanda a satisfacer,
• El mantenimiento de las máquinas y
• Las interferencias operacionales.
1.- Disponibilidad de máquinas: D
Considera el efecto del mantenimiento que se debe realizar a las máquinas, lo cual significa
un tiempo menos de operación.
Este tiempo de mantenimiento corresponde al tiempo de mantenimiento planificado y al
tiempo de mantenimiento a la falla. La disponibilidad se define de la siguiente manera:
TD = TT - TM D = TD / TT
D: % de tiempo que esta disponible la máquina para operar, ya descontados los tiempos de
mantenimiento.
TT: Tiempo total programado a operar en un período de tiempo y se mide en horas. Puede ser un turno,
un día, una semana, mes y año.
TM: Tiempo de mantenimiento de la máquina y son las horas que está detenida la máquina.
TM = Tpl + Tf
ID = 100*(TM/TT) %
2.- Utilización de la máquina: U
U = 100*(TO / TD) %
TO = U*D* TT
Ua = 100*(TO / TT) %
Este indicador mide cuánto del tiempo total programado se esta usando en
producción.
Ua = (D * U) / 100 %
Tiempo Interferencias Operacionales : (TIO)
TIO = TD – TO (h)
II Cálculo de Parque
Total de la Flota
Para determinar la cantidad de máquinas necesarias: se utiliza la siguiente ecuación:
Pt = Q / ( α*q*Ncr)
Donde:
Q: Cantidad a transportar por día
α: Factor de esponjamiento (llenado)de la máquina
q: Capacidad de la máquina
Ncr: Número de ciclos reales de la máquina
Q: Depende de la aplicación, puede ser toneladas de mineral en una mina, personas a transportar en una flota de buses
interurbanos, toneladas de carga en transporte de camiones, etc.
q : Depende del proceso de transporte, por ejemplo en el transporte de personas en un tren subterráneo es la cantidad
de pasajeros en un carro y cantidad de personas en un tren, que sería la cantidad de carros del tren por la cantidad de
pasajeros por carro. Esta capacidad se define cuando se diseña la máquina.
α : Se refiere a cuánto de la capacidad se esta ocupando, por ejemplo en un camión tolva de 100 toneladas si lleva una
carga de 80 toneladas el factor α = 0,8. Este factor se define como: α = qr / q
qr: es la cantidad real transportada. En general este factor α se calcula como un promedio estadístico en un
período de tiempo. Puede tomar un valor mayor que uno.
Ncr: En caso de un medio de transporte que tenga ciclos definidos en su proceso, se calcula con la siguiente ecuación:
Ncr = TO / Tc
TO: Tiempo de operación de la máquina ya definido anteriormente.
Tc : Tiempo de ciclo de la máquina en horas.
El tiempo de ciclo de la máquina corresponde en general a la suma de los tiempos de carguío, transporte ida y vuelta y
descarga. Según la aplicación específica pueden haber otros tiempos a considerar, por ejemplo en una empresa de buses, el
tiempo de carguío de combustible al terminar un ciclo.
Otra forma de calcular Ncr es:
Ncr = U*D*Nct
U: Utilización de la máquina
D: Disponibilidad
Nct: Número de ciclos teóricos, que se calcula de:
Nct = TT / Tc
Cuando se tiene un parque total de equipos, al tomar una instantánea de este parque
se puede observar que este parque se divide en otros parques, según la siguiente
relación:
Pt = Po + Pm + Pio
Donde:
A veces el Pio se puede dividir en dos parques, uno parque por interferencia
operacional por razones externas Pioe y otro un parque por interferencias debido a
personal Piop.
EJERCICIO I: CALCULO FLOTA CAMIONES MINEROS
Una flota de camiones debe transportar 16000 ton/día. La capacidad de la tolva del
camión es de 120 ton y el factor de llenado es de 0,8. El tiempo de ciclo es de 1
hora/viaje. El sistema de trabajo es a 3 turnos y se trabajan 360 días al año. El turno es de
8 horas. El tiempo de mantenimiento promedio es de 4 horas diarias por camión. El
tiempo de detención por interferencias operacionales es de 2 horas diarias promedio por
camión. Calcular el parque total de la flota de camiones para cumplir con el transporte
diario. Calcular el parque de operaciones, de interferencias operacionales y de
mantenimiento.
TM = 4 horas/día