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CAPITULO 2

CARACTERISTICAS DE LOS PUENTES


2.1 PARTES COMPONENTES DE UN PUENTE
SUPERESTRUCTURA

Esta constituida por el tablero, que es aquella parte


del puente que recibe directamente la carga del
transito peatonal o vehicular, y el sistema estructural
que lo soporta.
COMPONENTES DE LA SUPERESTRUCTURA

• La losa del tablero


• Las vigas principales
• Las vigas secundarias o diafragmas
• Veredas, sardineles y barandas
• En puentes colgantes: vigas de rigidez, péndolas y cables
• En arcos: arcos y las columnas de apoyo del tablero
Componentes del tablero de un puente de vigas
SUBESTRUCTURA

Esta constituida por aquella parte del puente que soporta


la superestructura y transmite las cargas al terreno de
cimentación
COMPONENTES DE LA SUBESTRUCTURA

• Los pilares
• Los estribos
• Las cimentaciones
• En puentes colgantes: las torres y cámaras de anclaje
• En arcos: los arranques de los arcos
Elementos principales de un puente
Elevación del puente 1
Sección transversal del puente 1
Elevación del puente 2
Planta del puente 2
Sección transversal del puente 2
Pilar del puente 2
2.2 TIPOS DE PUENTES
TIPOS DE PUENTES – Por su uso:

• Carreteros
• Ferroviarios
• Peatonales
• Transporte rápido de pasajeros
• Acueductos
TIPOS DE PUENTES – Por el material:

• Concreto Armado
• Concreto Presforzado
• Acero
Puente de concreto armado
Puente Quiñones, sobre la Av. Javier Prado
Puente peatonal – Losa postensada
Puente de Esbly, concreto preesforzado, L = 74m,
E. Freyssinet, 1947
Puente metálico en arco
TIPOS DE PUENTES – Por el tiempo de vida:
• Temporales (uso no mayor de 5 años)
• Definitivos (vida en servicio de 75 años)
TIPOS DE PUENTES – Por su forma:

• Losa
• Vigas de sección constante
• Vigas de sección variable
• Reticulados
• Arco
• Atirantados
• Colgantes
Puentes
Losa
Puentes Viga
de sección
constante o
variable
Puente Tabón, Casma – Viga metálica reticulada
Puente de
Sandö, arco
de concreto
armado,
Puente Atirantado Sutong. Jiangsu, China
FORTH ROAD BRIDGE

Construido entre 1958 y 1964


sobre el rio Forth en Escocia.
Luz central = 1006m
Luces Laterales = 408m
Ancho del tablero = 33m
(4 vías de tránsito y veredas)
Altura libre al centro = 50m
2 cables de 59cm de diámetro con 11
618 alambres paralelo de 5mm de
diámetro
PROCEDIMIENTOS
DE
CONSTRUCCION
Mediante un
falso puente
Mediante
lanzamiento
En vigas
continuas
Construcción
por dovelas
Caso de arcos
CIMBRA DE UN PUENTE EN ARCO
Puente de Plougastel, 1928-1930. 3 arcos de 186,50m cada uno.
Empleando
voladizos
progresivos
Nuevo Four Bears Bridge en North Dakota, USA
Puente de concreto, viga continua
Construcción de puente postensado en doble voladizo
Puentes de gran longitud
Puente atirantado en construcción
Puente atirantado
Puente atirantado – Tablero sección cajón de acero
Una línea de tirantes al centro
2.3 ESTRUCTURACION
2.3 LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS
PARA PUENTES DE CONCRETO ARMADO

• Losa - hasta 12m


• Vigas simplemente apoyados - hasta 25m
• Vigas continuas - hasta 40m
• Arcos - hasta 420m
2.3 LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS PARA
PUENTES DE CONCRETO PREESFORZADO

• Losa - hasta 40m


• Vigas simplemente apoyados - hasta 70m
• Vigas continuas - hasta 300m
2.3 LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS
PARA PUENTES DE ACERO

• Viga - hasta 300m


• Reticulados - hasta 600m
• Arcos - hasta 550m
2.3 LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS
PARA PUENTES ATIRANTADOS

• Concreto - hasta 500m


• Acero - hasta 900m
2.3 LUCES MAXIMAS RECOMENDADAS
PARA PUENTES COLGANTES

• Acero - hasta 2000m


FILOSOFIA DE DISEÑO
Los puentes se diseñarán para los Estados
Límites especificados, que permitan
alcanzar los objetivos de seguridad, servicio
y facilidad de construcción, sin dejar de lado
los temas de inspección, economía y
estética.
ESTADOS LIMITES
Son condiciones mas allá de las cuales el puente
o uno de sus componentes deja de satisfacer
las condiciones para las que fue diseñado
ESTADOS LIMITES
Se consideran los siguientes Estados Límites:
• de Servicio
• de Fatiga y Fractura
• de Resistencia
• de Eventos Extremos.
INTEGRIDAD ESTRUCTURAL
Es esencial y requiere:
• El uso de la continuidad o redundancia
• Ancho de apoyos resistentes a daños ó inestabilidad
• El empleo de sistemas de protección externa que
reduzcan los efectos de las solicitaciones