Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas
móviles, no se degrada, y forma asimismo una capa que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones. Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida o sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento relativo por la fricción interna de sus moléculas, que es mucho menor. En el caso de lubricantes gaseosos se puede considerar una corriente de aire a presión que separe dos piezas en movimiento. En el caso de los líquidos, los más conocidos son los aceites lubricantes que se emplean, por ejemplo, en los motores. Los lubricantes sólidos son, por ejemplo, el disulfuro de molibdeno (MoS2), la mica y el grafito. ¿QUÉ ES UN ACEITE?
La palabra aceite es un término genérico para designar
numerosos líquidos grasos de orígenes diversos que no se disuelven en el agua y que tienen menor densidad que ésta.
Originalmente la palabra aceite se refería únicamente al aceite de oliva,
y óleo se utilizaba para los demás, pero la palabra se generalizó para denominar a aceites vegetales, animales o minerales sustituyendo a óleo en la mayoría de sus acepciones. Los distintos tipos de aceites lubricantes que actualmente se usan en la industria para lubricar maquinaria y herramientas son en su gran mayoría de origen mineral y son extraídos del petróleo, pero existen otros tipos de aceites lubricantes como animal y vegetal, los cuales tiene un poder de lubricación mayor, sin embargo éstos últimos tienen muy poca estabilidad, se oxidan muy rápido y se descomponen fácilmente produciendo sustancias ácidas que atacan las superficies metálicas de tus herramientas y máquinas. Es por esta razón que en la lubricación de equipo de trabajo profesional se emplean, preferentemente, aceites minerales. ¿Para qué sirve la lubricación? La lubricación permite formar una película de separación entre dos superficies que se encurtan en movimiento en movimiento relativo entre sí.
¿Qué es un aceite lubricante industrial? Un lubricante es un aceite
que se interpone entre dos superficies (que están en constante movimiento) con la finalidad de disminuir la fricción y el desgaste entre estas. Funciones básicas de los distintos tipos de aceites lubricante Reducir la fricción Disipar el calor Dispersar de los contaminantes Disminuir el rozamiento. Reducir el desgaste. Evacuar el calor. Facilitar el lavado de las impurezas. Minimizar la herrumbre. Minimizar la corrosión por humedad o ácidos. Transmitir potencia. Aceites lubricantes líquidos
Este tipo de lubricante es generalmente llamado y conocido como tal en la industria:
“aceites lubricantes” son aceites multiusos y están divididos en cuatro subgrupos: Aceites minerales (obtenidos de la destilación fraccionada del petróleo). Aceites vegetales y animales. (Obtenidos del lino, algodón, colza, oliva, de tocino, de pezuña de buey, glicerina, etc.). Aceites compuestos. (Mezcla de los dos anteriores). Aceites sintéticos. (Compuestos por sustancias liquidas lubricantes obtenidas por procedimientos químicos). Entre estos tipos de aceites lubricantes líquidos, merecen especial atención los aceites minerales, por ser los aceites lubricantes más empleados. Estos son obtenidos por la destinación del petróleo bruto, de la cual se originan también otros productos (gasolina, petróleo, gas oil, etc.). Después de que estos aceites han sido destilados, son tratados para purificarlos y mejorar sus propiedades básicas con aditivos. Aceites lubricantes gaseosos (en spray)
El ingrediente activo de este tipo de aceites lubricantes aceite es un compuesto
de un solvente líquido, gas de petróleo líquido, aceite mineral e ingredientes inertes. Este aceite lubricante se diluye con un hidrocarburo volátil para dar un líquido de baja viscosidad que puede ser pulverizado y, por tanto entrar en las grietas de las máquinas y herramientas. Un propulsor (dióxido de carbono) es empleado para hacer presión y que el líquido salga por la boquilla del envase para difundirse. Al aplicar este tipo de aceite lubricante en tus máquinas y herramientas las lubrica y protege contra la oxidación sus partes internas y externas. Los aceites lubricantes en espray son de los más versátiles, pues además de lubricar y proteger las herramientas, también pueden ser empleados para cientos de funciones más como: Proteger la plata de la oxidación. Dar a los pisos aspecto de recién encerados, sin ser resbaladizos. Reparar y limpiar pizarrones. Aflojar cierres de ropa endurecidos. Desenredar cadenas de joyería. Lubricar bisagras de puertas (casa, vehículos, etc.). Quitar manchas de zapatos de los pisos. Lubricar ejes de cortadoras de césped. Lubricar hamacas, toboganes y subibajas. Lubricar marcos de ventanas corredizas. Lubricar los sistemas de aperturas de paraguas. Reparar y limpia tableros de cuero de vehículos y paragolpes de vinilo. Lubricar ejes de ventiladores y extractores eléctricos. Lubricar ruedas dentadas y cadenas de bicicletas, motos, etc. Evitar la oxidación de serruchos, hojas de sierra y otras herramientas. Limpiar la grasa de los hornos de cocina. Quitar el pegamento de cintas adhesivas. Aflojar tuercas y tornillos oxidados… Lubricantes sólidos Los lubricantes sólidos son utilizados cuando las piezas han de funcionar a temperaturas muy extremas. Las presentaciones solidas de lubricantes más comunes están: Talco Grafito Aleaciones Pulverizados Lubricantes semisólidos
Los lubricantes semisólidos son también conocidos como grasas o
engrasantes. Generalmente estas formas de grasas son dispersiones de aceite en jabón. Son usados para lubricar zonas imposibles de engrasar con aceite, bien por falta de condiciones para su retención, bien porque la atmósfera de polvo y suciedad en que se encuentra la máquina aconseja la utilización de un lubricante pastoso Para usar este tipo de lubricantes es importante conocer la temperatura máxima de empleo. Según el jabón que las forma, las grasas pueden ser: Grasas Cálcicas (Para lubricar rodamientos situados en los chasis de los automóviles y rodamientos de máquinas que trabajen a poca velocidad y a menos de 70 °C. Grasas Sódicas (Para rodamientos en que no haya peligro de contacto con el agua). Grasas al aluminio (Para cadenas, engranajes y cables, y sistemas de engrase centralizado). Grasas al litio (Para rodamientos, pivotes de mangueta en automóviles). Grasas Al bario (Son más resistentes que las grasa al litio y son para usos generales). ¿QUÉ ES LA SAE?
AE Internacional (SAE - Society of Automotive Engineers), formalmente
Sociedad de Ingenieros de Automoción, es la organización enfocada en la movilidad de los profesionales en la ingeniería aeroespacial, automoción, y todas las industrias comerciales especializadas en la construcción de los vehículos. El principal objetivo de la sociedad es el desarrollo de los estándares para todos los tipos de vehículos, incluyendo coches, camiones, barcos, aviones, etc. Cada uno que se interese por los factores humanos y los estándares ergonómicos, puede ser miembro de esta organización. La SAE clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad en: UNIGRADOS. los cuales son: SAE 40 y SAE 50. MULTIGRADOS. Los cuales son: SAE 20W- 40, SAE 20W-50 y SAE 15W-40. ACEITE MONOGRADO: El aceite monogrado es un lubricante que cumple un solo grado SAE, puede ser un grado de VERANO, o bien de INVIERNO, en el cual el numero de SAE acompañado de la letra W por %inter, invierno en idioma ingles Son aceites cuyos índices de viscosidad superan considerablemente en un grado la temperatura. Estos aceites deben ser cambiados si las condiciones de temperatura presentan variaciones importantes. Los aceites monogrados se designan por un solo grado de viscosidad, el cual puede ser de invierno o de verano, e indica los márgenes de temperatura dentro de los cuales, este aceite tiene un buen comportamiento. los aceites monogrados son apropiados para su uso en zonas sometidas a pocos cambios de temperatura ambiente a lo largo del año Si existen cambios importantes del invierno al verano, es necesario utilizar aceites de un grado SAE bajo para el invierno (SAE 10W) (otro aceite de grado SAE alto, para utili.ar en Verano (SAE 40) Un aceite multigrado es un lubricante diseñado originalmente para trabajar en aplicaciones donde los cambios de temperatura son considerables Se define como un producto que incluye varios grados de viscosidad. El aceite multigrado es la combinación de dos grados de viscosidad, uno para su aplicación en frío y otro para altas temperaturas. Estos aceites, se formulan para mantener estable la viscosidad frente a los cambios de temperatura (cumplir con los requerimientos de mas de un grado de esta clasificación por lo que se puede utili.ar en un rango de temperatura mas amplio que los aceites monogrado.