SUSPENSIÓN

RÍGIDA

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 Se llama suspensión al conjunto de elementos
elásticos que se interponen entre los órganos
suspendidos (bastidor, carrocería, pasajeros y
carga) y los órganos no suspendidos (ruedas y
ejes).

MECÁNICO DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULO Ing. Juan Carlos Vigo Cruzado

Cuando un vehículo pasa por un resalte o por un
hoyo, se produce un golpe en la rueda que se
transmite por medio de los ejes al chasis y provoca
oscilaciones. Estos movimientos se generan en el
centro de gravedad del coche y se propagan en
distintos sentidos.

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 Los tres tipos de oscilaciones son:

-Empuje: Se produce al pasar por terreno

ondulado.
-Cabeceo: Se produce al efectuar un frenado
brusco.
-Bamboleo: Se genera al tomar curvas a alta
velocidad.

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 TIPOS DE SUSPENSIÓN RÍGIDA:

a.- Suspensión Rígida con Muelles:

Está conformada por un puente rígido
acompañada de amortiguadores y muelles las
cuales están cuidadosamente distribuidas
longitudinalmente de adelante hacia atrás con
respecto al eje, son montadas en ambos lados
del eje, y ajustados a la carrocería. Además, toda
la fuerza que actúa en el eje es transmitida vía
los muelles a la carrocería.

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b.- Suspensión Rígida con Sistema de Conexión:
En este caso, el puente rígido está acompañado
por brazos de control, resortes y amortiguadores.
La posición y estabilidad del eje, se logran con
brazos de control, colocados, entre la carrocería, o
el chasis y la funda del eje. Los brazos son
montados en la carrocería en dirección
longitudinal y unidos al eje en ambos lados. Un
brazo es también montado a la izquierda y derecha
en la dirección de la carrocería de uno de los lados
del eje.
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 Estos brazos soportan la fuerza actuante en la
dirección delantera y posterior, así como también
en las direcciones izquierda y derecha Aquí; no
tenemos paquete de muelles, son remplazados
por un par de resortes. Estos resortes soportan el
peso de la carrocería y trabajan cuando las
fuerzas se dan en las direcciones de arriba y
abajo.

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 c.- Suspensión Rígida con Sistema de Barra
Tirante:
Estos modelos de suspensión rígida son instalados
en los vehículos que tienen tracción delantera.
Está compuesta de un eje en forma de viga, dos
brazos tirantes, resortes y amortiguadores. Las
dos placas planas, llamadas brazos tirantes, son
conectadas a la barra del eje. Los brazos son
montados a la izquierda y derecha, hacia un lado
del eje de barra y, como con el sistema de
conexión, las fuerzas de apoyo de los resortes
trabajan en las direcciones de arriba y abajo.
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