TEMA DESARROLLADO POR:

- ALEGRIA LIEBRATO, DAVID

- CAJAVILCA YENGLE, DWIGHT
- TELLO SANTOS, AUGUSTO
DEFINICION
 Los packers son herramientas de
fondo que se usan para proporcionar
un sello entra la tubería de
producción y la tubería de
revestimiento a fin de evitar el
movimiento vertical de fluidos desde
el packer por el espacio anular hacia
arriba.

 En la actualidad existe una gran

diversidad de packers en el
mercado, pero todas ellas poseen
básicamente la misma estructura.
FUNDAMENTO
La principal ley física que rige la presión existente en
tubing y casing es la de los vasos comunicantes, mediante
esta y la ecuación de presión hidrostática que a
continuación se detalla, se produce la igualación y
desbalance de presiones, fundamento importante en la
operación de packers.

P  0.052 h
Donde:
 P en psi
  en (lb/gal)
 h en (ft)
USOS
Los packers son utilizados en las siguientes condiciones:
 Para proteger la tubería de revestimiento del estallido
bajo condiciones de alta producción o presiones de
inyección.
 Para proteger la tubería de revestimiento de algunos
fluidos corrosivos.
 Para aislar perforaciones o zonas de producción en
completaciones múltiples.
 En instalaciones de levantamiento artificial por gas.
 Para proteger la tubería de revestimiento del colapso,
mediante el empleo de un fluido sobre el packer en el
espacio anular entre la tubería y el casing de producción.
FUNCIONES DE LOS PACKERS
 Confinar las presiones en el fondo del pozo, evitando
que la presión de formación entre al anular tubería-
revestidor.
 Proteger la tubería de revestimiento del estallidos bajo
condiciones de alta producción o presiones de inyección.
 Mantener los fluidos de la formación alejados de la
sección del revestidor que esta por encima del packer.
 Mantener los fluidos pesados para el control del pozo en
el espacio anular. Aislar perforaciones y zonas de
producción en completaciones múltiples.
 Permitir el uso de ciertos métodos de levantamiento
artificial.
 COMPONENTES BASICOS DE UN PACKER

 Mandril de Flujo
Es un medio o conducto interior que
permite mantener todas la secciones del
obturador como un sistema individual
(unidades de sellos, conos, cuñas, y
bloques de fricción), de esta forma
comunica el flujo que proviene de la
formación con la tubería de producción y
continua su recorrido hasta la estación
de flujo.
 COMPONENTES BASICOS DE UN PACKER

 Cono
Son dispositivos que transmiten de
la tubería bien sea los movimientos
de compresión o tensión a las
cuñas para su expansión y anclaje
al revestidor.
 COMPONENTES BASICOS DE UN PACKER

 Cuñas
Son piezas metálicas de acero
recubiertas con material de alta
dureza (tungsteno) ya que son las
que anclan el packer al revestidor
impidiendo el movimiento del
mismo.
 COMPONENTES BASICOS DE UN PACKER
 Elementos Sellantes
Son los sistemas fundamentales para lograr el
aislamiento hidráulico. Están constituidos bien
sea por una pieza o varias hasta tres anillos de
elastómeros, construidos de nitrilo y que
pueden ser fabricados de diferentes durezas
de acuerdo a rangos de presión y temperatura
donde se vayan a usar.

Cuando se asienta un packer, el elemento

sellante se comprime para formar un sello
contra la tubería de revestimiento. Durante la
compresión, el elemento de goma se expande
entre el cuerpo del packer y la pared de la
tubería de revestimiento
 COMPONENTES BASICOS DE UN PACKER
 Elementos Sellantes
En la siguiente tabla se muestran la cantidad de
elementos sellantes de un packer de acuerdo a sus
condiciones de trabajo.
 COMPONENTES BASICOS DE UN PACKER
 Dispositivos de Fricción
Estos son una parte esencial de muchos
tipos de packers para asentarlos y en
algunos casos para recuperarlos.
Pueden ser: flejes, en resortes o bloques
de fricción y cada uno de estos
proporciona las fuerzas de sostenimiento
necesarias para poder asentar el packer.
 CONSIDERACIONES
 Es fundamental echar un breve vistazo a
los cambios de fuerza y longitud debido a Tubing
las variaciones de presión y temperatura,
pues es muy importante tener plena
conciencia de la existencia de estos, para
que la operación y maniobrabilidad con
packers sea siempre exitosa.

 La variación de presión y/o temperatura Packer

estira o acorta la tubería, pero en el caso
de que esté la tubería anclada a un packer
se produce peso o tensión sobre el packer,
respectivamente..
 CONSIDERACIONES
 Existen cuatro diferentes efectos que son originados por
estos cambios de longitud y fuerza, la combinación de
estos da el efecto total sobre la instalación del packer.

 Estos cuatro efectos son:

1. Efecto Pistón
2. Efecto Pandeo
3. Efecto Ballooning
4. Efecto Temperatura

 El efecto pistón, pandeo y ballooning resulta de los

cambios de presión en el sistema. El Efecto Temperatura
solo es función del cambio de temperatura.
 CONSIDERACIONES

OD
 Efecto Piston A A
Al cambiar las presiones en el I
D
tubing y/o anular se produce una
PO PO
fuerza resultante que actúa sobre
el packer, hacia arriba o hacia
abajo. La consideración se debe
realizar cuando el packer está
asentado y la relación tubing -
packer está balanceada. Pi Pi

B B
 CONSIDERACIONES
 Efecto Pandeo o Bucklin Wellhead
Este efecto es causado por la
distribución de dos fuerzas, una de
ellas ubicada al final de la tubería y la Punto
otra a lo largo de las paredes de esta. Neutro

La tubería que se encuentra en el piso

de la torre se encorva por su propio
peso, la primera fuerza mencionada Tubing
se parece a esto; y la otra fuerza se
debe a la diferencia de presión entre
el interior y exterior del tubing.

En definitiva el pandeo es el Packer

encurvamiento de la tubería.
 CONSIDERACIONES
 Efecto Ballooning
Se produce la concavidad o convexidad de la tubería debido a
diferencia de presiones. Cuando la presión dentro de la tubería es
mayor a la externa se produce un embalonamiento, produciendo
tensión sobre el packer asentado, caso contrario se produce un
estrechamiento de la tubería induciendo peso sobre el packer.

PRESION PRESION PRESION

BAJA ALTA
Tubing ALTA

PKR
Casing Peso Casing
Tensión
 CONSIDERACIONES
 Efecto Temperatura
El aumento de temperatura incrementa la longitud de la
tubería ejerciéndose peso sobre el packer asentado. La
disminución de temperatura acorta la tubería produciéndose
tensión sobre el packer asentado.

Actualmente existen sofisticados programas para evaluar la

resultante final de estos cuatro efectos.

Conceptos como Peso de la sarta y Flotabilidad, así como

Punto Libre son muy importantes, el primero para trabajar
con packers y el segundo para realizar cortes químicos a la
tubería en caso de que sea necesario realizar operaciones de
pesca sobre el packer.
 CLASIFICACION DE LOS PACKERS
De acuerdo al sistema de anclaje los packers se pueden
clasificar de la siguiente manera:

 Packers Recuperables
 Packers Permanentes
 PACKERS RECUPERABLES
 Son aquellos que se bajan con la tubería de
producción o tubería de perforación y se pueden
asentar: Mecánica o hidráulicamente.
 Después de asentados, los packers pueden ser
desasentados y recuperados con la misma tubería.
 Los packers recuperables son parte integral de la
sarta de producción, por lo tanto, al sacar la tubería
es necesario sacar el packer.
 Los packers recuperables se pueden clasificar
como: Packers Mecánicos y Packers Hidráulicos
 PACKERS RECUPERABLES
 Packers Mecánicos
Estos packers son bajados con la tubería de
producción y su asentamiento se logra girando al
tubería en el sentido de las agujas del reloj. El
numero de vueltas esta determinado por la
profundidad y el diseño de cada fabricante.
De acuerdo a la característica de la operación
superficial para anclarlas se clasifican en:
 Compresión o peso
 Tensión
 Compresión/Tensión/Rotación
PACKERS RECUPERABLES
Packers Mecánicos
 PACKERS RECUPERABLES
 Packers Mecánicos de Compresión
Son sencillos debido a que poseen solo un sistema de
anclaje al revestidor, no tienen válvula interna de
circulación, el elemento sellante puede trabajar hasta
250ºF.

Se anclan cuando se llega a la profundidad de

asentamiento rotando la tubería en dirección de la agujas
del reloj para que salga a “J” del perfil interno del
mandril, de esta manera salen las cuñas y se coloca
peso sobre el obturador para anclarlo al revestidor.
Para desasentarlos basta con tensionar la tubería.
 PACKERS RECUPERABLES
 Packers Mecánicos de Compresión
 PACKERS RECUPERABLES

 Packers Mecánicos de Compresión Doble

Son equipos recuperables, son dobles debido
a que tienen doble sistema de anclaje, el
agarre mecánico igual al de los packers de
compresión y adicional un sistema de
candados hidráulicos los cuales son
accionados mediante presión hidráulica y los
mismo son localizados por debajo de la
válvula de circulación
 PACKERS RECUPERABLES
 Packers Mecánicos de Tensión Sencilla
Son equipos recuperables y muy similares a los
packers de compresión sencillas, la diferencia
es que presenta las cuñas y cono invertidos, por
esta razón el sistema de anclaje es tensionando
la tubería.

Su mayor aplicación se encuentra en los pozos

inyectores de agua y en pozos productores
someros y con tubería de completación de
diámetros pequeños donde el peso de esta es
insuficiente para asentar los obturadores de
compresión o peso
 PACKERS RECUPERABLES

 Packers Mecanicos de Tensión y Compresión

Al igual que todos los anteriores son equipos
recuperables, presenta la versatilidad que se
pueden asentar aplicándole esfuerzos de
compresión, tensión y rotación

Usados para producción, inyección, fracturas,

zonas aisladas y aplicaciones de cementación
remedial. Posee capacidad de resistir altas
presiones diferenciales de estimulaciones
después de haber completado el pozo
 PACKERS RECUPERABLES
 Packers Hidráulicos
Son equipos compuestos de materiales similares que
los packers mecánicos, la diferencia se encuentra en el
mecanismo de anclaje de estos, que es mediante
presión hidráulica. El procedimiento de asentamiento es
el siguiente:
 Se baja con la tubería hasta la profundidad
establecida.
 Se coloca presión a través de la tubería la cual
energiza unos pistones en la parte interna del
obturador.
 Finalmente, el movimiento de estos pistones efectúan
el anclaje de la cuñas así como la expansión de los
elementos sellantes contra el revestidor
 CLASIFICACION DE LOS PACKERS
 Completación Sencilla con un
Packer Hidráulico
Permite fijar el packer sin
manipulacion de la tuberia.
Esta practica es comun en
aplicaciones costa afuera donde las
lineas del control de la valvula de
seguridad previenen la rotacion de la
tuberia
Permite la instalacion en un solo
viaje, ahorrando tiempo.
Requiere dispositiivos de tapon en la
tuberia para fijar el packer
 PACKERS PERMANENTES
 Estas se pueden correr con la tubería de
producción o se pueden colocar con equipos de
wireline. En este último caso, se toman como
referencia los cuellos registrados en el perfil de
cementación para obtener un asentamiento
preciso.
 En caso de formaciones con temperatura de
fondo alta (400ºF-450ºF), el método más
seguro de asentamiento consiste en utilizar un
asentador hidráulico bajado junto con la tubería
de producción. Una vez asentada la
empacadura, se desasienta el asentador
hidráulico y se saca la tubería junto con la
tubería de producción.
 PACKERS PERMANENTES
 Los packers permanentes se pueden considerar como una
parte integrante de la tubería de revestimiento, ya que la
tubería de producción se puede sacar y dejar el packer
permanente asentada en el revestidor.
 Usualmente para destruirla es necesario fresarla, por lo que
frecuentemente se denomina packer perforable.
 PACKERS PERMANENTES
 Unidades Sellantes para Packers Permanentes.
Las unidades sellantes que se corren con la tubería de
producción, se empacan en el orificio del packer
permanente. Adicionalmente existen los niples sellantes con
ancla. Este último arreglo permite que la tubería de
producción sea colgada bajo tensión.
Diferenciales
Componente del Temperaturas
Tipo de Presión
Elemento Sellante de Fondo (ºF)
(Lppc)
Normales NITRILO 5000 325
V-RYTE VITON-TEFLON 10000 400
MODELADOS NITRILO/VITON 5000 350
K-RYTE KALREZ 15000 450
FACTORES PARA LA SELECCIÓN DE UN
PACKER
 PACKERS O EMPAQUETADURAS

DEFINICION
Válvula
Packer es una herramienta utilizada para
bloquear el espacio anular entre dos tuberías o
entre tubería y pared del pozo. Existen en una Goma de
sellado
gran variedad de modelos y marcas.
Cuñas de
agarre

PARTES
Como mínimo un Packer debe contener:
- Un elemento sellante o goma,
- Uno o más set de cuñas para fijar al packer
- Válvulas para igualar presiones.
TIPOS
Los packers son de 3 tipos:
- Mecánico, operado mediante tensión, peso y giro.
- Hidráulico operado mediante presión
- Mixto: opera por una combinación de las dos maneras anteriores.

También se los puede dividir en: Recuperables y Permanentes. La diferencia entre

estos radica en que uno puede ser recuperado en cualquier momento con la tubería de
producción o con una sarta de trabajo y el otro solo con herramientas de molienda.

USOS
Los packers están diseñados para ser empleados en distintas operaciones tales
como:
- Pruebas de hermeticidad
- Cementación a presión
- Fracturas
- Acidificaciones
- Ensayos
- PARTES

- PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

- OPERACIÓN DE FIJADO
 Cabezal
Porta
Sello Mandril
PACKER DE PESO M-3
Camisa
Balanceadora
1. Es el más usado en nuestras operaciones
de workover en el Lote X. Porta
Pistones
2. Es denominado de peso puesto que su
mecanismo de agarre y de hermeticidad se
Gomas de
activa dándole peso con la sarta de tubería. sellado

3. Para asegurar su fijación durante los Camisa de

Unión
trabajos de fractura cuenta con un sistema
de pistones que se activan hidráulicamente. Porta
Mordazas
4. Cuenta con camisa balanceadora la cual
permite absorber en peso todas las presiones
desde abajo, ayudando a mantener el PKR Porta
Blocks
fijo.
Pin de
Jota
 PORTA BLOCKS

1. Es el dispositivo encargado de asegurar el

Blocks de
arrastre trabajo de carga del PKR.

2. Los blocks de arrastre van apretados al

casing, gracias a la acción de resortes
ubicados adecuadamente, lo cual le permite
mantenerse inmóvil durante las maniobras
de carga y descarga de la herramienta.

3. Su parte interna esta diseñada de tal

forma que permite un alojamiento para el pin
de J impidiendo la carga no deseada del PKR.
Casing
 PARTE INTERNA Y POSICION DEL PIN DE JOTA

Mandril D
D

Pin de
Jota
 PORTA MORDAZAS

1. Es el dispositivo que aloja y permite la salida

y regreso de las mordazas de agarre del PKR
Orificios para
ingreso de durante las maniobras de carga y descarga.
flujo

2. Las mordazas tienen pastillas de agarre las

Mordazas cuales están recubiertas de carburo de
tungsteno y son las que se agarran fuertemente
al casing.

3. Las pastillas están posicionadas de tal forma

que permiten mover el PKR hacia arriba, mas no
hacia abajo.

4. Tiene agujeros que comunican el anular con

el mecanismo interno del PKR, esto permite el
flujo y la transmisión de presiones a través de
Casing
este - Activación de pistones-
 Pastillas

Casing
Mordaza

POSICION DE AGARRE: MORDAZAS Y PASTILLAS

 PORTA GOMAS

1. Es una camisa que permite la colocación libre

W Anillo de las gomas.
Calibrador
superior 2. Las gomas usadas son elastómeros, de
Goma D1
diferentes durezas, cuya selección dependerá de
Anillo las condiciones de profundidad y temperatura
Separador
Goma D2 del la zona a ubicar al PKR dentro del pozo.

Anillo 3. Tiene anillos calibradores que protegen las

Separador
Goma D1 gomas de la fricción con el casing. El anillo
calibrador inferior tiene hilos interiores que
Anillo
Calibrador permiten la unión con la camisa de unión.
inferior
4. Existe luz entre la parte interna de este y el
Camisa de
mandril del PKR, lo cual permite el flujo interior
Unión
y la transmisión de presiones durante los
Casing trabajos de fractura.
 W
L

Camisa Porta
Gomas

 L: suma de las
deformaciones de
las gomas

Bajada de PKR PKR cargado

Al correr la camisa porta gomas y ubicarse dentro de la válvula de unión

permitirá que las gomas soporten el peso y se hinchen creando la hermeticidad
deseada
 PORTA PISTONES
Mandril Canal de
flujo
1. Es un dispositivo que aloja a los pistones o
hold downs los que una vez activados,
convierten al PKR en una herramienta de doble
Pastillas
agarre.

2. Los pistones son elementos sujetadores del

Pistones
PKR, se activan una vez iniciado el flujo de fluido
líquido a presión. Se agarran fuertemente al
Fleje
casing gracias a la posición de un conjunto de
pastillas colocadas en su superficie, impidiendo
que el PKR se desplace hacia arriba.

3. La parte inferior del cuerpo permite la unión

con el anillo calibrador superior de las gomas y
con la camisa porta gomas.
Casing
 O-ring Pastillas
Mandril Canal de
flujo

Resortes
PISTON

Flujo

Casing
 ALOJAMIENTO DE CB
Mandril

1. Este dispositivo permite el recorrido

Tuerca Porta libre de la camisa balanceadora una vez
Sello
que el sistema se ha presurizado.

Canal de 2. La Camisa Balanceadora permite

flujo
sostener la presión desde abajo
Asiento de independientemente del peso de la
Sello
tubería.
Alojamiento
para camisa
3. Sobre este se encuentra ubicado el
Balanceadora asiento para el sello de la válvula
igualizadora de presiones la cual cierra al
cargar el Packer y abre tensionando la
tubería.
Mandril Casing
 Mandril

O-ring
CB
Camisa
Balanceadora

O-ring
PP

Pin Superior Canal de

del PP flujo

La figura muestra la posición de la Camisa Balanceadora dentro del

alojamiento, es esta posición la que tiene hasta antes de cerrar la válvula y
presurizar el sistema.
 VALVULA IGUALIZADORA DE
Mandril
PRESIONES

Tuerca Porta
1. Es del tipo telescópica. Abierta, garantiza la
Sello igualización de presiones del packer y del
anular.
Canal de
flujo
2. Consta de 2 componentes: el Porta Sello y
Asiento de el Asiento del Sello.
Sello
3. Esta válvula se cierra una vez cargado el
Packer, pues el porta sello se mueve
Alojamiento conjuntamente con la tubería.
CB
4. Cerrada la válvula se genera una
hermeticidad dentro del packer, lo cual
asegura el funcionamiento de los pistones y
Mandril Casing de la Camisa balanceadora.
 PORTA SELLO
A A’
Anillo
traba A A’
sello

Sello

Porta
Sello
A A’

Válvula Abierta Válvula Cerrada

O’ring

Al cargar el Packer, la tubería se desplaza hacia abajo

conjuntamente con el Porta Sello, consiguiendose la
hermeticidad interior deseada.
ASIENTO DEL SELLO
 CABEZAL DEL PACKER
Permite la unión del Pkr con la tubería de maniobras para
Tubing transmitir el movimiento de la tubería (arriba, abajo,
giro) a los dispositivos cuya función dependen de estos
movimientos (mandril, pin de jota, válvula igualizadora).
En su parte interior va enroscado el mandril del Packer,
Cople además de la tuerca porta sello.

Niple
Niple
O’ring
interno

Extremo Sup
mandril
CABEZAL
Porta Pin
Cabezal
sello

Mandril
Tuerca
Porta
Sello
 Extremo
Superior
MANDRIL
1. Es el esqueleto del Packer. En el van
superpuestos todos los dispositivos, mas
Soportes de ninguna va enroscada en el.
CB
2. Su extremo superior se enrosca con la
parte interna del Cabezal del Packer y en su
Canales de
flujo extremo inferior se une al Pin de Jota.

3. Permite contar con un espacio anular

comprendido entre su superficie externa y la
parte interna de los demás dispositivos,
además cuenta con canales de flujo los
cuales son partes planas ubicadas en su
superficie.

4. Lo mencionado anteriormente,
permite el flujo del fluido líquido a presión de
tal forma que se activen los dispositivos cuyo
funcionamiento depende de la presión que
Extremo
Inferior ejerzan los fluidos.
PROCESO DE CARGA DEL PACKER DE PESO M3 DE SAN ANTONIO
1. Girar 1/4 de vuelta a la izquierda levantando
levemente la tubería, asentar el peso
correspondiente

En el Porta Blocks (Parte interna)

1/4 vuelta

Jota 2°
1°

Agarre Aislamiento
3°

Peso

Pin de Jota Hermeticidad interna

DURANTE UN TRABAJO DE FRACTURA

PORTA PISTONES
Q tratamiento CAMISA Q tratamiento
(int mandril) (int mandril)
BALANCEADORA
A A’ (CB) A A’

Válvula Cerrada
Contraflujo

Balanceadora
Camisa
Flujo

Salida de pistones El cierre de la válvula La CB se desplaza hacia

(doble agarre) genera el Contraflujo abajo generando peso
sobre el PKR
PROBLEMAS OPERATIVOS DURANTE LA CARGA DE PACKERS
Los principales problemas de los packers encontrados durante las maniobras para su
ubicación, carga y descarga en el casing, son:

- Asentamiento Prematuro antes de la Profundidad Indicada

Durante el viaje hacia el fondo del pozo, este se ancla a una profundidad no deseada
en forma inesperada, antes de llegar al objetivo, forzando a ejecutar un nuevo viaje.

- No Asentamiento en el Fondo a la Profundidad Programada

Al realizar las respectivas maniobras para asentar el packer a la profundidad acordada,
este no asienta. En este caso es inevitable realizar un nuevo viaje.

- Asentamiento en Collares del Casing con el Subsecuente Liqueo

La profundidad a la que se asienta el packer coincide con un collar, el packer no sella
bien y se produce el subsiguiente liqueo.
- Descarga Prematura después de haber sido asentados
Una vez concluidas las operaciones de fijado del packer y, antes o durante los trabajos
de fractura o vida productiva del pozo (Pkr de producción), el packer se desasienta
produciendo una comunicación no deseada entre zonas y obligando a realizar un
nuevo viaje, o a llevar un equipo de Servicio de pozos para un nuevo trabajo de
mantenimiento al pozo.
- Remordimiento de los Packers cuando se quiere descargar y sacar la
tubería
Cuando se quiere descargar el packer para continuar con el trabajo de
reacondicionamiento, estos no aflojan obligando a realizar operaciones especiales de
pesca que retardan y elevan el costo de los trabajos. Las dos principales causas para
que esto suceda son corrosión y escala.
- Prueba de hermeticidad negativa o caída repentina de presión
Durante los trabajos de prueba de tapones o fracturamiento, la presión cae a cero o
simplemente no levanta, lo cual se debe a fallas en los o´rings de sellado de los
pistones, hay que sacar el packer e intentar corregir el problema, lo cual eleva el costo
del trabajo.
- Packer atrancándose en el viaje hacia abajo o saliendo (cuando es
hacia abajo se debe volver a sacar)
Normalmente las mordazas del packer se desanclan parcialmente lo cual hace que
este vaya atrancándose durante el viaje, puede ser también escala y/o corrosión
que está produciendo este efecto.

- Asentamiento con menor valor de presión y/o peso al rango

recomendado
Lo cual no tiene incidencia negativa sobre la operación.

- Asentamiento con mayor presión y/o peso al rango recomendado

Los mecanismos del packer a veces pueden estar un tanto remordidos , obligando
a utilizar valores mayores a los estándares para completar con éxito la operación de
asentamiento. No tiene incidencia negativa sobre las maniobras.

- Casing colapsado
Se produce el atrapamiento de los packers bajo la zona colapsada.
CONSIDERACIONES A SER TOMADAS EN CUENTA ANTES DE MANIOBRAR LOS
PACKERS
A partir de los trabajos ejecutados en las operaciones se han podido establecer 3 puntos
importantes, los cuales son:
- Prueba en el Taller
Antes de llevar la herramienta al pozo, se debe de probar el adecuado funcionamiento de
los pistones, ya que en estos es que se generan los problemas debido a fallas en los
o’rings de sellado. La mejor forma es mantener la presión entrampada por espacio de 10
min.
- Revisión de condiciones mecánicas del casing
Esto preveerá el rimado del pozo con la consecuente eliminación de la corrosión y la
escala, que son agentes latentes de originar problemas en el packer.
- Llenado del anular y circulación adecuada antes de la descarga
La presión hidrostática sobre el packer facilitará su librado, evitando el daño de las gomas,
la circulación adecuada limpiará todos los agentes que hallan ingresado al interior del
packer durante los diferentes trabajos efectuados.
 Straddle Pkr
STRADDLE PACKER
Memory 1. Utilizado para pruebas de registro de
presión del reservorio o comunicación entre
zonas tratadas.
Packer
2. Forma parte de la sarta de fractura
3. No tiene mordazas de agarre al casing.
Memory Amerada
4. Sus gomas crean el sello hermético con el
peso que se le da al Packer de fractura.
5. Tiene pistones los cuales se activan con
Tapón RBP
la presión evitando el desplazamiento hacia
Memory arriba.
Amerada
6. Made in Peru.

Tapón RBP