COMPRESORES AL

INTERIOR DE UNA
MINA
SERVICIOS AUXILIARES Y VENTILACION DE MINAS
INTRODUCCION

 El compresor es el elemento que comprime el aire

las válvulas son elementos que mandan o regulan la

puesta en marcha, el paro y la dirección.

así como la presión o el caudal del fluido enviado

por el compresor y los actuadores

son los encargados de aprovechar la energía del

aire comprimido y realizar trabajo en la maquinas.
 Presión:
Es la fuerza que se ejerce por unidad de superficie.

P=F/A F=P * A

 Caudal:
Es el volumen de fluido que circula a través de un conductor en la unidad de
tiempo.
Q= V/t
COMPRENSORES DE AIRE

 son los aparatos que proporcionan energía a las

herramientas y máquinas de construcción gracias a
su sistema de funcionamiento, basado en tomar gas
que después comprimen en un espacio reducido, el
tanque.
CAUDAL El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos proporciona el
compresor en una unidad de tiempo, es decir, la cantidad de aire
del que se puede disponer.

Las características principales de los compresores

son:
 El caudal que es capaz de proporcionar en el
circuito
 La presión máxima que puede suministrar.
 PISTON
ALTERNATIVOS
DIAFRAGMA

DESPLAZAMIENTO
TORNILLO

ROTATIVOS ALETAS

ANILLO LIQUIDO
COMPRESORES

RADIAL

DINAMICOS AXIAL

COMBINADO
COMPRESORES DE
DESPLAZAMIENTO
 ALTERNATIVOS
Los compresores alternativos son máquinas de desplazamiento positivo en las cuales
sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado

Y mediante un pistón, se eleva su presión hasta que se llega a un valor de la misma que
consigue abrir las válvulas de descarga.
CARACTERISTICAS
El compresor alternativo es uno de
los tipos que mayor rendimiento
alcance en la mayoría de las
aplicaciones. Adicionalmente se
le puede dotar de un sistema de
control de carga con objeto de
mantener su rendimiento a carga
parcial.

La práctica totalidad de los gases

comerciales pueden tratarse con
este tipo de compresor, al no
presentar problemas con gases
corrosivos.
COMPRENSORAS DE PISTON.

 es el encargado de comprimir al aire. Cuando

se le aplica una
energía mecánica determinada por medio
de un motor este empieza a realizar un
movimiento de vaivén absorbiendo,
comprimiendo y descargando el aire hacia el
tanque.
COMPRESORES DIAFRAGMA
 Los compresores de membrana son compresores alternativos y funcionan de
manera similar a los compresores de pistón. La diferencia es el sistema de cierre
hermético, que en los compresores de pistón lo realizan los segmentos y en los de
membrana se realiza con la membrana elástica.
ROTATIVOS
 Un compresor rotativo o un
compresor de paleta rotativo, es un
dispositivo utilizado para mover un
líquido a través de un sistema. Los
compresores rotativos son utilizados
para comprimir el aire, encenderlas
bombas de vacío, mover líquido de
la dirección dentro de un vehículo y
muchos otros usos. A veces, varios
compresores de paletas rotativas se
combinan juntos en un compresor
de etapas múltiples que puede crear
más presión.
VENTAJAS
 Ocupan relativamente poco espacio.
 Flujo continuo y sin pulsaciones.
 Se pueden conectar directamente bien a un motor eléctrico o a
una turbina movida por vapor.
 Largos periodos de tiempo entre reparaciones u operaciones de
mantenimiento.
 No hay contaminación del gas por aceite lubricante.
 DESVENTAJAS
La presión de descarga depende del peso molecular del gas: un cambio imprevisto de la
composición puede modificar grandemente la presión de descarga (demasiado baja o
demasiado alta).

Se necesitan velocidades de giro muy altas.

Aumentos relativamente pequeños de la pérdida de

carga en la tubería de impulsión pueden provocar
grandes reducciones de la capacidad.

Se necesita un sistema complicado para evitar las

fugas y para la lubricación.
 COMPRESORES DE TORNILLO

 En un compresor de
aire de tornillo rotativo,
dos rotores de
En lugar de ello, el
comprimir el aire
compresor de aire
dentro de una rotativo de tornillo
carcasa. Estos comprime el aire de
compresores de aire refrigeración con
no tienen válvulas en aceite.
el mecanismo de
compresión por lo q se
diferencia de loa
alternativos.
Variantes de compresores de tornillo

 DOBLE TORNILLO

En un compresor de aire de tornillo

rotativo, dos rotores de comprimir el aire
dentro de una carcasa. Estos
compresores de aire no tienen válvulas
en el mecanismo de compresión por lo q
se diferencia de los alternativos. En lugar
de ello, el compresor de aire rotativo de
tornillo comprime el aire de refrigeración
con aceite.
Monotornillo con satélites

 Consta de un rotor conductor con

6 cámaras de trabajo helicoidal
de perfil global, que acciona dos
ruedas dentadas satélites que
tiene once dientes cada una, de
perfil idéntica de las cámaras de
trabajo y situadas a ambos
flancos del rotor conductor.
ASPIRACIÓN

como el rotor esta íntegramente

encerrado en un cilindro, todas las estrías
permanecen constantemente en
comunicación con el extremo de la
cámara d aspiración a través de una de
las caras terminales del rotor. Un diente
en cada estría cierra hermética y
completamente le sección transversal de
la misma
COMPRESIÓN

 las estrías, así llenas, se cierran

herméticamente una por una a partir
de la cámara de aspiración, por
medio de los dientes de la otra
rueda de engranaje que se engrana
en las estrías, reduciendo su volumen
mediante el movimiento progresivo
de los dientes atreves de las estrías.
DESCARGA

 la compresión continua en cada estría hasta

en su extremo entra en comunicación con
una de las dos lumbreras de salida situadas
en la oposición a cada lado del rotor, una
vez que la presión alcanza su punto máximo
la compresión cesa y el aire comprimido se
descarga completamente de la estría.
COMPRESORES DE ALETAS

 Son máquinas de desplazamiento

positivo, de un sólo eje y relación de
compresión determinada.
 Un rotor con paletas radiales flotantes se
monta, excéntricamente, dentro de una
carcasa cilíndrica o estator, merced a la
fuerza centrífuga.
COMPRESORES DE ANILLO LIQUIDO

 Estos tipos de compresores son

también de desplazamiento
positivo, exentos de aceite y con
una relación de compresión
determinada.
 Consta de un rotor, en el que se
montan una serie de álabes fijos y
una carcasa o cilindro, de tal
forma que la cámara entre álabes
y cilindro, varía cíclicamente por
cada revolución del rotor.
COMPRESORES DINÁMICOS

 Variando la velocidad del eje, lo que por razones

de costo, sólo se utiliza cuando la unidad de
accionamiento es una turbina.
 Regulando continuamente la aspiración, que es el
método más económico, cuando la velocidad del
eje no puede cambiarse.
 Estrangulando la aspiración. Esto es más barato
que el procedimiento anterior, pero no tan
eficiente.
COMPRESOR RADIAL

 El compresor radial es una turbo máquina que consiste en un rotor

que gira dentro de una carcasa provista de aberturas para el
ingreso y egreso del fluido. El rotor es el elemento que convierte la
energía mecánica del eje en cantidad de movimiento y por tanto
energía cinética del fluido.
COMPRESOR AXIAL

 Estos compresores se caracterizan porque el flujo sigue la dirección

de su eje.

 El compresor está formado por filas alternadas de álabes móviles y

álabes fijos. Los álabes móviles se encuentran dispuestos
radialmente en su rotor, mientras que los fijos son solidarios al
estator.
USOS DE LOS COMPRESORES DE
AIRE
 Alimentar la red de aire comprimido para instrumentos;
 Proveer de aire para combustión;
 Recircular gas a un proceso o sistema;
 Producir condiciones idóneas para que se produzca una reacción
química;
 Producir y mantener niveles de presión adecuados por razones de
proceso de torres;
 Alimentar aire a presión para mantener algún elemento en
circulación.
TIPOS DE VENTILACION

 V. NATURAL:
El flujo natural de aire fresco sin necesidad de equipos.
Caudal de aire: cantidad de aire que ingresa a la mina y que sirve
para ventilar labores.

 V. MECANICA:
Ventilación auxiliar, hace uso de ductos y ventiladores auxiliares,
ventilación de la mina subterránea.
Caudal -------- volumen por unidad de tiempo.
 GASES PRESENTES EN UNA LABOR
MINERA SUBTERRANEA
- Gases más frecuentes en minas peruanas
- El nitrógeno (N)
- El monóxido de carbono (CO).
- El control de los gases que evacuan los equipos Diesel
- El Anhídrido carbónico (CO2),
- El ácido sulfhídrico (H2S)
- Los gases nitrosos de NO2 y NO3.
- El anhídrido sulfuroso (SO2)
- El metano (CH4)
CANTIDAD DE AIRE NECESARIO
ALTITUD CAUDAL

0.00 msnm – 1500 msnm 3,0 m3 / min

1501 msnm – 3000 msnm 4,2 m3 / mm

3001 msnm – 4000 msnm 5,1 m3 / min

4001 msnm – mas 6,0 m3/min

EJERCICIO

 En una mina A 4000 msnm (13124 pies) se decide abrir un

túnel de 4 x 4 m ( 13,12 x 13,12 pies) y 3000 M ( 9843 pies)
de longitud, en forma de herradura con una sección
transversal de 14, 28 m2 (153,65 pies2) y en lo consiguiente
a ventilación en el momento más desfavorable trabajan 3
hombres y un cargador frontal de 120 HP determinar el
caudal de aire necesario para la ventilación de la labor
minera.