Instructor:

José F F Varas Palma

 Configuración Convencional

- Chasis Rígido/Un Motor diesel /

Dos Ejes/Seis neumáticos
- Mide Aproximadamente 50’ (15.32m) de Largo
x 28’ (7.32m) de Alto (8.69m)x 24’ de Ancho
- 1.100,000 libras (498.960 kilos) de peso bruto
- 446,034 libras (202.318 kilos) peso vacío
- 320 Toneladas cortas (300 métricas) de carga
- 40 mph (64 km/h) Velocidad Máxima
- 53/80 R63 - Neumáticos de perfil bajo
- Frenos de servicio discos múltiples enfriados
por aceite
- Motor diesel con 2700 hp al freno a 1900 rpm
y 2550 hp a 1900 rpm al volante
- Sistema de Propulsión de CA (Corriente alterna)
Especificaciones
Placa de Identificación del Camión
Instalación Eje Trasero
Chasis Planchas: 70000 psi
Fundido: 90000 psi
Pasador Central
MOTOR DIESEL

SSAD16V160
(QSK60)
 QSK

Especificaciones Motor diesel

Motor diesel SSA16V160
Escalera de Acceso al motor diesel revisión nivel aceite
Acceso al lado izquierdo motor diesel
Varilla nivel de aceite y tubo de llenado de aceite de lubricación
Se mide con motor diesel detenido y o funcionando
Conjunto de filtros purificadores de aire
Decantadores de polvo de los filtros de aire de admisión
Procedimiento de Llenado del Estanque de Aceite de
Reserva (Llenado remoto)
Conecte la manguera de suministro de presión desde el
nuevo suministro de aceite hasta el acoplador rápido del
camión. Abra la válvula en la manguera de suministro 1 2
para aplicar presión. 4
Active el interruptor (2, Figura 40-1) para accionar el
sistema.
Presione el interruptor de partida (3). La luz “VALVULA
ABIERTA” (5) se debe encender y comenzará el proceso
de llenado.
Cuando el estanque esté lleno, la luz “VALVULA
ABIERTA” se apagará y la luz “FULL” (LLENO) (4) se 5
encenderá.
Cierre la válvula de suministro de aceite en la manguera
de llenado.
Mantenga presionado el interruptor de partida (3) por
algunos segundos para aliviar la presión de aceite en la
línea.
Desconecte la nueva manguera de suministro de aceite.
Presione el interruptor (2) para desactivar el sistema. Estanque de 3
Reserva de Aceite
del Motor diesel
QSK60
Eliminator
Estanque de Reserva del Motor diesel QSK60
Bombas de trasvasije de aceite entre cárter y estanque de reserva
Control de llenado aceite del
estanque de reserva (LI)
Estanque de Combustible :
Capacidad de 4520 litros(LD)
Respiradero Estanque de Combustible
Sistema
Eléctrico
24 voltios
Interruptores Luz Escalera y Parada de Emergencia de Motor diesel (LI)
Llaves de corte de Baterías, ubicación lado izquierdo delantero
Luces Traseras Marcha Atrás, Retardo dinámico, Freno de Servicio
Sensor de presión del Pesómetro III
(en cada suspensión )
Interruptor límite levante tolva
Interruptor indicador de tolva levantada
Interruptores de luz escalera y parada de emergencia del motor diesel
(LI)
Caja de Baterías
Suspensiones
Instalación de suspensión delantera y conjunto rueda delantera y frenos
Suspensiones Delanteras y articulación de dirección
Instalación de las Suspensiones Traseras
Válvula de carga de nitrógeno Suspensiones Traseras
 Conjunto
Ruedas Delanteras
 Sensor velocidad

Montaje Alojamiento
neumático suspensión
delantero delantera

Retenedor
rueda

Rodamientos
cónicos

Conjunto frenos
Cubo de rueda delanteros
Conjunto sellos
espejo
Conjunto de rueda delantera, frenos de discos húmedos, orificios de
Conexión de articulación de dirección
Rueda delantera y neumático (53/80R63)
Montaje Rueda Delantera
Cubo de rueda delantera, tapón con imán
Sistema Hidráulico
Componentes Circuito
de
Dirección
Escalera de acceso para el servicio del estanque, tubo de llenado
Y mirillas de nivel de aceite hidráulico
Respiraderos del Estanque Hidráulico
Indicaciones para el llenado del Estanque Hidráulico
Mangueras de succión de las bombas hidráulicas y llaves de paso
y mangueras de retorno al estanque hidráulico
Bombas Hidráulicas Dirección y Frenos
y
Levante tolva y Enfriamiento de Frenos
Línea de succión de bomba de pistones, línea de retroalimentación desde
El múltiple de sangrado
Bomba de Pistones, salida hacia el filtro de alta presión,
válvulas de Descarga y compensadora
Filtros de Alta Presión del sistema hidráulico
Válvula amplificadora de flujo y Acumulador
de dirección
Ubicación de Múltiple de Sangrado
Múltiple
Conjunto de Múltiple de Sangrado
Punto de chequeo de presión hidráulica
de dirección y frenos en acumulador
Válvula amplificadora de flujo y acumulador de dirección
Válvula amplificadora de flujo
Válvula amplificadora de flujo
Múltiple de chequeo de presiones hidráulicas de la dirección
Cilindros Hidráulicos de Dirección
Sistema Hidráulico
Mangueras de succión de las bombas hidráulicas
Filtros de Alta Presión del sistema hidráulico
Válvula de Levante tolva y múltiple overcenter con válvula contrabalance
Válvula Control Piloto de la Válvula de levante tolva
Múltiple de Over center de y Válvula de Contrabalance
Múltiple Over Center y Válvula de contrabalance
Válvula Contra balance y Válvula Aguja de restricción
Conexiones Rápidas para Levante tolva en caso de Falla
Cilindro hidráulico levante tolva
Estanque de aceite hidráulico y cilindro de levante tolva
 Sistema
de
Frenos Hidráulicos
Múltiple de Frenos detrás de la cabina
Conjunto Múltiple de Frenos
 Acumuladores de Frenos
Cargados con Nitrógeno con
1400 libras/plg2
Lado derecho chasis

Acumuladores de Frenos
Conjunto de Frenos de Discos Delanteros y Enfriamiento de frenos
Válvula pedal freno de servicio
Válvula Relé de Los Frenos Traseros
Puntos de Chequeo de Presiones de los frenos traseros
Conjunto de Frenos de discos húmedos en motor de tracción
Conjunto Frenos de Discos Húmedos Traseros
Frenos de estacionamiento vistos por escotilla eje trasero
 Aplicado con
resortes y
Liberado por
presión
Hidráulica

Freno de estacionamiento
Enfriador de aceite hidráulico del sistema de enfriamiento de frenos
Sistema de Propulsión Eléctrica
 DID MOTOR
DE
PARRILLAS TRACCION
DE
RETARDO DINAMICO

PANEL CONTROL
CA

MOTOR DIESEL
ALTERNADOR MOTOR
SSDA16V160
(QSK60C) PRINCIPAL DE
TRACCION
En Propulsión
En Retardo dinámico
1400 rpm
 Inversor M1

MS1 MS2

Módulo Módulo
Chopper Chopper
1 2 Inversor M2
RP1 RP2 RP3

Conexión Freno Retardo dinámico

Instalación del Alternador Principal al Motor diesel
Acceso a mantención de carbones, anillos, portacarbones, soplado
Acceso a mantención de carbones, anillos,
portacarbones, soplado
Motor de tracción GE GDY 106 Relación con reducción
Motor de tracción GDY 106
Motor Eléctrico de Corriente Alterna
Panel de Control de CA,
Conjunto de Bancos de Parrillas
del Retardo dinámico
Conjunto de Bancos de Parrillas de Retardo dinámico
 Ductos de Enfriamiento de Alternador,
Gabinete de Control y Motores de tracción
Sensor de velocidad de rueda delantera
Cabina
Acceso a la cabina por el lado derecho
Acceso al filtro de aire , válvula control de dirección y
pedal de frenos de servicio
Cabina vista desde atrás
Depósito de Agua del Lavador del Limpiaparabrisas
Panel de instrumentos, volante de dirección , palanca retardo manual
Velocímetro/indicador de carga, Tacómetro, indicador viraje y luces altas
Vista panel lado izquierdo manómetros, palanca de cambio de luces y viraje
Palanca de control columna de dirección. Horómetro,
Palanca del Retardo dinámico manual
 Temperatura refrigerante motor diesel, presión de aceite, voltímetro
Nivel combustible, temperatura propulsión eléctrica, temperatura aceite hidráulico
Interruptores del freno de Estacionamiento y del freno de Carga y descarga
Panel lado izquierdo inferior, interruptor pesómetro, luces, control del
Limpia parabrisa, atenuador luces panel
Interruptores de arranque, rest, parada 5 minutos, escalera, reversa manual
Baliza
 Interruptor

Ventilador

Control de la calefacción y aire acondicionado

Pedales del acelerador y
Frenos de Servicio y Retardo
dinámico
Consola central: Supresor de incendios, selector de marcha, control
Retardo dinámico, Interruptor sobreposición, parada emergencia motor diesel,
interruptor Control ventanas, cenicero, encendedor……
Pedales freno retardo dinámico y servicio y acelerador
Panel Superior de Luces de Advertencia
DID Visor Indicador de Diagnóstico
Inyectores de Grasa, delanteros
Múltiple de Sangrado
Acumuladores Hidráulicos de Sistema dirección, frenos, lubricación
Persianas. Van cargados con 1400 libras/plg2 de Nitrógeno
Articulaciones de dirección
Cardán y Bomba de Levante tolva y
Enfriamiento Frenos
Mangueras de succión de bombas hidráulicas
Tabla de Mantención Periódica
Sistema de Lubricación Automática
Procedimiento Descarga en Emergencia
Sistema AID Dispositivo Indicador de Advertencias
Sistema AID Dispositivo Indicador de Advertencias
Lado delantero izquierdo , conexiones rápidas de servicio
Sistema Supresor de incendios
 m

Botón Supresor de incendios de parrillas de retardo dinámico ubicado

en la consola central de la cabina
Módulo de Potencia
Conjunto de Bancos de Parrillas de Retardo dinámico
Circuito de dirección en Neutral
Circuito de dirección hacia derecha
Dirección en Neutral
Dirección para derecha
Dirección en neutral recibe una fuerza externa