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ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES
TÉCNICOS
METODO DE CONSTRUCCION
Magnitud del trabajo a realizarse
Condiciones particulares de la zona del trabajo
METODO DE MEDICION
Para efectos de valorización de obra
CONDICIONES DE PAGO
Se corresponde con el método de medición
ESTUDIOS BÁSICOS
Estudios Básicos
Son los estudios que se realizan para determinar parámetros necesarios para el diseño
de un proyecto. Por ejemplo:
Inventario Vial
Estudio de Tráfico
Estudio de Topografía, trazo y diseño Vial
Estudio de Hidrología y Drenaje
Estudio de Suelos, Canteras, Fuentes de Agua y Diseño del pavimento
Estudio de Geología y Geotecnia
Diseño Estructural de obras de Drenaje y obras Complementarias
Estudio de Señalización y Seguridad Vial
Evaluación Ambiental
Metrados, análisis de precios unitarios, Presupuesto y Fórmulas
Polinómicas
Estudios Básicos
Son los estudios que se realizan para determinar parámetros necesarios para el diseño
de la carretera:
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS
Inventario Vial: TRAMOS MAL PASO – HUAYRUL – JANQUE – CRUZ LOMA – LANCHIPAMPA –
INCAHUASI – FERREÑAFE – LAMBAYEQUE.
ID E N T IF IC A C IÓ N D E LA O B R A D E A R T E C A R A C T E R Í S T IC A S F Í S IC A S
ESTRUCTURA : INICIO DEL TRA M O LONGITUD ENTRA DA SA LIDA
Diámetro Ø
TIP O: A ltura de relleno A ltura de relleno
(m) (pulg) Luz (m) A ltura(m) Luz (m) A ltura (m)
UB ICA CIÓN: Km 0+523.60 (m) (m)
COOR. NORTE: 9305187.774
F O T O G R A F IA
0.05 0.38 0.50 0.05 0.72
T IP O M A T E R IAL
C ON D I C .
C O N D IC IO N H ID R A ULIC A
F UN C IO N
H3
DT
E S T R UC . O B S E R V A C IO N
R E S UM E N :
ESVIA JE
-
SENTIDO
DI
CA LIFICA C.
3
RESUMEN DE INVENTARIO - OBRAS DE ARTE EXISTENTES Y FUENTES DE AGUA
DIMENSIONES
PROGRESIVA TIPO DE DRENAJE SINGULARIDAD DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL Y
ITEM Luz(m) x Alt(m) ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
Km EXISTENTE (Tipos y Nombres) ESTADO ESTRUCTURAL
x Long (m)
Luz = 0.90m,
Alcantarilla rustica para el pase de agua, el
Alcantarilla para Alt = 0.60m,
1 00+250.50 Pase de agua desfogue de salida ha ocasionado erosiones Proyectar alcantarilla de MC
pase de canal Alt relleno =
de talud. A punto de colapsar.
0.40m
Luz=0.50m,
Alcantarilla para Altura=0.05m, Cruce de agua proveniente de quebrada.
2 00+523.60 Pase de agua Proyectar alcantarilla de MC
pase de canal Alt relleno = Tuberia totalmente obstruido.
0.72m
Long = 25.20m,
3 00+748.71 Puente - Se observa cruce de río bajo el puente Se Mantiene.
Luz = 3.50m
Luz = 0.50m,
Alt = 0.61m,
4 00+880.00 Cruce de agua Canal de agua Cruce de agua proveniente de la cuneta Proyectar alcantarilla TMC 36"
Alt relleno =
0.50m
Diametro =
Alcantarilla para Cruce de agua proveniente de quebrada.
5 01+002.15 8pulg, Alt Pase de agua Proyectar alcantarilla de MC
pase de canal Totalmente obstruida.
relleno = 0.50m
6 01+065.00 Badén Long = 10.00m Punto Inestable Cruce de agua proveniente de la Quebrada Proyectar Baden de concreto
9 02+551.00 Cruce de agua Long = 7.00m Quebrada Punto donde desemboca quebrada. Proyectar Baden de concreto
Estudio de Tráfico:
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ENCUESTA ORIGEN DESTINO VEHICULOS LIGEROS
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Estudio de Topografía, trazo y diseño Vial
TOPOGRAFIA
TRAZO
DISEÑO GEOMETRICO
NORMAS DE DISEÑO
CLASIFICACIÓN DE LA
CARRETERA
DERECHO DE VIA
VELOCIDAD DE DISEÑO
DISTANCIA DE VISIBILIDAD
ALINEAMIENTO HORIZONTAL
ALINEAMIENTO VERTICAL
COORDINACIÓN ENTRE EL
DISEÑO HORIZONTAL Y EL
DISEÑO VERTICAL
SECCION TRANSVERSAL
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Diseño geométrico en
planta
Tramos en tangente
Curvas horizontales
Curvas de transición
Curvas compuestas
Curvas de vuelta
Transición de peralte
Sobreancho
Distancia de visibilidad
Diseño geométrico en perfil
Pendientes
Curvas verticales
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Diseño geométrico de la sección transversal
Bermas
Bombeo
Peralte
Derecho de vía o faja de dominio
Separadores
Cunetas
Diseño Geométrico de casos especiales
Diseño geométrico de puentes
Diseño geométrico de túneles
Pasos a desniveles para peatones
Diseño geométrico de intersecciones
Intersecciones a nivel
Intersecciones a desnivel
Diseño geométrico de atravesamiento de zonas urbanas
Estudio de Hidrología y Drenaje
• Información hidrometeorológica y cartográfica
disponible en la zona de estudio.
• La representatividad de la información debe
contar con un mínimo de 30 años de registro.
• Descripción de las condiciones actuales de las
estructuras de drenaje existente y
proyectadas.
• Análisis estadístico de la precipitación.
• Determinación del Periodo de Retorno de
acuerdo al tipo de obra de drenaje propuesta.
• Delimitación de las cuencas, subcuencas y/o
quebradas que son interceptadas por la
carretera.
• Caudal máximo de c/estructura de drenaje
propuesta
Estudio de Suelos, Canteras, Fuentes de Agua y Diseño del pavimento
- Estudios de Suelos.-
Características Fisiográficas y
Geomorfológicas
Geología local
Geodinámica externa
Geodinámica interna
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Diseño estructural de obras de arte y
drenaje
Los sistemas de drenaje para carreteras,
generalmente, están conformados por
las estructuras siguientes: Alcantarillas,
Tajeas, Badenes y desviadores de agua,
cunetas, subdrenes, etc.
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Diseños típicos de estructuras de
drenaje
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Estudio de Señalización y Seguridad Vial
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Las dimensiones y características
especificadas de los dispositivos de
seguridad o medidas diseñadas, deberán
ser concordantes en los diferentes
documentos que componen el Expediente
Técnico: memoria descriptiva, planos,
metrados, etc.
Los sectores que representen riesgo e
inseguridad vial se proyectaran con la
debida señalización, diseñando
adicionalmente según sea el caso
elementos de seguridad (sardineles, postes
delineadores, barreras de seguridad vial,
guardavías y/o muros y amortiguadores de
impacto.
Énfasis a las medidas de protección de
peatones y transporte no motorizado en las
áreas urbanas.
Medidas de protección en los cruces de
poblados, áreas de concentración
poblacional (hospitales, iglesias, escuelas,
mercados, etc) y señalización en las áreas
de entrada y salida de los poblados.
Normas y medidas de seguridad necesarias
para disminuir los riesgos de accidentes de
tránsito durante las obras.
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Estudio de Impacto Ambiental y PACRI:
Evaluación Ambiental Preliminar (EVAP)
Programa de Seguimiento
o Monitoreo Ambiental,
Programa de
Contingencias,
Programa de
Inversiones,
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4. El Talud debe presentar
una pendiente de acuerdo
al tipo y a la cantidad de
material a eliminar.
5. En zonas de
precipitaciones
frecuentes o intensas
(selva o sierra), en los
DMEs deberán colocarse
ductos o canales de
drenaje; y éstos últimos
deben ser encausados a
un cuerpo receptor
distante del deposito.
METRADOS
METRADOS
Es el calculo o cuantificación por partidas de la cantidad de
obra a ejecutar.
• Jornal Básico
• Leyes Sociales
• Bonificaciones
El costo esta definido por dos parámetros:
Aporte
unitario= cuadrilla x 8 horas
rendimiento
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MATERIALES
1. Aporte Unitario de Materiales
Cantidad de materiales por unidad de partida (m3, m2, kg, etc.)
Considerar un porcentaje de desperdicio.
Los A.U. se obtienen de Tablas, proveedores, catálogos, calcular,
experiencia, etc.
Precio
Item Descripción Und. Cantidad Valor Total S/.
Unitario S/.
I Gastos Generales Fijos
1 Análisis de Gastos Generales Fijos Glb. 1.00 8,342.89 8,342.89
Utilidad 5.00%
* Costo Utilidad S/. 770,686.80
Relación de Utilidad/Costo Indirecto % 5.00
ANÁLISIS DE GASTOS GENERALES VARIABLES
I Mano de Obra Indirecta
A Área de Producción
1 Ing. Residente de Obra Mes 1.00 6.00 7,250.00 43,500.00
2 Ing. De Seguridad Mes 1.00 5.00 5,000.00 25,000.00
2 Ing. Metrados y Valorizaciones Mes 1.00 5.00 5,000.00 25,000.00
3 Ing. Asistente de Obra Mes 1.00 5.00 5,500.00 27,500.00
B Área Administrativa
1 Administrador de proyecto Mes 1.00 5.00 5,000.00 25,000.00
2 Secretaria Mes 1.00 5.00 2,500.00 12,500.00
3 Almacenero Mes 1.00 5.00 2,500.00 12,500.00
4 Guardianes (2 personas x 1000) Mes 1.00 5.00 3,000.00 15,000.00
C Área de Equipo Mecánico
1 Mecánico Mes 1.00 5.00 2,500.00 12,500.00
C Asistencia Técnica
1 Técnico Laboratorista Mes 1.00 5.00 2,500.00 12,500.00
D Pago de Beneficios
1 Asignación Familiar (10% de RMV) Glb. 1.00 1.00 2,576.00 2,576.00
2 ESSALUD (9% P. Unit. - Aporta el Empleador) Glb. 1.00 1.00 18,990.00 18,990.00
3 S.C.T.R. (1.3% P. Unit.+IGV - Aporta el Empleador) Glb. 1.00 1.00 3,264.17 3,264.17
4 C.T.S. (8.3333% P. Unit.) Glb. 1.00 1.00 20,764.25 20,764.25
5 Vacaciones (1/12 de (P. Unit.+ Asig. Fam.)) Glb. 1.00 1.00 17,798.00 17,798.00
6 Gratificación (1/6 PUnit. x 2) Glb. 1.00 1.00 35,596.00 35,596.00
II Movilización de Personal
1 Personal Profesional GLB 1.00 1.00 13,680.00 13,680.00
III Alimentación
1 Empleados GLB 1.00 1.00 43,050.00 43,050.00
IV Vehículos
1 Camioneta 4x2/Producción - Administración Mes 1.00 5.00 5,000.00 25,000.00
2 Camioneta Rural-Custer Mes 1.00 5.00 4,500.00 22,500.00
V Equipos y Servicios de Ingeniería
1 Equipos Menores (Mecánica de Suelos, Concreto ) Mes 1.00 5.00 5,000.00 25,000.00
VI Materiales de Limpieza
1 Materiales de Limpieza Mes 1.00 5.00 1,250.00 6,250.00
VII Asistencia Médica
1 Medicinas en Campamento Mes 1.00 5.00 800.00 4,000.00
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OBRA XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
LUGAR :
MODALIDAD :CONTRATA
TIPO: REPOSICION DE AFIRMADO
Monto Presupuestado
MONTO DEL COSTO DIRECTO DEL PRESUPUESTO BASE: S/. 154,137.36
FÓRMULA POLINÓMICA
Representación matemática de la estructura de costos de
un proyecto.
Tiempo
FÓRMULA POLINÓMICA
Donde:
K= Coeficiente de Reajuste.
a)Número máximo de Monomios = 8
b)Cada monomio como máximo = 3 IU
c)Coeficiente de incidencia > ó = 0.050 (5%) a,b,c,d,e
d)∑ Coeficiente de incidencia = 1.000 (a,+b+c+d+e)
FÓRMULAS POLINÓMICAS
D.S 011-79-VC
T(r)
T(o)
FECHA DEL
FECHA DEL
REAJUSTE
PRESUPUESTO
LOS ÍNDICES UNIFICADOS DE
PRECIOS DEL INEI
05 LORETO
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85
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número
1
DOCUMENTO Fecha
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
Causa N° 2
Causa N° 3
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
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Anexo N° 02
Matriz de probabilidad e impacto según Guía PMBOK
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Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos
3.1 CÓDIGO 3.3 PRIORIDAD Mitigar el Evitar el Aceptar el Transferir 4.2 ACCIONES A REALIZAR EN EL MARCO DEL PLAN
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO riesgo riesgo riesgo el riesgo
88
89
MUCHAS GRACIAS