REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO

EXTENSION MÉRIDA
ESCUELA 42. ING CIVIL

ASCENSORES

ROGEIDY COROMOTO PEREZ BARAZARTE

V-25.710.118
 INTRODUCCION

Se conoce como transporte vertical al desplazamiento en sentido ascendente y

descendente de personas y bienes a través de las plantas de un edificio. Existen dos
medios disponibles para llevar a cabo dicho transporte: escaleras y ascensores. Este
documento se centrará fundamentalmente en el caso de los ascensores.
Un ascensor consiste en una cabina sustentada por cables que se desplaza dentro de
un hueco con guías verticales de acero, con mecanismos de subida y bajada y con una
fuente de energía. El desarrollo del ascensor moderno ha afectado profundamente al
ámbito de la arquitectura y ha supuesto una mayor evolución de las ciudades, al
permitir la construcción de edificios con multitud de plantas.
 Definición de Ascensor
El ascensor es una máquina que se dispone en edificios de departamentos, o en
casas, que cuenten con varios pisos y se desempeña como la principal vía de
transporte de individuos y de mercancías, permitiéndoles a través de él, subir o
bajar a través de los pisos que disponga el edificio o casa en cuestión. Toma el
ascensor del fondo y sube hasta el cuarto piso que es donde se halla la oficina de
reclamos que buscas.

El diseño de los ascensores es siempre vertical para así cumplir satisfactoriamente

con el propósito de subir o de descender a través de los pisos de una edificación.

Cabe destacar, que el ascensor se encuentra integrado por elementos eléctricos,

mecánicos y electrónicos , que unidos, permiten la mencionada movilidad por el
edificio al mismo tiempo que garantizan un movimiento seguro.
 IMPORTANCIA DE LOS ASCENSORES

Los ascensores son una parte importante en la construcción de edificios con múltiples niveles o pisos,
ya que estos ofrecen a los usuarios la oportunidad para atravesar distancias verticales en poco tiempo. Sin
embargo a estos se le debe dar un continuo mantenimiento a la hora de ser instalado para la seguridad
que aquellos que usen estos ascensores.
El mantenimiento de un ascensor resulta de vital importancia para que el uso de esta instalación, tan importante
para cualquier vivienda u organización, sea funcional y seguro.
Sin lugar a dudas, la funcionalidad y seguridad son los dos parámetros (por encima de la estética, que también
es relevante) por los que juzgará la calidad de un elevador. Y, en este sentido, para que ambas cualidades no se
resientan, es necesario que se lleve a cabo un mantenimiento regular y en condiciones de sus ascensores.
 TIPOS DE ASCENSORES

Ascensores Electromecánicos Ascensores hidráulicos:

En este tipo de ascensores, la tracción se Este sistema es el ideal para edificios que
realiza por medio de grupos formados por no cuentan con posibilidades de modificar
un motor eléctrico, máquina reductora y las estructuras interiores. Elimina la
polea, de la que cuelga el cable de tracción, necesidad de una sala de
que es arrastrado, por fricción en el giro de máquinas superior y la instalación de la
misma puede estar hasta 15 metros de
la polea. La cabina es guiada en su trayecto distancia del hueco de la vertical del
por rieles. hueco.

Ascensores Autoportantes:
Son los ascensores más modernos y su
principal característica es que ubican a la
máquina de tracción dentro del propio hueco
del ascensor, en general en la parte
superior. Los controles son instalados
junto a la puerta del último nivel. La
principal ventaja de los ascensores
autoportantes reside en la significativa
reducción de espacio requerido y la
confiabilidad de los equipos.
 Partes de un ascensor eléctrico
• Puertas de piso o rellano. Puertas situadas en cada planta o piso del edificio y que se
clasifican en dos tipos:
• Automáticas. Su apertura tiene lugar a la vez que las puertas de la cabina, en el momento en
el que se para el ascensor en la planta o piso solicitado por el usuario.
• Semiautomáticas. La apertura de estas puertas se realiza por el mismo usuario que solicita el
ascensor pero el cierre de las mismas es de forma automática.
• Las guías. Se componen de los siguientes elementos:
• Empalmes. Utilizados para unir los distintos tramos de la guía y que suelen ser realizados en
formato placas de acero.
• Fijaciones. Son elementos de metal que tienen la misión de sujetar las guías a las paredes del
hueco del ascensor. Es importante señalar que según el hueco (tamaño) existen diferentes
fijaciones. Para su colocación y en la práctica, en un ascensor eléctrico se colocarán cada 3
metros, mientras que en el hidráulico la distancia será de 1,5 metros, siempre hablando de
medidas aproximadas y variando según el tipo de ascensor.
Dentro del ascensor eléctrico existen 2 tipos de guías:
• De cabina. Los constituidos por raíles sobre los que se desliza el chasis de la cabina.
Normalmente, cada ascensor dispone de dos pero es importante señalar que el número de
guías estará sujeto a las dimensiones del ascensor.
• De contrapeso. Estamos hablando de los raíles por donde se produce el deslizamiento del
chasis del contrapeso. Este elemento es exclusivo de los ascensores eléctricos, ya que los
hidráulicos no disponen del mencionado contrapeso.
– La máquina o motor. Está compuesto del grupo tractor y los elementos que accionan los
mecanismos para mover los cables del ascensor. En un sistema de tracción eléctrica, dicho
movimiento puede ser por adherencia o arrollamiento. Elementos que se distinguen en el interior de la
máquina:
* Motor eléctrico. La fuerza del sistema, que provoca el movimiento, ya sea para ponerse en marcha
o parar, y es accionado por el cuadro de mandos o de maniobra.
* Electroimán de freno. Como su nombre indica, frena el motor cuando se realiza dicha acción
apretando el botón de stop o parado.
* Reductor. Reduce la velocidad del motor según las necesidades de movimiento del ascensor.
* Polea motriz. Este es el elemento que incorpora los cables de tracción. Su movimiento se debe al
mencionado reductor.
* Polea de desvío. Un elemento auxiliar colocado entre la caída de cables de la cabina y la caída de
cables de contrapeso.
– Cables de tracción. Son los que van desde el chasis de la cabina, unidos por los terminales, al del
contrapeso pasando por la polea motriz. El material del que están fabricados es acero siendo el
espesor y número determinado por el peso que puede soportar el ascensor. Como seguridad a este
elemento, se disponen unos contactos debajo de los terminales que detectan si los cables están
perdiendo tensión e informan al cuadro de mandos para que se paralice la maniobra.
– Limitador. Conocido así este elemento de seguridad porque detecta exceso de velocidad en cabina
y contrapeso. Formado por parte superior, inferior y un cable entre dos poleas. Este cable hace que las
poleas se muevan a la misma velocidad; si detecta velocidad anómala, saltan dos bloqueos: de corte y
accionamiento de paracaídas o freno.
.
Partes de un ascensor hidráulico

Muchos de los elementos vistos en el ascensor

eléctrico son compartidos por el hidráulico. La
principal diferencia se encuentra en la central
hidráulica cuyos elementos son el depósito o
tanque de aceite, la bomba hidráulica, el bloque
de válvulas o el latiguillo por donde circula el
aceite.
Una vez analizadas las características, elementos
y partes de un ascensor y en el caso de necesitar
instalar o realizar el mantenimiento de ascensores
se recomienda asesorarse por un especialista en
la materia.
Ascensores Domingo es una empresa
especialista en la instalación, reparación y
mantenimiento de ascensores desde hace más de
95 años. Solicite un presupuesto personalizado y
ajustado a las necesidades del hogar, edificios o
comunidades siempre accesible y con el mejor
servicio garantizado.
 MODELOS EN MP SEGÚN EL USO DEL
EDIFICIO EN EL QUE SERA INSTALADO

• Residencial, oficinas y edificios públicos. MP PASSENGER:

indicados para el uso exclusivo de personas, prevalecen los criterios estéticos.
• Hospitales, clínicas. MP MEDIC:
Utilizados en ambiente hospitalario para el transporte de camas y camillas con sus ocupantes y acompañantes
• Domestico. MP MINI:
Indicado para viviendas unifamiliares o de pequeñas dimensiones
• Monta coches. MP PARKING:
Destinado al transporte de vehículos, hasta los lugares de estacionamiento así como el de sus ocupantes.
• Montacargas. MP STRONGO:
Puede estar destinados exclusivamente al transporte de mercancía y tener que estar inaccesibles a las personas,
u orientados para el trasnporte de cargas con operarios dentro de la cabina
 Especificaciones técnicas
• Capacidad de carga: 320 Kg. (4 personas), 375 Kg. (5 personas), 450 Kg. (6
personas), 525 Kg. (7 personas), 630 Kg. (8 personas), 675 Kg. (9 personas),
800 Kg. y 1000 Kg. (13 personas).
•Velocidad: 1,00 m/s y 1,6 m/s
•Recorrido: máximo 45 m. (16 paradas)
•Equipo de tracción: Máquina sellada sin engranajes y motor de imanes
permanentes.
•Cuadro de maniobra:
• Control digital de frecuencia variable en lazo cerrado.
• Sistema modular MCS, por microprocesadores y comunicación en serie.
• Situado en la columna del piso superior (opcionalmente se puede instalar
en el penúltimo piso).
• Sistema de monitorización remota REM 5.0 (opcional) que previene
posibles averías antes de que sucedan.
•Maniobra:
• Automática simple.
• Colectiva en bajada.
• Colectiva selectiva (en subida y bajada).
• Agrupamiento duplex y triplex.
•Tipos de puertas: Automáticas de dos hojas,
telescópicas o de apertura central, según modelo. Están
equipadas con sistema de control digital de velocidad
variable, pisadera ranurada autolimpiable y carril-guía de
aluminio con sistema de rozadera protegido. Acabado en
acero inoxidable o en imprimación para su posterior
pintado.
•Embarques de cabina: uno o dos accesos a 180 / 90
grados.
•Opcionales:

• Detector
• Regenerativo
• Panel vidrio fondo
• Llavines
• Apagado luz cabina
 NORMATIVA Norma COVENIN 621-
VENEZOLANA Norma COVENIN 3:1997 Parte 3 trafico
APLICABLE PARA EL 623:1997 Código nacional vertical Codigo nacional
USO DEL ASCENSOR para ascensores de carga para ascensores de
EN EDIFICACIONES pasajeros

Norma COVENIN 621- Norma COVENIN 621- Norma COVENIN

4:1995 Parte 4 equipos y 5:1994 Parte 5 2265:1997 Guia general
maquinaria. Codigo mantenimiento. Código para la inspección de
nacional para ascensores nacional para ascensores ascensores de pasajeros,
de pasajeros de pasajeros cargas y montacargas
 REPLANTEO O
INTERPRETACION DE
PLANOS

El replanteo en un ascensor se realiza para verificar que las dimensiones proyectadas con anterioridad
han sido satisfechas por parte del constructor del dicho edificio.
En los planos del ascensor se verán varias representaciones de las diversas partes del mismo con diferentes escalas,
según sean las dimensiones que se desean plasmar.
 IMPORTANCIA DE LA ACCESIBILIDAD AL MEDIO FÍSICO
PARA TODO TIPO DE USUARIO Y EL USO DEL ASCENSOR
EN EDIFICACIONES PÚBLICAS

Los ascensores y los aparatos elevadores especiales constituyen elementos

esenciales para que cualquier persona pueda alcanzar dependencias a distinto nivel
en el hogar, en los edificios públicos, en el trabajo, en los parking, centros
comerciales, centros de ocio, etc. Su existencia puede ser imprescindible para
garantizar la igualdad en el disfrute de estos recursos y su inexistencia, ante
situaciones de inaccesibilidad puede traer consigo situaciones graves de
discriminación. Sin embargo, para que los ascensores y otros aparatos elevadores
puedan ser utilizados por todos, su diseño debe cumplir una serie de requisitos que
hagan accesible y seguro su uso.
 CONCLUSION

Al finalizar el tema “ASCENSORES O ELEVADORES” nos quedan las siguientes

conclusiones:
1.El Ascensor o Elevador es un dispositivo para el transporte vertical de pasajeros o
mercancías a diferentes plantas o niveles, por ejemplo de un edificio o de una mina.
2.Los antiguos egipcios, utilizaron diversos sistemas de cuerdas y rampas para mover los
bloques de piedra que darían forma a las pirámides.
3.El primer ascensor (elevador) fue desarrollado por Arquímedes en el año236 a.C.
4.El ascensor esta formador por las siguientes parte: caja, cuarto de máquinas y coche
5.Existen tres tipos de mantenimiento: el correctivo, preventivo y el predictivo, este último el
ideal pues nos permite una mayor seguridad hacia los usuarios y el edificio en sí.