UNIVERSIDAD NACIONAL INTECULTURAL DE LA AMAZONIA.

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL INGENIERIA

AGROFORESTAL ACUICOLA.

APROVECHAMIENTO FORESTAL DE IMPACTO REDUCIDO.

IMPACTO AMBIENTAL DENTRO DE LA ZONA DEL

APROVECHAMIENTO FORESTAL Y LA
RESTAURACIONES DE CAMINO,CARRETERA Y RIOS.

DOCENTE.

POR:
Campos Celestino, Vilma Erica.
Cuypal Rodríguez Claudio

YARINACOCHA-PERÙ
2016
 IMPACTO AMBIENTAL DENTRO DE LA ZONA DEL
APROVECHAMIENTO FORESTAL

Se define impacto ambiental como la "Modificación

del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de
la naturaleza". El intenso crecimiento demográfico e industrial,
la falta de estrategias de planeación y manejo, así como el
desconocimiento del valor ecológico y socioeconómico de
los ecosistemas, han inducido
graves problemas de contaminación e impacto ambiental
dentro de las zona forestal y la pérdida de valiosos recursos
naturales y económicos.
Impacto ambiental
definiendo que para considerar que en un bosque se
emplean tecnologías de extracción de impacto reducido,
se requiere que se sigan en orden cronológico los
siguientes pasos:

 inventario previo a la extracción y la cartografía de los

árboles individuales de plantaciones.
 El corte de trepadoras previo a la extracción en áreas donde
trepadoras densas conectan las copas de los árboles.
 La construcción de carreteras, cargaderos y pistas de
arrastre que cumplan con las directrices de ingeniería y de
diseño ambiental.
 El uso de las técnicas apropiadas de tala y trozado.
LA EXTRACCIÓN DE IMPACTO REDUCIDO EN ZONAS FORESTAL

 EIR, debe tener especial cuidado con la

construcción de carreteras, los pasos de
riachuelos, el cierre en el periodo de lluvias, el
ancho de la pista de arrastre, el tamaño de los
cargaderos y su ubicación y el cierre de las
carreteras y trochas de arrastre después de la
explotación.
Aspectos generales sobre aprovechamiento
forestal
La ordenación y manejo de bosques tiene como objetivos la
producción de madera, pero también la conservación
de suelos, agua, fauna, biodiversidad, paisaje, estas
consideraciones han traído retos muy interesantes a la
ingeniería forestal, por lo cual el aprovechamiento de los
bosques debe considerar entre otros los siguientes
factores en el momento de realizarse:
Factores del Terreno
 Localización geográfica, altura sobre el nivel del mar,
características climáticas (temperatura, precipitación)
 Características del terreno: Pendiente, rugosidad del
suelo, características físico – mecánicas del suelo
(estructura y profundidad, textura, drenaje),
susceptibilidad a la erosión, accesibilidad (distancia a
vías)
Factores Forestales:
 Tamaño del bosque a manejar (m3 a aprovechar),
volumen por hectárea (crecimiento promedio/ha/año)
 Diámetro de fustes, dureza de la madera y peso de las
trozas
Factores sociales:
 Mano de obra (nivel de escolaridad, experiencia) El
aprovechamiento forestal considera unas actividades
básicas que son conocidas como Operaciones
Terminales, estas son: Apeo, desrame, troceo,
descortezado, apilado, carga y descarga.
 El uso de motosierras está condicionado a altos
volúmenes/ha, diámetros grandes y a la habilidad de los
operarios. La carga y descarga son operaciones que
absorben altos costos, debido a los tiempos de espera de
cada camión para ser cargado o descargado.
TEMA 2: CIERRE DE CAMINOS DENTRO DE LA ZONA DE
APROVECHAMIENTO FORESTAL

 Los caminos forestales son complejas estructuras de

ingeniería de las que dependen el transporte eficiente, el
acceso seguro al bosque y el trabajo ininterrumpido de la
industria procesadora.
PLANIFICACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE LA RED CAMINERA.-
Mediante la aplicación de una ingeniería de caminos
adecuada, se podrán minimizar los efectos adversos que
siempre origina la construcción de los caminos forestales
en mayor o menor medida, sobre la calidad de las aguas,
la erosión y los costos, entre otros factores. Por ello resulta
muy importante, ubicar a los caminos forestales sobre
terrenos estables, con taludes moderados, en zonas secas
alejadas de drenaje y apartados de otras zonas
problemáticas y difíciles. Al evitar las zonas problemáticas
se pueden ahorrar importantes costos de diseño,
construcción y mantenimientos y minimizar impactos
indeseables.
TRAZADO Y CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS FORESTALES
a) Características y clasificación de los caminos forestales.
Consideraciones previas al trazado del camino. Reconocimiento
preliminar del terreno. Planificación de las vías de saca.
Espaciamiento óptimo de los caminos.

b) Proyección y trazado del camino: pendiente, curvas horizontales y

verticales.
c) Perfil transversal, excavación, terraplén, taludes. Cálculo de los
volúmenes de tierra a mover.
d) Construcción del camino: desmonte, eliminación de tocones y
raíces.
e) Estabilización mecánica de los suelos. Preparación de la sub-base:
compactación, materiales de relleno. Carpeta de rodamiento.
f) Obras de arte: puentes, alcantarillas, cunetas y badenes.

g) Cálculo de los costos de construcción de un camino forestal.

Mantenimiento de caminos: medidas preventivas y reparaciones.
H) Corta y preparación de la materia prima forestal Fases
preparatorias: selección y marcación de árboles para la corta.
PRINCIPIOS GENERALES DE LA PLANIFICACIÓN DE LA
RED VIAL
Principios generales inherentes a la planificación de los caminos forestales que se
requieren tener en cuenta:
 La planificación tenderá a minimizar la cantidad de alteración causada por la
construcción de los caminos controlando el kilometraje total, y reduciendo el
área de alteración de los caminos que son construidos.
 La intensidad de la red caminera se ajustará a las condiciones topográficas y
sistemas de acopio planificados para el aprovechamiento.
 En terrenos quebrados se evitará el uso de caminos sinuosos considerando
ubicaciones más favorables .
 La pendiente longitudinal del camino contará con un mínimo de 3% a fin de
facilitar el escurrimiento superficial del agua utilizando técnicas apropiadas de
compactación y de ubicación del material excedente excavado.
 La mayor parte de los caminos forestales requieren ser estabilizados para
prevenir una excesiva erosión de la calzada.
 Use agregados de tamaño apropiado, con un correcto porcentaje de finos y
resistencia adecuada de las partículas, de modo de proteger el camino del
ahuellamiento y de la erosión producida por el tránsito de camiones de alto
tonelaje durante períodos húmedos.
 Se identificarán las zonas frágiles con alto riesgo de erosión, remoción y
deslizamiento, evitando la construcción de caminos en estas áreas.
 Proporcionar las medidas de mitigación necesarias para minimizar la erosión y
producción de sedimentos en el área alterada por la construcción del camino.
Evaluación de la red caminera existente.
La primera valoración que se realizará es la existencia de la
red nacional y de otros caminos construidos con anterioridad
y de su capacidad de carga, incluyendo la capacidad de los
puentes que se van a utilizar. Los caminos existentes por lo
general cubren las áreas plantadas, a menos que el área fue
dejada sin manejo por largo tiempo. Los nuevos caminos se
construyen para dar acceso a nuevas áreas de manejo.
Optimización de la red caminera.
La optimización es un trabajo que generalmente se concentra
en las porciones de caminos con mayor dificultad. Se utilizarán
todos los medios técnicos de ingeniería con el objetivo de
definir con claridad: localización, medición de sitio de cruce
de río, evaluación de desplazamiento de material o de
volúmenes de mejoramiento, etc.
Teniendo en cuenta las limitaciones que causan las
pendientes, el técnico de campo mantendrá el criterio de
nunca ubicar un camino con pendiente superior a 12%, para lo
cual se auxiliará de un clinómetro.
Garantizar la protección de la calidad del agua a largo plazo.
Las fajas o zonas protectoras de agua son útiles para filtrar la
sedimentación proveniente de la construcción de caminos y
tala de los árboles. es óptima únicamente si se asegura el
mantenimiento necesario de los caminos para conservar los
patrones de drenaje de la calzada y para retirar los
deslizamientos que bloquean las cunetas y las entradas de
alcantarillas.
Capacidad de carga de los caminos
siendo en este caso su tara máxima de aproximadamente
57 toneladas. La carga máxima de los camiones de gran
potencia de 6 ejes es de 35 toneladas (promedio operativo
de 32-33 toneladas). Con camiones potentes de varios ejes
distribuidos y dos remolques, se puede aumentar la carga
hasta 42 toneladas. Sin embargo, estos camiones tienen
requerimientos elevados en materia de calidad de
caminos, así como limitaciones de su pendiente.
2.1. CIERRE DE CAUSES DENTRO DE LA ZONA DE
APROVECHAMIENTO FORESTAL
El cauce o lecho fluvial es la parte de
un valle por donde discurren las aguas en
su curso.
La naturaleza de cualquier lecho fluvial es
siempre una función de la dinámica del
flujo y de
los materiales geológicos locales que
pueden influir a dicho flujo.
las actividades forestales generalmente
causan efectos de impacto sobre los
componentes del ecosistema, como son
el suelo el agua ,la biodiversidad y el
paisaje entre otros, por lo tanto es
importante que al realizar del manejo
considere la minimización y mitigación de
tales efectos.
Los principales problemas de erosión y de
sedimentación en terrenos forestales son
producidos por las operaciones de
cosechas y construcción de caminos.
Cuerpos de agua: Embalses, lagunas y lagos Humedales:
Cauce: “Curso de agua conformado por
un lecho de sedimentos, arena o rocas
delimitado por riberas definidas, por el
cual escurre agua en forma temporal o
permanente”.
Sección de cauce: “Aquella área
delimitada por la marca evidente de las
crecidas regulares” Para efectos
operacionales se propenderá a su
definición en términos de área tributaria u
otro estimador topográfico los cuales
variará en función de las precipitaciones,
tipo de suelo y configuración de las
cuencas. En el caso de uso de
estimadores prima el principio precautorio,
vale decir, se utilizará un estimador que
abarque a todos los anchos que superen
0.5m2 ó 0.2m2.Se entiende por principio
precautorio aquellas medidas necesarias
para asegurar que las zonas de
protección de exclusión de intervención,
mantengan su integridad durante las
faenas que ocurran en su proximidad
(Podas, Raleos, Cosecha).
Diseño de Obras de Drenaje
 Se privilegiará la construcción de obras de arte durante el periodo de
flujo mínimo de los cauces de agua.
 Para todas las quebradas y áreas consideradas prioritarias se instalaran
obras de drenaje a 30-50 metros del curso de agua, de modo de evitar
la entrada de sedimentos al cauce.
 Proteger las alcantarillas para asegurar que su caudal se conduzca de
forma controlada con disipadores de energía, cuando sea necesario.
 Supervisar que las cunetas y alcantarillas se mantengan limpias y
funcionando.
 En los caminos de verano, la mantención se realizara a medida que las
condiciones de seguridad lo permitan.
 Se deberán considerar obras de disipación de energía a la entrada de
las alcantarillas.
 Se minimizará la actividad de las maquinarias en el lecho del cauce.
 Se considerará la construcción de fosos de decantación en la entrada
de las alcantarillas.

Cruce de Cauces
 Los cursos y cuerpos de agua deben cruzarse por puentes,
alcantarillas tipo puente o consolidarse la sección del cauce que
será transitada.
 Evitar transitar por vados o sectores húmedos cercanos a los
cursos de agua para disminuir la contaminación.
 Cruzar los cursos de agua de preferencia por un lugar donde
exista una base dura o rocosa.
 Minimizar la cantidad de cruces y elegir para ello áreas estables.
 Se privilegiaran los siguientes criterios para localizar los cruces de
cauces: a. Preferir secciones del cauce con perfil recto y
uniforme para establecer el cruce. b. Localizar los cruces de
modo que éste y la alineación del camino sean perpendiculares.
c. Instalar cruces de preferencia en lugares con cauces
estrechos, riberas bajas y de suelos firmes y rocosos.
 Minimizar el impacto de la operación al cruzar cauces y
quebradas.
 2.2.- CIERRE DE CAMPAMENTO DENTRO DE LA ZONA DE
APROVECHAMIENTO FORESTAL

3.- RESTAURACIÓN DE ÁREAS INTERVENIDAS DE APROVECHAMIENTO

FORESTAL
La restauración paisajística, es el restablecimiento total o parcial de la
cobertura vegetal de las áreas afectadas por el desmantelamiento de
un proyecto.
Es la opción que se le da a una zona degradada por la intervención
del hombre, de ser nuevamente funcional y recuperar su aspecto
natural original.
Restauración Ecológica Pasiva
Busca incrementar los servicios ecosistémicos, mediante la
protección de los procesos de sucesión ecológica en áreas de pastos
abandonados, bosques secundarios, y bosques aprovechados y (en)
recuperación. Cabe destacar que en esta definición se explicitan las
áreas en las cuales se deberían realizar los procesos de restauración
ecológica pasiva. El Acuerdo Ministerial 047 incorpora en esta
definición a los pastos degradados.
 Manejo Integral del Paisaje.- Análisis que aborda la complejidad
estructura funcionalidades de los paisajes geográficos en un marco
espacial (generalmente a nivel de cuenca) utilizando conceptos
provenientes de diferentes disciplinas (ecológicas, económicas,
políticas y sociales) con el fin de suministrar información e instrumentos
que permitan un sistema efectivo de planificación y manejo de los
recursos naturales.
 Los Bosques naturales y procesos de degradación .- La destrucción
y pérdida de bosques naturales (primaria, poco alterada) a nivel
nacional, especialmente por el deterioro de los ecosistemas, la pérdida
de biodiversidad y disminución considerable de los bienes y servicios
ambientales, en detrimento paulatino de la calidad de vida de la
población.
 (OIMT, 2002)
Los bosques secundarios / degradados son el resultado del uso y
aprovechamiento insostenible de los recursos naturales (agua, suelo y
biodiversidad
Restauración ecológica desde el aprovechamiento forestal

(SER, 2004).la restauración ecológica es la decisión y el esfuerzo

práctico (estrategias y acciones) por recuperar de forma asistida las
dinámicas naturales tendientes a restablecer y recuperar los
componentes básicos de la estructura, función y composición del
ecosistema.
Restauración ecológica en aprovechamiento forestal activa
 Cuando los ecosistemas naturales están muy degradados y por ende
es muy lenta su regeneración y éstos no pueden regenerarse por sí
solos, es necesario adoptar decisiones importantes (estrategias y
acciones) que procuren la restauración del ecosistema,
 Restauración Ecológica aprovechamiento forestal
Pasiva

se denomina restauración ecológica pasiva. En

estos casos, al contar con las condiciones
físicas y biológicas necesarias para la
recuperación paulatina del ecosistema, la
intervención humana será la mínima necesaria,
y se orienta básicamente a eliminar y controlar
las presiones antrópicas (ej. presencia de
ganado en el área, tala selectiva del bosque,
instalación de cercas, delimitación y control del
área, etc.).