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CAPACITACIÓN DE OPERACIÓN

DE CARGADORES CAT 966G SII


INSTRUCTOR IVAN HUAYHUA M.
OBJETIVOS DEL CURSO
• Después de completar este curso, usted
podrá:

• Llevar a cabo una inspección de seguridad y


mantenimiento alrededor de la máquina

• Operar sin peligro cargadores de ruedas


Caterpillar

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SEGURIDAD

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SEGURIDAD
Tres factores que ocacionan los
accidentes
• La Máquina

• Las Condiciones

• El ELEMENTO HUMANO (80%)

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SEGURIDAD

Lea y entienda los


avisos de seguridad

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SEGURIDAD EN LA MAQUINA

• Orden y limpieza en la
maquina

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SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA

usar las escalerillas, peldaños y


Provistos
Usar tres puntos de contacto
escalones y pasamanos limpios
.
¡NO SALTE DE LA MAQUINA!

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EL ELEMENTO HUMANO
A ver si me
cambian
Seguridad
procedimientos
conocimiento
operar con propiedad
técnicas de operación
patrones de carga
trabajo en equipo

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DESCRIPCIÓN DEL
CARGADOR FRONTAL
CATERPILLAR 966G

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CARACTERISTICAS

MOTOR CAT 3176C ATAAC


CABALLOS DE FUERZA HP 246 A 2000 RPM
SERVO TRANSMISIÓN 4F4R
VELOCIDAD MAX 38.5 KPH
DIRECCIÓN Volan. De dirección.
convencional
CAPACIDAD CUCHARA 3.8m3

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DIMENSIONES CAT 966G

Peso aproximado 22.040 kg


Longitud máxima 8.828 mm
Ancho sobre neumático 2.950 mm
Altura al ROPS 3.550 mm
Contrapeso 1.000 kg

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DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Estación del operador
motor
radiador

cuchara

Mando
final
transmisión
diferenciales

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SISTEMA HIDRAULICO

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INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL EQUIPO

inicio igual todos los


días
rutina de izquierda a
derecha
orden lógico de los
componentes a revisar

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INSPECCIÓN ALREDEDOR
DEL EQUIPO
 Realice la
inspección del
equipo:
 al inicio del turno
 al termino del turno
 cada vez que baje
de la máquina

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RUTA DE INSPECCIÓN

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INSPECCION ARTICULACIÓN
CENTRAL
- Pines sup./inf. de la
articulación central
- daños en mangueras
- cilindros de direccion.
- eje cardan
- fugas

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VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE DE
TRANSMISIÓN
EN EL VISOR

MOTOR APAGADO ACEITE FRIO:


- Mantenga el nivel en FULL

MOTOR PRENDIDO ACEITE A


TEMPERATURA DE OPERACIÓN:
- Mantenga el nivel de aceite lleno
para motor funcionando

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INSPECCIONE LOS NEUMATICOS

 Presión de aire
 desgaste
 daños
 cortes
 ajuste de tuercas
 seguros

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INSPECCIONE BRAZO DE LEVANTE
CILINDROS

 daños
 pines
 seguros
 engrase

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INSPECCIONE LA CUCHARA

 Desgaste
 fisuras
 pines
 engrase
 adaptadores
 uñas

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VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE
HIDRAULICO
CON EL MOTOR PARADO
Mantega el nivel de aceite
por encima de la marca
ADD COLD del visor

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INSPECCIONE COMPARTIMENTO
DEL MOTOR

 Fugas de fluidos
 acumulación de
 basura

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VERIFIQUE EL NIVEL DE
REFRIGRERANTE

Mantega el nivel del refrigerante


en el visor cuando el sistema
este frío

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NIVEL DE ACEITE DE MOTOR
CON EL MOTOR PARADO
Mantenga el nivel del
aceite entre las marcas
ADD y FULL.

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INSPECCIONE EL VENTILADOR

 daños
 acumulación de basura
 motor hidrostático
 mangueras
 fugas

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INSPECCIONE PARTE INFERIOR

 diferencial posterior
 gotera de fluidos en
el piso
 guardas
 escaleras

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CONCLUIDA LA INSPECCIÓN

1.- Informe de todas las condiciones


anormales de la maquina.

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CONTROL DE ANULACIÓN DEL
NEUTRALIZADOR DE LA TRANSMISIÓN

INTERRUPTOR Frenado normal no


DESACTIVADO neutraliza la
-Traslado de la maquina transmisión
- trabajos de presición
- trabajo en plano
inclinado
INTERRUTOR Neutraliza la
ACTIVADO transmisión mejora
- Cargar camiones respuesta hidráulica
- trabajos que requiera
- mejor respuesta
hidráulica

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CONTROLES DE 966G II

Dirección
convencional

Palanca de
control de
cambio y
velocidades

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CONTROLES 966G II

PALANCA DEL
CONTRO DE
PLUMA Y
BRAZO

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DIRECCIÓN COMMAND CONTROL
980 G II

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CONTROLES 980G II

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BLOQUEO DEL SISTEMA
HIDRAULICO EN LAS
PALANCAS

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SISTEMA DE FRENADO INTEGRADO

DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN


Pedal izquierdo: Freno convencional Para cargar camiones
Cambios descendentes Trabajos en terreno plano
dependiendo de la
Neutraliza la transmisión Mejorar la respuesta
Posición Acciona el freno hidráulica

Pedal derecho: Funciona como un freno Reducir la velocidad de la


convencional maquina
Traslados de un lugar a otro

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SISTEMA MONITOR ELECTRONICO
CATERPILLAR (CEMS)
El sistema monitor Caterpillar es un sistema
electrónico que vigila constantemente los
sistemas de la maquina

Esta diseñado para informar o alertar de las


condiciones o fallas de funcionamiento de
la máquina.

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SIMBOLOGIA BASICA

Conjugando los siguientes


símbolos se obtiene:

La simbología que aparecen


en los sistemas monitores
de los equipos Caterpillar

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PUESTO DEL OPERADOR

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MODULO CENTRAL DE MENSAJES
Indicadores
individuales

Ventanilla
Digital
- Horómetro
- Tacómetro
- Odómetro
-Código diagn.
- MID, CID. FMI

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MODULO TACOMETRO/VELOCIMETRO

Tacómetro

Cambio
Real
Lectura
Camb.
Velocidad de desplazamiento

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MODULO DE MEDIDORES

Temp. de Temp. ace.


Refrig. de convert.
motor

Temp. Ace. Nivel


hidráulico Comb.

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CAMBIOS AUTOMÁTICOS

DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN


Cambio automático - interruptor de cambio - Cargar camiones
automático 2-4 - traslado de la maquina
- Palanca de cambios en
2da

Cambio manual - interruptor de cambio - Trabajos de presición


en
manual
- Palanca en la selección
deseada

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CONTROL DE CAMBIO
VARIABLE
Concepto

El control variable cambia los puntos de


marcha de la transmisión para
Marcha hace más pronto o más tarde con el
motor
acelerado variando el consumo de
combustible

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CONTROL DE CAMBIO
VARIABLE

Posición “1” > los


cambios se realizan a
altas rpm del motor la
transmisión permanece
mas tiempo en cada
cambio.

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CONTROL DE CAMBIO
VARIABLE

Posición “2” la
transmisión realiza los
cambios a una
aceleración estándar

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CONTROL DE CAMBIO
VARIABLE

Posición “3” la
transmisión cambia
de marcha a una
velocidad rpm más
baja del motor es

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CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
CATEGORIA DE ACCIÓN DEL
IDENTIFICACIÓN
ADVERTENCIA OPERADOR

requiere la
destella: maquina la
1ER NIVEL
- el indicador de alerta atención del
operador
destella:
requiere un cambio
2DO NIVEL - el indicador de alerta
en la operación
- luz de acción

destella:
- el indicador de alerta requiere la parada
3ER NIVEL inmediata de la
- luz de acción
maquina
- suena la alarma

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INDICADORES EN CADA NIVEL
freno de estacionamiento.
Sistema eléctrico
1er nivel nivel de combustible.
dirección secundaria

Temperatura del aire de admisión


temperatura refrigerante motor.
2do nivel temperatura aceite transmisión.
temperatura aceite hidráulico.
Temperatura de aceite freno

presión aceite motor.


freno de estacionamiento.
presión aceite frenos
3er nivel sistema eléctrico
dirección primaria
Indicador del filtro aceite hidráulico
bajo nivel aceite hidráulico.

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INTERRUPTORES
Luz de acción

Ventanilla
Digital
Interruptor de arranque
Cod/Ser
del motor
Auxiliar de arranque Freno de
con éter estacionamiento

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SISTEMA DE MEDICIÓN
DE LA CARGA ÚTIL

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OPERACIÓN DEL CARGADOR

FRONTAL CATERPILLAR 966G


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PROCEDIMIENTO ANTES
DEL ARRANQUE
 Inspeccione el equipo
 Verifique los niveles de fluido
 Abróchese el cinturón de seguridad
 Interruptor de sentido de marcha en N
 Freno de estacionamiento conectado
 Palanca control hidráulico FIJO
 Gire el interruptor de arranque del motor
 para que el CEMS realice la auto prueba

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PROCEDIMIENTO DESPUES
DEL ARRANQUE
- Después de arrancar el motor deje que el CEMS
complete la auto prueba.

- Dejar que el motor se caliente cinco minutos

- Chiclar el sistema hidráulico

- Observe frecuentemente los indicadores y


medidores durante la operación

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OPERACIÓN DE LA MÁQUINA

Antes de mover la máquina asegúrese que


nadie trabaje o este cerca de ella.

Cuando vaya cuesta abajo, use el mismo


cambio que usó cuesta arriba

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IMPORTANTE

Para comodidad del operador y máxima vida


útil del tren de fuerza, se recomienda
desacelerar y/o frenar antes de hacer cambios
de sentido de marcha

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CONFIGURACIÓN DE LA
MAQUINA

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AJUSTE DE LA MAQUINA

1.- ALTURA DE DESCONECCIÓN DEL BOOM


a.- levante automático
b.- bajada rápida

2.- POSICIONADOR DEL CUCHARÓN


a.- la posición apropiada es, la
base del cucharón paralelo
al suelo, talón a 1/4.

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CAMBIO DE VELOCIDAD
MATERIAL DISPARADO:

- llenado de cuchara 1ra


- carga a unidades de acarreo 1ra y/o 2da
- acarreo 2da

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CAMBIO DE VELOCIDAD
PLANTA DE CHANCADO
llenado de cuchara 1ra
carga a unidades de acarreo 2da
acarreo 2da
TRASLADO DE LA MÁQUINA
La máxima velocidad permisible de
acuerdo con las condiciones de la ruta

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TECNICAS PARA
EL LLENADO DE LA
CUCHARA

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TECNICAS DE LLENADO

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TECNICAS DE LLENADO

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TECNICAS DE LLENADO

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ÁREA DE CARGA

IMPORTANTE

Mantenga el piso limpio y nivelado

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SELECCIÓN DE CUCHARA

Cuchara de aplicación
general

Cuchara aplicación
en roca

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1° BUENA PENETRACIÓN INICIAL

- cuchara rozando ligeramente el suelo


- regular la penetración de acuerdo al material
- mucha penetración no levanta
- poca penetración no llena la cuchara

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2° LEVANTAR LA CUCHARA

Una vez que


penetre la
cuchara en
el material
levantar para:

Compartir el peso de la cuchara/material entre los


Los ejes delantero/posterior y mejorar la tracción

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3° MANTENER BUENA TRACCIÓN

Levantando y
plegando la
Cuchara para:

Compartir constantemente el peso entre el eje


delantero y posterior.

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IMPORTANTE

No ataque el material con las


esquinas del cucharón

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IMPORTANTE
Mantenga el ancho de excavación
dos veces el largo de cuchara para
- no cortar los neumáticos
- obtener cucharas colmadas

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UBICACIÓN DEL CARGADOR
A LOS CAMIONES

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POSICION DEL CAMION

El operador de camión
ubicará el riel de la
caja paralelo con los
dos Neumáticos
delanteros
del cargador

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El operador de camión alineará el costado de la
caja del camión con los pines de pivoteo de la
cuchara del cargador evitando apegarse a los
neumáticos del cargador

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LEVANTE LA CUCHARA LO NECESARIO

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Coloque la carga en el camion
tan suavemente posible.

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CENTRAR LA CARGA

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PATRONES

DE

EXCAVACIÓN

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PATRON DE V AGUDA

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CARGA EN BUZON

Carga en 1ra velocidad

Excavar de izquierda a
derecha Perpendicular.

Articular 5° en el camión

Centrar la carga

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CARGA EN PARALELO AVANZANDO
Movimiento de der .a izq.
Frente de excavación
angosto camión 15-20°
Neumático 1 a 1 1/2 rever.
Centrar la carga
Articulación 5° hacia el
camión

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CORTE EN LUGARES APRETADOS

Desarrollar una abertura izq.

Establecer el frente

Camión paralelo a la pared

Después colocar camión 45°

Trabajar de izquierda a derecha

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EFICIENCIA DEL OPERADOR
RENDIMIENTO DEL CARGADOR

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BRAZO Y CUCHARA
Modalidad en automático
Frente de material suave
- Aplicar en todo momento:
- Cucharas colmadas
- Evitar patinaje mejorando la tracción
- Buena distribución de peso en los ejes
delanteros y posteriores
- Acortar los ciclos de carga

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MODALIDAD DE LEVANTE MANUAL

Frente de material duro

1.- Aplicar en todo momento del llenado de la


cuchara cuando
- Mejorar el llenado de la cuchara bajo estas
condiciones
- Mejorar el control hidráulico de implementos
- Evitar el rebote de la maquina en estas
condiciones

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RENDIMIENTO
Estado actual de excavación:
- el camión no se aproxima mucho al frente
- aumenta el recorrido del cargador

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RENDIMIENTO
Maniobra de ingreso del camión al área de carga

Línea
imaginaria

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RENDIMIENTO
El operador de camión traza una línea imaginaria de 3 mts de
distancia
Paralelo al cargador que esta llenándola cuchara y faltando de 1
a 11/2 Metros para llegar al frente gira la dirección hacia el
cargador.

Distancia del frente


Para iniciar el giro
De la dirección

Distancia de separación
del cargador
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RENDIMIENTO
Al finalizar la maniobra quedará el camión a 45
grados del cargador

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TECNICAS DE NIVELADO DE PISO

En todas las operaciones es necesario tener


el piso nivelado:

Baje la cuchara al piso con la máquina en movimiento


Distribuya el material
Nivele siempre con ½ carga en la cuchara
Nivelación en forma de abanico. No parar el carguió.

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APILADO DE MATERIAL

Es mas ventajoso llenar la cuchara cuando


está bien apilado.
Apile el material a una altura del alcance
máximo del brazo
Cuerpo de la pila uniforme
A una mayor altura construya una rampa

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MANEJO DE MATERIAL

Los principios de operación son vitales

1.- Al excavar; dos veces el largo de la


cuchara
2.- No con las esquinas de la cuchara

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MANEJO DE MATERIAL

 Limpiar el área para ubicación del


camión (pequeño buzón)
 La posición de ataque de la cuchara
 talón máximo a ¼ de pulgada
 La cuchara debe de rozar el piso de
20 a 50 centímetros antes de la pila

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TRABAJO DE PRECISIÓN
Cuando requiera transportar objetos,
colocar en un lugar determinado:

1.- Terreno nivelado


2.- Cambio de velocidad en primera
3.- Medianas rpm del motor
4.- El freno en la modalidad freno
5.- Evite frenadas bruscas

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LLENADO DE LA CUCHARA

- Secuencia / orden
- Muy importante las condiciones del material
- Menos pasadas
- Ciclos mas cortos de carguío

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HERRAMIENTAS DE CORTE
CARGADORES FRONTALES

RECOMENDACIONES PARA
SELECCIÓN

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HERRAMIENTAS DE
CORTE

1° Analice el trabajo a realizar

2° Determine los requisitos

3° Utilice guía

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HERRAMIENTAS DE CORTE

1° Penetración

2° Resistencia a los impactos

3° Vida útil

4° Superficie lisa

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CAPACIDADES DE LLENADO

COMPARTIMINETO O SISTEMA Gal. EE:UU:


Sistema de enfriamiento 21.6
Tanque de combustible 108
Carter del motor 7.7
Transmisión 14.8
Tanque hidráulico 37
Sistema hidráulico de dos válvulas 55.1
Sistema hidráulico de tres válvulas 55.7
Diferencial y mandos finales delanteros 16.9
Diferencial y mandos finales posteriores 16.9
Aire acondicionado 4.6 lb

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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

• Cuando sea necesario


• Cada 10 horas o cada día

 alarma de retroceso probar


 cuchillas y puntas del cucharón probar
 nivel del refrigerante comprobar
 indicador de filtro de aire inspeccionar

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ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA

1.- Aplique el freno de servicio.

2.- transmisión en neutro

3.- conecte freno estacionamiento.

4.- opere el motor en mínimo


durante 5 minutos

5.- desconecte la llave de


arranque del motor y
apague.

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