SEGURIDAD

VIAL
JPAOLA TM
HSE
 SEGURIDAD VIAL

El alto índice de accidentalidad en Colombia hace reflexionar de tal

manera en la educación del conductor, pues ésta es la base primordial
y primaria para disminuirla.

Obviamente este proceso empezó con el Decreto 1344 del 4 de agosto

de 1.970, y continua vigente con la Ley 769 de 2002, en la cual se le
exige al conductor capacitarse en las materias de NORMAS,
SEÑALES DE TRÁNSITO y SEGURIDAD VIAL, dicho sea de paso, la
más importante de todas.

Si el conductor es conocedor y respeta las normas y señales de

tránsito, es una persona que tiene un riesgo mínimo de accidentalidad.
7% 8%
Vehículos Vías

85%
Factor humano
 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE
TRANSITO

LA CAUSA DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

INTERACTUAN TRES FACTORES :
*FACTORES HUMANOS.

*FACTORES MECANICOS

*FACTORES AMBIENTALES
Información obtenida del plan de Seguridad vial
 REGLAMENTACION
El nuevo Código Nacional de Tránsito puso en cabeza
del Ministerio de Transporte una importante tarea de
reglamentación que propende por la seguridad en el
tránsito automotor, con base en los principios de libre
circulación, pero garantizando la seguridad y
comodidad de los habitantes, especialmente de los
peatones y de los discapacitados físicos y mentales,
para la preservación de un ambiente sano y la
protección del uso común del espacio público.

NORMAS .
Código Nacional de transito Ley 769 de 2002
Plan nacional de seguridad vial en Colombia 2011-2016
 ¿QUE ES UN
ACCIDENTE VIAL? 2
Es aquel que hace referencia a los hechos o siniestros
que toman lugar en la vía pública y que tienen que ver
con vehículos de distinto tipo. Los accidentes viales son
una de las principales causas de muerte a nivel mundial
ya que cuestiones como LA IMPRUDENCIA , la falta de
respeto a las leyes viales, el pobre estado de los caminos
y carreteras en algunas Zonas , la no existencia de leyes
y demás contribuyen a generar esta situación.
 LA MAYORIA DE LOS
ACCIDENTES SON EVITABLES
 COMO ACTUAR EN CASO DE
ACCIDENTE
En un buen número de ocasiones, los primeros en llegar al lugar de un
accidente son los conductores particulares. Por esa razón resulta absolutamente
fundamental saber cómo actuar en estas circunstancias, ya que si conservamos
la calma y actuamos como es preciso, ayudaremos a salvar vidas. Según datos
de la Cruz Roja, el 57% de las muertes en carretera tiene lugar en los cinco
minutos siguientes al accidente, debido a hemorragias o a la obstrucción de las
vías respiratorias.
Este tipo de lesiones que, si no se atienden inmediatamente, pueden ser
mortales, resultan relativamente fáciles de paliar, por lo que una formación
básica en primeros auxilios puede llegar a representar la diferencia entre poder
salvar o no una vida.
Si no conocemos estas técnicas, lo mejor será dejar vía libre o esperar a quienes
sepan aplicarlas. En el caso de que seamos los primeros en encontrar un
accidente, quizá nos resulte de utilidad recordar la pauta de actuación que
recomiendan los entes de ayuda resumida bajo las siglas PAS (proteger, avisar
y socorrer).
ESTRÉS
 Protocolo de atención ante un
accidente vial
Señalizar : Asegurar el lugar del
suceso
Proteger :También es muy
importante inmovilizar y desconectar
todos los vehículos afectados.
Debemos hacer una rápida
composición del lugar, sobre todo del
número de implicados y su situación
Avisar :Una vez situados, pasaremos a
llamar a los servicios de emergencias

Evaluar :Antes de socorrer a las víctimas

debemos evaluar cuál es su estado para
atender primero a las más graves.

Cooperar: A falta de conocimientos sobre

reanimación, lo mejor será aguardar a que
lleguen los profesionales sanitarios. Quizá
entonces podamos serles de utilidad
realizando labores sencillas.
 EQUIPO DE PREVENCIÓN
Y SEGURIDAD
Todo vehículo que circule por las vías, debe llevar un equipo de
prevención y seguridad para casos de emergencia, compuesto
por los siguientes elementos:
n- Un gato
n- Una cruceta
n- Dos señales de carretera en forma de triángulo de material
reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma
vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de
destello.
n- Un botiquín de primeros auxilios que debe contener: Manual
de Primeros Auxilios, tijeras con punta redondeada, isodine
espuma y solución, guantes quirurgicos, gasa en cuadrantes,
apósitos estériles, una venda de 3”,´palos para paletas o baja
lenguas, curitas, una libreta y un lapiz o lapicero

Articulo 30 de la ley 769 de 2002.

 El extintor va de acuerdo al tamaño del
carro
El elemento extintor podrá ser cualquier
agente que sirva para apagar fuegos de la
clase A, B y C, de colores rojo y amarillo y la
capacidad debe ir de acuerdo al tamaño
del vehículo, aunque carros y camionetas
pueden hacer uso de un extintor de 5 libras
con una descarga de alcance de por lo
menos un metro. Para los buses, busetas y
demás vehículos se requiere uno de mayor
presión.
EQUIPO DE PREVENCION
Y SEGURIDAD
MEDIDA IMPLEMENTADA POR EL PLAN
DE SEGURIDAD VIAL

El Ministerio de Transporte, conjuntamente con

el Ministerio de Educación Nacional y otras
entidades interesadas, impulsará los planes
educativos que busquen difundir una cultura de
respeto por las normas y los derechos de los
demás en las vías, como estrategia fundamental
para disminuir la accidentalidad.
.
 VELOCIDAD
Reduzca la velocidad en los siguientes casos:
.En zonas pobladas o lugares de concentración de personas.
.Cuando se disminuyan las condiciones de visibilidad.
.Al ingresar a un cruce.
.Antes de tomar la curva.
.Cuando el pavimento este mojado.
.Al pasar por sitios donde ha ocurrido un accidente o por lugares de
trabajo en la vía.
.Cuando se corre el riesgo de salpicar a peatones, o se transita cerca
de la cera.

Velocidad máxima:
60 Km./h en zona urbana.
80 Km./h en carretera.
30 Km./h en zona residencial ( CAPITULO XI ART. 106 Código transito)

Ceda el paso: a las ambulancias, vehículos de emergencia, comitivas

de ejercito o policía y cuando lo anuncie una señal
 SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS
ACCIDENTES VIALES
1. Amonestación.
2. Multa.
3. Retención preventiva de la licencia de
conducción
4. Suspensión de la licencia de conducción.
5. Suspensión o cancelación del permiso o
registro.
6. Inmovilización del vehículo.
7. Retención preventiva del vehículo.
8. Cancelación definitiva de la licencia de
conducción
 RESPONSABILIDAD
LEGAL
La responsabilidad en un accidente de
tránsito es la deuda u obligación de
pagar los daños ocasionados en un
accidente mediante el patrimonio
propio o de un tercero. Son producidas
por los hechos, actos y conductas de las
personas y sus consecuencias podrán
afectar el patrimonio o la libertad de
una persona.
 TIPOS DE SANCIONES
1.Responsabilidad contravencional: Es
aquella que surge después de violar las
señales y normas de tránsito
preestablecidas en el Código de Tránsito y
que pueden generar una multa o una
sanción pedagógica por parte de las
autoridades de tránsito encargadas.
Ejemplo: Transitar en contravía, pasarse
un semáforo en rojo, no respetar la señal
de pare, entre otros.
. Protege los bienes materiales e inmateriales de los afectados en el
accidente de tránsito y busca el equilibrio en el patrimonio del autor
del daño y la víctima. En otras palabras, busca una indemnización
económica en la reparación del daño causado a través de una
demanda civil ante un juzgado. La responsabilidad civil busca
amparar dos tipos de daños: los daños patrimoniales y daños
extrapatrimoniales. a) Daños patrimoniales: Son daños en los
bienes cuantificables que se vieron afectados en el accidente de
tránsito. Los daños patrimoniales pueden ser de dos tipos: (1) el
daño emergente: se presenta cuando un bien económico sale del
patrimonio de una persona o una organización por deterioro en los
bienes materiales de la víctima (pintura dañada, alguna pieza del
auto destruida), o de la infraestructura pública (andenes, postes,
construcciones, entre otros
En estos casos, los bienes afectados deberán
restablecerse en igualdad de condiciones en las que
estaban antes del accidente) ; y (2) el lucro cesante, que
es el dinero que deja de recibir el afectado como
consecuencia del siniestro (por ejemplo, la incapacidad
médica que le impide a una persona ir a trabajar o el
dinero que dejó de percibir un vehículo de servicio
público por cuenta de su inoperatividad). Este monto se
mide por lo que el afectado hubiera recibido en caso de
no haberse presentado el accidente. b) Daños extra-
patrimoniales: Son bienes de difícil cuantía pues no
tienen un valor económico preestablecido, pero sí son
protegidos por la Constitución o la Ley.
RESPONSABILIDAD PENAL
Es la consecuencia jurídica cuando se
presenta una violación de la ley, realizada por
un sujeto que lleva a término actos previstos
como ilícitos, lesionando o poniendo en peligro
un bien material o la integridad física de las
personas. El homicidio es el delito que más
preocupa a la mayoría de los conductores. Por
eso, es importante aclarar que, en lo que se
refiere a los accidentes de tránsito, al causar
daño a una o varias personas y por violar la ley
se considera un caso de responsabilidad
penal. Estos son clasificados generalmente
dentro de la figura de homicidio culposo .
Los eximentes de la responsabilidad en un
accidente de tránsito son cuatro: un
caso de fuerza mayor (por ejemplo, por
evitar atropellar un peatón choca otro
vehículo o daña otros elementos), caso
fortuito (accidente o colisión en caso de
falla mecánica), hecho de un tercero
(que otro agente de la vía haya
provocado el accidente) y culpabilidad
exclusiva de la víctima .
 PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
2011-2016

 CODIGO NACIONAL DE TRANSITO

TERRESTRE

 Ministerio de transporte Colombia disponible

en: https://www.mintransporte.gov.co/
¡La seguridad es una actitud, un
estado “mental”, que se debe
asumir y sustentar tanto en el
comportamiento durante el
trabajo , como en el hogar y la
calle!