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Gerenciamiento de Integridad de Líneas de Transporte

de Hidrocarburos de Ecopetrol S.A.

Instituto Colombiano del Petróleo


Vicepresidencia de Transporte

MSc. Gerardo Santos Castañeda


LA MISIÓN RESUME NUESTRA RAZÓN DE SER Y EXISTIR

Integridad Mecánica

Gerenciamiento de Integridad de Líneas de Transporte de hidrocarburos de Ecopetrol S.A. 2


LA VISIÓN RESUME NUESTRO SUEÑO A ALCANZAR

Nuestro sueño Puede operar en cualquier


parte del mundo

Gerenciamiento de Integridad de Líneas de Transporte de hidrocarburos de Ecopetrol S.A. 3


QUE ES INTEGRIDAD DE ACTIVOS ?

Conjunto de acciones de diagnostico y mitigación encaminadas a


mantener la vida útil de un activo y sus condiciones iníciales de diseño,
frente a los mecanismos de daño asociados al ambiente que los rodea y
a las condiciones de servicio minimizando la probabilidad de falla y sus
consecuencias dentro de una inversión razonable.

FACTORES CLAVE:

 Diagnóstico y mitigación.
 Mantener las condiciones iníciales de diseño.
 Mecanismos de daño.
 Probabilidad de falla.
 Consecuencias de las fallas (Salud, Seguridad, Ambiente, Económicas).
 Inversión razonable.

MARCO ESTRATÉGICO 2008 - 2015 4


QUE HA FORZADO AL MUNDO A TRABAJAR EN
INTEGRIDAD DE ACTIVOS ?
SANTAMARTA
BARRANQUILLA
Baranoa
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
CARTAGENA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
El Copey (POLIDUCTOS)

Coveñas
Unidades de Bombeo 71

Potencia Miles HP 100


Ayacucho
Kilómetros de Líneas 3.644,3

Centros Operativos 33

US$ INVERSION 34.272

Valor Activos MUS$ 1.161,2


Sebastopol
MEDELLIN
Vasconia

M/quita
MANIZALES

Cartago PEREIRA Mansilla


BOGOTA

B/ventura Gualanday

Yumbo

NEIVA

Fuente VIT

6
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
CARTAGENA
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
(OLEODUCTOS)
Coveñas
Retiro Unidades de Bombeo 76

Orú Potencia Miles HP 144


Ayacucho

Kilómetros de Líneas 4.888,7


Caucasia

Centros Operativos 20
Payoa
Toledo

B/bermeja
Samoré
US$ INVERSION 20.792
Caño
Limón
Sebastopol Estación Monterrey (US$) 1.081
Vasconia
Valor Activos MUS$ 1.483,3
Araguaney

YOPAL Fuente VIT


El Porvenir
Monterrey
BOGOTA

Guandó Apiay
Gualanday
Palagua

Dina
NEIVA

Tumaco

Alisales
Orito
Guamuez Mansoyá
Churuyaco San Miguel
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4. Sostenimiento
2. Implementación
• Capacitación y Conocimiento.
Best Class
• Manejo Integral de la Corrosión.
• Reducción fallas fondo de pozo y líneas
Desempeño

3. Benchmarking
Medición de éxito en cerrar la brecha

Ecopetrol
1. Benchmarking
(Op. de mejora)
• HSE: Derrames, Incendios, Accidentalidad
• Costos: Costos de Mantenimiento, Producción
• Confiabilidad: Disponibilidad de Planta, TMEF

Inicio (4 - 6 años) Tiempo


Optimización de Frecuencias de Mantenimiento

IMPACTO TOTAL=I(t)
I(t)= IMPACTO TOTAL SOBRE EL NEGOCIO
I(t)=R(t)+C(t)

3500
COSTO POR AÑO (KUSD)

3000
Punto Optimo RIESGO=R(t)
2500
R(t)=PROB. DE FALLA X CONSECUENCIA
2000

1500
COSTO=C(t)
1000 C(t )= COSTO DE LA ACCION PROPUESTA
PARA DISMINUIR EL RIESGO
500

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 3 14 15 16 17 18 19 20

INTERVALO DE TIEMPO (ANOS)


Amenazas a la Integridad de las tuberías
Con base en las estadísticas Pipeline Research Committee International (PRCI)
Clasificó 22 causas raíz:

A) Dependientes del tiempo:

1) Corrosión Exterior
2) Corrosión Interior.
3) Stress Corrosion Cracking.

B) Estables con el tiempo:

4) Defectos de fabricación por soldadura longitudinal


5) Defectos del material.
6) Defectos en soldadura circunferencial.
7) Fabricación defectuosa de la soldadura.
8) Arrugas, dobleces, curvas al instalar la tubería.
9) Roscas golpeadas, tubos rotos, fallas en acoples.
10) Fallas en sellos.
11) Mal funcionamiento de equipos de alivio y control.
12) Fallas en empaques y sellos de bombas.
13) Fallas misceláneas.

Espacio para reproducir el título de la presentación que va en la portada 10


Causas raiz (cont´)

C) Independientes del tiempo:

14) Daños mecánicos que ocasionan fallas inmediatas.


15) Daños mecánicos que ocasionan fallas a futuro. (rayones, golpes)
16) Vandalismo.
17) Operaciones incorrectas.
18) Clima y fuerzas externas.
19) Clima frio.
20) Rayos.
21) Lluvias fuertes e inundaciones.
22) Movimientos de tierra.
23) Amenaza desconocida.

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12

Estadísticas de fallas en la industria petrolera

KERMANY, M.B. HARROP, D. BP International, SPE 29784, 1999


Disponible en: http://www.intcover.com/PDFs/ct-Corrosion.pdf

12
2. Introducción

Estadísticas de causas de fallas en líneas de gas en Europa a 1977

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2. Introducción

Estadísticas de causas de fallas en líneas de gas en Estados Unidos


(1984-1992)

Superficie Interna

Superficie Externa

Marcas de Playa

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Métodos para valorar la integridad de tuberías según
API 1160 y 49 CFR parte 195:

 Pruebas periódicas de presión (Agua, Gas, Producto)


Costos: preparación prueba: USD 5000/milla; costos prueba: USD 2000/milla
Dejar bombear: USD 90.000
(Etapa 4 MGID)
 Inspección periódica con vehículo inteligente (ILI)
Diseño del plan de
Costos: USD 4000/Km Acción inicial
para minimizar
el riesgo
 Evaluación directa (DA).

 Otras metodologías (ECDA).

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Que significa riesgo:
Es todo, caminar, comprar una casa, casarse, viajar……..
Tomar decisiones implica un riesgo…...

Matemáticamente riesgo se define como:

Riesgo = (Probabilidad que algún evento ocurra en un tiempo) x (consecuencias)

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Manejo del riesgo Es un proceso para evaluar el riesgo

Es el acto de mitigar un riesgo conocido o


bajar su nivel.
Reducción del riesgo
Reducción del riesgo forma parte del manejo
del riesgo

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Como se expresa el riesgo
El riesgo se expresa en cantidades medibles:

 Frecuencia de fatalidades o accidentes.


 Perdidas económicas.
 Costos monetarios.

Para entender completamente el riesgo debemos resolver tres


incógnitas:

1) Que puede salir mal ?


2) Que probabilidad hay que esto suceda ?
3) Cuales son las consecuencias ?

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Riesgo = (Probabilidad que algún evento ocurra en un tiempo) x (consecuencias)

Pof
Corrosión
1) Mecanismos dependientes del tiempo: SCC
Fatiga
2) Mecanismos no dependientes del tiempo:

 Daños x terceros.
 Operaciones incorrectas. Aleatorias
 Clima y fuerzas externas.
Def. fabricación
3) Mecanismos estables con el tiempo:
Equipos

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Riesgo = (Probabilidad que algún evento ocurra en un tiempo) x (consecuencias)

Cof

Perdida de contenido o
escape de productos causantes de
explosión o incendio……produciendo:

 Daños a la salud y seguridad humana.


 Daños a propiedades: vehículos, edificaciones.

$
Costos por interrupción del servicio.
 Costos por perdida de productos.
 Costos ambientales por limpieza y remediación.
 Costos por litigios/demandas.
 Costos por multas.
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Riesgo = (Probabilidad que algún evento ocurra en un tiempo) x (consecuencias)

Riesgo Intolerable
(Rediseñar)
PROBABILIDAD

ALTA L H E X X
MEDIA L M H E X
Pof BAJA N L M H E
Riesgo Extremo
(Análisis de detalle)
INSIGNIFICANTE N N L M H
INSIGNBAJA MEDIAALTA EX
TENSA

CONSECUENCIAS L
Riesgo Insignificante (Plan de
M
(No inspeccionar, solo revisar) Cof H
Inspección)

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Identificación de las Recolección,
áreas de alta revisión e
consecuencia o alto integración de
impacto (amenazas) datos
Esquema básico de un modelo de
integridad según
Evaluación inicial del API 1160
riesgo

Determinación de la línea base inicial,


mediante: inspecciones, pruebas y ensayos,
tecnologías necesarias (ILI), Pruebas de
Presión, Evaluación Directa

Plan de opciones de mitigación o


control para prevenir, detectar y
minimizar el riesgo

Revisión del Evaluación


plan gerencial de la efectividad del Actualización, de la información
de integridad programa de integridad (recolección revisión e interpretación)

Reevaluación
del riesgo
Manejo del cambio en el
programa de integridad
Modelo para Gerenciar la integridad de los
ductos de Ecopetrol S. A.
2) Identificación de
1) Recolección, revisión, registro, tabulación e integración de
las areas de alta
información disponible de ingeniería y mantenimiento. Levantamiento
consecuencia
de información faltante de campo.
(AAC)
(Manejo de información en el CMMS (Computer Management
Maintenance System))

3) Evaluación inicial del riesgo con base en la valoración de las amenazas (probabilidad de falla) y
consecuencias según la matriz RAM.

4.1) Identificación de las técnicas de inspección necesarias: Inspecciones, Pruebas, Ensayos,


Aplicando Tecnologías
(ILI: geometría, mapeo inercial y espesores), Pruebas de Presión, Valoración Directa de Defectos
de Corrosión

4.Diseño del plan de


4.2) Definición de plan de acción para mitigar, acción inicial para
controlar y monitorear las anomalías y/o amenazas minimizar
detectadas priorizando sobre las encontradas en las AAC justificando las técnicas el riesgo
de inspección a utilizar y el costo beneficio de realizarlo (CMMS)

4.3) Planeación y Presupuestación

Divulgación y
5) Ejecución plan de acción de inspección, monitoreo y
Mejores prácticas
mitigación (CMMS)
5.1.-Correctivo Cada Área Operativa
5.2.- Preventivo: Estrategia Corporativa

8) Revisión y ajuste del 9) Evaluación de la efectividad del 6) Actualización, de la


plan acción de inspección, programa de integridad a través información (recolección, revisión
monitoreo y mitigación de la Estructura Control Gestión de la VIT e integración). (CMMS)

7) Reevaluación 10) Manejo de cambios


del riesgo en la infraestructura y en el
proceso operativo

Espacio para reproducir el título de la presentación que va en la portada 23


Porque desarrollar un sistema gerencial para administrar los riesgos en los ductos ??

 Por ahorro de gastos de mantenimiento, colocando los recurso solo donde se


necesiten.

 Identificar y analizar los actuales y potenciales eventos que pueden generar


incidentes en las tuberías.
 Comparar el espectro de riesgos y las actividades necesarias para reducirlos.

 Disponer de información actualizada e integrada de las características y estado


de los ductos.
 Seleccionar e implementar las actividades de reducción de riesgos permitiendo
medir la sensibilización de las acciones de mitigación a realizar.

 Establecer sistemas de seguimiento y evaluación de las actividades de


reducción de riesgos, con el fin de mejorar el desempeño del modelo.

2
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Normas, estándares y mejores prácticas base del desarrollo del MGID:

 API Standard 1160, “Managing System Integrity for Hazardous Liquid Pipeline”.

 ASME B 31.8S, “Managing System Integrity of Gas Pipeline”.

 En las regulaciones DOT 49 CFR 195.452, “Transportation of Hazardous Liquids


by Pipeline”.

 NFPA, National Fire Protection Association.

 En las mejores prácticas y experiencias propias de la VIT e ICP en investigación,


diseño, planeación, ejecución, monitoreo y mitigación, involucrados en los
programas de mantenimiento de sus ductos y tanques.

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Caso práctico Líneas de la Vicepresidencia de Transporte de Ecopetrol S. A.

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El programa de Gerenciamiento de la Integridad de líneas permitió:

 Conocer el nivel de riesgo a que están sometidos todos los sistemas de ductos de
Transporte de la VIT y establecer planes de acción y mitigación para disminuir esos
riesgos desde el punto de vista Pof y Cof.

 Organizar, consolidar y centralizar la información de los ductos antes dispersa en


diferentes lugares.

 Priorizar los planes de acción de mitigación de las Pof y Cof, atendiendo los riesgos
más críticos presentes.

 Establecer presupuestos anualizados acorde con las necesidades de cada ducto


para el quinquenio 2006-2010.

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