Clase 3_Reliability centred

Maintenance

Ing. Aníbal Benitez Penayo

2012
ESTRATEGIAS DE
MANTENIMIENTO
OBJETIVOS

RCM(CONFIABILIDAD)
TPM(FACTORES HUMANOS)
BCM(MANT NEGOCIO)
ESTRATEGIA
PMO (OPTIMIZACION DEL
MANTENIMIENTO PLANEADO

RECURSOS
ORGANIZACION MANO DE OBRA

CICLO DE VIDA
PLANIFICACION
RCM Reliability Centered
Maintenance
RCM ORIGEN
 ORIGEN
Desarrollado por las líneas aereas,fabricantes
y entes reguladores por encontrarse con
hechos inquietantes:
 Las revisiones no podían controlar la taza de fallos
en complejos motores radiales cualquiera sea la
periodicidad
 La complejidad de los aviones y de sus sistemas
produjeron un aumento de los costos de
mantenimiento incompatibles con la complejidad de
las aerolíneas
 Estudio sobre las capacidades del MANTENIMIENTO
PREVENTIVO.
RCM ORIGEN
 ORIGEN
INVESTIGACION ENCARGADO POR
EL MINISTERIO DE DEFENSA DE LOS
EUA
INVESTIGADORES 1978 NOWLAN Y
HEAP
MOUBRAY AYUDANTE DE NOWLAN
LO DESARROLLO COMERCIALMENTE
APLICADO A AVIONES.
 El éxito depende de una
meticulosa preparación para
el planeamiento
 Mantenimiento y RCM

Mantenimiento: asegurar que los

activos físicos continúen haciendo
lo que sus usuarios quieren que
hagan
Mantenimiento centrado en confiabilidad

• Un proceso utilizado para determinar

que se debe hacer para asegurar que
cualquier activo físico continúe
haciendo lo que sus usuarios quieren
que haga en su contexto operacional
actual
RCM: Las siete preguntas básicas
• ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de
funcionamiento asociados al activo en su actual contexto
operacional?
• ¿De que manera falla en satisfacer dichas funciones?
• ¿Cuáles es la causa de cada falla funcional?
• ¿Qué sucede cuando ocurre cada falla?
• ¿En que sentido es importante cada falla?
• ¿Qué puede hacerse para prevenir o predecir cada falla?
• ¿Qué debe hacerse si no se encuentra una tarea proactiva
adecuada?
PERSONAL IMPLICADO

Los facilitadores
Los auditores
 Tipos de funciones

• FUNCIONES PRIMARIAS
• FUNCIONES SECUNDARIAS
Los niveles deseables de performance de las
capacidades de diseño se expresan en los
siguientes estándares

 Múltiples
 Cuantitativos
 Cualitativos
 Variables
 Limites superiores e inferiores
 Falla Funcional
• En termino específicos se define como a la
inhabilidad de un activo para desempeñar
una función conforme al estándar de
performance aceptable para el usuario
CURVA DE DEGENERACION DE VIDA UTIL
 MODO DE FALLA
DEFINICION

UN MODO DE FALLA ES
CUALQUIER EVENTO QUE
CAUSA UNA FALLA
FUNCIONAL
 CLASIFICACION DE MODOS DE FALLAS

• Característicos de performance inferior a la

capacidad deseable de activos
• Característicos de performance que excede
la capacidad inicial de activos
• Característicos de activos de capacidad
incompatible con la prestación pretendida por
el usuario
 Efectos de la falla

• Los efectos describen que pasa cuando

ocurre un modo de falla
• Responde a la pregunta ¿Qué ocurre?
• Consecuencia de falla responde la pregunta
¿Qué importancia tiene?
 Consecuencia de las fallas

Responde a la pregunta ¿que

importancia tiene?
 Clasificación de las fallas
• Fallas con consecuencias en la
seguridad y medio ambiente
• Fallas con consecuencias
operacionales.
• Fallas con consecuencias no
operacionales.
 El Mantenimiento Proactivo

• RESTAURACION PLANIFICADA
• DESCARTE PLANIFICADO
• MANTENIMIENTO BASADO EN
CONDICION DE ESTADO
Logros de la aplicación del RCM
• Mayor seguridad y Integridad Ambiental
• Mayor disponibilidad y Confiabilidad de
planta
• Mayor calidad de producto
• Mayor efectividad del Mantenimiento
(Costo-efectividad)
• Mejor trabajo en equipo
• Base de datos del Mantenimiento
RCM Metodología
RESUMEN
Reconocimiento a los Ingenieros T.
MATTERSON y STAN NOWLAN de United
Airlines por inventar el concepto.
Antes y después de ellos la mayoría de los
expertos de Mantenimiento tenían una
aproximación teorica,matematica y
estadística.
Su enfoque fue de inteligencia y practico,
ideal para la solución de los problemas
aeronáuticos de transporte.
Inicialmente utilizado por las arenauticas
comerciales, también de uso en la armada
Americana.
Los primeros en aplicar el RCM en el
ambiente industrial son las plantas de
Energía Nuclear.
RCM ya esta visto como un sistema de
Gestión del Mantenimiento basada en el
Riesgo.
RCM _SAE JA1011
Sistema de Gestión
 RCM herramientas cualitativas

• FMEA (ANALISIS DE MODO Y EFECTOS

DE FALLAS)
• FTA (ANALISIS DE ARBOLES DE FALLA)
EJERCICIO I RCM
SISTEMA DE AIRE CONTEXTO
OPERACIONAL Y APLICACIÓN
DEL FMEA
EJERCICIO I I RCM
MANTENIMIENTO DE FLOTA
CARGADORA