Los servicios a la Navegación Aérea es la encargada
de la información relacionada con procedimientos, normas técnicas que faciliten el tránsito aéreo de las aeronaves, durante las fases de aproximación, superficie y en ruta. Se comparten datos necesarios entre la autoridad aeronáutica, empresas aéreas y las tripulaciones con el fin de que el ejercicio de la aviación sea bajo principios de seguridad, eficiencia y oportunidad. QUE SON LOS SERVICIOS ATM
En navegación aérea, el servicio de tránsito aéreo
(ATS del inglés air traffic service) es un servicio que regula y asiste a los aviones en tiempo real para asegurar la seguridad en sus operaciones, en particular ATS sirve para: 1. Prevenir colisiones entre aviones, dando avisos que aporten seguridad y eficiencia en los vuelos. 2. Mantener un cierto orden en el tráfico aéreo. Objetivos de los servicios de tránsito aéreo 1. Prevenir colisiones entre aeronaves; 2. Prevenir colisiones entre aeronaves en el área de maniobras y entre ésas y los obstáculos que haya en dicha área; 3. Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreo; 4. Asesorar y proporcionar información útil para la marcha segura y eficaz de los vuelos; 5. Notificar a los organismos pertinentes respecto a las aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento, y auxiliar a dichos organismos según sea necesario. El Servicio de Control de tránsito aéreo se divide 1. Servicio de control de área (ACC) el suministro del servicio de control de tránsito aéreo para vuelos controlados, a excepción de aquellas partes de los mismos que se describen más adelante, a fin de satisfacer los objetivos 1 y 3. 2. Servicio de control de aproximación (APP) el suministro del servicio de control de tránsito aéreo para aquellas partes de los vuelos controlados relacionadas con la llegada o la salida. 3. Servicio de Torre de control (TW) el suministro del servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo. SERVICIO AIS. Es la Autoridad en materia de Información Aeronáutica en el territorio nacional, siendo la única responsable de la información publicada. Para tal efecto dicha función se presta a través del área funcional encargada del Servicio de Información Aeronáutica (AIS) de la Dirección de los Servicios a la Navegación Aérea, la cual se encarga de poner a disposición en interés de la seguridad aérea toda la información que sea pertinente para las operaciones de aeronaves que realizan operaciones de aviación civil nacional e internacional dentro, hacia y desde el territorio. SERVICIO DE METEOROLOGÍA La Organización Meteorológica Mundial (OMM) es el ente encargado de dictar las políticas en materias de Meteorología en el ámbito mundial, es una asociación integrada por mas de 189 países con sede en Ginebra. El jefe del servicio de Meteorología de la Aviación cumple las funciones de representante permanente, siendo su responsabilidad aplicar las políticas relacionadas con la meteorología en Venezuela. CAPACIDADES DEL SERVICIO DE METEOROLOGÍA DE LA AVIACIÓN 1. Elaboración de pronóstico de tiempo a corto y mediano plazo. 2. Elaboración de pronósticos de ruta, área y aeródromo. 3. Suministro de información climatológica. 4. Elaboración de publicaciones climatológicas (Boletín Climatológico mensual y anual). 5. Elaboración del almanaque venezolano (Información salida y puesta del sol, promedios climatológicos, eclipses, etc...). 6. Elaboración del boletín Agroclimatológico. 7. Elaboración de trabajos de investigación climatológica. SERVICIO SAR.
Búsqueda y rescate, búsqueda y salvamento,
o SAR (por las siglas en inglés de Search and rescue), es una operación llevada a cabo por un servicio de emergencia, civil o militar, para encontrar a alguien que se cree perdido, enfermo o herido en áreas remotas o poco accesibles para el ser humano. SERVICIO OTA.
Este servicio se proporciona a través del Centro de
Comunicaciones Aeronáuticas, mediante el intercambio de mensajes relativos a la seguridad y regularidad aeronáutica, de control de tránsito aéreo, información meteorológica y operacional como planes de vuelo, sincronización de operaciones de compañías aéreas, cambios e inoperativos de equipos o pistas. También fluyen mensajes de tipo urgente que reportan cambios graves o riesgos para la aviación (NOTAM) El Operador de Telecomunicaciones Aeronáuticas recibe, ordena y distribuye mensajes aeronáuticos por la Red Fija de Telecomunicaciones Aeronáuticas (AFTN).
En el desempeño de sus actividades este
especialista aplica los procedimientos y las normas nacionales e internacionales que se han emitido en esta materia, a fin de que los mensajes aeronáuticos lleguen con oportunidad y calidad a los usuarios del Sector Aéreo.