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ELEMENTOS DEL TRÁNSITO

Ing°. Tito Alfredo Burgos Sarmiento


USUARIO

DISPOSITIVOS VEHÍCULO
DE CONTROL

ELEMENTOS

MEDIO INFRA-
AMBIENTE ESTRUCTURA
USUARIO
Cualquier persona que necesite desplazarse de un punto de
origen a un punto de destino. Los usuarios se clasifican según el
papel que ejecutan durante la actividad del desplazamiento:

• Conductor: aquel que maneja el vehículo en el que se


realiza el desplazamiento.

• Pasajero: aquel que se desplaza en un vehículo conducido


por otra persona.

• Peatón: aquel que realiza sus traslados a pie, incluido aquel


que se desplaza en silla de ruedas, patines o patineta.
VEHÍCULO
Es un medio que permite el traslado de un lugar a otro; donde
existe transporte de pasajeros y a la vez transporte de carga.

Puede ser:

Privado.

Público.

Comercial.

La relación de habitante por vehículo es un indicador de progreso


de un país, tanto en lo relacionado al transporte como a su
economía en general.
INFRAESTRUCTURA

Hace referencia a las instalaciones que existen en un territorio y que


permiten el transito de vehículos.

Para el caso de transporte terrestre , la infraestructura es el conjunto


de elementos que conforman una vía, el espacio publico para el
tránsito de peatones y los equipamientos que permiten realizar las
maniobras de ascenso y descenso de pasajeros y de carga, como
terminales, paraderos, estaciones, etc.
• Según su competencia: Red vial Nacional, Departamentales y
Vecinal.

• Según orografía: carreteras en terreno plano, ondulado,


accidentado y escarpado.

• Según su demanda: se divide en autopistas de primera y


segunda clase; carreteras de primera, segunda y tercera; y
trochas carrozables.
Clasificación de rutas del SINAC

• Aprobado mediante el DS N° 044-2008-MTC el 27-11-08 y modificado


DS N° 026-2009-MTC

• Actualización del clasificador de Rutas del sistema nacional de


carreteras, aprobado mediante el DS N° 036-2011-MTC.

MAPA RED VIAL NACIONAL MAPA RED VIAL DEP. LA LIBERTAD


MEDIO AMBIENTE
Es la forma cómo interactúan el entorno que afecta a los seres vivos,
y en el caso particular del transito, la forma como interactúan el
hombre, los vehículos y la infraestructura en el entorno del transito y
como la relaciones inciden en el bienestar de los usuarios y los seres
vivos de la tierra.
• El crecimiento del transporte acarrea condiciones no deseadas en el
medio ambiente, como la contaminación del aire, la contaminación
auditiva y la contaminación del agua.

Todo los anterior repercute en la salud de los seres vivos, en el caso


particular de los seres humanos.
• Ing. Juan Paul E. Henríquez Ulloa
DISPOSITIVOS DE CONTROL

1. Señalización vertical
Señales de Reglamentación
• Tienen por objeto notificar a los usuarios de la vía de las limitaciones,
prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de ella y cuya violación
constituye un delito.

Señales de Prevención
• Tienen por objeto advertir al usuario de la vía de la existencia de un
peligro y la naturaleza de éste.

Señales de Información
• Tienen por objeto identificar las vías y guiar al usuario
proporcionándole la información que pueda necesitar
1.1 Colores
El color de fondo a utilizarse en las señales verticales será
como sigue:

•AMARILLO. Se utilizará como fondo para las señales


de prevención.

•NARANJA. Se utilizará como fondo para las señales en


zonas de construcción y mantenimiento de calles y
carreteras.

•AZUL. Se utilizará como fondo en las señales para


servicios auxiliares al conductor y en las señales
informativas direccionales urbanas.También se
empleará como fondo en las señales turísticas.
• BLANCO. Se utilizará como fondo para las señales de
reglamentación así como para las leyendas o símbolos de las
señales informativas.

• NEGRO. Se utilizará como fondo en las señales informativas


de dirección de tránsito así como en los símbolos y leyendas
de las señales de reglamentación, prevención, construcción y
mantenimiento.

• ROJO. Se utilizará como fondo en las señales de «PARE»,


«NO ENTRE», en el borde de la señal «CEDA EL PASO» y
para las orlas y diagonales en las señales de reglamentación.
• VERDE. Se utilizará como fondo en las señales de
información en carreteras principales y autopistas. También en
señales que contengan mensajes de índole ecológico.

• Los colores indicados están de acuerdo con las tonalidades


de la Standard Federal 595 de los E.E.U.U. de
Norteamérica:
ROJO : Tonalidad N° 31136
AMARILLO : Tonalidad N° 33538
VERDE : Tonalidad N° 34108
AZUL : Tonalidad N° 35180
NEGRO : Tonalidad N° 37038
1.2 Localización
Las señales de tránsito por lo general deben estar colocadas a la derecha
en el sentido del tránsito. En algunos casos estarán colocadas en lo alto
sobre la vía (señales elevadas).

Las señales deberán colocarse a una distancia lateral de acuerdo a lo


siguiente:

• Zona rural: La distancia del borde de la calzada al borde próximo de la


señal no deberá ser menor de 1.20m. ni mayor de 3.0m.

• Zona urbana: La distancia del borde de la calzada al borde próximo de


la señal no deberá ser menor de 0.60 m.
SEÑALES VERTICALES
1.3 Altura
La altura a que deberán colocarse las señales estará de acuerdo a lo
siguiente:

• Zona rural: La altura mínima permisible entre el borde inferior de la


señal y la superficie de rodadura fuera de la berma será de 1.50m.

• Zona urbana: La altura mínima permisible entre el borde inferior de la


señal y el nivel de la vereda no será menor de 2.10 m.

• Señales elevadas: En el caso de las señales colocadas en lo alto de la


vía, la altura mínima entre el borde inferior de la señal y la superficie de
rodadura será de 5.30 m.
1.4 Ángulo de colocación
• Las señales deberán formar con el eje del camino un ángulo de 90°,
pudiéndose variar ligeramente en el caso de las señales con
material reflectorizante, la cual será de 8 a 15º en relación a la
perpendicular de la vía
2.MARCAS EN EL PAVIMENTO
LINEA CENTRAL

En el caso de una calzada de dos carriles de circulación que soporta el


tránsito en ambos sentidos, se utilizará una línea discontinua cuando es
permitido cruzar y cuyos segmentos serán de 4.50 m de longitud
espaciados 7.50 m en carreteras; en la ciudad será de 3 m y 5 m.

En el caso de una calzada de cuatro o más carriles de circulación que


soporta el tránsito en ambos sentidos y sin separador central se usará,
como línea central, la doble línea continua de 0.10m ó 0.15m de ancho
espaciadas en 0.10 m y de color amarillo.
LINEA DE CARRIL
Las líneas de carril son utilizadas para separar los carriles de circulación
que transitan en la misma dirección. Las líneas de carril deberán usarse:

1.-En todas las Autopistas, carreteras, avenidas de múltiples carriles


de circulación.
2.-En lugares de congestión del tránsito.

Las líneas de carril son líneas discontinuas o segmentadas, de ancho


0.10m - 0.15m, de color blanco y cuyos segmentos serán de 4.50m de
longitud espaciadas 7.50m en el caso de carreteras; en la zona urbana
será de 3m y 5m, respectivamente
DEMARCACION TIPICA EN EL CASO DE VARIACION DEL ANCHO DE LA
SUPERFICIE DE RODADURA
LINEA DE PARE
DEMARCACIÓN DE ESPACIOS PARA ESTACIONAMIENTOS
DEMARCACIÓN DE OBJETOS
Las obstrucciones físicas en la vía o cerca de ella y que constituyen un
peligro para el tránsito, incluyendo instalaciones destinadas al control del
tránsito, deben ser adecuadamente demarcadas.
DELINEADORES REFLECTIVOS
Consisten en simples «ojos de gato», agrupaciones de «ojos de gato»,
pequeños paneles cubiertos de material reflectivo o artefactos similares, se
emplean mucho para demarcar obstrucciones y otros peligros o en series
para indicar el alineamiento de la vía.

DELINEADORES
Los demarcadores que delinean los bordes de carreteras son grandes
ayudas para la conducción nocturna. Los delineadores deben considerarse
como guías y no como advertencia de peligro.
Pueden ser usados en tramos largos y continuos de carreteras o en partes
cortas donde el alineamiento pueda confundir en transiciones de ancho de
pavimento.
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE
ZONAS DE TRABAJO

CAMPO DE APLICACIÓN
Esta parte, se refiere a los principios, normas de diseño, normas de
aplicación, instalación y mantenimiento de los diferentes dispositivos de
control del tránsito automotor (señales, marcas en el pavimento,
semáforos, dispositivos especiales de seguridad) para su aplicación en
zonas de construcción o mantenimiento de la vía pública.

SEÑALES
Las señales a ser utilizadas en el presente caso, están clasificadas
como señales reglamentarias, preventivas y de información.
En cuanto a dimensiones, se utilizan las señales normales pudiéndose
incrementarla de acuerdo a diversas situaciones que se presenten. En
lo referente a colores se utilizará el color naranja con letras y marco
negros.
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE ZONAS
DE TRABAJO
TRANQUERAS
Otros dispositivos:
1- Señales de guía:
Son dispositivos que le permiten al conductor tener una guía efectiva
para la circulación, especialmente en las horas de oscuridad o en
condiciones atmosféricas adversas.

Se pueden usar secciones largas y continuas de una vía, a través de


tramos donde existan cambios en el alineamiento horizontal o
vertical, donde la visibilidad este limitada.

•Delineadores de corona o hitos de aristas.

•Delineadores de curva horizontal.

•Delineadores de obstáculos.

•Delineadores de canalización

•Captadores.
2- Reductores de velocidad:
Son elementos que obligan a los conductores a reducir su velocidad
de circulación en un tramo relativamente corto:
• Líneas reductoras de velocidad
• Resaltos
• Resaltos virtual
• Sonorizadores
• Bandas sonoras
3- Delineadores de piso:
Elementos que se instalan sobre la capa de rodadura como
mecanismo de guía y canalización de transito de vehículos y
peatones.
• Techas reflectivas.
• Estoperoles y boyas
• Tachones y bordillos.
SEMÁFOROS
Definición
Los semáforos son dispositivos de control mediante los cuales se regula
el movimiento de vehículos y peatones en calles y carreteras, por medio
de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad de
control.
Uso
a) Interrumpir periódicamente el tránsito en una corriente vehicular o
peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular o peatonal.
b) Regular la velocidad de los vehículos para mantener la circulación
continua a una velocidad constante.
c) Controlar la circulación por canales.
d) Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de
accidentes, principalmente los que implican colisiones
perpendiculares.
Clasificación
A) Semáforos para el control del tránsito de vehículos:
1. Semáforos presincronizados o de tiempos predeterminados.
2. Semáforos accionados o activados por el tránsito.
a) Totalmente accionados
b) Parcialmente accionados
B) Semáforos para pasos peatonales:
1. En zonas de alto volumen peatonal
2. En zonas escolares
C) Semáforos especiales:
1. Semáforos de destello o intermitentes
2. Semáforos para puentes levadizos
3. Semáforos para maniobras de vehículos de emergencia
4. Semáforos y barreras para indicar la aproximación de trenes

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