I.

REVISIONES PERIÓDICAS
Las revisiones periódicas de
los elementos del equipo con
el fin de detectar a tiempo
posibles fallas.

Otra finalidad es la de
corregir los problemas menos
antes antes que estos
provoquen fallas mayores.

El motor debe estar parado al

hacer las revisiones. Si se
requiera encendido el
operador debe estar en la
cabina.
Inspección diaria

Para obtener la máxima vida útil de la máquina, haga una inspección

detallada alrededor de la máquina antes de operarla.

Haga las reparaciones necesarias antes de operar la máquina.

Haga diariamente los siguientes procedimientos:

 Lubricar los cojinetes de la pluma, el brazo, del cucharon, etc.

 Probar la alarma de retroceso
 Probar el sistema de frenado
 Comprobar el nivel de aceite del motor
 Inspeccionar el cinturón de seguridad
 Comprobar el inflado de los neumáticos
 Tornillos sueltos
 Basura
 Paredes y ventanas rotas o desgastadas
Entre otras también tenemos:

Nivel de aceite del freno: La luz de alerta se encenderá cuando el nivel de aceite
del depósito de freno sea bajo.

Refrigerante del motor: La luz de alerta se encenderá cuando la temperatura del

refrigerante del motor sea demasiado alta.
Presión de Aceite del Motor: El indicador de alerta se enciende cuando la presión
del aceite del motor es baja.

Llantas: Estado y presión de aire y tapas de válvulas, verifique que no hay

huellas de fugas de aceite.
II. ENGRASE
 La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que funcionan
en condiciones normales de velocidad y temperatura. La grasa
tiene algunas ventajas sobre el aceite. Por ejemplo, la instalación
es más sencilla y proporciona protección contra la humedad e
impurezas.

 El engrase se presenta en conjunto de piezas entre los cuales se

produzca un rozamiento.
 Con el engrase se consigue:
 Aminorar el desgaste de las maquinarias
 Disminuir la perdida de energía en las maquinas
 Que se produzca menos calor en las zonas de desgaste.
 Menor rugosidad en las piezas rosantes.
III. LUBRICACIÓN
 Lubricar es interponer entre dos superficies, generalmente metálicas
expuestas a fricción, una película fluida que las separe a pesar de la
presión que se ejerza para juntarlas. La lubricación elimina el contacto
directo de las superficies metálicas, impide su desgaste y reduce al
mínimo el rozamiento que produce pérdida de potencia.

 Un lubricante es un cuerpo susceptible de reducir el rozamiento cuando

se interpone entre dos superficies con movimiento relativo.
3.1 LOS ACEITES LUBRICANTES

 Un buen aceite, es que debe mantener en suspensión todos los

contaminantes que son creados por la combustión de la gasolina, como lo
son los silicatos y ácidos; el lubricante debe limpiar los motores
internamente de estos depósitos que son dañinos.

 Los aditivos utilizados para la formulación de aceites lubricantes son:

a) ANTIDESGASTE: La finalidad de cualquier lubricante es evitar la fricción
entre dos superficies que están en movimiento en forma encontrada, este
aditivo permanece pegado a la superficie de las partes en movimiento,
formando una película de aceite, que evita el desgaste entre ambas
superficies.

b) MODIFICADORES DE FRICCION: Estos permiten que las partes en

movimiento se deslicen más rápidamente, permitiendo menos fricción, y en
consecuencia importantes ahorros de consumo de combustible.
c) DETERGENTES: Como su nombre lo indica, su función es lavar las
partes interiores en el motor, que se ensucian por las partículas de
polvo, tierra, etc., que entran al motor.

d) DISPERSANTES: Este aditivo pone en suspensión las partículas que

el aditivo detergente lavó y las disipa en millones de partes.
Funciones del lubricante:

1.Facilitar el movimiento.
2. Reducir el desgaste.
3. Reducir el consumo de energía.
4. Refrigerar los componentes.
5. Transmitir la potencia.
6. Proteger contra la corrosión.
7. Mejorar la estanqueidad.
8. Transmitir el calor.
9. Aislar.
3.2 PROPIEDADES DE LOS ACEITES LUBRICANTES

 Los aceites lubricantes se distinguen entre si según sus propiedades o según

su comportamiento en las máquinas.

 Debemos de conocer las propiedades de los aceites lubricantes, para poder

determinar cuál utilizaremos según la misión que deba desempeñar.

 Un buen aceite lubricante, a lo largo del tiempo de su utilización, no debe

formar excesivos depósitos de carbón ni tener tendencia a la formación de
lodos ni ácidos; tampoco debe congelarse a bajas temperaturas.
 Las propiedades más importantes que deben tener los
aceites lubricantes son:

a) COLOR:
Cuando observamos un aceite lubricante a través de un recipiente transparente el color nos
puede dar idea del grado de pureza o de refino.

b) DENSIDAD
La densidad de un aceite lubricante se mide por comparación entre los pesos de un
volumen determinado de ese aceite y el peso de igual volumen de agua destilada, cuya
densidad se acordó que sería igual a 1 (UNO), a igual temperatura.
Para los aceites lubricantes normalmente se indica la densidad a 15ºC.

c) VISCOSIDAD.
Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento interno de sus moléculas,
dependiendo por tanto, del mayor o menos grado de cohesión existente entre estas.