FACULTA DE INGENIERIA Elementos de Perforación

TEMA 2
Principales componentes del equipo de peroración
Objetivo: El alumno identificará el funcionamiento e interrelación de
los sistemas que constituyen el equipo de perforación rotatorio.

2.1. Sistema de suministro de energía.

2.2. Sistema de izaje.
2.3. Sistema de circulación.
2.4. Sistema rotatorio.
2.5. Sistema de control.
2.6. Sistema de medidor de parámetros de perforación.

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4. Sistema de rotación
El objetivo del sistema rotatorio es proporcionar la acción de
Unión rotación a la barrena para que realice la acción de perforar.
giratoria
En la actualidad existen tres formas de aplicar rotación a la
barrena y son:
Válvula
seguridad a. Sistema rotatorio convencional
b. Top drive
kelly c. Motor de fondo
a. El sistema rotatorio convencional.- Es superficial y
Válvula transmite la rotación a la tubería de perforación a través
seguridad de sus componentes que son:
Bushing  Mesa rotaria (rotaria)
kelly
 Buje maestro (buje)
Buje  Bushing kelly (bushing)
maestro
 Kelly (flecha)
Mesa rotaria
 Unión giratoria (swivel)
 Sarta de perforación
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4. Sistema de rotación Mesa rotaria

 Mesa rotaria.- Tiene como objetivo proporcionar el movimiento giratorio, que en
conjunto con los bujes es transmitido a la flecha, al swivel y a la sarta de perforación.

El movimiento de
Unión
rotación en la rotaria
giratoria
se realiza mediante
flechas y engranes.
Válvula
seguridad

kelly

Válvula
seguridad
Bushing
kelly

Buje
maestro
Capacidad de carga de
Mesa rotaria la rotaria.

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4. Sistema de rotación Buje maestro

El buje maestro se instala en la mesa El Bushing o Bushing kelly se instala en
rotaria y es el elemento que junto con la el extremo inferior de la flecha (kelly) y se
cuñas fijan la sarta de perforación a la une al buje maestro mediante unos pines
rotaria para transmitirle el movimiento. para transmitir el movimiento a la flecha.

Kelly o Flecha

Bushing

Buje maestro Rotaria

Pins

Cuñas

Buje maestro

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4. Sistema de rotación Kelly o flecha

 La flecha (kelly).- Es un elemento de acero de forma cuadrada y hexagonal que se
instala en la parte superior de la tubería de perforación, en ella se instalan válvulas de
seguridad en ambos extremos para el control de flujos del pozo.
En la parte superior de la flecha se conecta la unión
giratoria, en la parte inferior antes de la válvula de
seguridad se instala un elemento llamado sustituto
Cuello de ganso
que evita el desgaste de la flecha por la rotación.

Tubo lavador
Las flechas
Kelly hexagonal
estandar miden
12.20 m (40 pies)
con una sección
útil de trabajo de
11.8 m (37 pies).
Kelly o flecha

Kelly cuadrado

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4. Sistema de rotación Unión giratoria o swivel

 Unión giratoria (swivel.- Este elemento
esta sostenido por la polea viajero (block) y
se instala en la parte superior de la flecha. Polea viajera
Tiene tres funciones básicas:

 Soportar el peso de la sarta de perforación Gancho

y sus accesorios.

 Permite que la flecha gire sin enredar el

cable
Manguera flexible
 Conecta el sistema de circulación con el
sistema de rotación.

 Provee un sello hermético permitiendo el

bombeo del lodo a alta presión.
Nota.- En los equipos semisumergibles la polea
viajera esta provista de un compensador que
absorbe los movimientos oscilatorios ascendentes y
descendentes de las plataformas. Estos
Kelly
movimientos varían de 4.5 a 7.5 m.

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4. Sistema de rotación Sarta de perforación

Sarta de perforación.- Es la encargada de transmisión la rotación desde la superficie hasta el
fondo del pozo (a la barrena) . La sarta de perforación esta compuesta por:
Tubería de perforación (TP).- Es la tubería que se instala inmediatamente
TP
arriba de los lastra barrenas ó tubería pesada. Sus características son: diámetro,
peso, grado, resistencia y longitud.
HW
Tubería pesada (heavy walled).- Esta tubería se instala inmediatamente debajo
de la tubería de perforación. Proporciona el paso de transición entre los lastra
barrenas y la TP para evitar daños a la TP por la rigidez de los lastra barrenas, COMB.
ayuda a mantener en tensión a la TP y aporta peso a la barrena.
Martillo.- Su función es liberar la sarta cuando esta se encuentra atrapada. 15
DC
Lastra barrenas (drill collar).- Es la tubería que se instala arriba de la barrena.
Son muy pesados y son los que proporcionan el peso a la barrena para perforar,
el rango de diámetro de esta herramienta es de 3 a 12 pg, su longitud promedio ESTAB.
es de 9.5 m.

Combinaciones.- Son utilizados para unir tubería con diferente rosca. VAL. SEG

Estabilizadores.- Son instalados entre los lastra barrenas como protección de ESTAB.

los mismos y mantienen la dirección de la barrena, algunos son equipados con DC

elementos de corte (carburo de tungsteno). P. BNA.

Barrena y porta barrena

BNA.
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4. Sistema de rotación Top drive

b. El Top Drive.- Es un equipo superficial utilizado para imprimir rotación a la sarta de
perforación sin la utilización de la mesa rotaria ni la flecha (kelly).

Sus principales componentes son:

 Unión giratoria integrada Block

 Manguera flexible Guía

 Motor eléctrico Gancho

 Árbol de transmisión Elevador

Manguera flexible

 Caja de transmisión Unión giratoria

 Preventores tipo BOP

Motor
 Llave de apriete
 Sustituto
Árbol de transmisión
 Control remoto para el gancho
Llave de apriete
Preventores
Caja de transm

Sustituto

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4. Sistema de rotación Top drive

El Top drive es una herramienta de reciente innovación, su utilización esta muy difundido
en la perforación costa afuera por las ventajas que en ella representa, sin embargo en
tierra esta mas restringido por su alto costo. La capacidad de carga oscila de 350 a 750
ton y la potencia de su motor de 600 a 2100 HP.

Ventajas del Top drive

 Reduce el tiempo de perforación.

 La potencia de rotación es mas eficiente (r.p.m.)
 Permite rotar y circular mientras se mete o extrae
tubería.
 Elimina 2/3 de las conexiones al perforar con lingadas.
 Mejora el control direccional.
 Toma núcleos en intervalos de 27 a 29 m.
 Mejora la eficiencia de la perforación bajo balance.
 Ayuda en la prevención de pegaduras.
 Mejora la seguridad en el manejo de la tubería.
 En plataformas no es necesario desconectar las lingds.

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4. Sistema de rotación Top drive

Desventajas del Top drive Al ser un elemento de reciente innovación, su
 Alto costo de mantenimiento utilización es muy costosa, razón por la cual
 Equipo muy pesado. únicamente se utiliza en perforación costa afuera y en
 Perdida de tiempo al instalarlo y tierra en pozos:
desmantelarlo en equipos terrestres.
Horizontales
Operado desde la caseta de control del perforador
Multilaterales
Desviados
Perforación B.B.

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4. Sistema de rotación Motor de fondo

c. El Motor de fondo.- Esta herramienta es sub superficial, ya que se instala
inmediatamente arriba de la barrena y la acción de rotar es generada por el fluido de
perforación.
Al circular el lodo de perforación presurizado a través del estator y el rotor da lugar a la
rotación que es transmitida directamente a la barrena.
Esta herramienta es muy utilizada en pozos desviados, horizontales y multi laterales en
combinación con el sistema convencional mesa rotaria.

Barrena Motor

Porta barrena

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4. Sistema de rotación Motor de fondo

Los requerimientos de potencia para el sistema de rotación (rotaria) dependerán de la
fricción de la sarta de perforación en el pozo, de la rectitud del pozo y puede ser
estimada con la siguiente fórmula:
TN HPr potencia para la rotación en (HP)
T torsión en (lb-pie)
HPr = 5250 donde: N velocidad de rotación en (rpm)

Aunque la expresión anterior es correcta, es muy difícil estimar la torsión de la sarta de

perforación antes de perforar. Para fines prácticos, se ha desarrollado una fórmula
empírica que permite calcular la potencia de manera aceptable.

HPr = F N donde: F depende del peso sobre la barrena y tiene los

siguientes valores:

F = 1.50 para pozos menores a 3050 m

F = 1.75 para pozos entre 3050 y 4575 m
F = 2.00 para pozos mayores de 4575 m

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4. Sistema de rotación Motor de fondo

Calcular los requerimientos de potencia para el sistema de rotación de un pozo que se
perforará a 5,200 m y tendrá una velocidad de rotación de 125 rpm.
Solución:

HPr = F N = 2(125) = 250 HP

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Mil Gracias
por su
atención

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