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Hp* Q*Hc
Friccional =1.625=1/1.6
Cohesivo =0.71=1/4
CÁLCULO DE LA CARGA HORIZONTAL RESISTENTE POR ESTABILIDAD MINORADA DEL
PILOTE AISLADO QH*
Mu*>Mg*
LL 2eH L
2
2eH L
Qu * 3 1.5 2.25 1.5 kN
D D D D D D
eH- Distancia vertical desde la superficie del terreno hasta el punto de aplicación de
la carga horizontal (si el pilote no sobresale del terreno eH=0)
Mu* =Ra*Aa d
Si: Mu* > Mg* El pilote es corto y el valor de QH* calculado es
correcto.
Incógnitas: QH*, f, g, P1, P2, P3.
Ecuaciones:
L=1.5D+f+g (1)
P2= P3 (3)
P2 = 9c*D g /2 (4)
(7)
f=(2)
PILOTE LARGO CON EXTREMO ARTICULADO O LIBRE (SUELOS COHESIVOS)
Mu* Mg*
Mu* Mg*
e
2
18 M * e
QH * C * D 2 81 H 1.5 u
9 H
1.5 kN
D D
3
C*D
SUELO FRICCIONAL
PILOTO CORTO CON EXTREMO ARTICULADO O LIBRE (SUELO FRICCIONAL )
Deducción
M0=0 para obtener QH*
SUELO FRICCIONAL (PILOTE CORTO)
Q*H
eH
M0=0 QH*
L
Ep
R
o 1 1
3ɣ*KpLD
3 * K P LDL L QH * ( L eH ) 0
2 3
* K p DL2
QH *
eH
2 (1 )
L
PILOTO LARGO CON EXTREMO ARTICULADO O LIBRE
(SUELO FRICCIONAL)
Mu * eH
se dan valores de f (QH *, )
* KPD 4
D
a partir del cual se puede determinar Mu* con los valores de QH*y a la
inversa.
Si: eH=0