UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE SINALOA

Facultad de Arquitectura
PROYECTO ARQUITECTÓNICO INTEGRAL
TEMA:

CIMENTACION EN CASA HABITACIÓN

Asesor:

Arq. Miguel Angél Gonzalez

Integrantes:
• Acosta Luque Kassandra Mariel
• Torres González Laura Ivonn

14-MAR-2018
Grupo:4
Culiacán, Sin. Semestre: 8
CIMENTACIONES!...
 TERRENOS PARA TIPOS DE
CIMENTACION
SUELO BLANDO LOSA DE CIMENTACIÓN

ZAPATAS AISLADAS
SUELO SEMI-BLANDO
ZAPATAS CORRIDAS

ZAPATAS AISLADAS
SUELO DURO
ZAPATAS CORRIDAS
 Tipos de Cimentaciones
Corridas

Cimentaciones Superficiales
Zapatas
Zapatas aislada
Zapatas corridas
Zapatas combinadas

Losas o Placas

Cimentaciones Profundas
Cimentaciones Especiales

Maquinas

Pilotacion Flotación Pantallas o

Muros de Contención

Sustitución o de Cajón Anclaje

CIMENTACIÓN DIRECTA O SUPERFICIAL.
▪ Las Cimentaciones Superficiales reparten la fuerza que le
transmite la estructura a través de sus elementos de apoyo
sobre una superficie de terreno bastante grande que admite
esas cargas.
▪ Capas poco profundas del suelo, ya sea porque el suelo tiene
un alta capacidad portante o por tratarse de construcciones
relativamente livianas.
▪ Carga en plano de apoyo horizontal.
▪ tienen entre 0.50 m. y 4 m. de profundidad

▪ Combinada
▪ Zapata aislada ▪ Zapata continua
▪ Emparrillados
▪ Centradas ▪ Vigas o losas
▪ Medianera flotantes. ▪ Losas de
cimentación
▪ Esquina ▪ Vigas flotantes.
 ZAPATAS AISLADAS
Las Zapatas Aisladas son un tipo de Cimentación Superficial que sirve de base de elementos estructurales puntuales como son los
pilares; de modo que esta zapata amplía la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le
transmite.
EJEMPLO DE ZAPATAS AISLADAS
▪ Zapatas circulares: su forma es circular.
▪ Zapatas rectangulares: distingue a las zapatas donde todos sus lados son
desiguales. son iguales alas cuadradas ambas trabajan y se calculan en forma
similar y se recomiendan en aquellos casos donde los ejes entre columnas se
encuentren limitados o demasiado juntos.
▪ ZAPATAS AISLADAS DESCENTRADAS: tienen la particularidad de que las
cargas que sobre ellas recaen, lo hacen en forma descentrada, por lo que
producen unos momentos de vuelco que habrá de contrarrestar.

ZAPATAS DESCENTRADAS ZAPATAS RECTANGULARES

TIPOS DE ZAPATAS
Las zapatas aisladas según su relación entre el canto y el vuelo o largo
máximo libre pueden clasificarse en:
▪ Zapatas cuadradas: son las que presentan sus lados iguales. se utiliza
para transportar la carga concentrada de una columna cuya función
principal consiste en aumentar el área de apoyo en ambas direcciones. se
aconseja 75% más baja que la capacidad de carga admisible del suelo.
▪ Zapatas flexibles: En estas
zapatas el canto siempre será
menor que el vuelo de las dos
direcciones de la zapata. esta
soporta las fuerzas de tracción y
de compresión de la estructura.
▪ Zapatas centradas: este tipo siempre se mantiene arriostradas con
riostras de concreto donde la zapata es mayor a su sección.
▪ Zapatas deformables: también se le conocen como zapatas rígidas donde el
canto es igual o menor que el vuelo máximo al ser medido en ambas direcciones.
▪ Zapatas excéntricas: conocidas como zapatas de medianería, aquí la carga no
se centra en el cimiento, donde la pared de carga o pilar se mantiene tocando el
límite del predio mientras se apoya encima de una zapata aislada continua.
TIPOS DE LOSA DE CIMENTACIÓN:
 LOSA DE CIMENTACIÓN
▪ PLACA DE CONCRETO ARMACO,
ESPESOR DE 10 CM APRA CASAS
, SOPORTADA POR
CONTRATRABES DE TIPO
15*30CM A 20*50 CM
▪ PROFUNDIDAD DE 30 A 55 CM
▪ SEPARACION MAX. 4 MTS.
▪ ESPESOR: 10 CM.
▪ CONTRATRABES 15*30
SOPORTANTO MURO DE CARGA.
▪ CONTRATRABES 15*40 QUE NO
TENGAN MURO DE CARGA. PARA
UN NIVEL, PARA 2 NIVELES 15*55.
DIFERENCIA ENTRE TRABE Y
CONTRATRABE
▪ La trabe transmite las cargas a las columnas
▪ contratrabe:, se utiliza para tomar los elementos mecánicos en el
desplante de las estructuras.
CIMENTACIÓN INDIRECTA O PROFUNDA
Esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para soportar las
cargas aplicadas, o más exactamente en la fricción vertical entre la
cimentación y el terreno.

Tipos:

▪ Pilotes.

▪ Hormigonados in situ.

▪ Prefabricados.

▪ Cajones y pilas cuando son de gran diámetro.

▪ Elementos pantallas.

▪ Tablestacas metálicas.

▪ Pantallas de hormigón in situ

▪ Pantallas prefabricadas.

▪ Pantallas mixtas.
 MICROPILOTES
▪ El micro pilote es un elemento para las cimentaciones,
resistente a los esfuerzos de tracción y compresión;
está compuesto por un tubo de acero colocado en el
interior de un taladro perforado en el terreno y recibido
en el mismo mediante una lechada de cemento
inyectado.

▪ El elemento resistente del pilote es una armadura de

forma tubular que se coloca en el taladro con roscado
o soldadura de los diferentes tramos.
La guía de cimentaciones establece una
clasificación de las inyecciones utilizadas en la
construcción de micropilotes en tres tipos:
• IU: Para rocas más o menos sanas, suelos
cohesivos muy duros y suelos granulares.
• IR: Para rocas blandas y fisuradas y materiales
granulares gruesos de compacidad media.
• IRS: Para suelos cohesivos no muy duros,
suelos de consistencia baja o media y suelos
granulares.
MICROPILOTES . usos
SEGÚN LA FORMA DE TRABAJAR.
A esfuerzo axil (Tracción o compresión):
Recalces
Cimentación nuevas obras
Anclajes
A cortante y a flexión:
Estabilización de taludes
Cortina de micropilotes (Pantalla de contención)
A flexión:
Paraguas de túneles
 MICROPILOTES . ventajas
PILAS
In situ, no requieren de área adicional en la obra
para una planta de fabricación.
Las pilas no están expuestas a sufrir daños
estructurales.
Los decibeles generados durante la construcción
de una pila son muy inferiores a los que se generan
al instalar un pilote prefabricado.
La longitud de las pilas puede ser variable
dependiendo de la profundidad de los estratos
resistentes, pudiendo hacerse los ajustes
correspondientes
PILOTES
Inicialmente son mas económicos, en el caso de los
pilotes de madera
Pueden terminar a cualquier elevación
En el caso de los pilotes prefabricados, de madera
o de acero son fáciles de manipular.
Resiste altos esfuerzos de hincado.
Tienen una gran capacidad de carga.
MICROPILOTES
No transmiten vibraciones a estructuras
adyacentes.
Rapidez de construcción.
Facilidad de construcción en espacios limitados de
área o de difícil acceso.
Posibilidad de construcción de micropilotes
inclinados.
Posibilidad de construcción por debajo de
estructuras pre-existentes
 PILOTES . función

Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que 1.pozo con esquema
del pumpjack.Motor.
reciben de la estructura mediante una 2.Contrapeso.
combinación de rozamiento lateral o resistencia 3.Brazo del pitman.
por fuste y resistencia a la penetración o 4.Viga oscilante.
resistencia por punta. Ambas dependen de las 5.Cabeza de caballo.
características del pilote y del terreno, y la 6.Cable.
combinación idónea es el objeto del proyecto. 7.Boca del pozo.
8.Oleoducto.
9.Cimientos de
hormigón.
10.Cubierta.
11.Cable de soporte de
la bomba.
12.Tubería.
13.Bomba.
14.Válvulas.
 PILOTES . armadura

Las armaduras se conforman como si fuesen jaulas; las

armaduras longitudinales están constituidas por barras
colocadas uniformemente en el perímetro de la sección, y el
armado transversal lo constituyen un zuncho en espiral o
cercos de redondos de 6 mm. de sección, con una separación
de 20 cm.
El diámetro exterior del zuncho será igual al diámetro de
pilote, restándole 8 cm; así se obtiene un recubrimiento
mínimo de 4 cm.
La cantidad de barras y el diámetro de las mismas, se calcula
en función de la carga que deba soportar el pilote.
 PILOTES . vaciado
Vaciado de Pilotes
El concreto utilizado de acuerdo a la resistencia
es de 250 kg/cm2 aproximadamente
Con una consistencia medida en cono de
Abrams de 10 a 15 cm
PILOTES . clasificación
1ER. ORDEN “EL PILOTE TRABAJA POR PUNTA”

Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme,

lo cual denota que las fuerzas de sustentación
actúan sobre la punta del pilote, y en menor medida
mediante el rozamiento de la superficie lateral del
pilote. Esta acción lateral del terreno elimina el
riesgo de pandeo.
PILOTES . clasificación
2DO. ORDEN “EL PILOTE TRABAJA POR PUNTA”

En este caso se trata de un pilote rígido y éste se

debe profundizar hasta que la punta llegue a
encontrar terreno firme de mayor espesor.
Este tipo de pilote transmite su carga al terreno por
punta, pero también descarga gran parte de los
esfuerzos de las capas de terreno que ha
atravesado por rozamiento lateral. La punta al
perforar la primera capa firme, puede sufrir
asientos diferenciales considerables.
PILOTES . clasificación
PILOTES FLOTANTES

Cuando el terreno donde se construye posee el

estrato a gran profundidad; en este caso los pilotes
están sumergidos en una capa blanda y no apoyan en
ningún estrato de terreno firme, por lo que la carga
que transmite al terreno lo hace únicamente por
efecto de rozamiento del fuste del pilote.
PLANTA DE BAJA
PLANTA DE ENTREPISO
PLANTA DE ARMADO DE AZOTEA
LOSAS!...
 Es una placa de hormigón, la cual se apoya sobre un terreno que reparte las cargas y el peso
de la superficie de apoyo. La losa de cimentación superficial posee un gran comportamiento
en terrenos muy poco homogéneo. En terrenos con escasa capacidad portante, estas losas
pueden padecer asentamientos diferenciales

Es utilizada para emparejar los niveles

del suelo, y en ocasiones quedan
enterradas para aprovechar la superficie
y evitar obstáculos, pero aunque su
superficie afirme el terreno, esta clase de
losa mantiene una contextura rugosa.
 TIPOS DE LOSAS:
Las losas son elementos constructivos de concreto armado o de materiales prefabricados
de sección transversal rectangular llena o con huecos, de poco espesor y abarcan una
superficie importante del piso. Sirven para conformar pisos y techos en un edificio y se
apoyan en las vigas o muros. Pueden tener uno o varios tramos continuos.

Existen diferentes tipos de losas según:

 Su colocación en la construcción, entrepiso
o cubierta.
 Sus apoyos, losas perimetrales, de un lado
continuo, dos lados continuos, tres lados
continuos
 su forma de armar, en un sentido o en dos
sentidos
 el proceso constructivo, macizas, planas,
nervadas, reticuladas, prefabricada
 LOSAS PLANAS:
Losa
encofrada ▪ Las losas planas son elementos de construcción de concreto armado
que están apoyadas directamente sobre las columnas, no existe viga de
por medio actuando así como un marco rígido.
▪ no es adecuada para zonas de alto riesgo sísmico.
Los paneles de caída actúan como vigas
Losa plana en T sobre los soportes. Aumentan la
sólida capacidad de corte y la rigidez del
sistema de suelo bajo cargas verticales,
aumentando así el rango de alcance
económico
 LOSA DE HORMIGÓN:
▪ es una construcción muy pesada bidimensional de cerramiento.
La losa de hormigón realiza la función de flexión, ya que las cargas que actúan sobre
ellas ejercen de manera perpendicular al plano de las mismas. Esta clase de losa está
determinada por la manera en que apoyan su estructura, la dirección del trabajo y la
distribución del material (hormigón).

 es muy frecuentada en la
construcción de edificios, dónde
la cantidad de carga a soportar
es muy grande, ya que su
firmeza y consistencia permite
una tolerancia mayor al peso a
soportar.
 LOSA DE LADRILLOS:
▪ se combina con las viguetas o vigas
pretensadas de hormigón y forman
una parte vital en el desarrollo de
la losa de ladrillos. Este tipo de
construcción, es una edificación muy
usada para lugares en donde se
requiere soportar mucho peso en la
parte superior de la losa. Si
 LOSA ALIGERADA:
▪ La losa aligerada, es comúnmente conocida por ser
un estilo de construcción liviano, en donde el
concreto u hormigón es reemplazado por otra
clase de materiales como poliestireno, cajones de
madera y esferas, entre otras. la losa aligerada, no
precisa de la utilización de encofrados, ya que el
ladrillo actúa lateralmente como encofrado en las
viguetas.
 LOSA RETICULAR:
▪ La losa reticular es llamada así, porque que en
ella se forman “retículas”, o huecos, las cuales
tienen la función de “aligerar”, disminuir el peso
de una losa y por consiguiente, reducir la
cantidad de concreto a utilizar en dicha losa (con
ello se reduce el costo de la misma).
Dichos huecos se logran mediante la colocación
de casetones de fibra de vidrio. Este tipo de
losas se utilizan principalmente en lugares
donde se requiera salvar grandes “claros” Sus
usos los podemos constatar en edificios
escolares, estacionamientos de centros
comerciales, etc.