LUBRICANTES

REPARACIÓN DE COMPONENTES HIDRAULICOS

TOMAS ALVARADO
GERALDO GONZÁLEZ
JOSE ACEVEDO
 INTRODUCCIÓN
LA LUBRICACIÓN ES UN SISTEMA CLAVE DENTRO DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, SI
ESTE PRESENTA FALLAS, LAS CONSECUENCIAS SERIAN IMPORTANTES, Y DE GRAN
COSTO, ES POR ESTO QUE ES SUMAMENTE IMPORTANTE ESTAR MONITOREANDO Y
OBSERVANDO CONSTANTEMENTE EL NIVEL DE ACEITE DENTRO DEL MOTOR PARA
CERCIORARSE QUE EL ACEITE LUBRICANTE ESTA CUMPLIENDO A CABALIDAD SUS
FUNCIONES A SU VEZ ES FUNDAMENTAL HACER LA RENOVACIÓN DE ESTE CUANDO EL
FABRICANTE LO SEÑALE, ES IMPORTANTE QUE EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN ENTREGUE
UN ACEITE LIMPIO Y LIBRE DE IMPUREZAS ADEMÁS ES IMPORTANTE QUE CONTENGA
UNA SERIE DE CARACTERÍSTICAS QUE ALARGUEN LA VIDA ÚTIL DE NUESTRO MOTOR.
 ¿QUÉ ES UN LUBRICANTE?
ES UNA SUSTANCIA GRASA O ACEITOSA QUE SE APLICA GENERALMENTE A
LAS PIEZAS DE UN ENGRANAJE PARA QUE EL ROZAMIENTO SEA MENOR O
MÁS SUAVE

¿POR QUÉ ES IMPORTANTE EL ACEITE

EN UN LUBRICANTE?
MOTOR DE COMBUSTIÓN EL USO DE UN AGENTE LUBRICANTE ES
PRIMORDIAL, SIN ESTE TODO EL CONJUNTO MÓVIL, PISTONES, EJE
CIGÜEÑAL, BIELAS ESTARÍAN EN CONTACTO DIRECTO METAL CON METAL,
LO QUE GENERARÍA ROCE CONSTANTE ENTRE SUS PARTES LO QUE
GENERARÍA ALTAS TEMPERATURAS DENTRO DEL MOTOR, AL SOBREPASAR
EL LIMITE DE TEMPERATURA LAS PIEZAS SE FUNDIRÍAN, DEÑANDO
IRREVERSIBLEMENTE EL MOTOR.
 ¿PARA QUE USAMOS LUBRICANTE?
EL ACEITE LUBRICANTE SE EMPLEA CON EL FIN DE INTERPONER UNA
SUSTANCIA ENTRE DOS COMPONENTES CON LA FINALIDAD DE EVITAR EL
DESGASTE PRODUCTO DE SU CONTACTO EN EL TIEMPO. CABE DESTACAR
QUE ESTE DESGASTE SE DA DE IGUAL MANERA PERO EN MENOR MEDIDA
GRACIAS A LA ACCIÓN DEL LUBRICANTE, LAS PIEZAS METÁLICAS SE VAN
DESGASTANDO Y VA LIBERANDO PARTÍCULAS MINÚSCULAS EN OCASIONES
A SIMPLE VISTA NO ES OBSERVABLE Y HACE FALTA VER CON MICROSCOPIO
COMO LA SUPERFICIE PRESENTA UN DESGASTE IRREGULAR
¿ DE QUE ESTÁ HECHO UN ACEITE
LUBRICANTE?
UN ACEITE LUBRICANTE ES EL RESULTADO DE LA MEZCLA DE ACEITE
BÁSICO, EL CUAL NO ES MÁS QUE UN FLUIDO DE ORIGEN MINERAL O
SINTÉTICO CON PROPIEDADES LUBRICANTES PERO QUE NO TIENE
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES DE PROTECCIÓN. ES POR ESTO QUE SE
AÑADEN COMPUESTOS ADITIVOS, UN ACEITE DE MANERA NATURAL ES
LUBRICANTE PERO PARA QUE CUMPLAN MEJOR SU FUNCIÓN ES NECESARIO
QUE SE LES APLIQUE ESTOS ADITIVOS LOS CUALES LE DAN
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES.
 ¿QUE SON LOS ADITIVOS?
LOS ADITIVOS REFUERZAN Y PROPORCIONAN MEJORES PROPIEDADES A
LOS ACEITES BÁSICOS LOS ADITIVOS DEBEN DE TENER LA CANTIDAD
ADECUADA YA QUE DE NO SER ASÍ SE CORRE EL RIESGO DE QUE SE
NEUTRALICEN ENTRE ELLOS MISMOS Y ESTO AFECTARÍA AL SISTEMA
 COMPOSICIÓN UN ACEITE LUBRICANTE
ADITIVOS DETERGENTES Y DISPERSANTES.

LAS ALTAS TEMPERATURAS DEL CILINDRO DEGRADAN EL LUBRICANTE EL CUAL SE DEPOSITA EN LAS
PAREDES EN FORMA DE ALQUITRÁN. LOS ADITIVOS DETERGENTES DISUELVEN ESTE ALQUITRÁN Y LOS
DISPERSANTES LOS MANTIENEN EN FORMA DE PARTÍCULAS COLOIDALES MUY PEQUEÑAS QUE SON
ARRASTRADAS POR EL PISTÓN
INHIBIDORES DE LA CORROSIÓN
LOS COMBUSTIBLES DESPUÉS DEL PROCESO DE LA DESTILACIÓN TODAVÍA CONSERVAN UN PEQUEÑO
PORCENTAJE DE RESIDUOS DE AZUFRE Y SUSTANCIAS RESINOSAS. ESTOS RESIDUOS DURANTE LA
COMBUSTIÓN SE COMBINAN CON EL OXÍGENO Y PRODUCEN OXIDO DE AZUFRE QUE PASAN AL CÁRTER
INFERIOR. ALLÍ SE COMBINAN CON EL LUBRICANTE Y EL VAPOR DE AGUA DE LA COMBUSTIÓN, FORMANDO
VAPORES DE ÁCIDOS QUE ATACAN LAS SUPERFICIES METÁLICAS DEL MOTOR. PARA EVITAR ESTE EFECTO
SE AÑADEN AL LUBRICANTES ADITIVOS ALCALINOS QUE NEUTRALIZAN ESTE EFECTO
 COMPOSICIÓN DE UN ACEITE LUBRICANTE

ADITIVOS ANTIESPUMANTE
DEBIDO AL MOVIMIENTO DEL CIGÜEÑAL, EL LUBRICANTE FORMA ESPUMA, LO QUE PRODUCE UNA
LUBRICACIÓN DEFICIENTE Y LA PERDIDA DE LUBRICANTE A TRAVÉS DE LA TAPA DE LLENADO Y DE
MEDICIÓN

INHIBIDORES DE LA OXIDACIÓN (ANTIOXIDANTES)

AL CALENTARSE EL ACEITE MINERAL, SE PRODUCE LA RUPTURA DE SUS PELÍCULAS, Y SE FORMA UNA
SUSTANCIA ALQUITRANOSA, LAS CUALES PUEDEN LLEGAR A OBTURAR LOS CONDUCTOS DEL ACEITE. PARA
EVITAR ESTE FENÓMENO SE AÑADEN AL LUBRICANTE ADITIVOS ANTIOXIDANTE
ADITIVOS ANTIDEGASTE
LOS ADITIVOS ANTI DESGASTES EVITAN EL CONTACTO DIRECTO DE LAS PIEZAS EN MOVIMIENTO YA QUE
REFUERZA LA VISCOSIDAD DEL ACEITE EN LA BAJA TEMPERATURA DE TRABAJO Y DEGRADACIÓN DEL
ACEITE.
 ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DEL LUBRICANTE DEL
MOTOR?
Hacer más fácil que una superficie
se deslice sobre la otra
Limpiar Lubricar

Mantenimiento de limpieza

Enfriar Proteger

Reducir la cantidad de
calor generada por acción
de la fricción Sellar
 CARACTERÍSTICAS DE LOS LUBRICANTES
• LOS LUBRICANTES PRESENTAN UNA VISCOSIDAD LA CUAL NO ES MAS
QUE LA RESISTENCIA A FLUIR QUE TIENE UN LIQUIDO. POR ESTO ES
IMPORTANTE VERIFICAR QUÉ TIPO DE LUBRICANTE USA NUESTRO
VEHÍCULO Y USAR EL RECOMENDADO POR EL FABRICANTE, SI
CAMBIAMOS EL ACEITE EL VEHÍCULO PODRÍA PRESENTAR PROBLEMAS DE
LUBRICACIÓN.
RELACIONADO CON LA VISCOSIDAD HAY DOS CARACTERÍSTICAS
IMPORTANTES
EL ESPESOR SE RELACIONA CON EL GRADE DE PENETRACIÓN QUE
TENDRÁ EL ACEITE
LA FLUIDEZ ESTA RELACIONADA CON LA VELOCIDAD CON LA QUE
CORRE EL LUBRICANTE POR LOS CONDUCTOS INTERNOS DEL MOTOR
 Característica
s de los
lubricantes

Punto de
Punto de
viscosidad congelamient
inflamabilidad
o

fluidez Espesor
PROBLEMAS RELACIONADO CON LA
LUBRICACIÓN
• PERDIDA REPENTINA DE VOLUMEN LUBRICANTE
• BAJOS O ALTOS NIVELES DE LUBRICANTE
• LUBRICANTE INCORRECTO / MAL SELECCIONADO
• LUBRICANTE MAL ALMACENADO
• PROBLEMAS AL TRANSVASE A ENVASES MENORES
• DEGRADACIÓN / OXIDACIÓN
• CONTAMINACIÓN CON PARTÍCULAS (SÍLICE)
• CONTAMINACIÓN CON AGUA
• CONTAMINACIÓN CON COMBUSTIBLE (DILUCIÓN)
• CONTAMINACIÓN CON REFRIGERANTE
• AGOTAMIENTO DE LOS ADITIVOS / OXIDACIÓN
• FORMACIÓN DE ESPUMA
• LARGOS PERIODOS DE REVISIÓN, CAMBIO O MUESTRA
 TIPOS DE LUBRICANTES
LIQUIDOS:
• LOS LUBRICANTES LÍQUIDOS SON AQUELLOS QUE SE ENCUENTRAN EN LA CATEGORÍA DE
ACEITES, ENCONTRÁNDOSE CON LAS BASES, MINERAL, ANIMAL, VEGETAL, SINTÉTICO.
GRASAS:
• SON LUBRICANTES SEMIFLUIDOS LOS CUALES SE UTILIZAN DONDE EL ACEITE NO TIENE
ACCESIBILIDAD Y ESTÁN COMPUESTOS POR ACEITE BASE Y UN AGENTE ESPESOR (JABÓN
MINERAL O ARCILLA)
SÓLIDOS:
• LOS MATERIALES UTILIZADOS PARA LOS LUBRICANTES SÓLIDOS SON EL GRAFITO,
BISULFURO DE MOLIBDENO Y EL POLITETRAFLUOROETILENO (PTFE O TEFLON).
 TIPOS DE ACEITES
• ACEITE DE MOTOR
• ACEITES PARA CAJAS DE CAMBIOS.
• ACEITES PARA DIFERENCIALES,
• FLUIDO DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA,
• GRASAS,
• FLUIDO DE EMBRAGUE.
 ¿CÓMO SE CLASIFICAN LOS LUBRICANTES?
EXISTEN VARIAS NORMAS INTERNACIONALES LAS MAS RECONOCIDAS SON:
• SAE - SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES
• API - INSTITUTO AMERICANO DEL PETRÓLEO
• MIL - U.S. ESPECIFICACIÓN MILITAR.
• ASTM - SOCIEDAD AMERICANA DE PRUEBA DE MATERIALES
• ACEA - ASOCIACIÓN EUROPEA DE FABRICANTES DE VEHÍCULOS
 NORMA SAE

• LA NORMA SAE SOLO INDICA COMO ES EL FLUJO DE LOS ACEITES A

DETERMINADAS TEMPERATURAS, ES DECIR SU VISCOSIDAD, NO INDICA
CALIDAD NI CONTENIDO DE ADITIVOS.
 NORMA API
• DIVIDE LOS ACEITES EN FUNCIÓN DEL TIPO DE MOTOR, YA SEA GASOLINA
O DIESEL, LE ASIGNA DOS LETRAS PARA CADA TIPO DE MOTOR