PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS 1

CONCRETO POSTENSADO
 CONCRETO POSTENSADO

 Se denomina concreto postensado

aquel concreto al que se somete, después del
vertido y fraguado, a esfuerzos de compresión
por medio de armaduras activas (cables de
acero) montadas dentro de vainas.
  La ventaja del postensado consiste en
comprimir el hormigón antes de su
puesta en servicio, disminuyendo su
trabajo a tracción, esfuerzo para el que no es
un material adecuado. Por medio del pre
esfuerzo se aumenta la capacidad de carga y
se disminuye la sección del elemento.
  Contrario al pretensado el Pos
tensado es un método de pre
esforzado en el cual el tendón que va dentro de lo
s conductos es tensado después de que el
concreto a fraguado. Así el pre
esfuerzo es casi siempre ejecutado externamente
contra el concreto endurecido, y los tendones se
anclan contra
el concreto inmediatamente después del pre
esforzado.
  Este método puede aplicarse tanto
para elementos prefabricados como colados
en sitio. Generalmente se colocan en los
moldes de la viga conductos huecos
que contienen a los tendones no esforzados, y
que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el
concreto.
  Se Inducen fuerzas opuestas a las que
producen las cargas de trabajo mediante cable
de acero de alta resistencia al ser tensado
contra sus anclas. La aplicación de estas
fuerzas se realiza después del fraguado,
utilizando cables de acero indultados para
evitar su adherencia con el concreto
NTE E- 060.18: CONCRETO POSTENSADO
Los elementos pre esforzados deben cumplir
con los requisitos de resistencia especificados
en esta Norma. En el diseño de elementos pre
esforzados deben contemplarse la resistencia
y el comportamiento en condiciones de
servicio durante todas las etapas de carga
durante la vida de la
estructura, desde el momento en que el pre
esforzado se aplique por primera vez
 Deben tomarse medidas con respecto a los
efectos provocados por el pre esforzado sobre
las estructuras adyacentes debidos a
deformaciones plásticas y elásticas, deflexione
s, cambios de longitud y rotaciones. También
deben considerarse los efectos por cambios de
temperatura y retracción.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
 USOS:

 En losas postensadas, en las cuales se

requiera un esfuerzo mínimo de compresión de
175 kg/cm2 para el tensado a 72horas (tres
días) y de 161 kg/cm2 a 48 horas (2 días).
 RECOMENDACIONES DE USO:
 Cumplir con las normas y recomendaciones existentes
para los procedimientos de colocación, manejo,
vibrado, protección y curado.
 Cumplir con las normas básicas del manejo de concreto
certificado.
 Tener en cuenta prácticas de acabado o nivel superior
del concreto en el elemento, con el fin de minimizar
rajaduras.
 Garantizar el sellado de formaletas y el uso de
materiales que eviten deformaciones, con el fin de
disminuir desperdicios.
 VENTAJAS:
 Calidad comprobada.
 Rapidez en la construcción
 Reducción de los materiales de construcción hasta un 40%de hormigón y
un 75% de acero.
 Rentabilidad por rendimiento en la obra
 Eficiencia en la utilización del concreto.
 Reducción de acero de refuerzo a cantidades mínimas.
 Aligeramiento de la estructura.
 Menor peso de estructura.
 Menos peso de cimientos.
 Disminuye los efectos de sismo.
 Precisión en diseño utilizando el “Método de Elemento Finito
 Dimensionar las fuerzas reactivas del pre esfuerzo con gran precisión.
 PRECAUCIONES:

 Por ser un proceso realizado en obra, es

importante prever:
 La falta de coordinación en el transporte de los
elementos, puede encarecer el montaje
 Se debe planear y monitorear cuidadosamente
elproceso constructivo, sobre todo en las etapa
s de montaje y colados en sitio.
 SISTEMA DE POSTENSADO - MATERIALES
 Concreto: El concreto empleado es
normalmente de resistencia y calidad más alta
que el de las estructuras reforzadas, el concreto
de alta resistencia está menos expuesto a las
grietas por compresión, que implica el
postensado. Las diferencias en el módulo de
elasticidad, capacidad de deformación y
resistencia deberán tomarse en cuenta en el dise
ño y lascaracterísticas de deterioro asumen una i
mportancia crucial en el diseño.
 Resistencia: Por lo general para obtener una
resistencia de 350Kg/cm2, es necesario usar una
relación de agua-cemento no mucho mayor que
0.45. Puesto que con una cantidad excesiva de
cemento se tiende a aumentar la contracción, es
deseable siempre un factor bajo de cemento.
 Trabajabilidad:
Pueden emplearse ventajosamente aditivos
apropiados. (Auto-compactantes y fluidificantes)
 Acero: El uso de acero de alta resistencia es
necesario por razones físicas básicas. Las
propiedades mecánicas de este acero son algo
diferentes de aquellas del acero convencional
usado para el refuerzo del concreto, existen
tres formas comunes de emplear el acero de
pre esfuerzo: alambres, torón y varillas de
acero de aleación
 Alambres de acero templados: Se
fabrican en caliente. El proceso de
estirado, se ejecuta en frío lo que modifica
notablemente sus propiedades mecánicas e
incrementa su resistencia, posteriormente se les
libera de esfuerzos residuales mediante
un tratamiento continuo de calentamiento hasta o
btener propiedades mecánicas superiores. Los
alambres se fabrican en diámetros de 3, 4, 5, 6,
7, 9.4 y10 mm y las resistencias varían desde
16,000 hasta 19,000kg/cm2.
 Torón: Se fabrica con siete alambres firmemente
torcidos. Sus propiedades mecánicas comparadas
con las de los alambres mejoran notablemente,
sobretodo la adherencia. La resistencia a la
ruptura es de 19,000 kg/cm2Los torones pueden
obtenerse entre un rango de tamaños que
va desde 3/8 hasta 0.6 cm de diámetro, siendo lo
s más comunes los de 3/8 y de 1/2 con áreas
nominales de 54.8 y98.7 mm2, respectivamente.
 Varillas de acero de aleación: Su alta resistencia
se obtiene mediante la
introducción de algunos minerales de ligazón
durante su fabricación
Adicionalmente se efectúa trabajo enfrío en las va
rillas para incrementar aún más su resistencia.
Después de estirarlas en frío se les libera de
esfuerzos para obtener las propiedades
requeridas, las varillas de acero de aleación se
producen en diámetros que varían de 1/2"
hasta13/8”.
 SISTEMA NO ADHERIDO POSTENSADO
 El sistema postensado por el sistema No-adherido, se
compone de un mono-filamento cubierto con grasa
inhibidora de corrosión y protegido con una capa-funda
de plástico, que permite el libre movimiento del cabo
dentro de ella.
 En este sistema el tendón tiene un contacto más directo
con el
hormigón, pero la desventaja radica, en que una eventu
al falla de los anclajes, provocaría el deslizamiento
del tensor al interior, produciendo la rotura de la losa,
pues la fuerza de tensión depende casi exclusivamente
de sus extremos.
 PROCESO CONSTRUCTIVO:
1. Disposición de los moldajes, en la base y el perímetro.
2. Se cubre con la rejilla de fierro.
3. Se instala el sistema de tendones. Tanto el lado pasivo
como el activo deben fijarse convenientemente a la armadura de
refuerzo y al moldaje.
4. Se dispone de una segunda rejilla, si el cálculo estructural lo
especifica.
5. Se vierte el hormigón.
6. Una vez fraguado, y que el hormigón haya alcanzado una
resistencia del 80%, se procede al tensado de los tendones
7. Tensado: Una vez que el hormigón ha fraguado y alcanzado
su resistencia necesaria (80%), se procede a la aplicación de
compresión a la estructura, a través de la tensión de los cables
 SISTEMA ADHERIDO POSTENSADO

 Se diferencia en el recubrimiento del Tensor (v

aina), que posteriormente al tensado, es
rellenado con un mortero que asegura
la protección del tensor de acero y la adherenci
a al resto de la estructura, este sistema es más
seguro que el sistema no adherido, pues el
tensado no dependerá exclusivamente de sus
anclajes, sino también de la adherencia de su
superficie
 PROCESO CONSTRUCTIVO:
1. Placa de cuñas
2. Placa de apoyo
3. Tensor
4. Punto De Rotura
5. Tubo primario de inyección
6. Distanciador
7. Lechada de cemento, dentro de ducto corruga
do
 APLICACIONES
 Cimentaciones por losa monolíticas: lugares de suelos expansivos(tales
como arcilla) que crean problemas típicos para el perímetro dela
cimentación.

 Losas: La característica de las lozas pretensadas es que salvan grandes
luces y pueden auto soportarse.

 Puentes Construidos por Voladizo: para rigidizar la fase ya construida y para
resistir las flexiones y cortantes en la fase de servicio.

 Puentes Empujados: Para unir dovelas entre si y para resistir las flexiones y
cortantes durante el empuje.

 Puentes por Dovelas Prefabricadas: Para unir dovelas entre si y para tomar
flexiones y cortantes en servicio.
CIMENTACIONES POR LOSA MONOLÍTICAS
LOSAS
PUENTES VOLADIZOS
PUENTES EMPUJADOS
PUENTES POR DOVELAS PREFABRICADAS