LAS VOLQUETAS

Las volquetas son quizás la maquinaria más utilizada en cualquier tipo de obra civil. Son vehículos
automóviles que poseen un dispositivo mecánico para volcar la carga que transportan en un cajón
que reposa sobre el chasis del vehículo
COMPOSICIÓN MECÁNICA
Depende del volumen de material que pueda transportar el cajón. Por tal razón, este tipo de
maquinaria de carga cumple una función netamente de transporte ya sea dentro de la misma
obra o fuera de ella, el tamaño y la capacidad de las volquetas son variables en los siguientes
rangos:
• Potencia en el volante.
• Peso bruto vehicular.
• Capacidad en volumen y peso.
• Longitud.
• Altura.
 CARACTERÍSTICAS
En la mayoría de los casos sus capacidades oscilan entre
10 m3 y 50 m3, las volquetas utilizadas en la construcción
de vías poseen entre 3 ejes, uno 1 delante de rueda
sencilla que es direccional y dos 2 atrás de rueda doble
que son motrices y los de 5 ejes, poseen uno delante de
rueda sencilla, dos intermedios de rueda doble, que son
motrices y dos atrás de rueda doble para apoyo de la
caja. La caja tiene forma rectangular, de sección constante.
Existen volquetas de una caja que posee tapa en la cola y
una visera en la parte delantera para protección durante
las operaciones de cargue.
USOS GENERALES
• Para transportar materiales desde los sitios de
excavación hacia los terraplenes y botaderos.
• Para transporte de materiales desde las canteras hacia
la planta de procesamiento.
• Para transportar materiales desde los prestamos hacia
los terraplenes.
• Para transportar materiales desde la planta de
procesamiento hacia los diferentes sitios de la vía en
construcción.
 TIPOS DE VOLQUETAS
Existen diferentes tipos de volquetas según el volumen de su tolva, según el número de ejes
que posea y según su uso algunas clasificaciones son:
• Sencillas
• Doble troque
• Rock Truck
VOLQUETA SENCILLA
Las volquetas comúnmente utilizadas son las de 7 metros cúbicos llamadas sencillas, estas generalmente
poseen solo dos ejes y se pueden utilizar para transporte interno o externo en la obra.

Generalmente, dentro de la obra son utilizadas para transportar cualquier tipo de material que por tiempo,
por cantidad y por factibilidad, el ser humano no puede transportar.
 COMPONENTES, PARTES Y ACCESORIOS DE
VOLQUETA SENCILLA

Motor

Eje delantero Eje Trasero

Caja de Velocidades

Chasis
Volco, Llantas y Rines
CARACTERISITICAS TECNICAS
VOLQUETA DOBLE TROQUE
El otro tipo de volquetas son las de 12 a 18 metros cúbicos, las cuales por el peso que
representa para el vehículo transportar dicho volumen son de tres ejes y son más conocidas en
el medio de la construcción como doble troques.
T800 KENWORTH
T800 KENWORTH
JAC DOBLE TROQUE 3251 DE 28 TONELADAS O 18
M3 CON MOTOR CUMMINS
JAC DOBLE TROQUE 3251 DE 28 TONELADAS O 18 M3
CON MOTOR CUMMINS
ACTROS 4140K.
ACTROS 4140K.
VENTAJAS SOBRE LAS SENCILLAS

Interior de la cabina
Las cabinas de estos vehículos poseen excelentes acabados ofreciendo un interior cómodo
y moderno. Por su diseño ofrece buen espacio dentro de la cabina y cuenta con buena
visibilidad panorámica.
 OPTIMO RENDIMIENTO – CICLOS DE
PRODUCCIÓN
LA PRODUCCIÓN DE DEPENDE DE:

Feunte: http://www.destinosyplanes.com Fuente: https://img.elcomercio.pe Fuente https://www.laopinion.com.co

Fuente: Libro maquinaria de construcción Fuente: https://img.elcomercio.com

 TABLA

ESTIMACION DE LA DURACION DEL CICLO

• DURACION DE CARGA DC  n  Te
• TIEMPO FIJO Tiempo de descarga TD (min)
Tiempo de maniobra para cargue de volqueta TM (min)
CONDICION
DE TD (min) TM (min) tf = t2 + t3
OPERACION
Favorables 0.5-0.7 0.10-0.20 0.60-0.90
Promedio 1.0-1.3 0.25-0.35 1.25-1.65
Desfavorables 1.5-2.0 0.40-0.50 1.90-2.50

D ( m) VELOCIDAD EN KM/ HORA

• TIEMPO DE ACARREO (t2) t1  CONDICIONES DE TRABAJO
D<1KM D=295KM D>5KM
VC (m / min)
Camino plano 15-20 25-30 30-36
CON CARGA
Con subidas y bajadas 10-15 12-16 13-17
D ( m)
• TIEMPO DE RETORNO (t2) t2  SIN CARGA
Camino plano 20-25 30-40 40-50
VR (m / min) Con subidas y bajadas 15-20 25-35 30-40
 EMPLEO ADECUADO-MAYOR EFICIENCIA

Una correcta inspección antes de iniciar la labor, acompañada de un buen mantenimiento a

su vehículo, evita paradas e imprevisto en la carretera y prolonga la vida útil y aumenta la
eficiencia

Generalmente, dentro de la obra son utilizadas para transportar cualquier tipo de material que
por tiempo, por cantidad y por factibilidad, el ser humano no puede transportar
 MANTENIMIENTO
Para garantizar un funcionamiento seguro y evitar gastos mayores, se deben realizar mantenimientos periódicos
con el fin de mejorar el desempeño del vehículo e incrementar la vida útil de sus componentes

MANTENIMIENTO DIARIO
• Se deben establecer rutinas regulares de mantenimiento, y dentro de las rutinas, actividades como
inspección (I) que puede incluir también limpieza; ajuste (A); reemplazo o cambio (R); torqueo o
apriete (T) y lubricación o engrase (L).
 MANTENIMIENTO

Nivel del aceite de motor Nivel de líquido de embrague Nivel de líquido de limpiaparabrisas Nivel de refrigerante

Nivel de líquido de batería Timón de dirección Recorrido del pedal de embrague Recorrido del pedal del freno
 MANTENIMIENTO

Mantenimiento regular para el filtro de aire Limpieza del filtro de aire Limpieza del postenfriador Nivel del aceite sistema hidráulico

Deposito de aire sistema de frenos Rotación de ruedas: Recorrido del pedal de embrague Recorrido del pedal del freno
 MANTENIMIENTO

Caja de fusibles
 CAMIONES
MINEROS
DESARROLLADOS ESPECÍFICAMENTE PARA MINERÍA Y APLICACIONES DE
CONSTRUCCIÓN DE ALTA PRODUCTIVIDAD. (BELAZ 75710)

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 CAMIONES MINEROS

Los camiones mineros han sido ideados para proporcionar mayor rendimiento,
diseñados para ofrecer mayor comodidad y fabricados para que perduren.

Desarrollado específicamente para minería y aplicaciones de construcción de alta

productividad, estos mantienen el material en movimiento en un volumen alto para
reducir su costo por tonelada.

La construcción robusta crea una maquina duradera, donde los sencillos

procedimientos de mantenimiento aseguran una gran fiabilidad y una vida útil
prolongada con bajos costos de operación.

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 CAMION MINERO - CAT 785D

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 CAMIONES MINEROS

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 CAT 785D

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 TREN DE FUERZA - MOTOR

Característica 785D 789D 793F

Modelo del motor Cat 3512C HD Cat 3516C: HD C175-16 Cat
Potencia bruta 1.450 hp 2.100 hp 2.650 hp
Cilindros 12 16 16

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 TREN DE FUERZA - TRANSMISION
Característica 785D 789D 793F
Tren de fuerza de mando Mecánico Mecánico Mecánico
Transmisión (1) 6 velocidades 6 velocidades 6 velocidades
Convertidor de par con sistema de traba (2) 8 km/h 7,2 km/h 8 km/h
Peso bruto de la maquina en orden de 249,476 kg 324.319 kg 390.089 kg
trabajo (GMW)
Capacidad de carga útil nominal 143 t 181 t 226,8 t

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 DIMENSIONES - CAT 785D

1 Altura hasta la parte superior de la ROPS 5.597 mm

2 Longitud total 13.702 mm

3 Distancia entre ejes 5.905 mm

4 Eje trasero a la cola 4.257 mm

5 Espacio libre sobre el suelo 990 mm

6 Espacio libre de descarga 1.301 mm

7 Altura de carga: vacío 6.533 mm

8 Altura total: caja levantada 13.878 mm

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 DIMENSIONES - CAT 785D

9 Ancho del neumático delantero de la línea de centro 5.630 mm

10 Espacio libre del protector del motor 1.217 mm

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 DIMENSIONES - CAT 785D

11 Ancho total del techo 8.295 mm

12 Ancho exterior de la caja 7.626 mm
13 Ancho interior de la caja 6.946 mm
14 Altura del techo delantero 6.603 mm
15 Espacio libre en el eje trasero 1.006 mm
16 Ancho del neumático doble trasero de la línea de centro 4.963 mm
17 Ancho total entre neumáticos 7.605 mm

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 DIMENSIONES - CAT 785D

1) Caja Cat X
2) MSDII ( Caja especifica de minería)
3) Caja para carbón sin compuerta
4) Caja combinada
5) Caja con piso de doble declive

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