PERFORADORAS BOOMER Y

TIPOS
Rocket Boomer H 104
 BOOMER H 104:

• Es un Jumbo autopropulsado por motor eléctrico o

diesel. La perforación es electro-hidráulica con
potencia de 37 KW. La unidad puede desarmarse en 3
o 4 componentes para su traslado por chimeneas.
• Acciona la drifter COP 1032 para taladros de 3,4 m de
longitud y utiliza barrenos integrales o varillas
acoplables de 38 a 48 mm de diámetro. Perfora tanto
horizontal como verticalmente. Sus dimensiones son
1,22m * 1,60m * 7,70m (ancho, alto y longitud
respectivamente) y cubre un ancho de galería de 4,70
m y una altura de 4,70m.
 REQUERIMIENTOS PARA EL TRABAJO
CON LA PERFORADORA BOOMER:

• Calzada bidireccional con pistas de 4m c/u. Veredas

peatonales de 0,85 m. a cada lado.
• Canaletas de drenaje de filtraciones y derrame de líquidos.
• Gálibo útil vertical mínimo de 5m., en todas las pistas de
circulación vehicular.
• Pendiente longitudinal mínima, la que permita un adecuado
drenaje.
• Zonas de aparcamiento en túneles de más de 1.000 m.
• IMAGEN BOOMER 104
 BOOMER XL3D
• Es un moderno equipo hidráulico de perforación
frontal para túneles de gran tamaño y producción
minera con secciones de hasta 178m2.
• Está equipado con el robusto y fiable sistema de
control directo (DCS).
• El Boomer tiene tres potentes brazos BUT35 y
martillos COP que optimizan la productividad.
• Características del BOOMER XL3D:
• Motor diesel de bajas emisiones que combinan con
un bajo impacto ambiental con un alto rendimiento.
• Doble sistema de amortiguación.
• Chasis de fácil mantenimiento y mayor confort para
el operario.
• Martillos para diferentes condiciones de roca.
 JUMBO ATLAS BOOMER 282

• el boomer 282 es un equipo hidráulico de perforación

frontal con dos brazos para túneles de tamaño
pequeño a mediano y producción minera con
secciones transversales de hasta 45 m2.
• está equipado con un sistema de control directo
(dcs) robusto y fiable.
• el boomer 282 tiene dos brazos but 28 flexibles y
martillos cop que optimizan la productividad.
• DIMENSIONES DE LA BOOMER 282 EN (mm) :
 CARACTERÍSTICA OPERACIONAL DE LA
282 SON:
• motor diésel con bajas emisiones de gases dañinos
que mescla un bajo impacto ambiental con un alto
rendimiento.
• la cabina del operador está diseñada para
proporcionar un control exacto, además de su
comodidad y visibilidad. la cabina está diseñada para
alcanzar un nivel de ruido de 80 dba. además posee
aire acondicionado y calefacción estándar.x
• sistema dcs hidráulico y fiable con función anti
atranque, para un mayor ahorro en barrenas de
perforación.
• las palancas de maniobra son de acción directa.
 Características y ventajas

• Sistema DCS hidráulico y fiable con función anti

atranque, para un mayor ahorro en barrenas de
perforación.
• Motor diesel de bajas emisiones que combina un
bajo impacto ambiental con un alto rendimiento.
• Robusto brazo BUT 28, para un posicionamiento
directo, rápido y sencillo.
• Martillo COP 1638 o COP 1838 para diferentes
condiciones del terreno. Ambos están equipados con
un doble sistema de amortiguación para prolongar la
vida útil de los fungibles.
 Usos del Equipo hidráulico de perforación
frontal.
• Dos brazos para túneles de tamaño pequeño a mediano.
Producción minera con secciones de hasta 45 m2.
• Equipado con un sistema de control directo (DCS)
robusto y fiable.
• Posee dos brazos BUT 28 flexibles y martillos COP que
optimizan la productividad.
• Equipo de perforación para uso minero.
• Posee una producción minera con secciones de hasta 45
m2
• Equipo de perforación para túneles ya sean caminos,
agua ductos, etc.
• Equipo hidráulico de perforación frontal.
• Equipo que posee brazos para perforaciones ya sean de
tamaños pequeños a medianos.
• Su uso es atreves de un sistema de control.
SU RADIO DE GIRO ES:
 Tener en cuenta por cada turno:
• Comprobar que sale aire y aceite de lubricación por
el cuerpo delantero.
• Controlar que el manómetro de presión de
amortiguación muestra un valor normal.
• Comprobar que las roscas del adaptador de culata
no estén dañadas.
• Observar las mangueras hidráulicas, si hay
demasiadas vibraciones hay que comprobar la carga
de los acumuladores.
• Comprobar que no hay fugas en la perforadora.
• Al cambiar el adaptador de culata o al desmontar la
pieza delantera, hay que controlar las piezas que
forman parte de esta, inclusive el pistón, la pieza de
arrastre y la parte visible del casquillo de rotación
Rocket Boomer H281 y sus partes:
Panel del Operador
 PARA LA PERFORACIÓN:
Cambio de broca contra la pared de la Roca

1. Rociar la broca con agua para refrigerar.

2. Realizar la percusión con la broca apoyada
contra la roca.
3. No aplicar la presión de percusión por mas de 3
ó 5 segundos.
4. Evitar la percusión en vacío.
 Posicionamiento es muy importante
Brazo Hidráulico BUT 28
Cilindros delanteros del
brazo
Cilindro de avance de Viga Unidad de giro

Cilindros posteriores del Cilindro Basculacion

brazo

Unidad telescópica
Tenemos la Perforadora COP 1838 ME

COP 1838 MEX

COP 1838 ME
Perforadora COP 1838 ME

Conexiones Hidráulicas

1. Drenaje
2. Rotación a la izquierda
3. Rotación a la derecha
4. Percusión, retorno
5. Percusión, entrada
6. Barrido, aire-agua
7. Aire de Lubricación
8. Amortiguador, entrada
 TENER EN CUENTA LO SIGUIENTE :
Seguridad - a
Nunca dar mantenimiento Cuidados
sistemas
presurizados.

Mangueras de 19 mm o mayor diámetro

interior deben ser de calidad SAE 100 R9R (4
capas de alambre de acero).

Siempre utilizar conexiones o tapones.

Limpieza y orden
 Conectar las mangueras apropiadas y
correctas.
Antes de poner en marcha una perforadora nueva o recién reparada.

Cargar los acumuladores con Nitrógeno y a la

presión correcta.

Elegir un aceite hidráulico y lubricante

apropiado.

Llenar el sistema de lubricación con aceite.

Ajustar y regular el sistema de lubricación.

Ajustar la presión de amortiguación.

Comprobar que sale aire y aceite de lubricación por el
cuerpo delantero.

Cada turno
Controlar que el manómetro de presión de
amortiguación muestra un valor normal.

Comprobar que las roscas del adaptador de culata no

estén dañadas.

Observar las mangueras hidráulicas, si hay demasiadas

vibraciones hay que comprobar la carga de los
acumuladores.

Comprobar que no hay fugas en la perforadora.

Al cambiar el adaptador de culata o al desmontar la

pieza delantera, hay que controlar las piezas que
forman parte de esta, inclusive el pistón, la pieza de
arrastre y la parte visible del casquillo de rotación.
Engrasar la caja de engranajes.
Cada 40 horas

Torquear las juntas roscadas.

Verificar y cambiar de ser necesario las

etiquetas

de seguridad de los acumuladores.

Controlar el acumulador de retorno.

 Para su mantenimiento:
Desmontar la perforadora del equipo de
perforación y enviarla a un taller apropiado para
llevar a cabo la revisión y el mantenimiento
respectivo.
Perforadora COP 1838 ME
Pares de Apriete
Perforadora COP 1838 ME
Pares de Apriete - Tabla
 INPORTANTE:
Acumuladores
Solo utilizar Nitrógeno
1. Amortiguación
(N2)
(Baja) Cargar los
acumuladores cuando
estén montados en la
perforadora.
Presiones:
1. 20 - 25 bar.
2. 30 bar. menos de la
presión de
3. Retorno
emboquillado (max 110
bar.)
2. Entrada (Alta) 3. No cargar.
Siempre para esta perforadora:
Sistema de lubricación ECL

Verificar el nivel de aceite

en el tanque.
Purgar si el tanque ha
estado vacío.
Presión de lubricación
3 bar. (Manometro A).
Regular a 35 – 40
pulsaciones de 0.5 seg por
minuto (R, T1, T2)
Inspeccionar:
Lubricación de la Caja de Engranajes

Cada 40 horas de
percusión.
 El nuevo martillo
perforador de 16kW:
Se recommend
el use de
Grass Synthetic
Qué es la COP 1638?

Es una perforadora hidráulica de 16kW para perforación de túneles y mina

Características :
 Mejora a la COP 1238 ME

 Perfora más rápidamente que la COP 1238ME

 Mejor vida de herramientas de perforación
 Su Revisión Técnica:
COP 1238 ME vs. 1638, perforación frontal

COP Perforadora 1238 ME 1638

Max Potencia de Impacto [Kw.] 12 16
Peso [Kg.] 150 170
Max presión de impacto [bar.] 230 200
Energía de impacto [J] 240 266
Frecuencia de impacto [Hz] 50 60
Tipo de Amortiguación Hidráulica simple Hidráulica doble
Rango de agujeros [mm] 33 - 76 33 - 76
Adaptador de culata (s) R32, R/T38 R32, R/T38
Ratio de penetración, [%] 100 >115%*
Vida del adaptador de culata [%] 100 >120%*

*Basado en experiencias de pruebas de campo

DIAGNOSTICO DE FALLAS
• Rajadura y Rotura del Cabezal de Barrido
• Rajadura de la Placa de Conexiones
• Acumulador Rajado
• Desgaste del Adaptador de Culata
• Rotura del Driver
• Rotura del Casquillo de Rotación
• Recalentamiento del Casquillo de Rotación
• Recalentamiento del Pistón Amortiguador
• Ralladura del Cilindro
• Ralladura de las bocinas del Pistón de Percusión
• Rotura del Pistón de Percusión por rotura del
tirante
• Rotura del Pistón de Percusión por
contaminación del agua
• Rotura del Pistón de Percusión por mal ajuste
de pernos traseros
 DIAGNOSTICO DE FALLAS
• Rajadura del Pistón de Percusión por mal
torque o rotura del tirante
• Rajadura del Pistón de Percusión por mal
torque o rotura del tirante
OTROS TIPOS DE PERFORADORAS BOOMER: