ING.

MECANICA

Diagnóstico y selección de motores.

TIPOS DE DESGASTE Y SUS FALLAS EN EL MOTOR.

NOMBRE: Nicolás Alexssandrovick.

Bernardo Anabalón.
Felipe Quiroga.
Alexis Rojas.
 Abrasión.

Fatiga de
material por
Adhesión.
tensión de
contacto.

Corrosión
Tipos
por Erosión.
frotamiento.

Erosión por
Corrosión.
cavitación.
Desgaste.
 Desgaste abrasivo.

Entre dos cuerpos. Entre tres cuerpos. Partículas abrasivas.

Características de la superficie abrasivas.
pulida. satinada. Corte y ranura.

Melladuras o abolladuras. Partículas incrustadas.

Desgaste Adhesión.
Características de la superficie Adhesión.

Pulido. Decoloración y adhesión. Deformación plástica.

Colores de revenido. Fractura.

 Fallas.
FALLAS. COMPONENTES CAUSAS.

1. Cilindros. 1. Dureza de la superficie.

2. Arandelas. 2. Tamaño y dureza de partículas.
3. Cojinetes. 3. Espesor de la película (carga, velocidad,
Abrasivo. 4. Engranes. viscosidad).
5. Levas. 4. Concentración de las partículas.
6. Rodamientos. 5. Alineación.

Daños: formación de rayas, ranuras, escoria,

surcos y pulidos.

1. Pistones. 1. Superficie no pulida.

2. Cilindros. 2. Aditivos anti desgasté y extrema presión.
3. Levas. 3. Tamaño de los dientes engrane.
Adhesivo.
4. Arandelas. 4. Aspereza superficie.
5. Engranes hipoidales. 5. Espesor película.
6. Rodamientos.
7. Contacto engranes.
 Desgaste por corrosión.

Corrosión general. Corrosión galvánica. Corrosión por alta

temperatura.
 Corrosión por frotación.

• Es algo parecido a la soldadura por fricción, ocurre cuando

dos componentes que encajan muy apretado tienen que
moverse unos contra otros a alta frecuencia y baja amplitud.
Desgaste por fatiga de material por tensión
de contacto.