Este documento trata sobre vibraciones y amortiguamiento. Explica que la vibración es un movimiento periódico y clasifica las vibraciones en libres y forzadas. Define el amortiguamiento como la disipación de energía cinética y describe diferentes tipos como viscoso, turbulento y estructural. Finalmente, analiza la ecuación del movimiento de una vibración libre amortiguada de un grado de libertad.
Este documento trata sobre vibraciones y amortiguamiento. Explica que la vibración es un movimiento periódico y clasifica las vibraciones en libres y forzadas. Define el amortiguamiento como la disipación de energía cinética y describe diferentes tipos como viscoso, turbulento y estructural. Finalmente, analiza la ecuación del movimiento de una vibración libre amortiguada de un grado de libertad.
Este documento trata sobre vibraciones y amortiguamiento. Explica que la vibración es un movimiento periódico y clasifica las vibraciones en libres y forzadas. Define el amortiguamiento como la disipación de energía cinética y describe diferentes tipos como viscoso, turbulento y estructural. Finalmente, analiza la ecuación del movimiento de una vibración libre amortiguada de un grado de libertad.
La vibración es el movimiento que se repite periódicamente con el
tiempo.
Clasificación de las vibraciones mecánicas.
Vibración libre. La vibración libre ocurre cuando el movimiento se mantiene por fuerzas gravitacionales o elásticas Vibración forzada. La vibración forzada es provocada por una fuerza externa periódica o internamente aplicada al sistema AMORTIGUAMIENTO La amortiguación se define como la capacidad de un sistema o cuerpo para disipar energía cinética en otro tipo de energía. Tipos de amortiguamiento. • Amortiguamiento viscoso. Los cuerpos que se mueven con velocidad moderada a través de un fluido se encuentran en amortiguamiento viscoso. Este tipo de amortiguamiento conduce a una fuerza resistiva proporcional a la velocidad: 𝐹 = −𝑐 × 𝑣 Donde c es una constante de proporcionalidad y v la velocidad. • Amortiguamiento turbulento. Si la rapidez con que se mueve un cuerpo en un fluido es alta, entonces la fuerza resistiva es aproximadamente proporcional a la segunda potencia de la velocidad: 𝐹 = −𝑏 × 𝑣 2 Donde b es una constante de proporcionalidad y v la velocidad. • Amortiguamiento colombiano. El amortiguamiento colombiano tiene lugar en el deslizamiento de una superficie seca sobre otra. • Amortiguamiento solido. .- El amortiguamiento sólido, frecuentemente llamado amortiguamiento estructural, se debe al rozamiento interno del mismo materia. VIBRACIÓN LIBRE AMORTIGUADA. Cuando se hace referencia a un análisis de un sistema con vibración libre, se debe entender que se desea estudiar un sistema que ha sido perturbado inicialmente y al que, a partir de un determinado instante de tiempo, no se le ha inducido ningún tipo de excitación. Esto significa que debe moverse según las condiciones cinemáticas que existan en el instante de tiempo cuando se empieza a realizar el movimiento. Estudiaremos la vibración libre amortiguada de un grado de libertad. Al establecer el equilibrio dinámico de la masa se puede obtener la siguiente ecuación diferencial del movimiento
σ 𝑥 = −𝑘𝑥 − 𝑐𝑣 = 𝑚a
ma + cv + kx = 0 escribiendo en función del desplazamiento
𝑚𝑥ሷ + 𝑐𝑥ሶ + kx = 0 (1)
Figura 1 La ecuación 1 describe el movimiento vibratorio libre
amortiguado. EXPLICACIÓN DEL TRABAJO REALIZADO • Sabiendo la longitud el espesor y el ancho de la barra de aluminio. • Colocamos la barra sobre 2 mesas. • Luego en los extremos de la barra usamos los sujetadores para que no exista movimiento. También se tiene que tener en cuenta de no generar momentos en los extremos. • Luego se coloca el peso en el centro de la barra. • El peso de la barra tiene que ser como máximo el 10% del peso ubicado en el centro. • El peso ubicado en el centro no debe moverse para no afectar la vibración. • Hecho esto se coloca el celular en el centro para medir la aceleración. • Se usa cualquier programa que mida la aceleración. • Luego se coloca el peso en el centro de la barra. • El peso de la barra tiene que ser como máximo el 10% del peso ubicado en el centro. • El peso ubicado en el centro no debe moverse para no afectar la vibración. • Hecho esto se coloca el celular en el centro para medir la aceleración. • Se usa cualquier programa que mida la aceleración.