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CORREAS, POLEAS,

CADENAS Y ENGRANES
BLADIMIR JAVELA FLOREZ
FRANCISCO JAVIER GOMAJOA
ELKIN SUAREZ AROS
CRISTIAN TOVAR
DE TODITO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
FALSO Y VERDADERO UNICA RESPUESTA COMPLETAR
FALSO Y VERDADERO

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
11 12 13 14 15
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DE TODITO UNICA RESPUESTA COMPLETAR


UNICA RESPUESTA

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
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FALSO Y VERDADERO DE TODITO COMPLETAR


COMPLETAR

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
11 12 13 14 15
16 17 18 19 20

FALSO Y VERDADERO UNICA RESPUESTA DE TODITO


Para el montaje de correas de cualquier tipo
nos podemos apoyar usando destornilladores
o barras para hacer palanca.

FALSO

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Después de ser montada una correa por
primera vez necesita de una retenzada
después de ½ hora de trabajo.

FALSO

DE TODITO FALSO Y VERDADERO UNICA RESPUESTA COMPLETAR


La inspección periódica para realizar los
ajustes necesarios dará como resultado un
incremento en la vida de servicio y una
reducción de costes. La inspección debe
incluir la revisión de la alineación de piñones,
la tensión de la cadena, la lubricación y el
estado general de la cadena y los piñones.

FALSO

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A medida que la cadena se va desgastando el
paso se alarga y aumenta el diámetro de paso
con el que la cadena engrana en el piñón. El
ajuste de la tensión de la cadena
normalmente no elimina los problemas
relacionados con el estiramiento.

FALSO

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un engranaje es la transmisión del
movimiento desde el eje de una fuente de
energía, como puede ser un motor de
combustión interna o un motor eléctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y
que ha de realizar un trabajo.

FALSO

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Los engranajes cónicos tienen forma de
tronco de cono y permiten transmitir
movimiento entre ejes que se cortan.

FALSO

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El tornillo sin fin y corona Es un mecanismo
diseñado para transmitir grandes esfuerzos,
que también se utiliza como reductor de
velocidad aumentando el torque en la
transmisión

FALSO

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Engranajes cónicos de dientes rectos
Efectúan la transmisión de movimiento de
ejes que se cortan en un mismo plano,
generalmente en ángulo recto aunque no es
el único ángulo pues puede variar dicho
ángulo como por ejemplo 45, 60, 70, etc.

FALSO

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Los reductores de velocidad son mecanismos
que transmiten movimiento entre un eje que
rota a alta velocidad, generalmente un
motor, y otro que rota a menor velocidad, por
ejemplo una herramienta.

FALSO

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la cadena ansi 40, representa una
medida de paso 5/8

FALSO

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LA CADENA ANSI 40, REPRESENTA UNA MEDIDA
DE PASO ½”

FALSO

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EL PIÑON DE TIPO A ES UN SIMPLE DISCO
Y SIN MANZANA

FALSO

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UNO DE LOS RUIDOS MAS COMUNES EN UN
CORREA ES EL GOLPETO POR FALTA DE
AJUSTE.

FALSO

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EN LA IMAGEN LA PALABRA QUE FALTA ES
DIAMETRO ESTERIOR DEL ENGRENAJE.

FALSO

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En caso de una inspección de rutina si se
escucha una un ruido anormal se deberá
programar un mantenimiento lo antes
posible.

FALSO

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La anchura del diente nos indica que tipo de
cadena podemos usar, si se requiere un
sistema de transmisión de potencia.

FALSO

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Una cadena hay que cambiarla cada cien
horas sin importar su estado.

FALSO

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La alineación de las poleas la podemos
realizar con una regla.

FALSO

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Los tipos de lubricación en cadenas son:
lubricación manual, gota a gota o en baño de
aceite.

FALSO

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ES RECOMENDABLE USAR CADENAS EN
MECANISMOS DE TRANSMISION DE POCA
POTENCIA

FALSO

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En cuanto a la desalineación permisible para
la instalación de correas dependen de:

a) Diámetro de las poleas.


b) Distancia entre centros de ejes
c) Diámetro del eje.
d) A y b son correctas
e) Ninguna de las anteriores

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El motivo por el cual una correa produce
ruidos de funcionamiento excesivos es:

a) Poleas desalineadas
b) Tensión insuficiente
c) Transmisión sobrecargada
d) Todas las anteriores
e) Ninguna de las anteriores

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La inspección periódica para realizar los
ajustes necesarios dará como resultado un
incremento en la vida de servicio y una
reducción de costes. La inspección debe
incluir:
a) la revisión de la alineación de piñones,
b) la tensión de la cadena,
c) la lubricación y el estado general de la cadena y los
piñones.
d) Todas las anteriores
e) Solo la inspección visual

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A medida que la cadena se va desgastando el paso
se alarga y aumenta el diámetro de paso con el
que la cadena engrana en el piñón, para evitar
problemas de estiramiento en un proceso de
mantenimiento como primera medida podemos
acudir a:
a) Cambiar cadena.
b) Reemplazar piñón.
c) Tensionar cadena
d) Reemplazar cadena y piñón
e) Ninguna de las anteriores

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La unión combinada consta de :

a) Candado y eslabon interior


b) Eslabón exterior y pasador
c) Eslabón exterior y pasador
d) Ninguna de las anteriores

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Cuál de estos tipos de engranajes no
corresponden a los ejes perpendiculares?

a) Doble helicoidales
b) Cónicos de dientes helicoidales
c) Cónicos hipoides
d) De rueda y tornillo sin fin

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UNAS DE LAS NORMAS QUE RIGEU ES LOS
ESTANDARES DE CALIDAD DE LAS CADENAS
SON :
a) LEY 1503 DE 2014
b) DECRETO 2045
c) ANSI (INSTITUTO NACIONAL AMERICANO DE ESTANDARES)
d) NINGUNO DE LAS ANTERIORES

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LOS SISTEMAS DE LUBRICACION DE LA CADENA
SON:

a) GOTEO, CHORRO Y DEPOSTIO


b) GOTEO , GRASA Y ACEITE
c) DEPOSTIO
d) TODAS LA ANTERIORES

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LA VIDA UTIL DE UNA CADENA SE VERIFICA DE
ACUERDO A SU DISTACION EN :

a) EL PASO CIRULAR
b) EL DIAMETRO DE PASO
c) DISTANCIA ENTRE CENTRO
d) TODAS LAS ANTERIORES

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UNA DE LAS PARTES DE UNA CADENA ES:

a) RODILLO
b) FLANCO
c) RAIZ
d) B Y C SON CORRECTAS

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UNOS DE LOS ELEMENTOS QUE
CORRESPONDEN A UNA CADENA ES:

a) PASADOR
b) FLANCO
c) RAIZ
d) B Y C SON CORRECTAS

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UNOS DE LOS METODOS DE PREVENCION DE
FALLAS ES LAS CADENAS ES:

a) ALINEACION DE LA CADENA
b) ESTADO DE LA CUÑA DEL ENGRANE
c) ESTADO DEL EJE
d) EL FALNCO DEL DIENTE.

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CUANDO SE DESEA CAMBIAR UNA CADENA, EL
FABRICANTE RECOMIENDA TAMBIEN CAMBIAR :

a) LA RUEDA DENTADA
b) LA POLEA
c) LA CUÑA
d) NINGUNA DE LA ANTERIORES
e) Todas las anteriores

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Una de las principales Precauciones para
facilitar el mantenimiento y mejorar la
seguridad de los operadores son:
a) Demarcar la zona de trabajo
b) Siempre desconecte el equipo
c) avisar a todo el personal verbalmente
d) avisarle al gerente
e) ninguna de las anteriores

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la alineación de lasa poleas la podemos
realizar con:

a) la correa inastada
b) con un nivel
c) con una regla
d) ninguna de las anteriores

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entre los principales tipos de desalineación
tenemos:

a) desalineación circular
b) desalineación oblicua
c) desalineación paralela y angular
d) ninguna de las anteriores

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en el momento de la selección de un piñon se
debe tener en cuenta:

a) caballos de fuerza a transmitir


b) revoluciones por minuto
c) diámetro del eje en el que va Montado
d) todas las anteriores
e) ninguna de las anterires

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la lubricación manual, gota a gota y por baño
de aceite es usada en:

a) poleas
b) correas
c) cadenas
d) piñones

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la lubricación en cadenas a mano con
aceitera o brocha están dentro del tipo:

a) tipo A
b) tipo B
c) tipo C
d) tipo D

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una tención en las correas síncronas muy baja
puede ocasionar

a) desgaste prematuro del perfil dentado


b) aumento de temperatura
c) fisuras internas
d) golpeteo

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Los montajes con la ayuda de
destornilladores
______________, barras
_____, etc. provocan daños
externos e internos en la correa. Las correas
trapeciales montadas a la fuerza funcionan a
veces solamente durante unos días. Un
montaje correcto de la correa ahorra tiempo
y dinero.

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La correas esponjosas y _________
pegajosas se deben
al efecto del aceite, grasa y productos
químicos

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La_________
Inspección _________
periódica para realizar los
ajustes necesarios dará como resultado un
incremento en la vida de servicio y una
reducción de costes. La inspección debe
incluir la revisión de la alineación de piñones,
tensión de la cadena, la lubricación y el
la _______
estado general de la cadena y los piñones.

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A medida que la cadena se va ___________
desgastando el
paso se alarga y aumenta el diámetro de paso
con el que la cadena engrana en el piñón. El
ajuste de la tensión de la cadena
elimina los problemas
normalmente _______
relacionados con el estiramiento.

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Las mallas engranan con los dientes del piñón
impactos que
deslizamiento e ________
con menor _____________
otros tipos de cadena.

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Las mallas guía mantienen una adecuada
alineación de la cadena
__________ ______ en los piñones.

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silenciosas de alto
Las RPV son cadenas ___________
rendimiento
___________, diseñadas especialmente para
alcanzar e incluso superar la capacidad de
otras cadenas.

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Los piñones de la serie RPV tienen dientes de
perfil evolvente para disminuir la carga por
impactos y las ___________
________ vibraciones durante el
engrane con la cadena.

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Las cadenas de la serie SC están disponibles en
guía central
ejecución de _____ guía lateral
_______ y de ____ _______.

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El tipo de correo que representa la figura es
trapezoidal
___________

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la imagen representa la _______
chapeta exterior
_______o
de pasadores

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La chapeta exterior es la encargada de
pasadores
acoplar los _________

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pasador es el encargado de acoplar la
El _______
chapeta exterior, interior y los rodillos.

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Un tipo de unión simple en las cadenas en
pines
_____

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La cadena ANSI 40 , representa la de medida
½”
se pasó ____

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La cadena ANSI 40 , representa la de medida
½”
se pasó ___

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Una Inspección simple de la transmisiones
vibración o
Observar y escuchar cualquier _________
sonido anormal.

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regla podemos alinear las poleas
Con una _____
para un correcto funcionamiento

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Lubricación manual, por goteo
_____ y baño en
aceite son muy usadas en las cadenas

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El almacenamiento
______________ de las correas debe se
alejado del sol y de la humedad

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