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INTEGRANTES
BLANCO IVHONNE
GAITAN MARLENIS
QUINTERO DARÍO
SAAVEDRA SOFIA
Bombas de desplazamiento positivo
• Si la bomba se encunetra arriba del nivel libre de bombeo, la distancia entre el nivel del liquido a bombear y el eje central
de la bomba se llama elevación estátIca de succión.
ELEVACION
ESTATICA DE • Si la bomba se encuentra debajo del nivel libre de bombeo entonces la distancia entre el nivel del líquido y el eje central
SUCCCION de la bomba se denomina carga estática de succión
ESTATICA
DE • Es la distancia entre el eje central de la bomba y el punto de entrega libre del liquido.
DESCARGA
• es la columna en metros, del líquido que se maneja equivalente y necesaria para vencer
CARGA DE
FRICCIÓM
la resistencia de las tuberías de succión y descarga y de accesorios.
JCARGA DE
• es la distancia de caÍda necesaria para que un liquido adquiera una velocidad dada.
VELOCIDAD:
CARGAS EN BOMBAS
• es la suma de la elevación estática de succión, de la carga de
ELEVACIÓN fricción de succión total y de las perdidas de admisión.
DE SUCCIÓN
Presión de vapor
Elevación estática teórica de succión
Esta se origina en el seno del líquido y que está en esta depende de varios factores:
función directa con la temperatura del líquido.
Operación de una
bomba con elevación
nula. En este caso como la
elevación vale cero, entonces
H=0 y Q=0
Operación de una
bomba que tiene
principalmente una
carga estática y poca
fricción: aquí la cara del
sistema empieza
precisamente en los puntos
de carga total.
Desgaste de la bomba
Cuando la bomba se desgates por el uso,
se tienes pérdidas de gasto y eficiencia.
Sin embargo, estas pérdidas dependen
mucho de la forma de la curva de carga
del sistema. Si en un sistema se tiene
una curva de carga muy aplanada, las
pérdidas de capacidad de la bomba,
debidas al desgaste, serán mayores que
en un sistema que tenga la curva de
carga inclinada.
Hay casos en que las
necesidades de un sistema
OPERACIÓN DE
exigen que varíe la carga o
el gasto. Las bombas que BOMBAS
operan en paralelo agregan
las capacidades para la CENTRÍFUGAS EN
misma carga.
SERIE O PARALELO.
. Las bombas en serie,
el rendimiento
requerido es obtenido
agregando las cargas a
la misma capacidad.
Este es un fenómeno que ocurre en unos caos de
bombeo y que ocasiona vibraciones y ruidos, así como
picaduras en los impulsores de la bomba. Esta también CAVITACIÓN
puede producir una reducción en la eficiencia de la
bomba y su desgaste moderado si aquella es leve.
Se sabe que una bomba tiene cavitación cuando tiene
ruido excesivo y vibraciones muy fuertes, aun cuando
se haya comprobado su perfecta nivelación.
RECOMENDACIONES
CEBADO
Cebar una bomba centrífuga significa reemplazar el aire, gas o
vapor que se encuentre en la bomba y sus tuberías, por el líquido a
bombear. Las bombas se pueden cebar, automáticamente o
manualmente.
Normalmente las bombas de desplazamiento positivo son
autocebantes; si su diseño incluye un buen sellado, podrán extraer
aire del lado de succión sin dificultad, puesto que dichas bombas
manejan muy bien tanto aire como el líquido.
Con las bombas centrífugas no pasa lo mismo. Esta bombea aire a
la misma altura que lo puede hacer con un líquido; sin embargo,
debido al peso del aire es bajo cuando se lo bombea, la presión de
succión es muy pequeña, esto es lo que produce el vacío que se
produce en el lado de la succión. Por lo tanto, es necesario cebar
una bomba centrífuga antes de ponerla en marcha
ARRANQUE Y PARADA
También se debe
1
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inspeccionar, de acuerdo
con el tipo de lubricación
Antes de arrancar una de la bomba, las aceiteras,
bomba se debe consideran graseras y tanques de agua Los sistemas más usuales en
la condición del a succión, para pre-lubricación. bombeo para arrancar a
ver si la bomba está voltaje reducido son por
provista de un colador y También se debe considerar
los motores planteando que resistencia y por
asegurar que no está autotransformador de
obstruida. Una vez se haya si el voltaje aplicado, el
número de fases, ciclaje, transmisión cerrada
inspeccionado el equipo
auxiliar se puede arrancar alimentación y medio de
la bomba arranque han sido bien
seleccionados y el tamaño
correcto.
TUBERÍAS, VÁLVULAS Y ACCESORIOS
EN EQUIPOS DE BOMBEO.
El conjunto de tuberías, válvulas y accesorios que existe entre
la bomba y el tanque o entre la bomba y la red, se designará
en lo sucesivo como conducción. Uno de los principales
problemas que se presentan en una conducción, es poder
evaluar las pérdidas que se originan en ella.
PERDIDA DE ENERGÍA EN UNA CONDUCCIÓN
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Perdidas menores Pérdidas mayores el diseño de la el anclaje que la selección
o locales. Son o de fricción. Son misma para una se debe del tipo de
condición de proporcionar válvulas a
aquellas que ocurre las que crecen carga y caudal en los cambios emplear en
en una zona definida linealmente con el dados así como de dirección cada caso
de la conducción y desarrollo de la el tipo de de la
que son originadas conducción, y se esfuerzos que conducción
originados por
por válvulas, cambios deben al rozamiento ciertas cargas,
de dirección, de las partículas de adicionales
ampliaciones o agua entre sí o con las
reducciones, entradas paredes de la tubería.
o salidas, etc.
CLASIFICACIÓN DEL ESCURRIMIENTO EN UNA TUBERÍA.
Válvulas de inclusión y
expulsión de aire. Sirven
para expulsar el aire que
Válvula relevadoras de pueda haber entrado en
pistón. Se usan para la tubería mezclado con el
disminuir el efecto del agua y que al producirse
Válvulas de retención: golpe del ariete, ya el vacío en la tubería,
esta válvula impide que el dejen que el aire entre en
que cuando la presión la misma y eviten que la
líquido en la tubería fluya
en los dos sentidos. Una
interior de la tubería tubería se aplaste debido
Válvulas de purga: estas
se colocan en la parte válvula de este tipo sobrepasa la a la presión automática.
baja de la conducción y siempre debe instalarse resistencia del
sirven para limpiarla de en la tubería de succión resorte, estas se
los azolves que se hayan de la bomba para evitar abren, permitiendo la
acumulado. Según su pérdida de agua, al para salida del agua.
tamaño, pueden ser de una bomba, yb mantener
operación manual, el cebado de la misma.
acopladas a un motor o
accionadas mediante un
cilindro hidraulico.
UNIONES Y JUNTAS DE CONEXIÓN
Las juntas son fundamentalmente dos tipos,
• Juntas de dilatación y juntas para unir simplemente
dos tramos de tubería. Para tuberías de acero, el
tipo de junta de dilatación más común es en aquel
en que las juntas están para unir distintos tramos
de tuberías.
Pruebas de bombas
Las pruebas de bombas centrifugas se pueden realizar en:
Dirección de Sistemas de
rotación lubricación
punto importante
tanto las pruebas de funcionamiento como la hidrostática se deben llevar
un registro de las bombas.
Otro tipo de pruebas que existen son las se usan para bombas muy grandes y sucede que por el
tamaño de las mismas o bien por la potencia de su motor resulta difícil efectuar las pruebas con el
equipo, por lo cual se recurren a pruebas como:
1 2 Pruebas con
Pruebas a modelos a
velocidad escala:
reducida
cabe destacar que esta
prueba es más costosa
debido a que exige
construir toda la bomba
a escala con una
estricta similitud..
la flotación
la movilización
selectiva de
de minerales
minerales
Lugares donde se aplican las bombas
Plantas nucleares:
1era característica: la máxima reducción de fugas, para así evitar cualquier
posibilidad de contaminación de material radiactivo.
2da característica: la confiabilidad del equipo.
Algunos tipos de bombas utilizadas en las plantas nucleares están
Bomba con
Bomba de Bomba fuga
motor electromag controlada
nética
sumergido.
corrosión
6.Sus empaques
4.Poseer un deben estar
2. No deben sistema de
producir espuma totalmente
lubricación sellados del lado
o triturar los totalmente
alimentos interior de la
cerrado. carcaza
bombas de
vacío
bombas para
comprensoras sustancias
químicas