DERECHO DE COMUNICACIÓN Y TRANSPORTES

DR. ASDRÚBAL COLUMBA JOFRÉ

DOCENTE TITULAR DE LA MATERIA

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Dr. Asdrúbal Columba Jofré Derecho de Comunicación y Transportes
 ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL
TRANSPORTE EN BOLIVIA

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 CONTENIDO

• Antecedentes históricos.
• Origen y desarrollo de los medios de
transporte.
• Transporte acuático.
• Tipos de embarcaciones.
• Transporte por carretera.
• En América Latina.
• Transporte aéreo.
• Transporte por tuberías.
• Los transportes en Bolivia.
• Aspectos institucionales y políticas generales.

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 ANTECEDENTES HISTORICOS

Medio de traslado de personas o bienes desde

un lugar hasta otro.

El transporte comercial moderno está al

servicio del interés público e incluye todos
los medios e infraestructuras implicados en
el movimiento de las personas o bienes,
así como los servicios de recepción, entrega
y manipulación de tales bienes.

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 ORIGEN Y DESARROLLO DE LOS
MEDIOS DE TRANSPORTE
El perfeccionamiento acuático estuvo
estimulado por la tendencia de las
poblaciones a concentrarse en las
costas

Los antiguos romanos utilizaban

Embarcaciones a vela

La construcción de barcos y manipulación

de las velas fueron mejorando con el tiempo.

la incorporación de la brújula, hicieron

posible la navegación en
mar abierto sin avistar la costa.

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 a) Buques de Vela
b) Primeros Tipos Europeos
c) Buques Americanos
d) Final de los Buques de Vela.

a) Naves Egipcias
b) Naves Fenicias
c) Naves Griegas
d) Naves Romanas
e) El Junco Chino

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 a) Primeros Desarrollos
b) Evolución de las Maquinas
a Vapor.

a) Barcos de efecto-superficie, mixtos

y de hidroala.
b) Buques Portacontenedores y
c) Petroleros

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 TRANSPORTE POR CARRETERA

El transporte terrestre se desarrolló más

despacio.

En 1820, ingeniero británico

George Stephenson adaptó un motor de
vapor a una locomotora e inició,
en Inglaterra, el primer ferrocarril de vapor.

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 EN AMÉRICA LATINA

Periodo precolombino los incas poseían un rudimentario

pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo
largo y ancho de su Imperio.

Transportaban distintos tipos de mercaderías. A pie o a

lomo de llamas.

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 Rueda, se lo puede entender como órgano de forma
circular que gira alrededor de su centro y sirve para
facilita el movimiento de un vehículo maquina etc.

Carruaje (coche de caballos), vehículo con ruedas para

el transporte de personas diseñado para ser arrastrado
por uno o más animales de tiro.

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 Es la forma de transporte moderno que
más rápidamente se desarrolló.

Los pioneros hicieron el primer vuelo

Después de la I Guerra Mundial cuando el

transporte aéreo alcanzó un lugar destacado
en todos los países.

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 Las tuberías para la distribución de agua se
han usado desde tiempos remotos

Los oleoductos aparecieron después

de 1859

Con el descubrimiento de petróleo cerca de

Titusville.

1872 eran un elemento principal en los negocios

petrolíferos

También surgieron (gasoductos).

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 TRANSPORTES EN BOLIVIA

El primer ferrocarril boliviano, construido,

durante el gobierno de Arce y estrenado el
15 de mayo de 1892.

El primer aeroplano, el avión Curtis tipo Wasp

de 400 caballos de fuerza importado de
Norteamerica en 1919

El primer automovil importado en Bolivia en

1913 Marca Mercedes.

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 SECTOR DE TRANSPORTES

TRANSPORTE Servicio Nacional de Caminos.

CARRETERO

TRANSPORTE Empresa Nacional de ferrocarriles.

FERROVIARIO.

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 SECTOR DE TRANSPORTES

Lloyd Aéreo Boliviano (LAB)

Transportes Aéreos Militares (TAM)

Línea Imperial (LAI) Atención

restringida

Asociación de Empresas para el

Transporte Aéreo (ADEPTA)
Tráfico de Carga

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 Transporte por agua

Bolivia está considerada entre los 5 países en el mundo con

mayores recursos navegables.

Vías Fluviales

Cuenca de la Amazonas y Cuenca

del Río de la Plata

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 VIAS FLUVIALES

Río Ichilo-Mamoré

Río Beni

Río Abuná

Río Madre de Dios

Río Orthon
Río Itenés o Guaporé Cuenca del Río Plata

Río Pilcomayo

Río Bermejo

Río Paraguay

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 POLÍTICAS GENERALES

Sector Transportes impulsor dinámico de la

economía a el principal instrumento destinado a
consolidar.

La política de integración nacional, busca

desarrollo armónico y equilibrado de la
nación.

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 ASPECTOS INSTITUCIONALES

El Sector Transportes carece de un organismo

rector “único”, que dirija, coordine y decida la
solución de sus diversos problemas:
Institucionales, administrativos, de planificación,
financieros, uso de los recursos

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 a) S.N.C.

b) E.N.F.E.

c) A.A.S.A.N.A.

d) Subsecretaría de Intereses Marítimos,

Fluviales y Lacustre.

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