DISEÑO ESTRUCTURAL DE ALCANTARILLAS

CONSIDERACIONES DEL DISEÑO

El cálculo de las alcantarillas así como de los muros esta en

conformidad con las Normas de Diseño dadas por la
Dirección Genera de Caminos y Ferrocarriles ael Ministerio
de Transportes y Comunicaciones en el Manual de
Puentes, así como por las Especificaciones AASHTO LRFD
(American Assocíation of State Highway and
Transportation Officials-Standard Specifications for
Highway Bridges).
 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Concreto para Alcantarillas y Muros de contención Armados

Se ha adoptado como parámetros de diseño el empleo de un concreto
estructural cuya resistencia a los 28 días no debe ser MENOR QUE:
 f´C=280 >>> PARA ALCANTARILLAS TIPO MARCO

Concreto para Muros Ciclópeos

Se ha adoptado como parámetros de diseño el empleo de un concreto
cuya resistencia a los 28 días no debe ser menor de:
• f'c= 140.00 kg/cm2 +30% Piedra Mediana
Acero para concreto armado
Deberá cumplir las siguientes normas ASTM A615, G-60;
ITINTEC 341.031; y tendrá las siguientes características
técnicas:
* Límite de Fluencia :Fy = 4200 kg/cm2.
• Módulo de Elasticidad : E= 2100000 kg/cm2
 CARGAS DE DISEÑO
Cargas de Diseño de Puentes y Pontones.

De acuerdo a lo que exigen las normas actuales se

ha escogido como sobrecarga vehicular la del tipo
HL-93, consistente en un camión por vía de aprox.
33 toneladas y con una sobrecarga
uniformemente distribuida por vía de trafico ae
0.96 tn/m. De acuerdo al ASSF1TO LRFD se
cons¡aera una sobrecarga por impacto como 33%
del camión de diseño
 DISEÑO DE ALCANTARILLAS TIPO MARCO DE CONCRETO

El análisis de las alcantaril as marco de concreto armado se puede realizar con ayuda del
programa SAP 2000. Para la determinación de las cargas sobre los elementos de la
alcantarilla se consideran las formulas que da el AASHIO LRFD. Así por ejemplo los efectos
de la carga viva sobre la alcantarilla con relleno por encima de la losa superior es
considerada como una carga uniformemente distribuida. Las alcantarillas que no poseen
relleno por encima de la losa superior se tratan como puente tipo losa para efectos de la
determinación del ancho equivalente por carga viva. Para cuantificar el empuje horizontal se
ha considerado el método del Fluido Equivalente indicado en 3.11.5.5 de la AASHTO-LRFD, y
conservadoramente se tomado un peso especifico igual a 1000Kg/m3. El suelo de la
cimentación se na considerado como un medio elástico el cual ha sido modelado mediante
resortes elásticos cuya rigidez es determinada a partir del coeficiente de Balasto para tal fin
se ha tomado los valores recomendados por autores como Terzaghi y Winkler (Ver tabla 1.0)
DETERMINACION DE LAS CARGAS ACTUANTES
Presiones de suelo vertical y horizontal
La interacción del suelo con la alcantarilla es cuantificada
según el factor “Fe”, el cual depende de la altura del relleno y
del ancho de la alcantarilla.
 PRESIONES DE AGUA
La distribución de la presión de agua obedece una distribución
hidrostática la cual es lineal. Se considera el caso en que la alcantarilla
está totalmente llena y cuando está totalmente vacía
ANALISIS DEL MODELO ESTRUCTURAL DE LA ALCANTARILLA
Para el análisis estructural de la alcantarilla se puede emplear el programa de computo SAP
2000 el cual realiza el análisis y encuentra los diagramas de momentos flectores, tuerzas
cortantes y fuerzas axiales
 PROCEDIMIENTOS PARA ANALISIS ESTRUCTURAL DE ALCANTARILLAS
El diseño estructural de ALCANTARILLAS ha sido disgregado por elementos así se calcula los
refuerzos principales por flexión en las losas superior e inferior y en los muros.
Verificación del Refuerzo Mínimo
La armadura mínima debe ser ta! que permíta desarrollar 1.2 veces el momento de agrietamiento.
Verificación de Cortante
En los elementos estructurales de la alcantarilla se debe verificar su resistencia al corte en
concordancia con la norma AASHTO – LRFD 5.14.5.3, 5.5.4.2
Presiones Transmitidas al terreno
Para la determinación de los esfuerzos transmitidos se tiene en cuenta que el ancho equivalente es
casi 1, se hará una proporción entre lo calculado y el ancho de vra para considerar el cálculo más
real.