Presentasi Asuransi

MARINE CARGO utk PT. CIMB NIAGA

Peninsula Hotel, 26 Mei 2012

Presented by : Maria K.Lusiana (Uci)

PT. Asuransi Sinar Mas
Jl. Fachrudin 18 Jakarta
Dokumen: Profile

APLIKASI PEMBUKAAN LC:

C&F, Wording LC
CIF, Wording LC

COVER NOTE :
“Tanda jadi” bahwa Penanggung bersedia untuk menjamin shipment sesuai persyaratan.
Periode biasanya 3 bulan dan bisa diperpanjang
Data berdasarkan Aplikasi Pembukaan LC

POLIS :
Kontrak/perjanjian asuransi
Data berdasarkan :
-Invoice
- Packing List
-B/L atau AWB
Dokumen: Profile

CERTIFICATE :
- Simple Format than policy
- Refer to Marine Open Cover

MARINE OPEN COVER

- Complete Agreement for whole shipment of The Insured
- As “umbrella” for the Insured
Jangka waktu pertanggungan polis marine :

Jaminan asuransi mulai berlaku sejak saat barang meninggalkan tempat

penimbunan yang disebutkan dalam polis untuk memulai
pengangkutannya & berlangsung terus selama dalam pengangkutan
yang wajar & berakhir pada :

1. Saat barang diserah-terimakan kepada penerima barang atau

tempat tujuan yang dicantumkan di dalam polis.
2. Saat diserahterimakan di gudang atau tempat penyimpanan lain, baik
sebelum atau di tempat tujuan yang telah disebutkan, yang dipilih
tertanggung untuk :
- Penyimpanan selain jalur perjalanan yang wajar
- untuk alokasi atau distribusi
3. Saat telah berakhir waktu 30 atau 60 hari (Exim) terhitung
sejak barang yang dipertanggungkan selesai dibongkar dari
kapal di pelabuhan.
Periode Pertanggungan :
Port to Port:
Sejak barang meninggalkan port awal, terus menerus selama perjalanan yang
wajar, sampai ke port akhir / port yang disebutkan dalam polis.

30/60 Days Termination Clause:

Adalah batas jaminan yang dihitung sejak 30/60 hari meninggalkan port akhir,
atau sampai dengan barang sampai di warehouse tujuan, mana yg lebih dulu.
Contoh :
Voyage Singapore – Jakarta (Balaraja), maka sejak dari Tj Priok ke Balaraja
dihitung:
• Jika sampai dalam 2 hari, maka jaminan berakhir saat barang tiba (2 hari
sejak Tj Priok)
• Jika barang baru sampai dalam 31 hari, maka jaminan berakhir di hari ke 30
sejak dari Tj Priok
Mana yang lebih dulu terjadi.
Institute Cargo Clause “C” (ICC “C”) :

ICC “C”, resiko yang dijamin :

a. Asuransi ini memberi perlindungan terhadap kerugian atau kerusakan
pada barang/ cargo yang secara wajar dianggap disebabkan oleh :
Kebakaran atau peledakan
Kapal pengangkut kandas, tenggelam atau terbalik
Alat angkut darat terbalik atau keluar dari relnya.
Tabrakan kapal dgn kapal, atau dengan semua benda lain luar
kecuali air.
Pembongkaran barang di pelabuhan darurat.
b. Asuransi ini menjamin kerugian yang timbul sebagai akibat tindakan
pengorbanan/ pembuangan barang dgn sengaja ke laut (Jettison)
karena ada kerusakan yang bersifat umum dalam pelayaran.

c. Pengorbanan General Average (kerugian yang menyangkut seluruh

kepentingan diatas kapal dan biaya-biaya yang timbul dalam usaha
penyelamatan kapal)
Institute Cargo Clause “C” (dengan kapal cargo) :

Peledakan
Kebakaran

Jettison / General Average

Alat angkut
terbalik
Kandas / tenggelam

Tabrakan
Institute Cargo Clause “C” (dengan kapal cargo) :
Institute Cargo Clause “C” (dengan kapal barge) :

Tug boat tabrakan

Seandainya tongkang/barge ini terbalik? kandas

Institute Cargo Clause “B” (ICC “B”) :
ICC B

ICC “B”, resiko yang dijamin :

Jaminan ICC 'C' ditambah dengan jaminan kerugian/ kerusakan
yang secara wajar disebabkan oleh :
Gempa Bumi, Tsunami, Letusan gunung api, Petir
Terlempar/ tersapu ombak ke laut.
Masuknya air laut, danau atau sungai ke dalam kapal/ palka/
kontainer/ liftvan atau tempat penumpukan barang.
Kerugian keseluruhan per koli karena hilang, terlempar/ terjatuh
ke dalam laut/ air sewaktu pemuatan ke dalam kapal atau saat
pembongkaran (loading/ unloading).
Washing overboard
 ICC A

Institute Cargo Clause “A” (ICC “A”) :

ICC “A”, resiko yang dijamin :
segala risiko terhadap kerugian atas atau kerusakan pada
obyek yang diasuransikan kecuali yang
diatur pada Klausul 4, 5, 6 dan 7
Institute Cargo Clause “A” (ICC “A”) :
 GENERAL AVERAGE
jaminan polis ICC A, B, C:
GA

GENERAL AVERAGE :
Merupakan pengorbanan umum dalam usaha penyelamatan kapal dimana
menimbulkan kerugian maupun biaya yg harus ditanggung oleh pihak-
pihak yang mempunyai kepentingan diatas kapal. Tindakan-2 tersebut
harus bertujuan untuk menyelamatkan seluruh kepentingan pihak.
Syarat General Average Cover :
Pengorbanan membuang barang kelaut, sengaja merusak untuk penyelamatan kapal
Biaya yang harus dikeluarkan (expenditure)
Syarat-2 berlakunya General Average, penyelamatan harus berhasil.
Salvage Charges Biaya timbul atas usaha pertolongan dari pihak ketiga.
Sue & Labour Charges yg dikeluarkan kapten kapal/ crew untuk penyelamatan
Pengecualian jaminan polis ICC “A, B & C”:
EXCLUSION

Pengecualian polis ICC A/ B/ C, kerugian akibat hal-2 sbb :

1. Dilakukan dengan sengaja oleh Tertanggung/ pegawainya.
2. Bocor/ berkurang berat/ susut biasa/ keausan secara wajar.
3. Packing yang kurang baik/ memadai termasuk dlm kontainer
4. Kerusakan karena sifat alamiah barang/ karat.
5. Kerugian karena keterlambatan
6. Ketidakmampuan keuangan tertanggung
7. Kapal pengangkut tidak laik/ layak laut.
8. Resiko Nuklir dan sejenisnya
9. Akibat resiko perang, Huruhara, Kerusuhan
 Persyaratan Kapal

Subject to steel cargo vessel, max 30 years old, min. 500 GRT
(Excluding by barge/wooden vessel/LCT) - Seaweb

INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSE 01/01/2001

Syarat/ ketentuan bahwa kapal pengangkut harus memenuhi dan termasuk
kedalam "Classification Bureau" (a/l: ABS, GL, NK, CCS, dll); disamping itu
umur kapal tidak melebihi 25 tahun dan 10 tahun untuk Kapal curah.

Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) dapat diterima dengan catatan :

- Hanya untuk Kapal Indonesia (berbendera Indonesia)
- Hanya untuk operasi di perairan Indonesia saja.
- www.klasifikasiindonesia.com

Non class
 Clause Wajib (part 2):

Important/Red Clause :
Merupakan kewajiban tertanggung dan agennya, dalam segala hal, untuk:
- mengambil tindakan yang wajar untuk tujuan menghindari/mengurangi suatu kerugian
- menjamin bahwa segala hak tuntut kepada Pengangkut, Pihak yang bertanggung jawab atas
barang atau pihak ketiga lainnya dipertahankan dan dijalankan sebagaimana mestinya.

Secara khusus, Tertanggung atau agennya diminta:

1. segera mengajukan klaim kepada Pengangkut , Penguasa Pelabuhan atau Pihak yang
bertanggung jawab atas barang atas kehilangan kemasan.
2. Segera mengajukan untuk dilakukan survey kepada Perwakilan Pengangkut atau Pihak yang
bertanggung jawab lainnya atas barang jika kerugian atau kerusakan tampak, dan mengajukan
klaim kepada Pengangkut atau Pihak yang bertanggung jawab lainnya atas barang terhadap
kerugian atau kerusakan sebenarnya berdasarkan temuan survey.
3. Dilarang, dalam hal apapun, kecuali dengan protes tertulis, memberikan tanda terima bersih jika
barang dalam kondisi meragukan
4. Menyampaikan pemberitahuan secara tertulis kepada Pengangkut atau Pihak yang bertanggung
jawab lainnya atas barang dalam waktu 3 (tiga) hari pengiriman jika kerugian atau kerusakan tidak
tampak saat dilakukan serah terima
Clause Wajib (part 3):

Computer Millenium Clause (Cargo)

Termination of Transit Clause
Institute chemical, biological, biochemical, electromagnetic
weapons and cyber attack exclusion clause
Institute Radioactive Contamination Exclusion Clause
Currency Clause
Dokumen-dokumen klaim KLAIM

(Diatur dalam Important Clause)

Data-data yang biasanya yang kami perlukan untuk memproses sebuah klaim
(disesuaikan keperluannya secara case by case) adalah:
•Polis asli, invoice asli
•B/L atau Surat Jalan asli
•Surat Laporan Polisi Asli (jika terjadi kecelakaan di darat atau mengalami
tindak kriminal)
•Berita acara serah terima barang yang ditandatangani Pengangkut &
Penerima Barang
•Surat tuntutan klaim kepada Pengangkut dan pihak-2 terkait lainnya disertai
tanggapannya
•Foto-foto kerugian
•Laporan Quality Assurance (QA) utk damaged cargo
•Surat tuntutan klaim kepada PT. ASM beserta rincian loss/damagenya
•Surat penyerahan peti kemas
•Copy sertifikasi Klasifikasi Kapal - dari Syahban-
dar Pelabuhan
•Laporan Kecelakaan kapal (ship accident report)
– dari Syahbandar Pelabuhan
•Mengisi Form Klaim dari PT. ASM
KASUS KLAIM - Tabrakan
 Info UW

Referensi :

Info detail mengenai costumer diperlukan :

1. Info tentang klien

2. Jenis barang
3. Packing barang termaksud
4. Alat Pengangkut
5. Nilai barang
6. Tujuan pengiriman
7. Claim record
8. Perusahaan Asuransi existing/ sebelumnya
Term and Condition utk CIMB Niaga Info UW

Detail term:
Exim
From/to final destination within Java Island

ICC Container Non Container

A 0.11 % 0.15 %
B 0.09 % 0.10 %
C 0.08 % 0.09 %
From/to final destination Outside Java Island

ICC Container Non Container

A 0.19 % 0.23 %
B 0,175% 0,215%
C 0.16 % 0.20%
By Air Freight

From/to final destination

ICC Container Non Container

Air 0,130% 0,175%
Term and Condition utk CIMB Niaga Info UW

Local:
Indonesian Territory

DAI Java Non Java

Cover B 0.10 % 0,125%

Cover A 0.06 % 0.06 %

Contact Person :
PT. ASURANSI SINAR MAS
Jl. Fachrudin 18 Jakarta
Ph.3902141 Fax.021-3911004/3902159
Suprastyo – ext 7308 suprasetyo@sinarmas.co.id
Daniel Armagatlie – ext. 7201 danielba@sinarmas.co.id
Thank you