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Funcionamiento del sistema

de amortiguación y
suspensión de un vehículo
liviano

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índice
 Sistema de amortiguación
 Sistema de suspensión
 Objetivo generales y específicos

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AMORTIGUACION

1. El amortiguador es un dispositivo construido con


un eje cromado y dos tubos de acero (uno dentro del
otro). El tubo exterior se denomina tubo de reserva (lleno
de aceite). El interno, tubo de compresión. En un extremo,
el eje de acero tiene el apoyo que se ancla al vehículo. En
el otro extremo se monta un pistón, que siempre se
desplaza a lo largo del tubo de compresión, el cual
presiona o succiona aceite que fluye a través de válvulas
instaladas en el tubo de compresión
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SUSPENCION

El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan


las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre
ambos. La suspensión está constituida por un sistema de resortes metálicos (o
menos frecuentemente de goma , neumáticos o magnéticos) que aíslan de las
irregularidades de la carretera a la carrocería, cuyas oscilaciones son detenidas por
medio de amortiguadores, generalmente hidráulicos, que transforman la energía
cinética en calorífica. Adicionalmente cuenta con un conjunto de elementos
estructurales encargados de accionar resortes y amortiguadores guiando a las
ruedas en su recorrido. Este conjunto de elementos puede diseñarse de muy
distintas maneras, dando lugar a los diferentes sistemas de suspensión.
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OBJETIVOS
Cualquier tipo GENERALES
de suspensión está diseñado de modo que el trayecto que recorre la
rueda a lo largo del recorrido de la suspensión -wheel motion-, sea conocido de
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antemano -fixed path-. Sin embargo este desplazamiento, pese a ser conocido,
puede no ser el ideal debido a condicionamientos técnicos o económicos.
Identificar la importancia de los amortiguadores en
cualquier reacción biológica y cuál es la importancia
de que esta mantenga siempre su estabilidad.
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OBJETIVO ESPECÍFICOS
SUSPENCION
1.verificar que tipo de suspensiones tienen los vehículos de las práctica
2.Estudiar el funcionamiento de los tipos de suspensiones
3.Reconocer las desmontaje y Verificación del estado de los elementos y reemplazo inmediato de ser
necesario.
4.Reconocimiento de los elementos del sistema de suspensión trasero por  valles.

AMORTIGUACION
1. Desmontaje y Verificación del estado de los elementos y reemplazo inmediatode ser necesario.
2. Reconocimiento de los elementos del sistema de suspensión trasero por ballestas.
3. Mantenimiento de cada elemento hojas de ballestas, grapas, pernos, bujes, etc. Yrespectivo montaje del
conjunto de suspensión
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