TUMIALAN LOPEZ KENYI

kenyitumi@hotmail.com
INGENIERIA CIVIL
2018
 Contenido
1. Problema de Investigación

2. Objetivos

3. Antecedentes

4. Conceptos Basicos

5. Hipotesis

6. Matriz Operacional y de Consistencia

7. Referencias Bibliograficas y Anexos

8. Conclusiones y recomendaciones
 1.- PROBLEMA DE
INVESTIGACIÓN

El área de investigación es en el Distrito Metropolitano de el Tambo siendo uno de los 28

distritos ubicado en la Provincia de Huancayo conformando el distrito más poblado de la
Región, distrito limítrofe con Huancayo.

1. Problema de
Investigación • Los factores que influyen al deterioro del pavimento pueden ser ocasionados por el intemperismo.
• Siendo hasta el momento un tema a investigar en cuanto al tiempo que se empezara a notar unas pequeñas
2. Fundamentaci
ón Teórica
grietas o pates hundidas y hoyos que son afectados únicamente por el paso de carros.

3. Hipótesis y
Variables

4. Metodología PROBLEMA GENERAL PROBLEMA ESPECIFICO

¿Cómo es el cálculo en obtener el • ¿Cuál es el modelo del método para calcular el tiempo medio exacto
5. Resultados y
Discusión
tiempo medio de calcular el deterioro para obtener el resultado del pavimento flexible?
del pavimento flexible garantizando su • ¿De qué forma interviene los aspectos climáticos en el deterioro del
6. Conclusiones adecuada efectividad en su pavimento flexible con respecto a su tiempo medio de diseño?
comportamiento en su diseño? • ¿Cuál es el diseño del pavimento en que puede influir en el análisis del
tiempo medio del deterioro del pavimento?
 REVISTA INTERNACIONAL :
Cristina Torres-Machi, 2014, Current models and practices of economic and
environmental evaluation for sustainable network-level pavement managemen
“Modelos y prácticas actuales de evaluación económica y ambiental para la gestión
sostenible del pavimento a nivel de red”.

1. Problema de OBJETIVOS:
Investigación
• El objetivo de los trabajos es revisa los análisis, indicadores y modelos
2. Fundamentación existentes para la evaluación económica y ambiental en pavimentos.
Teórica
• Presentar las ventajas y limitaciones del estado actual de la práctica para
3. Hipótesis y mejorar su gestión aplicada.
Variables
• El estudio reviso los tipos de análisis indicadores y modelos utilizados para la
4. Metodología evaluación económica contra la gestión sostenible de estas redes
5. Resultados y
Discusión CONCLUSIONES:
6. Conclusiones
• Se necesita distintos factores y ensayos distintos aspectos y factores.
• Se definieron distintas ventajas y limitaciones aplicada en el pavimento flexible.
• Los estudios de análisis verificaremos distintos modelos técnicos que servirán
en el proyecto.
 TIEMPO MEDIO: Es la denominación a la que corresponde a la mitad de
dos extremos equidistantes que para lograr una definición de un conjunto
de factores que rodea a un determinado estudio y actualización.

DETERIORO: Se tiene por conocimiento al termino del desgaste del

material que se refiere a la degeneración gradual y es progresivo que se
1. Problema de
Investigación observa a través de un ciclo corto o un corto largo de tiempo.
2. Fundamentación
Teórica PAVIMENTO FLEXIBLE: Son aquellos cuya estructura total se deflecta o
3. Hipótesis y flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre la estructura
Variables
además que es fundamental en zonas de abundante trafico poco pueden
4. Metodología observarse en nuestro entorno.
5. Resultados y
Discusión

6. Conclusiones
 ESAL (W18): El significado es de Cargas Equivalente sonde se tienen que
tener en consideración a las cargas que actúan sobre el pavimento flexible
donde encontraremos distintos modelos de evaluar la cantidad de carga
sobre la estructura.

INTEMPERISMO: Es el proceso mediante el cual el material se transforma y

por eso se dice que la formación de suelo que encontramos por el cambio
que ocurre en un determinado lugar y características individuales.
1. Problema de
Investigación FRACTURA DEL PAVIMENTO: Consiste y está dado por medios mecánicos
2. Fundamentación
por cortes uniformes constituido por líneas paralelas formado inicialmente
Teórica por toda la estructura del pavimento flexible en general.
3. Hipótesis y
Variables

4. Metodología

5. Resultados y
Discusión

6. Conclusiones
 HIPOTESIS GENERAL
El tiempo medio de deterioro del pavimento nos ayudara para
saber exactamente cuando un pavimento necesita con
1. Problema de
Investigación
urgencia el mejoramiento y ayudarnos en el transcurso del
2. Fundamentación
Teórica
estudio y del cálculo que tengamos que realizar para calcular
3. Hipótesis y
Variables
el tiempo.

HIPOTESIS ESPECIFICA
4. Metodología

5. Resultados y

Mediante el cálculo del tiempo medio mejorar la calidad de

Discusión

6. Conclusiones

vida de los pobladores y transportistas para ayudarnos en el

estudio de ingeniería.
 VARIABLE DEFINICION DEFINICION
DIMENSIONES INDICADORES INSTRUMENTO ESCALA
S CONCEPTUAL OPERACIONAL
I1: Tiempo estimado El actor
I2: Tiempo Real instrumental estará
Es el factor I3: Tiempo de diseño dado por la La medición
importante en el D1: Análisis del tecnología o estará dado en
estudio del Tiempo I1: Cronológico instrumentos unidades de
El tiempo que proceso para I2: Mecánico mecánicos que se medidas
Medio efectúa llevar a identificar en D2: Equipos de I3: Digital basan comerciales o en
Tiempo cabo un proceso tiempo real la medición principalmente algunos casos se
1. Problema de en síntesis. fractura I1: Corto (0 – 6 meses) para realizar todo convertirán a
Investigación correspondiente D3: Tiempo de I2: Medio (6 meses – tipo de estudio medidas Inglesas
en nuestra Duración 1 año) como es la cinta para una mayor
2. Fundamentación I3: Largo (1 – 2 años) métrica. Factores comprensión.
Teórica pavimentación.
indispensables en
este estudio.
3. Hipótesis y
Es el cambio físico
Variables El factor directo
o químico que I1: Longitudinal
establecido es la
ocurre en este D1: Formación de I2: Transversal
4. Metodología exposición que
factor o proceso Fracturas. I3: Por cuarteo Las medidas de
Deterio sufre el pavimento
esta escala está
5. Resultados y determinado por para ello
Discusión ro del Fracturas, fallas y la composición
I1: Temperaturas altas
evaluaremos
dada por el
I2: Gelifracción resultado de un
Pavime fisuras originadas mediante factores D2: Agentes I3: Agentes químicos
distintas muestras
laboratorio si es
6. Conclusiones para establecer el
en el pavimento. externos causales externos
nto comportamiento
la posibilidad de
de producir establecer dicho
Flexible desgaste de I1: Vehículos liviano
que sufre el
estudio.
pavimento con la
diseño estructural D3: Tipos de I2: Vehículos ligeros
ayuda de un
del pavimento Vehículos I3: Vehículos pesado
laboratorio.
flexible.
 MATRIZ DE CONSISTENCIA
PROBLEMA OBJETIVO JUSTIFICACION HIPOTESIS VARIABLES METODOS
PROBLEMA OBJETIVO GENERAL El tiempo del deterioro HIPOTESIS GENERAL VARIABLE - TIPO DE
GENERAL Desarrollar un mejor del pavimento este El tiempo medio de INDEPENDIENTE INVESTIGACION
planeamiento de control sujeto directamente a la deterioro del Tiempo medio.
Los factores que a los problemas de capa de asfalta que pavimento nos VARIABLES - BASICA NIVEL
influyen al erosión de erosión del puede variar de acuerdo ayudara para saber DEPENDIENTES DE
deterioro del pavimento flexible con al tipo de diseño del exactamente cuando Deterioro del pavimento INVESTIGACION
pavimento pueden respecto al diseño pavimento considerando un pavimento necesita
ser ocasionados - INVESTIGACION
estructural del una causa muy con urgencia el
por el BASICA
pavimento y su importante en el aspecto mejoramiento y
EXPLICATIVA
intemperismo así comportamiento. de la superficie del ayudarnos en el
mismo con un asfalto, que se presentan transcurso del estudio - METODO DE
agente que daña OBJETIVOS como un factor de y del cálculo que INVESTIGACION
1. Problema de directamente al ESPECIFICOS desprendimiento o tengamos que realizar
Investigación pavimento es decir OE1: Definir la teoría sufriendo fracturas a lo para calcular el - METODO
el agua que es una del método para el largo y ancho de toda la tiempo. CIENTIFICO
2. Fundamentación importante cálculo del tiempo carpeta asfáltica. El
amenaza frente al medio del deterioro de agente incluido en este HIPOTESIS
Teórica
pavimento esto pavimento analizarán la proceso de afectación de ESPECIFICAS - DISEÑO DE
puede generarse erosión en este tipo de la estructura podemos Mediante el cálculo del INVESTIGACION
3. Hipótesis y
en tiempos de estructura. encontrar al factor del tiempo medio mejorar EXPERIMENTAL
Variables
lluvia en la sierra OE2: Plantear agua que actúa como la calidad de vida de
central. metodologías de control agente principal en el los pobladores y
4. Metodología
de erosión por aspectos deterioro del pavimento, transportistas para
PROBLEMAS climáticos para además podemos ayudarnos en el
5. Resultados y
ESPECIFICOS carreteras ubicadas en encontrar que el Índice estudio de ingeniería.
Discusión -Incomodidad en la sierra central Medio Diario Anual
la población por el OE3: Demostrar la (IMDA) así como los Ejes
6. Conclusiones deterioro del metodología propuesta Simples de Carga
pavimento. de metodologías que Equivalente
- Presencia de influyen en el tiempo (W18=ESAL).
grietas, fracturas y medio de erosión e
hundimientos en intemperismo del
el pavimento. pavimento flexible.
 Conclusiones Recomendaciones
• Se concluye que se estableció un • Se recomienda conocer los
comportamiento de diseño de acuerdo conceptos básicos de la
al factor externo de nuestro problema elaboración dela composisicon de
sobre el pavimento flexible. la estructura del pavimento
1. Problema de
Investigación flexible.
• Se entendio muy bien el tema de
2. Fundamentaci
conceptos básicos que tendremos en
ón Teórica
cuenta para ser aolicadassobre la • Tener por seguridad
3. Hipótesis y carretera ubicada en el Tambo. queherramienta vamos a usalra
Variables
para le calculo del tiempo medio,
4. Metodología • Mejorar el diseño de la estructura del tener con anticipación y al mismo
5. Resultados y pavimento flexible contra agentes tiempo.
Discusión externos como la erosion y sus
disitntos elementos perjudiciales hacia
el pavimento.
6. Conclusiones
 REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
- Revista especializada en la Ingeniería de Proyectos, Edición Nª 06 – 2013
- Soluciones Flexible y rígidas 2016.
- “Análisis cualitativo del flujo de agua de infiltración para el control del drenaje de
una estructura de pavimento flexible en la ciudad de Bogotá” (Castaño Martinez,
Herrera Bentin, Gomez Saenz, & Reyes Lizcano, 2009, págs. 1-6)
1. Problema de - (Ministerio de Transportes y comunicacones, 2018, pág. 26)
Investigación
- Juárez Badillo y Rico Rodríguez “Mecánica de Suelos”
2. Fundamentaci
ón Teórica - Ingeniería de Pavimentos para Carreteras, 2da Edición, Alfonso Montejo.
3. Hipótesis y
Variables - Lee, H., Standarization of Distress Measurements for the Network – Level Pavement
4. Metodología Management System, ASTM STP 1121, American Society for testing and Materials,
5. Resultados y West Consohobocken Pa, 1992, 13p - “Lee, H., Estandarización de las mediciones
Discusión
de socorro para la red - Sistema de gestión de pavimentos a nivel, ASTM STP 1121,
6. Conclusiones
Sociedad estadounidense para pruebas y materiales, West Consohobocken Pa,
1992, 13p”
1. Problema de
Investigación

2. Fundamentaci
ón Teórica

3. Hipótesis y
Variables

4. Metodología

5. Resultados y
Discusión

6. Conclusiones

FOTO 3: Análsis cualitativo del flujo de agua de infiltración para el control del drenaje de una estructura de
pavimento flexible en la ciudad de Bogotá D.C (Castaño Martinez, Herrera Bentin, Gomez Saenz, & Reyes
Lizcano, 2009, págs. 1-6)
MUCHAS GRACIAS