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SERVICIOS AUXILIARES
IX semestre
Msc.Carlos Reátegui Ordóñez
EVAPORACION DIRECTA.
Para esto tenemos que planificar el desagüe de mina pensando en todos los
aspectos:
Wellpoint or ejectors
systems may be used to
stabilise granular
overburden or sands and
gravels in pit slopes
Pumped drainage
adit with drain holes
Drainage adits
and tunnels may be
used to provide
large scale drainage
behind rock slopes
Sellado en roca
la lechada es
bombeada para
sellar las
fracturas en la
roca e
impermeabilizar
el macizo
rocoso
I. una o más canales perimetrales construidos alrededor del tajo, de las pilas
de estéril y de las áreas de apoyo operativo, con el objetivo de reducir la
cantidad de agua de escurrimiento superficial que penetra el área de
operación;
Cálculo de caudal
𝐶𝑖𝐴
𝑄=
3.6
donde:
Q = caudal (m3 /s)
C = coeficiente de descarga (no dimensional);
i = intensidad de precipitación pluviométrica (mm/h)
A = área de la cuenca de drenaje (km2 )
1.49
𝑉= 𝑅2/3 𝑆1/2
𝑛
donde:
Vsed= velocidad de sedimentación (cm/s)
g = aceleración de la gravedad (=981 cm/s2 )
µ = viscosidad de fluido (cm2/s)
s = densidad de la partícula (2,65 para cuarzo)
D = diámetro de la partícula, supuesta esférica (cm)
𝑄
𝐴(𝑚2) =
𝑉𝑠𝑒𝑑
• Aún así, es imposible evitar completamente la circulación de aguas por estas labores, por
lo que será́ necesario el diseño y construcción de las oportunas infraestructuras de
canalización y conducción de aguas hasta las infraestructuras de bombeo al exterior.
Detritus de perforación
Polvo y finos generados por las voladuras
Degradación del mineral durante la carga y transporte.
Polvo generado en las estaciones de chancado, si existen
Degradación de capas de rodadura en galerías y rampas
Finos procedentes del relleno de las excavaciones de explotación
24
𝑄𝑏 = 𝑉𝑚𝑎𝑥/𝑑𝑖𝑎 ∗
𝑁
Donde:
La tubería de succión debe ser la más corta posible, evitándose al máximo, piezas
especiales como curvas, codos, etc. La tubería de succión debe ser siempre
ascendente hasta alcanzar la bomba. Se pueden admitir pequeños tramos
perfectamente horizontales.
La altura de succión máxima sería de 10,33 m a nivel del mar (una atmósfera), sin
embargo, en la práctica es muy raro alcanzar 7,50 m. Para la mayoría de las bombas
centrífugas la altura de succión debe ser inferior a 5 m. (Los fabricantes
generalmente especifican, las condiciones de funcionamiento, para evitar la
aparición de fenómenos de cavitación. Para cada tipo de bomba debe ser verificada
la altura máxima de succión).
𝑄1.852
ℎ𝑓 = 10.674 ∗ 1.852 ∗𝐿
𝐶 ∗ 𝐷4.871
Donde:
h: pérdida de carga o de energía (m)
Q: caudal (m3/s)
C: coeficiente de rugosidad (adimensional)
D: diámetro interno de la tubería (m)
L: longitud de la tubería (m)
Operaciones UG
Exploracion
Operaciones de Produción
pernos
Perforacion y voladura
acarreo
Punto de carga
Drilling
Blasting
Mucking
Loading
Haulage
Extraccion por piques – mina no mecanizada
8 -tolva de carga
9 - feeder
10 - orepass
11 - wastepass
12 - nivel
13 - estacion de bombas
14 - sumidero
Extraccion por piquest – minas mecanizadas
Pique principal (1)
chimenea (2)
Rampa
2 1
1 - Pique
3 305 m Nv 1 2 - chimenea
765 m Nv 3 4 - rampa
915 m Nv 4 5 - orepass
1040 m Nv 5
1160 m Nv 6 6 - manga de ventilacion
4 5
1280 m Nv 8 8 - waste pass
7
1340 m Nv 9 9 - chancadora
6 10 – bolsillo de mineral
1400 m Nv 10
8 9 11 – faja transportadora
1460 m Nv 11
12 11 10 1500 m Nv 12 12 – tolva carga
Seccion del Pique
par skips de 23 tm
Single cage
medidas 3.9 x 7.9 m
para LHDs desmantelados.
Acceso por pique
The circular shaft diameter for skip hoisting ore and cage hoisting miners and supplies :
7,5
Shaft diameter in m
6,5
5,5
4,5
4
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
Tonnes mined per day
4000 1000
13000
2000 500
0 0 12000
4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 200 300 400 500 600 700 800
Shaft diameter in m Shaft depth in m
Costo Total : C C C ,$
total fixed unit
C C k S ,
ref exc
0.6
$ / m of length
Poleas
Estructura
Sistema de tracción
1. Tipo de tracción
• Un elemento
• Dos elementos (skip + jaula)
• Un elemento + 1 contrapeso
Msc. Carlos Reátegui Ordóñez
Msc. Carlos Reátegui Ordóñez
3. Tipo de guía y frenos
4. Tipo de recipiente
• Balde cónico
• Skip automático
Tambor
Koepe
3. Tipo de cable
2. Sistema de soporte
Soporte: madera, concreto
3. Estructura
Madera, acero o concreto: torre, backleg
Koepe:
La rueda tiene una ranura con
material friccionante
La cuerda no se guarda en el
tambor
Las poleas se instalan en la
2 cuerdas x skip estructura
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Tambor vs Koepe
Tipo Características
Doble tambor Se puede operar con dos compartimientos desde distintos
niveles de la mina
I. Volteo o Kimberley
II. Cuerpo movible Msc. Carlos Reátegui Ordóñez
Tipos de skip
Cuerpo movil / descarga por el fondo Cuerpo fijo descarga por el fondo
Control del Derrame: Se puede llegar a 1,5 hasta 5 % de derrame durante la carga al
skip. Se utilizan deflectores bajo el skip o bien se desarrolla una rampa hasta el
fondo del pique. Especial cuidado en sistema Koepe porque el cable llega al fondo.
Producción
Tamaño
requerida del Tamaño del Calculo del tipo
(peso) de
sistema (ton/h) - tambor de cable a utilizar
los cables
input
Calculo del
Determinar Calculo de
Tamaño del numero de
tiempos de potencia
skip sistemas de
ciclo del motor
extracción
donde
L= profundidad de viaje
a = aceleración (m/s2)
r = desaceleración (m/s2)
V= velocidad máxima (m/s)
Ejemplo :
si L=400 V= 10 m/s a=r = 0.75 m/s² y Tr= 20s el ciclo es:
Ciclo= 74 segundos
R= Cmax * s
Donde:
R es la resistencia del cable
Cmax= Cm+Cu+(Pc*L)
Donde:
Cm : carga muerta del skip o jaula
Cu : carga util de mineral o personal
Pc : Es el peso por metro del cable que se puede estimar sabiendo que el hilo de acero
pesa 0.0095 kg/cm³
L : Longitud del cable
Cálculo de diámetro
Criterio:
dt
dt > 60 dc (para cualquier aplicación)
dt > 80 dc (dc > 25 mm)
dw dt > 60 dc (dc < 25 mm)
dt > 100 dc (cable tipo locked coiled)
Cálculo del ancho del tambor
Ct = 3.024 x dw x N x (dt/dc + 0.85 x (N-1))
Capacidad del tambor (metros de cable)
N= numero de vueltas
dc = diametro del cable (m)
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Calculo de la potencia del tambor
Simple:
HP = carga x velocidad
k
Profundidad ( pies)
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Calculo de requerimiento de Cables
Alambres:
Alambre Alma
•existen alambres de hasta 2480
Torón MPa.
•Mayor resistencia : menor vida
util y fatiga
•Existen diferentes formas
•Acero galvanizado
Torones:
•Circulares
•Triangulares
•ovalados
Alma: diseñados para resistir
esfuerzos de compresión interna
Trenzado: indica la forma en que son
trenzados los cables
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Cables- Tipos de trenzado
Trenzado regular:
•Resistencia a la
distorsión y golpes
•Para cable de contrapeso
• Resistencia a la tensión
• Resistencia a la fatiga
• Resistencia a la abrasión
• Forma de trenzado con respecto a la posición del tambor y la forma en que se enrolla el cable
levels
Angle 16°
1 - Pique
2 - orepass
levels
1 - Rampa
2 -Faja de mineral
4 - Chimenea de ventilación
5 -Pique incliinado
Sección de la rampa
Cuando se accede por rampa
H = (0.9 1) L
L
Acceso por Rampa
1. Iluminación
2. Visibilidad
3. Estado de pistas de rodado
4. Condiciones del área de carguío
5. Condiciones del área de
descarga
6. Factor humano
7. Granulometría del mineral a
cargar
8. Perdidas de Potencia (Altura
sobre el nivel del mar,
Temperatura.)
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Capacidades y características de equipos LHD
Tipo de LHD Largo Ancho Radio giro Capacidad carga
mm mm mm kg
Tamrock
Micro-100 4597 1050 3191 1000
EJC 61 5486 1448 3734 2727
TORO 151 6970 1480 4730 3500
EJC 100 D 7341 1702 5004 4540
EJC 130 D 8407 1930 5511 5897
TORO 301 8620 2100 5780 6200
EJC 210 D 9957 2718 6553 9545
TORO 400 9252 2440 6590 9600
TORO 450 10003 2700 6537 12000
TORO 1250 10508 2700 6672 12500
TORO 1400 10508 2700 6887 14000
TORO 650 11410 3000 7180 15000
TORO 2500E 14011 3900 9440 25000
Elphinstone
1500 9195 2482 6400 9000
1700 10640 2720 6680 12000
2800 10697 3048 7390 16200
Wagner
HST-1A 5283 1219 3505 1361
ST-2D 6593 1651 4700 3629
ST - 3.5 8223 1956 5465 6000
ST-1000 8530 2040 5800 10000
ST-6C 9490 2610 6320 9525
ST-7.5Z 9800 2590 12272
ST-8B 10287 2769 7010 13608
ST-15Z 12396 3404 8443 20412
Productividad máxima:
𝑇𝑀 60 ∗ 𝑟𝑣 ∗ 𝐶𝑣
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 =
ℎ𝑟 𝑇𝑐
𝑚3 60 ∗ 𝑟𝑣 ∗ 𝐶𝑣
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 =
ℎ𝑟 (𝑇𝑐 ∗ 𝑑𝑒𝑛𝑠.∗ 𝐹𝐸)
Cv= capacidad tolva
rv= retrasos variables
Tc=ciclo transporte
densidad
𝐶𝑣
= # 𝑝𝑎𝑠𝑒𝑠
(𝐶𝑐 ∗ 𝐹𝑐 ∗ (𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑/1 + % 𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑗𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜) ∗ 𝑇𝑐 𝑝𝑎𝑙𝑎)
• Capacidad de carga.
• Velocidad
• Los camiones tienen una capacidad nominal de carga dada por el fabricante, la
capacidad real o útil estará dada por las características del material acarreado.
• La velocidad del camión dependerá de muchos factores tales como las características
de rendimiento de motor y el sistema de frenos, la pendiente y la resistencia a la
rodadura de la ruta de transporte.
El tiempo de transporte está determinado por el peso del equipo y las condiciones de
la vía.
Interferencias con vehículos más lentos durante el recorrido ( los cuales no pueden
ser sobrepasados)
• Se define como la diferencia en elevación del eje central de la ruta expresado como
porcentaje de la distancia horizontal a lo largo del mismo eje.
• Por ejemplo una pendiente de -10% representa una caída vertical de 10 metros en 100
metros horizontales
• Esta es tangente a los neumáticos del camión, es decir paralelo a la superficie de tierra,
y actúa en la dirección opuesta al movimiento del camión.
• El componente perpendicular del peso del camión varía dentro del perfil del
transporte en función de la carga útil del camión y de la pendiente de la ruta.
• Esta es la fase mas complicada del cálculo de la flota debido a que involucra
tiempos variables en función a distancias que varían de acuerdo al cambio en
la geometría de la mina y a los diferentes orígenes- destinos que se pueden
dar.
𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑘𝑔 ∗ 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑘𝑤 =
(383 ∗ 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛)
Desventajas
Hay que soldar eléctricamente los rieles entre sí con ligaduras de cobre
Hay que suspender el alambre de trolley en la parte superior de la galería o
túnel, el cual puede provocar incendios y accidentes graves o fatales
Estas locomotoras resultan afectadas por los cortes de corriente eléctrica.
𝐷 𝑡
𝑇= +
𝑉 60
Donde
D = distancia de ida-vuelta en km
V = velocidad en km/hr.
t = tiempo de viaje, carga /descarga de vagones y demoras operativas en minutos
𝐻
60𝐻𝑉
𝑁= =
𝐷 𝑡 60𝐷 + 𝑡𝑉
+
𝑉 60
Donde
H = horas efectivas de acarreo por turno (Hrs/turno)
60𝐻𝑉𝐿
𝐶𝑐 =
(60𝐷 + 𝑡𝑉)
Donde
Solucion :
𝐷 𝑡 5.5 25
𝑇= + = + = 1.028 ℎ𝑟.
𝑉 60 9 60
𝐻 60𝐻𝑉
𝑁= = (60 ∗ 9.6 ∗ 9)/( 60 ∗ 5.5 + (25 ∗ 9)
𝐷 𝑡 60𝐷 + 𝑡𝑉
+
𝑉 60
N= 9.34 viajes/turno
60𝐻𝑉𝐿
𝐶𝑐 = = (60*9.6*9*(20*7)/((60*5.5)+(25*9))
60𝐷+𝑡𝑉
Para riel de acero, vía seca y limpia K= 25%; por consiguiente, esta fuerza de
tracción o "TE" es igual a 227 kg por cada Tonelada
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Los K para condiciones de rieles secas y limpias:
Se requiere una fuerza de 45.3 kg para acelerar una masa de 1 tonelada a razón de 1.6
km/hora/segundo² ; es decir, en seis segundos se alcanzará una velocidad de 9.6 km.
𝑇 𝑅 + 20𝐺
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑐𝑜𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟𝑎 =
241 − 20𝐺
(10∗7) 12+(20∗0.03)
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑐𝑜𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟𝑎 = = 3.67 Tn
241−(20∗0.03)
𝑇𝑀
𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 ℎ𝑟
=area (m²) * densidad material *velocidad(m/hr.).
Para una correa de ancho W (m), el área promedio seccional ocupada por el
material varia aproximadamente entre W²/10 y W²/12 (m²) dependiendo
del tipo de material.
4. Dependiendo de la movilidad
• Fijas
• Móviles
5.Dependiendo del tipo de banda y material a
transportar
Bandas de caucho
Este tipo de bandas se utilizan para el transporte,
tanto exterior como interior, de productos y/o
materiales a granel se usan en: canteras y
movimiento de tierras, minería, puertos de carga y
descarga, etc.
• Bandas tipo tubo
4. Tensores De Banda.
• Lograr el adecuado contacto entre la
banda y el tambor motriz.
• Mantener la tensión adecuada en el ramal
de retorno durante el arranque.
5. Bastidores
Los bastidores estructuras metálicas que constituyen el soporte
de la banda transportadora y demás elementos de la instalación
entre el punto de alimentación y el de descarga del material.
Productividad
• El rendimiento puede calcularse:
𝑹 = 𝟔𝟎 ∗ 𝑨 ∗ 𝑽 ∗ 𝑷 ∗ 𝒆
En donde :
• R= Rendimiento, TPH
• A= Área m2
• V= Velocidad de la faja , m/min.
• P = Peso especifico del material, ton/m3.
• e= Factor de eficiencia.
La mayor parte de las bandas que transportan materiales se acanalan de tal forma que el centro quede mas bajo
que los bordes.
El aumento en el ancho de la banda trae como consecuencia el aumento en cada
uno de los componentes del transportador.
61 84 “ 26.4 “ 19.1
91.4 114.3 30 “ “ 33
Medidas en cm
Ejemplo 1
Calcular el rendimiento de una banda transportadora que se mueve a una
velocidad de 74 metros por minuto, transportando un material cuyo peso
especifico es de 1600 kg/m3, teniendo la banda un ancho de 45.7 cm y una
eficiencia de 80%. Angulo de rodillos 20º.
• Datos
1. R=?
2. A= ?
3. P = 1600 kg/m3
4. v = 74 m/min
5. E = 0.80
6. a = 45.7 cm
Calculo de área ( material: arena seca): Consultando la tabla de ángulo de inclinación
recomendados obtenemos los grados de inclinación. Arena seca = 15º con un ancho de
banda de 45.7 cm y deduciendo de la figura tenemos los siguientes datos.
0.457 A = Aa + A2 = 0.0329
0.229 0.229
Tan 20º = x/0.229
X =0.083
20º A1 = 0.019 m2
x
GFxSLc
X
4600
HC
Z
274
BHP = Potencia total requerida (HP)
BHP(4563)
Te
S
Tmax = Te + T2
T2 = KTe
S = Velocidad de la banda
BHP= Potencia total requerida (HP)
K = Factor motríz. Depende del área de
contacto, tipo de tensor y superficie de
poleas.
A = Ancho de banda
Fr = Frecuencia o ciclo (2L/S)
ANCHO DE PESO
LA BANDA MATERIAL CAPACIDAD EN TONELADAS METRICAS POR HORA
KG/M3
VELOCIDAD DE LA BANDA
15.2 30.5 45.7 61 76.2 91 106.7 121.9 137.2 1512.6 167.6 182.9 198.1 213.4
560 3.6 7.3 11 15 18 22
800 5.4 11 15 21 26 32
30.4 1200 8 15 24 32 39 47
1600 11 21 32 42 53 63
2000 13 25 39 53 65 78
2400 15 32 47 63 78 94
560 99 17 26 35 44 52 61 69
800 13 25 37 49 62 74 86 99
Fx 0.03 0.035
Fy 0.04 0.045
Lc = 0.55 L + 35.06
L 7.6 30.5 53.3 99.1 121.9 144.8 167.6 190.5 213.4 236.2 259.1 281.9
Lc 39.3 51.8 64.4 89.6 102.1 114.7 127.2 139.8 152.4 165.0 177.6 190.1
MATERIAL GRADOS DE INCLINACION
TRONCOS 10
MINERAL FINAMENTE MOLIDO 20
MINERAL EN PEDAZOS Y FINOS REVUELTOS 18
MINERAL CLASIFICADO 16
PAQUETES CON CARAS PLANAS SOBRE LA LONA 16
ROCA FINAMENTE MOLIDA 20
ARENA MOJADA 20
ARENA SECA 15
Ancho de Banda (cm) Servicio liviano Serv. Regular Serv. Regular Serv. Pesado 7 a 10
Rodillos de 10 cm Rodillos de 12.7 cm Rodillos de 15 cm capas rodillos de
15.2-17.8 cm
35.6 18 21
40.6 21 22 30
47.5 22 25 33
50.8 24 27 37
61 28 36 45 48
76.2 37 46 57 67
91.4 43 55 70 86
106.7 51 64 82 106
121.9 71 95 125
LONAS 28 NYFIL 28S RAYON 40 RAYON 40R RAYON 52R NYFIL 32S NYFIL 52R NYFIL 48S
3 9 -13 11 - 16 13 - 19 14 - 21 16 - 29 18 - 27 20 - 29 21 - 32 23 - 35 27 – 40
4 13 - 18 16 - 21 19 - 25 21 - 29 24 - 32 27 - 36 29 - 39 32 - 43 35 - 96 40 – 54
5 18 - 22 21 - 27 25 - 31 29 - 36 32 - 40 36 - 45 39 - 49 43 - 54 46 - 58 54 – 67
6 22 - 27 27 - 32 31 - 38 36 - 43 40 - 48 45 - 54 49 - 59 54 - 64 58 -70 67 – 80
7 27 - 31 32 - 38 38 - 44 43 - 50 48 - 56 54 - 63 59 - 69 64 - 75 70 - 81 80 – 94
8 31 - 36 38 - 43 44 - 50 50 - 57 56 - 64 63 - 71 69 – 79 75 - 86 81 - 93 94 – 107
• Material: piedra caliza menor de 15.2 cm. De diámetro, con 80% a 90% de finos
y peso especifico de 1522 kg/m3.
• Carga máxima por hora, 455 toneladas métricas.
• Empalmes de grapas.
HC 22.6 x 455
Z 37.52 HP
274 274
Aire:
El aire es un compuesto homogéneo de gases, básicamente oxigeno
(21%) y nitrógeno (78%) y otros 1%, el aire se encuentra presente en la
atmosfera desde el nivel del mar hasta los 25000 metros
El aire no es una sustancia química, mas bien se comporta como una
sustancia mecánicamente mezclada, por esta razón se pueden separar
sus componentes por medios mecánicos. Por ejemplo por
enfriamiento.
La temperatura
La humedad relativa del aire
𝐹
𝑃= → 𝐹 = 𝑃𝐴
𝐴
Además si esta superficie se desplaza una distancia, entonces se
produce el Trabajo:
𝑇 = 𝐹. 𝑑
El aire comprimido se usa en muchas aplicaciones en minería, desde
herramientas (perforadoras, elevadores, etc.) hasta en los procesos de
concentración y refinación.
Principios básicos para para comprimir el aire
Existen dos principios básicos para la fabricación de compresores de
aire u otro gas.
Compresores de
Compresores Dinámicos
Desplazamiento Positivo
Pistón Eyectores
Orbitales Radiales
Rotativos (tornillo,
Axiales
lóbulos,etc)
Compresores de desplazamiento positivo.
1. Este tipo de utilizan un pistón que está alojado en un cilindro, el embolo del
pistón es movido por una biela a lo largo de la “carrera” del pistón.
2. En la parte superior del cilindro existe una válvula de ingreso y una válvula
de salida. La compresión ocurre cuando el embolo se desplaza en sentido
negativo y se abre la válvula ingreso absorbiendo el aire, luego se cierra la
válvula y comienza el desplazamiento positivo comprimiendo el aire.
c
a
r
r
e
r Embolo
a
Bielas
En el diagrama se muestra el
gráfico que relaciona la presión
y el volumen (p/V).
El proceso mostrado es
totalmente teórico, esto implica
que no existen perdidas de
presión, debido a que las
válvulas cierran
completamente, el embolo
actúa sobre toda la carrera y el
aire presurizado se vacía
totalmente.
En la realidad esto no ocurre y
normalmente existen algunas
pérdidas, que deben ser
consideradas al momento de
elegir el compresor.
Un diagrama realista es el que se
muestra, este indica que existirá
caídas de presión en la absorción
del aire (ingreso) y sobre presión
en la descarga. Esto se puede
corregir ampliando el área de las
válvulas.
a. Tipo de maquina
b. Consumo de aire nominal
c. Sistema de acumulación
d. % de utilización.
e. Consumo total (b*d)
Sin embargo también se puede estimar la cantidad de aire comprimido
necesario en minería subterránea con un formula empírica plantada
por O´Hara
𝐶 = 140 ∗ 𝑇 0.5
C = Capacidad en CFM
T = Producción diaria en toneladas cortas (2000 Lbs)
Si evaluamos la producción del ejemplo
C= 140 * 3000^0.5
C= 7668 CFM
Si consideramos el 10% de contingencia
𝐶 ∗ 𝑃𝑎
𝑉=𝑇∗
𝑃2 − 𝑃1
V= volumen del deposito en pies³
T = tiempo en minutos para que ocurra la caída de presión (P1-P2)
C = Capacidad requerida de aire comprimido (CFM)
Pa= Presión atmosférica absoluta 100 psia (7.8 atmosferas)
P1= Presión inicial (de manómetro)
P2= Presión final ( de manómetro)
Diseño de circuitos de aire comprimido
Circuito Básico:
1) Entrada de Aire
2) Filtro de aspiración
3) Moto – compresor
4) secador (refrigerador)
5) Acumulador Filtro de aire
6) Purgador
7) Unidad de mantenimiento
Regulador de presión
Filtro de aire
Lubricador
Filtros de entrada o aspiración
i. Tipo refrigerante
ii. Tipo membrana
iii. Tipo adsorción
Acumulador
En resumen sus funciones son:
a. válvula de seguridad
b. manómetro
c. grifo de purga
d. boca de inspección
Purgador:
Regulador de Presión
La válvula reguladora, reduce la presión de la red al nivel requerido de la
instalación y lo mantiene constante aunque haya variaciones en el consumo.
Donde
∆p =Caída permitida de presión en la red (bar)
p = presión absoluta de ingreso (bar (a))
d = diámetro interno de la tubería mm
qc= FAD (capacidad nominal del compresor) litros/segundo
• La caída de presión no debe exceder 0.1 bar
• El caudal qc=(140∗𝑡𝑐^0.5 )∗0.471947
• 1 atmosfera = 1.013 Bar
• Las presiones absolutas de acuerdo a la altura
se muestra en tabla adjunta
• Para las uniones, codos y T de la red se usan
tablas de equivalencia
Para calcular el volumen del tanque acumulador en SI
Compresores de Pistón
Compresores de una Compresores de doble
etapa etapa o más
Lubricación Lubricación
• Por aceite • Por aceite
• Libre de aceite • Libre de aceite
El numero de etapas incrementa la presión de aire así tenemos que
0- 5.51 bar Una etapa
5.51- 13.7 bar Dos etapas
13.7 ó más bar Tres etapas ó más
La capacidad de la presión depende de las etapas de compresion
Compresores pequeños de 1 etapa
Booster o aumentadores de Presión.
Son máquinas donde los rotores helicoidales engranados entre si, que giran
en sentido contrario, y están ubicados dentro de una carcaza, comprimen y
desplazan el aire hacia el orificio de descarga
El aire ingresa al centro del impulsor que tiene aletas radiales, estas lo
impulsan hacia el perímetro generando fuerzas centrifugas lo produce en el
aire presiones mientras sube además de generación de energía cinética.
Luego el aire puede ser conducido nuevamente al centro del impulso para
una nueva etapa de compresión. En os compresores industriales se usan 3
etapas.
En su diseño habitual, constan de uno o más rotores, a los cuales el
fluido ingresa axialmente y egresa con un campo de velocidades con
componente radial, normalmente con mínima o nula componente
axial.
Los tanques de aire deberían estar situados de manera que las superficies
exteriores enteras pueden ser inspeccionados fácilmente.
Acumuladores Cada receptor de aire deberán estar equipados con al menos un manómetro y
o tanques de una válvula de seguridad ASME del diseño apropiado
aire
Una Válvula de seguridad (tipo resorte) deberá ser instalada para evitar que el
receptor exceda la máxima presión de trabajo permitida
Todas las líneas deben tener una identificación con la presión de trabajo que
transportan.
Se debe tener cuidado con las mangueras, estas no deben estar dobladas ni
cortadas.
30.5 Costos
Los costos asociados a la generación de aire comprimido tiene
típicamente la siguiente composición
De acuerdo a esta distribución los costos operativos (OPEX) son:
a. Energia : 73 %
b. Mantenimiento: 7%
c. Refrigeración 1%
• Valor residual (vr): Se refiere al precio del equipo luego de ser depreciado.
D = (V-vr)/ve
V = Inversión
Vr= valor rescate
ve= vida económica en horas
𝑁+1
∗𝑉∗𝑖∗𝑁
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑛𝑐𝑖𝑒𝑟𝑜 = 2𝑁
𝑣𝑖𝑑𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙 ℎ𝑟𝑠.
CO=Ce + CMM+MR+MOD+CA
Problema aplicación
Se tiene una mina que produce 1000 TMD, e invierte US$ 400,000 en
una planta para generar aire comprimido, el valor residual de la planta
es 10% y la vida útil de los equipos es 36,500 horas. Si la tasa de interés
es el 12% anual y se trabaja 7300 al año determinar: