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RED DE DISTRIBUCION

METODO DE HARDY CROOS


UNIVERSIDAD
DE
CHICLAYO

2018
INTRODUCCION
 La red de distribución es la
parte del sistema de
abastecimiento de agua
potable por medio de la cual
se le lleva el agua al usuario. Su
adecuado funcionamiento
depende de una selección
cuidadosa de los materiales
que se utilizan, de mano de
obra calificada, de la
observancia de las
especificaciones de
construcción y de la correcta
supervisión de la ejecución de
la obra.
REDES DE DISTRIBUCION

 La red de distribución es el
conjunto de tuberías de
diferentes diámetros, válvulas,
grifos y demás accesorios
cuyo origen está en el punto
de entrada al pueblo (final de
la línea de aducción) y que
se desarrolla por todas las
calles de la población.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO

• La red de distribución se debe calcular considerando la


velocidad y presión del agua en las tuberías.

• Se recomiendan valores de velocidad mínima de 0.6 m/s y


máxima de 3.0 m/s. Si se tiene velocidades menores , se
presentarán fenómenos de sedimentación y con velocidades
muy altas, se producirá el deterioro de los accesorios y tuberías.

• En las Normas del Ministerio de Salud se establece que el


diámetro mínimo a utilizarse en la red, será aquel que satisfaga
las condiciones hidráulicas que garanticen las presiones mínimas
• Las válvulas, según las Normas mencionadas, se deben ubicar
para aislar tramos no mayores de 300 m.
TIPOS DE REDES

Existen dos tipos de sistemas de


distribución: el sistema abierto o de
ramales abiertos y el sistema de circuito
cerrado, conocido como malla

SISTEMA ABIERTO SISTEMA CERRADO


Es un método de tanteos o aproximaciones
sucesivas, en el cual se supone una distribución
METODO DE HARDY de caudales y se calcula el error en la pérdida
CROOS de carga de cada circuito

En cualquier malla de tuberías se


deben satisfacer cuatro
condiciones

La cantidad de flujo que entra Los caudales asignados deben


La suma algebraica de las El caudal que ingresa a la
en un nudo debe ser igual a la ocasionar velocidades adecuadas
pérdidas de carga alrededor red debe ser igual al
cantidad de flujo que sale de a la especificación reglamentaria
de un circuito debe ser cero caudal que sale de ella
ese nudo
EJEMPLO
 Población actual (Pa) = 1264 hab.
 Población futura (Pf) = 1795 hab.
 Dotación (d) = 100 l/s.
 𝑄𝑚 = 2.8 𝑙/𝑠
 𝑄𝑚ℎ = 1.5 𝑙/𝑠(𝑄𝑚 )
 𝑄𝑚ℎ = 3.12 𝑙/𝑠
 Densidad: 60 hab./Ha para el cálculo de la población por tramo - área actual y 50
hab./Ha
 para el cálculo de la población por tramo - área futura

 Se determina el gasto máximo horario por cada tramo, para lo cual es necesario conocer
el factor de gasto. Este valor se obtiene mediante la siguiente relación:

𝑄𝑚ℎ 𝑄𝑚ℎ
 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑠𝑡𝑜 𝑜 𝑔𝑎𝑠𝑡𝑜 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 = =
𝑁𝑟𝑜.ℎ𝑎𝑏. 𝑃𝑜𝑏.𝐹𝑢𝑡𝑢𝑟𝑎

 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑠𝑡𝑜 = 0.001738𝑙/𝑠/ℎ𝑎𝑏.
 El producto del factor de gasto (gasto unitario) por la población de cada tramo
permite determinar el gasto máximo horario por tramo.

 Tramo AB : 𝑄𝑚ℎ𝐴𝐵 = 𝑁𝑟𝑜. ℎ𝑎𝑏. 𝐴𝐵 𝑥 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑠𝑡𝑜

 𝑄𝑚ℎ𝐴𝐵 = 0.292 𝑙/𝑠



 En el Cuadro se presentan los datos de población por tramo y se calcula el gasto
máximo horario para cada tramo.
 El producto del factor de gasto (gasto unitario) por la población de cada tramo
permite determinar el gasto máximo horario por tramo.

 Tramo AB : 𝑄𝑚ℎ𝐴𝐵 = 𝑁𝑟𝑜. ℎ𝑎𝑏. 𝐴𝐵 𝑥 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑠𝑡𝑜

 𝑄𝑚ℎ𝐴𝐵 = 0.292 𝑙/𝑠




 En el Cuadro 7.5 se presentan los datos de población por tramo y se calcula el gasto
máximo horario para cada tramo.
 Gasto de Diseño:
 𝐵𝐺 = 𝑄𝑚ℎ−𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐴𝐵 + 𝐵𝐺 = 0.589𝑙/𝑠.
 𝐶𝐻 = 𝑄𝑚ℎ−𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐵𝐶 + 𝐶𝐻 = 0.470𝑙/𝑠.
 𝐷𝐼 = 𝑄𝑚ℎ−𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐶𝐷 + 𝐴𝐷 + 𝐸𝐷 + 𝐷𝐼 = 1.019𝑙/𝑠.
 𝐸𝐽 = 𝑄𝑚ℎ−𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐹𝐸 + 𝐸𝐽 = 0.405𝑙/𝑠
 𝐹𝐾 = 𝑄𝑚ℎ−𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐴𝐹 + 𝐹𝐾 = 0.637𝑙/𝑠
 En este ejemplo se considera el uso de tuberías PVC, que tiene un coeficiente de
rugosidad de 140.
 Para el cálculo se sigue el siguiente procedimiento:
 Se asigna inicialmente la distribución de caudales para el sistema considerado en la
Figura 7.8, donde el gasto máximo horario (Qmh) será distribuido en los tramos
adoptándose un signo de acuerdo al sentido de flujo: positivo al que sigue el sentido
horario y negativo en el sentido contrario
 Para cada tramo considerado se determina la pérdida de carga
 Con las pérdidas de carga por tramo (Hf) se determina la pérdida de carga total( EHf) en
cada circuito cerrado considerando el signo adoptado por el sentido de flujo establecido:
 𝐸𝐻𝑓 = −3.58 − 5.92 − 0.49 + 1.11 = −8.88
 Con las pérdidas de carga por cada tramo, se determina las razones de éstas
considerando el caudal en cada caso:
 𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐴𝐵: 𝐻𝑓/𝑄𝑙 3.58/−1.20 = 2.98

 La corrección o ajuste del caudal en cada circuito será determinada mediante la
siguiente relación:

∑𝐻𝑓
 𝑉𝑎𝑟. 𝑄 = − 𝑛∑(𝐻𝑓/𝑄
1)


 Para n=1.85, ejemplo para el circuito 1:

−8.88
 𝑉𝑎𝑟. 𝑄 = − = 0.27
1.85 𝑥 17.69

 En el caso del tramo común, se considera la corrección correspondiente a cada
circuito con el signo opuesto al circuito adjunto considerado
 Ejemplo:
 Circuito I, Tramo AD:
 𝑄1 = 0.27 − −0.26 = 0.27 + 0.26
 Circuito II, Tramo AD:
 𝑄1 = −0.26 − 0.27 = −0.26 − 0.27
 Se determinan los nuevos valores de los caudales:
 Circuito I, Tramo AB:
 𝑄2 = +0.27 = −1.20 + 0.27 = −0.93
 Circuito I, Tramo AD:
 𝑄2 = +0.27 + 0.26 = 0.72 + 0.53 = 1.25
 Circuito II, Tramo AD:
 𝑄2 = −0.27 − 0.26 = 0.72 + 0.53 = 1.25
 Circuito II, Tramo DE:
 𝑄2 − 𝑄1 + 0.27 = 0,158 − 0.26 = 0.102
 Considerando los nuevos caudales, se procede a calcular la
pérdida de carga por tramo hasta obtener una aproximación
necesaria de los caudales de diseño en los tramos considerados de
los dos circuitos. En el ejemplo se desarrollan tres iteraciones, pues
con ellas se logra una variación de corrección o de ajuste muy
pequeña.

 Los valores finales de caudales se muestra.

 Finalmente se presenta el cálculo de las presiones en todos los


puntos de la red, cuyos resultados se determinan siguiendo el
procedimiento descrito para el sistema ramificado. Los valores
cumplen con los requisitos de presión mínima y máxima
recomendados por el Ministerio de Salud
 Distribucİ6n final de gastos y sentido definitivo de flujo
METODO DE HARDY CROOS

El Método de Aproximaciones
Sucesivas, de Hardy Cross, está
basado en el cumplimiento de
dos principios o leyes:

FORMADO

Ley de continuidad de masa Ley de conservación de la


en los nudos energía en los circuitos
FUNDAMENTOS DE HARDY CROOS

Ley de continuidad de
masa en los nudos

Ley de Conservación
de la energía en los
circuitos
METODO DE HARDY CROOS

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