Chaussées bétonnées

Présenté par: HARMAL Anass

ZIANE Abdelilah
KHOUCHANI Oussama
MAHMOUCHE Habibe-Eddine
Encadré par: M. SALHI Ibrahim
Chaussée
bétonnée
Chaussée
bétonnée
Plan

 Composition d’un béton routier

 Mise en œuvre
 Mode de fonctionnement et dégradation
 Pourquoi utiliser le béton?
 Conclusion
Composition d’un béton
routier
 Mise en œuvre:

 rendement élevé
 consistant

 Sollicitations élevées:

• Trafic (usure !)
• climat (gel, sels de déverglaçage)

Augmenter la compacité
Composition d’un béton
routier
Gravillon:

élément Caractéristiques

Pierres naturelles Concassées

Diamètre maximum 32 mm

Fractions granulométriques 2/6 6/14 14/20 20/32

Résistance à la LA <25 ou <30

fragmentation
Résistance à l’usure Micro Deval < 20 ou < 25

PSV > 50
Composition d’un béton
routier
 Sable:

élément Caractéristiques

Sables Naturels, ronds et de

granulométrie étalée

Teneur max en fines < 3%

Teneur en sable Relativement faible

Composition d’un béton
routier

 Ciment:

 Portland CEM I 42.5

 Ciment haut fourneau CEM III/A 42.5
 La teneur en alcalins à contrôler à cause
de la RAG
 Mise en œuvre
 Préparation du chantier

Protection du chantier et des ouvrages existants

 Mise en œuvre
 Préparation du chantier

Préparation de la plate-forme support et pose des coffrages

 Mise en œuvre
 Préparation du chantier

Préparation autour des points singuliers

 Mise en œuvre
 Mise en œuvre du béton

Mise en œuvre au Striker Mise en œuvre à l’aiguille

et/ou à la règle vibrantes
 Mise en œuvre
 Mise en œuvre du béton

Mise en œuvre au vibro- Mise en œuvre à la machine

finisseur à coffrage glissant
 Mise en œuvre
 Talochage
 Mise en œuvre
 Confection des joints

Joints moulés Joints sciés

 Mise en œuvre
 Traitement de surface

Brossage Striage
 Mise en œuvre
 Traitement de surface

La désactivation

Le béton imprimé

Cloutage
 Mise en œuvre
 La cure du béton
Mode de fonctionnement et
dégradation

Le mode de fonctionnement est conditionné par :

* Les discontinuités dans la structures

* L’état hydrique et l’environnement thermique

Les aspects du comportement des
dalles en béton
Chaussée rigide avec des joints de retrait-flexion
Effet de l’état hydrique :

l’eau facilite :
* l’érosion des fondations
* formation des cavités qui fragilisent les dalles
* pompage des fins à partir des cavités :
 Plusieurs dégradations apparaissent au cours de
l’utilisation de la chaussée rigide :
Généralement :
Pourquoi utiliser le béton?
 Facilité de mise en œuvre
 Réalisation en un temps réduit
 Intérêt économique à long terme
Pourquoi les utiliser le béton?
Pourquoi les utiliser le béton?
Conclusion

Fiable
Viable
Economique