UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: CAMINOS I

TEMA: MAQUINARIA PESADA PARA EXPLANACIONES

DOCENTE: ING. WESLEY SALAZAR BRAVO

MAESTRIA EN GERENCIA DE OBRAS Y CONSTRUCCION

MAQUINARIA PESADA EN MOVIMIENTO DE TIERRAS

La capacidad del hombre para realizar trabajo físico productivo esta

limitada por sus propias fuerzas y la habilidad para aplicarlas
adecuadamente.
La necesidad de incrementar esa capacidad dio origen a la invención de
las herramientas , cuyo uso dependía también considerablemente del
esfuerzo físico del hombre, y luego, con el progreso de la ciencia, fueron
creándose las maquinas herramientas y equipos que sustituyeron el
trabajo del humano con elementos de transformación de la energía y
dispositivos mecánicos capaces de multiplicar la velocidad de producción
en el mismo tipo de trabajo y según el caso, de mejorar las características
de calidad y uniformidad del producto.

De acuerdo con esto, en la construcción de carreteras, y particularmente

en la ejecución de las explanaciones, la técnica ha ido evolucionando,
desde metodologías basadas exclusivamente en la utilización de mano de
obra poco calificada, con el auxilio de herramientas manuales simples,
hasta convertirse en actividades altamente mecanizadas con una mínima
participación de personal no calificado.
Es necesario entonces resaltar la conveniencia de analizar
cuidadosamente las características y condiciones de cada proyecto en
particular, para verificar las ventajas de aplicación de tecnologías en las
cuales predomina el empleo de equipos mecanizados o si no es mas
adecuado a las condiciones locales la ejecución de las mismas tareas a
través de métodos manuales o mixtos. Para ello se siguiere la aplicación
de los siguientes criterios.

 EXISTENCIA DE MANO DE OBRA DESOCUPADA EN LA ZONA

 CARACTERISTICAS DE LOS TRABAJOS Y DE LOS MATERIALES

 RUTAS DE TRANSPORTES PARA LOS EQUIPOS Y ABASTECIMIENTOS

 BENEFICIOS ECONOMICOS Y SOCIALES PARA LA REGION

 TIPOS DE MAQUINAS
Hoy en día existen en el mercado una variada gama de maquinaria
destinadas a la ejecución de trabajos de movimiento de tierras y
explanaciones, que son producidas por distintos fabricantes, pero que, en
general, reúnen ciertas características básicas que responden a la función
que deben desempeñar para la remoción, desplazamiento, transporte,
esparcido, y conformación de los materiales excavados, a fin de constituir
las plataformas de la carretera.

Estos equipos se ofrecen en diversos tamaños y capacidades lo cual

facilita la elección de las unidades mas idóneas para cumplir
determinada labor, de acuerdo con los volúmenes y magnitudes de la obra
a ejecutar.

Según esto podemos clasificar lo equipos en los grandes grupos

siguientes.
 TRACTORES
Son maquinas que convierten la energía del motor en energía de tracción
y su principal objetivo es el de jalar o empujar cargas. De acuerdo con los
elementos de rodamiento en que están montados se denominan: Tractores
de Orugas o Tractores de neumáticos, siendo los primeros los mas
frecuentemente utilizados en las obras de construcción de carreteras, por
sus mejores posibilidades de desplazarse en cualquier tipo de terreno y
dada la estabilidad, mejor distribución del peso y capacidad de tracción
que le confieren las orugas.
La versatilidad de los tractores para realizar distintos trabajos se deriva de
los diversos accesorios que se le puede adaptar. Sin embargo, los
aditamentos mas comunes y de mayor uso, que normalmente constituyen
parte del equipo estándar son el lampón (dozer) y el desarraigador (ripper).
El lampón, que puede ser de diversos tipos (hoja recta, hoja angulable,
hoja universal, etc.), le permite excavar, empujar, verter y extender
materiales sueltos o medianamente compactos, en tanto que el
desarraigador hace posible romper y remover materiales compactos o
rocas alteradas.
 Tractor de Orugas

TRACTOR DE NEUMATICOS
 CARGADORES FRONTALES
Son tractores montados también sobre orugas o neumáticos que llevan en
su parte delantera un cucharon accionado por mandos hidráulicos que le
permite manipular materiales sueltos, sobre todo para recogerlos del nivel
del suelo, elevaros y descargarlos sobre camiones u otros medios de
transportes o dentro de tolvas de distribución.

Para una misma maquina existen cucharones de construcción ligera, con

mayor capacidad para el manipuleo de materiales ligeros, y de
construcción pesada, que normalmente incluyen dientes de ataque, para
la excavación y carguío de materiales pesados.

El limite de la capacidad de estas maquinas esta dado por el peso de la

carga que es capaz de levantar, sin perder estabilidad.
 PALAS MECANICAS

Son maquinas para movimiento de tierras del tipo de “carga estacionaria”, es

decir que las operaciones de excavación, carga y descarga sobre vehículos de
transporte, las hace desde una posición fija. Sus dispositivos de propulsión,
que pueden ser de neumáticos o de orugas, solo los utiliza para su transporte
o para desplazamientos muy limitados en el área de trabajo. Los elemento de
carga son de varios tipos que se adecuan al tipo de excavación y a la
naturaleza de los materiales en que se trabaja. Asi se distinguen:
 Pala Normal, para excavación en banco de ataque frontal.

 Pala Retroexcavadora, para excavaciones por debajo del nivel de piso.

 Pala de arrastre o draga, para excavaciones en lechos de rio, desde las

riberas y en materiales sueltos.
 Cucharon de almejas, para elevar materiales sueltos apilados previamente.
 CAMIONES O VOLQUETES
Son vehículos de dos o tres ejes normalmente, provistos de una tolva
basculante, accionada por un mecanismo hidráulico que permite la descarga
automática.

Deben siempre trabar en combinación con un cargados frontal o pala

mecánica para el carguío de los materiales que transporta y de un tractor o
motoniveladora para esparcir y extender esos materiales en el lugar de
descarga, aunque también se dan situaciones en que la carga y extendido
pueden hacerse con uso extensivo de mano de obra.

El empleo de volquetes es mas eficiente que el de otros equipos alternativos

cuando el transporte de los materiales es a larga distancia y sobre caminos
con superficie estable
 VOLQUETE DE DOS EJES

VOLQUETE DE TRES EJES

 MOTONIVELADORA
Son maquinas destinadas a extender, conformar y nivelar materiales sueltos
para la construcción de terraplenes y ejecución de las explanaciones, siendo
también frecuentemente empleadas en trabajos de mantenimiento de caminos
no pavimentados. Su principal característica consiste en un bastidor central,
situado entre los dos ejes de la maquina, que sostiene una cuchilla que puede
girar, moverse en todas direcciones y variar su altura sobre el nivel del terreno,
mediante mandos hidráulicos operados desde la cabina, lo cual le permite
extender, refinar, mezclar y revolver los materiales y dar la forma a la superficie
y taludes de la plataforma del camino.

También se le adapta otros aditamentos auxiliares tales como el escarificador

para arar o remover el terreno en acción previa al trabajo de la cuchilla, y
excepcionalmente también puede ser equipadas con un lampón frontal para
actuar como empujadora.
 RODILLOS
Para la compactación de los terraplenes se emplean distintos tipos de rodillos
con variadas formas y pesos, así como diferentes métodos para transmitir la
energía de compactación según el tipo de suelo sobre el cual se trabaja. La
acción de densificación se puede lograr por medio de:
 Carga estática o presión

 Amasado o manipuleo

 Impacto

 Vibración

De acuerdo con ello existen tipos de rodillos lisos o de neumáticos cuyo efecto
se asemeja al de una carga estática; los rodillos pata de cabra, segmentados o
de rejilla que actúan a manera de amasado; los pisones manuales o
remolcados en los cuales predomina y los rodillos vibratorios cuya acción se
basa principalmente en el desplazamiento y acomodo de las partículas no
cohesivas del suelo que se logra con las ondas vibratorias que produce la
maquina.
 RODILLO PATA DE CABRA

RODILLO LISO VIBRATORIO

 RODILLO DE NEUMATICOS

PLANCHA COMPACTADORA